2024款福特電馬是福特首款賽道模擬器調教的量產(chǎn)電車,，繼承了Mustang的性能基因，將野性與駕駛樂趣結合,。從1964年問世至今,，Mustang以極致的野性與駕駛樂趣，贏得了無數(shù)車迷的心,。而2024款福特電馬的到來,，是Mustang在電氣化時代交出的新答卷，以更游刃有余的純電性能帶給用戶賽道馳騁和道路游曳的激情,。

在駕駛性能方面,，2024款福特電馬采用了近50:50的前后懸架重量分配，結合鋁合金懸掛及多處鋁合金車身材質的運用,，實現(xiàn)了精準的輸出,。為了最大限度的釋放隨心所“馭”的運動天賦，全系標配了Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗,，制動力更均衡,，剎車距離更短。GT車型還標配了倍耐力P Zero定制輪胎,，帶來更強的抓地力,。

在電池技術方面,，福特與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包,，2024款福特電馬百公里綜合能耗僅為12.4kWh，入門車型續(xù)航超過600公里,，超長續(xù)航版更是達到了700公里,，進一步拓展了用戶的出行半徑，減少了續(xù)航焦慮,。電池包還配備了最新的BMS（電池管理系統(tǒng)）,，能夠精確控制每個電芯的溫度，確保電池在極端環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的性能,。即使在零下7攝氏度的低溫環(huán)境下,，仍能保持約94%的電量保持率，大大減少低溫對續(xù)航性能的影響,。

2024款福特電馬應用了第三代高通驍龍座艙平臺和BlueCruise藍智駕1.2系統(tǒng),，智能化方面有了明顯的提升。座艙平臺的硬件升級和儲存空間,、算力的提升,，使得操作更加流暢絲滑，加上無線CarPlay功能的加入，無縫連接了人,、車,、手機之間的互聯(lián)互通。而BlueCruise藍智駕作為高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，大大提高了穩(wěn)定性和可靠性,，為用戶提供了更加安全的出行體驗。

安全性方面,，2024款福特電馬采用了福特全球最高電車安全標準,，電池包采用防熱擴散設計，可有效預防電芯熱擴散,。在電池組殼體強度擠壓測試中,，該車型達到了擠壓力到100kN時變形量僅在1%以內(nèi)的優(yōu)秀表現(xiàn)，無起火爆炸現(xiàn)象,。

2024款福特電馬在各項安全性測試中都有優(yōu)秀的表現(xiàn)：在美國道路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試中,，2024款福特電馬獲得了“頂級安全之選（Top Safety Pick）”認證，而在E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）碰撞測試中還榮獲五星安全評級,，在C-IASI（中國保險汽車安全指數(shù)）碰撞測試中更是獲得了安全性測試全優(yōu)秀的成績,。

總結：作為一款傳承Mustang性能基因且獨具個性的純電車型,，2024款福特電馬保留了運動性上的精髓，高性能剎車和輪胎的運用,，為這款車打造出很好的操控底子,。而針對電池、電機和電控技術的提升以及智能交互的進化,，也帶來了更好的用戶體驗,。盡管福特電馬有著眾多的優(yōu)勢，但畢竟是一臺電馬,，而不是一臺“有血有肉”的野馬,，電馬與野馬之間的一字之差，可能就是如今電馬落得無人問津這般田地的根本原因,。