日前，《車壹圈》從工信部獲取了最新一期的申報(bào)信息,。從申報(bào)車型來看,，寶馬,、廣汽豐田、上汽大眾,、比亞迪,、蔚來、哪吒等品牌都拿出了一些有看點(diǎn)的產(chǎn)品,。而本期,，圈哥則重點(diǎn)跟大家聊一聊本次申報(bào)的重磅轎車,。下面，就跟圈哥一起來看看都有哪些新車吧,。

蔚來ET7：“江淮”成歷史

本次工信部申報(bào)中,，蔚來旗下蔚來ET5,、蔚來ET7,、蔚來ES6,、蔚來ES8等全系車型都有了最新的申報(bào)信息。新車的最大變化在于,，以前尾部“江淮蔚來”更改為“蔚來”,。不少網(wǎng)友也紛紛感慨：“以后不用手動摳標(biāo)了,！”

此前，蔚來就出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上的“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中,，雖然當(dāng)時(shí)蔚來官方?jīng)]有明確回復(fù),。不過，從此番申報(bào)信息來看,，也表明了蔚來獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)已成事實(shí),。當(dāng)然,，蔚來付出了一定的“成本”，即花了31.58億元的價(jià)格收購江淮汽車工廠,。除了獲得生產(chǎn)資質(zhì)之外,，李斌表示，獨(dú)立制造能使制造成本下降10%,，這對于提升蔚來市場競爭力將起到積極促進(jìn)作用,。

凱美瑞：B級車銷冠轉(zhuǎn)型

作為2022年國內(nèi)B級車的銷冠，凱美瑞也開始轉(zhuǎn)型了,。從本次申報(bào)信息來看,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并提供了多種風(fēng)格的前臉可選,。最大的區(qū)別在于前格柵,，一種為蜂窩狀，一種為橫幅飾條,，用戶可以按需選擇,。車身側(cè)面線條比較流暢,，且根據(jù)車型的不同,，提供了不同風(fēng)格的輪轂可選,。車尾看上去很有力量感,，簡潔的尾燈,、上翹的小鴨尾燈等設(shè)計(jì)，都很討人喜歡,。

空間方面，新車的長寬高分別為4915（4950）/1840（1850）/1450mm,，軸距為2825mm,，空間表現(xiàn)依舊不用擔(dān)心,。從曝光的內(nèi)飾來看，諸如全液晶儀表,、大尺寸中控屏、Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝等配置都不會缺失,。至于動力系統(tǒng)，本次申報(bào)的為2.0L燃油版及2.0L混動版。其中,，2.0L燃油版的發(fā)動機(jī)最大功率為127kW。不得不說,，雖然作為B級車銷冠,，全新凱美瑞也在主動響應(yīng)市場需求的變化，設(shè)計(jì)大改,、智能化再進(jìn)階,，就是一個(gè)很好的說明。

新款I(lǐng)D.3：價(jià)格或有驚喜

合資新能源車賣不好,？上汽大眾ID.3就是一個(gè)例外。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,，11月大眾ID.3就交付1.2萬輛,，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長,。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，新款I(lǐng)D.3來了,。從工信部申報(bào)圖來看,，新車外觀變化不大，依舊是屬于呆萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓潤的前臉,、可發(fā)光的大眾LOGO等設(shè)計(jì),，都很討人喜歡。同時(shí),，諸如貫穿式前位燈,、輪轂、后視鏡等細(xì)節(jié),，都可以按需進(jìn)行選裝，滿足不同用戶的個(gè)性化需求,。

至于空間,，新車的長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm,，空間表現(xiàn)也不用擔(dān)心,。至于內(nèi)飾與配置,，圈哥預(yù)計(jì)變化不大，更多還是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。動力上,，新車配備的是一臺峰值功率為125kW的驅(qū)動電機(jī)，且依舊是三元鋰電池,，續(xù)航方面預(yù)計(jì)依舊為450公里,。上汽大眾ID.3的熱銷告訴大家一個(gè)道理，只有價(jià)格到位,，就沒有賣不出去的產(chǎn)品,。新款I(lǐng)D.3的到來，屆時(shí)價(jià)格可能會有驚喜,，不妨一起期待一下,。

東風(fēng)標(biāo)致e408：最沒有誠意？

有一說一,，當(dāng)看到東風(fēng)標(biāo)致申報(bào)了一款純電轎車時(shí),，圈哥還是比較驚喜的。不過,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)為東風(fēng)標(biāo)致e408之后,，還是有一點(diǎn)小失望。從申報(bào)信息來看,，新車基于上一代408打造,，這個(gè)設(shè)計(jì)先別說好不好看，個(gè)人感覺跟同級競品相比,，直接落后了一個(gè)時(shí)代,。類似蜂窩狀前格柵，搭配最新的品牌LOGO,，沒啥亮點(diǎn)可言。來到車身側(cè)面,，新車依舊主打一個(gè)傳統(tǒng),，沒有任何驚喜。

最后看看尾部,，圓角多邊形的尾燈組配合內(nèi)嵌大尺寸牌照區(qū)域,，也是非常傳統(tǒng)?？臻g方面,，新車的長寬高分別為4750/1820/1518mm，軸距為2730mm,，還算有一定的優(yōu)勢,。動力方面,，該車配備一臺最大功率為120千瓦的驅(qū)動電機(jī)。至于內(nèi)飾,、續(xù)航等信息則不詳,，圈哥也將持續(xù)關(guān)注?？偟膩砜?，東風(fēng)標(biāo)致e408確實(shí)是沒有誠意，如果未來主攻C端市場,，打水漂的概率很大,。如果面向B端市場，配合很合適的一個(gè)價(jià)格,，可能會有一定的銷量,。