日前,，《車壹圈》從工信部獲取了最新一期的申報(bào)信息,。從申報(bào)車型來看，寶馬,、廣汽豐田,、上汽大眾、比亞迪,、蔚來,、哪吒等品牌都拿出了一些有看點(diǎn)的產(chǎn)品。而本期,，圈哥則重點(diǎn)跟大家聊一聊本次申報(bào)的重磅轎車,。下面，就跟圈哥一起來看看都有哪些新車吧,。

蔚來ET7：“江淮”成歷史

本次工信部申報(bào)中,，蔚來旗下蔚來ET5、蔚來ET7,、蔚來ES6,、蔚來ES8等全系車型都有了最新的申報(bào)信息。新車的最大變化在于,，以前尾部“江淮蔚來”更改為“蔚來”,。不少網(wǎng)友也紛紛感慨：“以后不用手動(dòng)摳標(biāo)了！”

此前,，蔚來就出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上的“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中,，雖然當(dāng)時(shí)蔚來官方?jīng)]有明確回復(fù)。不過,，從此番申報(bào)信息來看,，也表明了蔚來獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)已成事實(shí)。當(dāng)然,，蔚來付出了一定的“成本”,，即花了31.58億元的價(jià)格收購江淮汽車工廠。除了獲得生產(chǎn)資質(zhì)之外,，李斌表示,，獨(dú)立制造能使制造成本下降10%,，這對(duì)于提升蔚來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將起到積極促進(jìn)作用。

凱美瑞：B級(jí)車銷冠轉(zhuǎn)型

作為2022年國(guó)內(nèi)B級(jí)車的銷冠,，凱美瑞也開始轉(zhuǎn)型了,。從本次申報(bào)信息來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，并提供了多種風(fēng)格的前臉可選,。最大的區(qū)別在于前格柵，一種為蜂窩狀,，一種為橫幅飾條,，用戶可以按需選擇。車身側(cè)面線條比較流暢,，且根據(jù)車型的不同,，提供了不同風(fēng)格的輪轂可選。車尾看上去很有力量感,，簡(jiǎn)潔的尾燈,、上翹的小鴨尾燈等設(shè)計(jì)，都很討人喜歡,。

空間方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4915（4950）/1840（1850）/1450mm,，軸距為2825mm，空間表現(xiàn)依舊不用擔(dān)心,。從曝光的內(nèi)飾來看,，諸如全液晶儀表、大尺寸中控屏,、Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝等配置都不會(huì)缺失,。至于動(dòng)力系統(tǒng)，本次申報(bào)的為2.0L燃油版及2.0L混動(dòng)版,。其中,，2.0L燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kW。不得不說,，雖然作為B級(jí)車銷冠,，全新凱美瑞也在主動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，設(shè)計(jì)大改,、智能化再進(jìn)階,，就是一個(gè)很好的說明,。

新款I(lǐng)D.3：價(jià)格或有驚喜

合資新能源車賣不好,？上汽大眾ID.3就是一個(gè)例外,。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，11月大眾ID.3就交付1.2萬輛,，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng),。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，新款I(lǐng)D.3來了,。從工信部申報(bào)圖來看,，新車外觀變化不大，依舊是屬于呆萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓潤(rùn)的前臉,、可發(fā)光的大眾LOGO等設(shè)計(jì)，都很討人喜歡,。同時(shí),，諸如貫穿式前位燈、輪轂,、后視鏡等細(xì)節(jié),，都可以按需進(jìn)行選裝，滿足不同用戶的個(gè)性化需求,。

至于空間,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm,，空間表現(xiàn)也不用擔(dān)心,。至于內(nèi)飾與配置，圈哥預(yù)計(jì)變化不大,，更多還是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。動(dòng)力上，新車配備的是一臺(tái)峰值功率為125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，且依舊是三元鋰電池,，續(xù)航方面預(yù)計(jì)依舊為450公里。上汽大眾ID.3的熱銷告訴大家一個(gè)道理,，只有價(jià)格到位,，就沒有賣不出去的產(chǎn)品。新款I(lǐng)D.3的到來,，屆時(shí)價(jià)格可能會(huì)有驚喜,，不妨一起期待一下。

東風(fēng)標(biāo)致e408：最沒有誠(chéng)意,？

有一說一,，當(dāng)看到東風(fēng)標(biāo)致申報(bào)了一款純電轎車時(shí)，圈哥還是比較驚喜的,。不過,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)為東風(fēng)標(biāo)致e408之后,，還是有一點(diǎn)小失望。從申報(bào)信息來看,，新車基于上一代408打造,，這個(gè)設(shè)計(jì)先別說好不好看，個(gè)人感覺跟同級(jí)競(jìng)品相比,，直接落后了一個(gè)時(shí)代,。類似蜂窩狀前格柵，搭配最新的品牌LOGO,，沒啥亮點(diǎn)可言,。來到車身側(cè)面，新車依舊主打一個(gè)傳統(tǒng),，沒有任何驚喜,。

最后看看尾部，圓角多邊形的尾燈組配合內(nèi)嵌大尺寸牌照區(qū)域,，也是非常傳統(tǒng),。空間方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1518mm,，軸距為2730mm，還算有一定的優(yōu)勢(shì),。動(dòng)力方面,，該車配備一臺(tái)最大功率為120千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。至于內(nèi)飾,、續(xù)航等信息則不詳,，圈哥也將持續(xù)關(guān)注?？偟膩砜?，東風(fēng)標(biāo)致e408確實(shí)是沒有誠(chéng)意，如果未來主攻C端市場(chǎng),，打水漂的概率很大,。如果面向B端市場(chǎng)，配合很合適的一個(gè)價(jià)格,，可能會(huì)有一定的銷量,。