同時(shí)，極狐汽車廠家還推出了,，至高價(jià)值42000元的全優(yōu)購(gòu)車權(quán)益,，包括價(jià)值7000元的智愛(ài)心悅禮,；價(jià)值10000元的摯愛(ài)煥新禮；價(jià)值20000元的至愛(ài)無(wú)憂禮以及老客戶專享5000元的致愛(ài)心動(dòng)禮,，誠(chéng)意滿滿,，吸引力更足。
外形方面,，極狐阿爾法T5的前臉采用的全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，封閉式格柵有著一定的層次感；熏黑的大燈組內(nèi)部集成有透鏡,，風(fēng)格比較銳利,，被貫穿了前臉的黑色飾條相連在一起，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度,。
下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì),，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部營(yíng)造出了獠牙造型,，帶來(lái)了比較兇狠的視覺(jué)效果,；底部則是梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,，有著比較強(qiáng)的立體感,。
側(cè)面造型方面，車頂帶著點(diǎn)溜背式造型,，而且營(yíng)造出了懸浮式車頂,，搭配鯊魚(yú)鰭和行李架有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì),，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣,，同時(shí)增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì),，能夠起到降低風(fēng)阻的作用,；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，帶來(lái)了一定的力量感,；輪轂采用的是多幅式熏黑造型，搭配紅色卡鉗帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息,。
尺寸方面,，極狐阿爾法T5的長(zhǎng)寬高分別是4690/1936/1650mm，軸距為2845mm,，車身長(zhǎng)度雖然是緊湊型SUV,，但軸距卻達(dá)到了中型SUV該有的水準(zhǔn)。
尾部造型方面,，車頂配備有小尺寸的擾流板,，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì),，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì),，點(diǎn)綴出了車尾的立體感,；下包圍部分配備有銀灰色防擦板，兩側(cè)還集成有小巧的霧燈,。
內(nèi)飾方面,，整體布局比較激進(jìn)，提供有雙輻式多功能方向盤(pán),、懸浮式中控屏以及電子懷擋,，并沒(méi)有提供儀表盤(pán)，但好在提供了HUD抬頭顯示功能,。
阿爾法T5還搭載自研的第二代智能座艙控制平臺(tái)和面向服務(wù)的SOA軟件架構(gòu),，配備了更強(qiáng)算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座艙智能化體驗(yàn)得以全方位升級(jí),。
同級(jí)獨(dú)有的可編程座艙,，除提供四種既定模式外，還支持空調(diào),，門窗,，燈光，座椅等17類共計(jì)93項(xiàng)原子功能,，千人千面,，一鍵直達(dá)，更有豐富的辦公娛樂(lè)生態(tài),，工作娛樂(lè)一秒切換,。
配置方面，新車標(biāo)配了自動(dòng)駐車,、上坡輔助,、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá),、全景影像,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)LED大燈,、全景天幕、前排多層隔音玻璃,、自動(dòng)雨刷,、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒,、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口,。
如果說(shuō)顏值,、空間、補(bǔ)能,、操控和智能化是消費(fèi)者購(gòu)車普遍的關(guān)注要素,，那健康就是極狐品牌基于用戶需求的專屬洞察。而且,，極狐不用汽車的標(biāo)準(zhǔn)做車內(nèi)健康,，而是用健康的四層保障標(biāo)準(zhǔn)做車內(nèi)健康。
分別是0醛0苯健康保障,、牙膠級(jí)座艙的健康保障,、抗過(guò)敏的健康保障，以及比一部手機(jī)還低的電磁輻射,。所以說(shuō),，在健康方面，極狐已經(jīng)是天花板的級(jí)別了,。
除此之外,，安全，也是極狐家族基因,。天花板級(jí)鎧甲車身,，高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.0%，在熱成型鋼比例上,，行業(yè)平均水平是15%,，以安全著稱的沃爾沃XC40是20%，而阿爾法T5達(dá)到了30.08%,，材料強(qiáng)度達(dá)到1500 MPa,，所有涉及車內(nèi)乘員保護(hù)的關(guān)鍵零件的壁厚都做了加強(qiáng)，有的甚至加強(qiáng)了30%-50%,，車身抗扭剛度更是達(dá)到了天花板級(jí)的47119Nm/deg（牛米/度）,，最大程度保持乘員艙完整性，保護(hù)車內(nèi)乘員的安全,。
最后來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面,，極狐阿爾法T5提供520km以及660km兩種CLTC工況續(xù)航可選，電池組的容量分別是65kWh以及79.2kWh,，搭配的分別是最大功率185kW以及200kW的電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩均為360N·m，百公里加速時(shí)間均為7.5秒,。
電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)、冬季續(xù)航還要打折,，更跑不遠(yuǎn),；充電慢,，冬天充電更慢，萬(wàn)一跑個(gè)長(zhǎng)途找不到充電樁咋辦,？補(bǔ)能焦慮的確勸退了很多車主,。阿爾法T5看到了這一點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了同級(jí)唯一的800V高壓超充平臺(tái),，搭載寧德時(shí)代神行超充電池,，做到5min快速補(bǔ)能135km，10min補(bǔ)能260km,。
