而時(shí)至今日,，隨著時(shí)間的推移，五菱宏光MINIEV并沒有停止進(jìn)步,。它以不斷創(chuàng)新和升級(jí)為品牌不斷賦能,，始終保持著自身的競(jìng)爭(zhēng)力。這不,，近日五菱帶來了全新升級(jí)的宏光MINIEV第三代馬卡龍,，此次新車為215km長續(xù)航版本，官方指導(dǎo)價(jià)4.68萬元,。第三代馬卡龍從內(nèi)到外都做了煥新升級(jí)，并針對(duì)原有車型上的不足也做了優(yōu)化改進(jìn),。

如外觀設(shè)計(jì)方面,，第三代馬卡龍整車輪廓相較上代產(chǎn)品變得更加圓潤，前臉部分取消下格柵,，采用時(shí)下電車常用封閉式處理,，“電感”更加明顯。車側(cè),，花瓣輪轂蓋造型以及微笑MACARON側(cè)標(biāo)也更加極盡可愛,。

同時(shí)相比同級(jí)別車型像長安Lumin ,、吉利熊貓等產(chǎn)品還在用鹵素?zé)艚M,，第三代馬卡龍?jiān)缫寻才派狭薒ED車燈，其照明能力明顯上了一個(gè)層次,。

第三代馬卡龍的尺寸也大幅提升,，長寬高為3064*1493*1629mm，軸距為2010mm,，較上一代車型長度增加144mm,，軸距增加70mm，后排座椅放倒的情況下后備箱容積由原來的650L提升至734L,，另外,，新車車頂還增加了原廠行李架，后期選購一個(gè)車頂箱,，合理合法來拓展車輛裝載能力,，這對(duì)一個(gè)微型車來說簡(jiǎn)直不要太友好。

配色方面相較上代產(chǎn)品也更加豐富,，提供了輕芒黃,、牛油果綠,、白桃粉、鳶尾藍(lán),、奶杏咖五款極具個(gè)性的車漆顏色,。多彩鮮艷的車漆結(jié)合呆萌可愛的造型設(shè)計(jì)，即使像我這樣的鋼鐵直男看了都心生喜歡,。

內(nèi)飾部分升級(jí)更加的明顯,，完全是依照當(dāng)下主流電車思維去打造的。新增多功能方向盤和8英寸中控顯示屏幕,，中控屏支持遠(yuǎn)程APP控車和倒車影像的主流功能,。和其它競(jìng)品車型相比，它才配得上叫真正的“麻雀雖小五臟俱全”,。

第三代馬卡龍?jiān)诩?xì)節(jié)刻畫和用料選用上也十分用心,，空調(diào)旋鈕、換擋旋鈕運(yùn)用了電鍍工藝,，車門飾板處添加了巧克力浮雕來點(diǎn)綴,，結(jié)合巧妙的撞色設(shè)計(jì)大大地提升了整個(gè)座艙的高級(jí)質(zhì)感。

新車座椅經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，座椅整體更加貼合身體,，包裹感支撐都有了較大提升，重要的是坐姿高度相比上代馬卡龍下降20mm,，重心更低駕駛更穩(wěn),。

同時(shí)，第三代馬卡龍副駕座椅新增了Easy-Entry座椅一鍵禮讓功能,，二排乘客上下車變得更加從容,，這一設(shè)計(jì)相對(duì)競(jìng)品車型優(yōu)勢(shì)非常明顯。

?噪音控制是微型車最大弊端,，第三代馬卡龍通過對(duì)空調(diào)壓縮機(jī),、電機(jī)、主減速以及底盤方面的優(yōu)化,，使其NVH表現(xiàn)得到顯著提高,。官方數(shù)據(jù)第三代馬卡龍對(duì)比老款車型NVH靜謐性，怠速情況下,，前排聲壓降低了0.4%,，后排聲壓降低7%；40km/h情況下,，前排聲壓降低5%,，后排聲壓降低3%；60km/h情況下，前排聲壓降低7%,，后排聲壓降低6%,；80km/h情況下，前,、后排聲壓降低3%,。

續(xù)航方面，第三代馬卡龍將提供三種續(xù)航版本,，120km,、170km和215km。其中,，新增的215km長續(xù)航版本,，支持直流快充功能，電量從30%充至80%只需35分鐘,，大大拓寬出行的半徑范圍,。部分車型配備主副駕安全氣囊，蠕行坡道輔助功能等配置,。而且在購車政策也有不少驚喜,，即日起截至12月31日期間，購買宏光MINIEV第三代馬卡龍（215km續(xù)航版本）即可獲得“快樂3重禮”：快樂金融禮,，至高享1500元金融貼息,；快樂充電禮,，贈(zèng)送3.5kW充電樁(符合安裝條件),；快樂用車禮，首任非營運(yùn)車主享受三電終身質(zhì)保權(quán)益,。