首先從參數(shù)上來看,，智己LS6和極氪001 FR的性能都非常出色,，能夠滿足大多數(shù)人對速度的追求,。然而，需要注意的是,，極氪001 FR的售價高達76.9萬元，而極氪001 WE版則起價26.9萬元,，這和頂配版售價27.69萬元的智己LS6相比完全不是一個級別,。

換言之，智己LS6幾乎能夠超越極氪001 FR的性能,，卻沒有相應(yīng)的價格貴,。這充分證明了智己汽車在三電實力方面的強大。智己LS6搭載了“準900V超強性能平臺”,，其最大工作電壓達到875V,，比其他友商的800V平臺規(guī)格更高。此外,，它的颶風(fēng)電機采用了雙永磁碳化硅模塊和陶瓷軸承等先進技術(shù),，實現(xiàn)了全球量產(chǎn)最高的21,000rpm峰值轉(zhuǎn)速。這些領(lǐng)先的技術(shù)為智己LS6提供了超越極氪001 FR的實力,。智己LS6的最大功率達到579kW,，百公里加速僅需3.48秒,，最高時速達到305km/h，刷新了中國量產(chǎn)純電SUV的最高時速記錄,。

800V整車高壓化架構(gòu)還有一個優(yōu)勢在于充電速度快,。智己LS6在高達396kW峰值充電功率下，僅需15分鐘即可充電500公里,。面對如此極致的充電效率,，再也沒有續(xù)航焦慮的問題了。

800V平臺的第三個優(yōu)勢是能耗低,。在超級集成式熱管理系統(tǒng)和百余項能耗優(yōu)化措施的配合下,，智己LS6實現(xiàn)了“30秒速冷，降溫快一倍,，能耗少一半”的效果,。舉個例子來說明，夏天接近40度的高溫下,，智己LS6的熱管理系統(tǒng)能夠在30秒內(nèi)將出風(fēng)口溫度從35℃降至20℃,，而同級別車型則需要整整1分鐘。此外,，在40度的高溫天氣中行駛8小時480公里,，智己LS6僅消耗4.3度電，而同級別車型則需要8.12度電,，耗電量翻倍,。這樣的能效表現(xiàn)，讓智己LS6在續(xù)航能力上更加可靠,。

接下來說說極氪001 FR,，同樣采用800V高壓系統(tǒng)，四電機綜合輸出功率達到驚人的956kW,，百公里加速僅需2.02秒,，充電倍率最高可達4C。不過遺憾的是,，極氪001 FR每月最高限量交付99臺,，顯然這不是一款走量的車型，而是為展示技術(shù)實力以及提升品牌豪華屬性而打造的,。

對于極氪001來說，76.9萬元的起售價劃定了先進三電技術(shù)的門檻,。而智己則成為了首個將“準900V”投放到量產(chǎn)車型的企業(yè),，智己LS6的價格僅在20多萬元，讓消費者可以以較低的價格享受到最尖端的科技,，這可以說是真正的“技術(shù)平權(quán)”帶來的福利,。

對于智己LS6來說,，售價相對較低，但在硬件方面遙遙領(lǐng)先,。全系配備的Orin X高算力芯片和超遠距高精度激光雷達使其具備行業(yè)前沿的無圖化高階智駕能力,。同時，智己LS6還具備NOA,、IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng),，在高速高架和城市NOA能力方面全系具備，目前高速高架NOA已經(jīng)覆蓋12省26市,，城市NOA在春節(jié)前即將開始在上海地區(qū)率先推送,。這些智駕功能本應(yīng)在30萬元以上的車型中選裝，但智己LS6卻將其納入了標配,，無疑是一種十足的誠意,。

此外，智己LS6在智能化方面也表現(xiàn)出色,，無論是技術(shù)實力還是使用體驗都全面碾壓極氪001,。極氪001已經(jīng)上市三年，車機系統(tǒng)一直受到車主吐槽,。而智己LS6在硬件方面領(lǐng)先,，全域數(shù)字視野補盲、一鍵AI代駕,、智己生成式大模型等獨創(chuàng)性功能讓駕駛更加安全便捷,。此外，智己LS6還具備一些有趣而實用的功能,，比如開車途中可以看見看不見的盲區(qū),，與GPT對話解悶，并且還能在駕駛過程中播放抖音,。凡是試駕過智己LS6的用戶都對其體驗給予了高度評價,。