在廣州車展上，上汽飛凡上新R7和F7,，而R7對比老款直降9萬，低至18.99萬元,，同時飛凡F7也新推出了都市版，起售價也同樣降至18.99萬元,。由此來看,，飛凡的第三款和第四款全新車型是想在高性價比這條道路上遙遙領(lǐng)先。

如果不出意外的話,，飛凡R7是目前20萬以內(nèi)唯一一款純電中大型SUV,，車身尺寸，長寬高分別為4900/1925/1655mm,，軸距為2950mm,，空間更大、更寬敞,。內(nèi)飾方面，2024款飛凡R7配備了來自華為icon的大尺寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),，車機(jī)芯片則是采用了目前主流的高通8155,。

同時新款 R7首搭可持續(xù)進(jìn)化的飛凡巴赫座艙，視覺,、聽覺和體感舒適體驗(yàn)全維進(jìn)階,，通過暈車舒緩系統(tǒng)還可有效舒緩乘員30-50%暈車癥狀。

動力方面，搭載了后置單電機(jī)布局,，電機(jī)最大功率為250kW,、峰值扭矩450N·m，零百加速時間為5.8s,，更強(qiáng)電機(jī)功率和更低風(fēng)阻,，為你帶來更快零百加速和更快極速的駕馭快感。2024款飛凡R7進(jìn)階版與進(jìn)階Pro版本搭載了一塊77kWh三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為570km,，長續(xù)航Pro版車型搭載的則是一塊90kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為670km,。

除了飛凡R7,，F(xiàn)7也同樣是展臺的焦點(diǎn)，外觀方面,，飛凡F7的設(shè)計(jì)與AURA概念車有些相似,，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)和分體式大燈組，前包圍處還采用三段式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),，進(jìn)一步提升車輛通風(fēng)散熱的能力,。車身側(cè)面具有短前懸、長后懸的特點(diǎn),，尺寸為5000/1953/1494mm,，軸距為3000mm，定位于純電動中大型車,。配備的大尺寸輪轂賦予了低趴的視覺感受,，車窗的無框式門窗和隱藏式門把手都進(jìn)一步突出了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車尾方面,，新車的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),，中間帶有一個立體的紅色發(fā)光 LOGO，尾燈整體擁有立體懸浮式的效果,，增加了車尾的立體感,。擋風(fēng)玻璃頂部的內(nèi)嵌式高位剎車燈搭配保險杠下方中部的霧燈，進(jìn)一步提升車尾燈的設(shè)計(jì)感,。

內(nèi)飾則搭載了家族式三聯(lián)屏,，車機(jī)系統(tǒng)配備高通驍龍8155芯片，動力方面搭載最大功率為250 kW的驅(qū)動電機(jī),，續(xù)航里程為500 km,。

配置方面，提供有L2級別輔助駕駛,、倒車?yán)走_(dá),、全景影像,、自動LED大燈、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動,、自動駐車、上坡輔助,、陡坡緩降,、全景天幕、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱,、主駕駛座椅通風(fēng),、256色內(nèi)飾氛圍燈、16喇叭揚(yáng)聲器,、熱泵空調(diào)以及后排出風(fēng)口等配置,。