素有“來年車市風向標”之稱的廣州車展,，在11月17日正式拉開帷幕,，作為本年度最后一個A級車展，廣州車展也云集了大量全球主流車企,，新車型更是目不暇接,。眼下，汽車市場競爭日漸激烈,，細分市場空白被挖掘殆盡,，正是車企比拼耐力的階段。新車型也成為了各大車企在下一階段保持不掉隊的關(guān)鍵,。而對于消費者來說,，也將迎來“百花齊放”的汽車市場，無論什么需求,，總能在市場中找到適合自己的車型,。

據(jù)悉，本屆廣州車展共有展車1132輛,，云集了燃油,、PHEV、HEV,、純電動等各種能源路線車型,，也具有適合越野、都市等眾多使用場景的車型,，給消費者提供了足夠多元化的選擇,?！兜栏缯f車》在此也為大家盤點部分重磅車型，供各位看官參考,。其中包括全新一代福特Ranger,、全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車、零跑首款全球化車型C10首秀,、第十一代索納塔、回歸江湖的一汽豐田普拉多等,。

全新一代福特Ranger：16萬搞定小猛禽

對于皮卡愛好者來說,，又江鈴福特帶來的Ranger一定是不可錯過的車型，作為福特的經(jīng)典皮卡車型,，其一直有“小猛禽”的稱號,。而江鈴福特將Ranger國產(chǎn)之后，它的“小”就更招人待見了,。

產(chǎn)品來看,，Ranger前臉熏黑格柵采用雙層設計，“C”型大燈組與格柵融為一體,，大燈組內(nèi)部配備矩陣式LED光源,，側(cè)面是標準的雙排皮卡造型，配有熏黑車頂行李架頗有氣勢,，尾燈采用“8字”形設計,，并微微向外凸起與當下福特的設計語言保持一致。

內(nèi)飾部分其將搭載一塊12英寸的全液晶顯示屏,，并有10.1英寸或12.8英寸的中控多媒體觸摸屏可選,，還配備了最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，標配無線Android Auto和Apple CarPlay,，另外新車還支持360度影像以及手機遠程控制等功能,。

動力方面，新車將提供2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)方面,，其中2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機能夠輸出450牛·米動力性能,，將會提供8擋自動變速箱,。最關(guān)鍵的是，今年成都車展上,，該車首發(fā)版（Ranger 1st Edition）已開啟預售同時,，官方現(xiàn)場宣布Ranger入門版車型價格不高于16萬元。

奔馳CLE：奔馳最美敞篷車 炸街寶藏車型

毫無疑問,，BBA等傳統(tǒng)豪華汽車品牌正在迎接國內(nèi)高端新能源品牌的沖擊,，但傳統(tǒng)大廠的格調(diào)卻依然在線，新款車型的質(zhì)感還是比較優(yōu)秀的，尤其是“拉風”的車型,，而全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車就是這么一款,。

這款車有著“奔馳最美敞篷車”之稱，也被視為國內(nèi)市場在售的AMG C級雙門轎跑版以及AMG E級雙門轎跑版車型的繼任者,。造型上來看,，奔馳CLE采用雙門跑車優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)，前臉采用了最新的設計,，融合了新款奔馳C級和E級的設計元素,，車身整體也用舒展的線條勾勒，看起來十分優(yōu)雅,。更關(guān)鍵的是,，其預計仍會有硬頂版和敞篷版可選，對于喜愛“拉風”的少年來說,，算是寶藏車型,。

動力方面，預計會分別搭載M256 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和M254 2.0T發(fā)動機,。前者最大功率381馬力,，峰值扭矩500牛·米,，0-100km/h加速時間為4.4秒,；后者最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，0-100km/h加速時間為6.2秒。放在當前的燃油車市場中,，CLE毫無疑問是能夠“炸街”的車型,。

零跑C10：國際化的零跑，到底怎么樣,？

這幾年，零跑的大名想必大家都聽說了,，尤其是在獲得Stellantis青睞之后,，其在國內(nèi)乃至國際上的知名度又提高了一層。不過,，這家自主造車新勢力其實早就動了“國際化”的心思,，此前，遠赴萬里之外的德國慕尼黑,，發(fā)布了全新中型SUV——零跑C10,。

如今這款車也終于將和中國人見面,，那么國際化的零跑究竟怎么樣呢？零跑C10采用家族式設計風格,，貫穿式前大燈組配合下方大尺寸窄條幅進氣口,，帶來非常強的視覺沖擊力，非常具有品牌特色,。尺寸方面,，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm,，放在國內(nèi)來說在同級別中并不優(yōu)秀,。

至于動力以及內(nèi)飾等各方面信息，新車的相關(guān)消息還比較少,。不過，作為零跑的首款全球化車型,，基于零跑全新中央集成式電子電氣架構(gòu)"四葉草"打造的旗艦車型,，零跑C10或許仍會帶給我們驚喜。此外,，“中國車”大概率會在智能方面有不錯的表現(xiàn),，而其頭頂?shù)募す饫走_也很能說明問題。

第十一代索納塔：北京現(xiàn)代的救星

不同于前幾位的或個性/小眾或新穎值得期待,，北京現(xiàn)代在廣州車展上帶來的第十一代索納塔就是妥妥的“大眾車型”了,，也是最值得普通消費者關(guān)注的車型。值得關(guān)注的是,，雖然現(xiàn)款索納塔在中國市場的表現(xiàn)算不上多好,，但作為經(jīng)典B級轎車，索納塔的優(yōu)點還是很多的,，尤其是外觀設計,、穩(wěn)定性等方面。

而第十一代索納塔在當前背景下發(fā)布,，更像是給燃油車提振士氣,，對于不放心現(xiàn)有新能源車的消費者來說，第十一代索納塔的到來絕對是福音,。設計上來看,，索納塔依舊無可挑剔，時下流行的貫穿式+分體式的大燈布局,，巨型的進氣口也變得更為棱角分明和規(guī)整,，車身體態(tài)以及細節(jié)處的“運動”風格更是拿捏的死死的。

而按照北京現(xiàn)代對轎車的思考以及此前的戰(zhàn)略變化,，索納塔應該也會有N Line版本,，動力更強,，造型也更具攻擊性。座艙以及智能部分,，當前并沒有過多信息可以參考,，但考慮到現(xiàn)款伊蘭特同級相對出色的輔助駕駛能力，第十一代索納塔或許會有更多新時代的影子,。

動力方面,，根據(jù)此前網(wǎng)上透露的信息，新車預計配備1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機,，N Line版本或會配備現(xiàn)代最新的2.5T GDi渦輪四缸“Theta III”發(fā)動機,，匹配八速雙離合自動變速器以及四驅(qū)系統(tǒng),。具體信息則需要參考官方發(fā)布,。

全新普拉多：經(jīng)典回歸之作,，“大哥”該下手了

本次廣州車展上,，全新普拉多應該算是最重磅的車型之一,。一方面,，這款車型屬于停產(chǎn)后回歸的全新車型,，曾經(jīng)在國內(nèi)市場贏得無數(shù)“大哥”的喜愛,；另一方面,，近兩年國內(nèi)“方盒子”汽車的興起,，讓大量自主品牌車型嶄露頭角，而海外品牌則缺少相應的“明星”,，全新普拉多來的正是時候,。

目前來看，全新普拉多的“保密”工作做的十分不錯,，國產(chǎn)車型相對完備的信息比較少見,。但結(jié)合一汽豐田的預告以及相關(guān)經(jīng)銷商的宣傳物料來看，國產(chǎn)全新豐田普拉多的車身輪廓與海外版基本一致,，比以前更“方正”了,。

至于其他信息，從經(jīng)銷商宣傳物料來看,，全新普拉多在座艙內(nèi)會有比較多的升級,，比如12.3英寸中控觸摸屏、無線手機互聯(lián),、14揚聲器JBL音響等智能舒適性配置,。越野能力方面，則會有全新TNGA平臺和GA-F Platform技術(shù)加持的托森限滑式中央差速器,、可鎖止中差速器,、電控機械式后橋差速器鎖、多地形控制和蠕行模式,、電控穩(wěn)定桿斷開器等高性能裝備加持,。

動力方面,，有關(guān)這款車更多的說法是，全新國產(chǎn)普拉多將會搭載2.4T發(fā)動機與電機組成的油電混動系統(tǒng),，其中系統(tǒng)綜合最大功率243kW,，最大馬力330Ps，峰值扭矩630N·m,。

事實上,，本屆廣州車展，無論是新能源車型還是燃油車型,，無論是全新產(chǎn)品還是經(jīng)典車型的重塑都比較有看點,，以上盤點僅作為各位看官參考。屆時,，《道哥說車》也將奉上精彩報道,，敬請關(guān)注。