招股書顯示，極氪是一家快速成長的電動汽車(BEV)科技公司,。自成立以來，極氪一直專注于BEV架構(gòu),、硬件、軟件和新技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新,。

　　

招股書顯示,，在本次發(fā)行前，吉利汽車持有極氪的股份比例為54.7%,；吉利國際(香港)有限公司持股比例為13.2%,；GHGK創(chuàng)新有限公司持股比例為9.8%。在董事及高管中,，李書福持股比例為80.4%,，安聰慧持股比例為3%,。

　　

極氪擬將募集資金用于以下目的：約45%用于開發(fā)更先進的BEV技術(shù),，以及擴大產(chǎn)品組合；約45%用于銷售和營銷,，以及擴大公司的服務(wù)和收費網(wǎng)絡(luò),；約10%用于一般企業(yè)用途，包括營運資金需求,，以支持公司的業(yè)務(wù)運營和增長,。

　　

今年8月25日，證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪智能科技控股有限公司) 境外發(fā)行上市備案通知書》,。通知書顯示,，證監(jiān)會對極氪境外發(fā)行上市備案信息予以確認，極氪擬發(fā)行不超過926,074,300股普通股并在美國紐約證券交易所上市,。

　　

招股書顯示,，2020年、2021年,、2022年,，極氪分別實現(xiàn)營業(yè)收入31.85億元、65.28億元,、318.99億元,；凈利潤分別為1.04億元、-45.14億元,、-76.55億元,。

　　

2023年1-6月，極氪實現(xiàn)營業(yè)收入212.70億元,，上年同期為90.12億元,，經(jīng)計算,，同比增長136.01%；凈虧損為38.71億元,，上年同期凈虧損為30.85億元,。

　　

2021年、2022年及2023年1-6月,，極氪累計虧損160.40億元,。

　　

此外，極氪于今年2月13日在官網(wǎng)發(fā)布了《極氪完成7.5億美元A輪融資》的官方新聞,。文中宣布,，極氪完成了7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元,。該輪融資由自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授,、寧德時代(300750)、越秀產(chǎn)業(yè)基金,、通商基金,、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。

　　

擬赴美上市 估值近千億

　　

招股書顯示,，極氪是一家快速成長的BEV科技公司,。自成立以來，極氪一直專注于BEV架構(gòu),、硬件,、軟件和新技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新。

　　

極氪于2017年10月作為吉利汽車的一個部門開始業(yè)務(wù),。在聯(lián)合創(chuàng)始人李書福,、安聰慧、李東輝及桂生悅的領(lǐng)導(dǎo)下,，公司于2021年3月根據(jù)開曼群島法律將極氪智能科技作為獲豁免有限責(zé)任公司注冊成立,，作為極氪的控股公司。極氪在招股書中表示,，尋求與吉利汽車分開上市,，原因是公司的品牌定位不同，以及運營,、管理和財務(wù)獨立性,。

　　

于2021年4月，極氪創(chuàng)新(目前為極氪智能科技的全資附屬公司)根據(jù)英屬維爾京群島法律注冊成立,。于同一期間,，極氪科技(目前為極氪創(chuàng)新的全資附屬公司)根據(jù)香港法例注冊成立。2021年4月，極氪宣布推出第一個BEV模型ZEEKR 001,，并從2021年10月開始交付,。

　　

招股書顯示，在本次發(fā)行前,，吉利汽車持有極氪的股份比例為54.7%,；吉利國際(香港)有限公司持股比例為13.2%；GHGK創(chuàng)新有限公司持股比例為9.8%,。在董事及高管中,，李書福持股比例為80.4%，安聰慧持股比例為3%,。

　　

　　

極氪擬將募集資金用于以下目的：約45%用于開發(fā)更先進的BEV技術(shù),，以及擴大產(chǎn)品組合；約45%用于銷售和營銷,，以及擴大公司的服務(wù)和收費網(wǎng)絡(luò),；約10%用于一般企業(yè)用途，包括營運資金需求,，以支持公司的業(yè)務(wù)運營和增長,。

　　

今年8月25日，證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪智能科技控股有限公司) 境外發(fā)行上市備案通知書》,。通知書顯示,，證監(jiān)會對極氪境外發(fā)行上市備案信息予以確認，極氪擬發(fā)行不超過926,074,300股普通股并在美國紐約證券交易所上市,。

　　

此外，極氪于今年2月13日在官網(wǎng)發(fā)布了《極氪完成7.5億美元A輪融資》的官方新聞,。文中宣布,，極氪完成了7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元,。該輪融資由自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授,、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金,、通商基金,、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。

　　

兩年半虧損160億元

　　

招股書顯示,，2020年,、2021年、2022年,，極氪分別實現(xiàn)營業(yè)收入31.85億元,、65.28億元、318.99億元；凈利潤分別為1.04億元,、-45.14億元,、-76.55億元。

　　

2023年1-6月,，極氪實現(xiàn)營業(yè)收入212.70億元,，上年同期為90.12億元，經(jīng)計算,，同比增長136.01%,；凈虧損為38.71億元，上年同期為30.85億元,。

　　

2021年,、2022年及2023年1-6月，極氪累計虧損160.40億元,。

　　

　　

2020年,、2021年、2022年及2023年1-6月,，極氪經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為4.15億元,、6.30億元、-35.24億元,、3.50億元,。

　　

　　

毛利率連降2年

　　

2020年、2021年,、2022年及2023年1-6月,，極氪的毛利率分別為26.7%、15.9%,、7.7%,、10.5%。

　　

2021年,、2022年及2023年1-6月,，汽車銷售業(yè)務(wù)的毛利率分別為1.8%、4.7%,、12.3%(2022年1-6月汽車銷售業(yè)務(wù)的毛利率為4.7%),。

　　

極氪在招股書中表示，公司的毛利率從2020年的26.7%下降到2021年的15.9%,，這主要是由于汽車銷售的收入貢獻增加,，由于公司在2021年10月剛剛開始交付ZEEKR 001，汽車銷售的毛利率較低,。2021年汽車銷售的毛利率為1.8%,，及電池及其他組件銷售的毛利較2020年減少6%,。

　　

公司的毛利率分別從2021年的15.9%下降到2022年的7.7%。下降的主要原因是公司的汽車銷售業(yè)務(wù)大幅增長,，2022年的毛利率為4.7%,。

　　

公司的毛利率由截至2022年6月30日止六個月的9.7%上升至截至2023年6月30日止六個月的10.5%。該增長主要歸因于公司的汽車銷售業(yè)務(wù)大幅增長,，在截至2023年6月30日的六個月內(nèi),，汽車銷售業(yè)務(wù)的毛利率較高，為12.3%,。