豐田EPU皮卡概念車

這款概念皮卡是一款純電動(dòng)車型，車身長(zhǎng)度超過五米,，軸距達(dá)到了3350mm,，整車外觀設(shè)計(jì)采用了較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并且增加了輪眉,、下護(hù)板等跨界元素來提升車輛的跨界視覺效果,。新車的內(nèi)飾相比外觀更為科幻，錯(cuò)落有致的全液晶顯示屏搭配半輻式多功能方向盤,，展現(xiàn)出了十足的科技魅力,。

豐田Kayoibako概念車

豐田在日本移動(dòng)出行展上發(fā)布了一款純電動(dòng)廂貨概念車，該車采用單座布局,，可接受車輛的定制化生產(chǎn)服務(wù),，以滿足從商業(yè)化到私人運(yùn)輸?shù)母鞣N需求。這款概念車的亮點(diǎn)在于新車將會(huì)通過定制化服務(wù)來應(yīng)對(duì)各種需求,，不光是車輛硬件方面,，在軟件方面同樣可以進(jìn)行定制化,。概念車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3990/1790/1855mm,，軸距為2800mm，屬于小巧可愛類型的廂貨,。

豐田FT-Se概念車

此款概念車是融合了豐田GAZOO Racing在賽車領(lǐng)域的技術(shù)一款高性能運(yùn)動(dòng)跑車,，外觀采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，動(dòng)力上采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，可以看作是豐田MR2的電動(dòng)繼任者,，雖然整車的具體性能參數(shù)未披露,，但其駕駛艙內(nèi)則配備了眾多科技化配置，取消物理按鍵,，方向盤采用了扁平化設(shè)計(jì),，在駕駛位兩側(cè)配備了兩個(gè)縱向布局的顯示屏，搭配內(nèi)嵌式全液晶儀表盤,，使得整車具有很棒的未來感,。

豐田FT-3e概念車

FT-3e，與上文的FT-Se并非同一類概念車,，新車是一款更加實(shí)用的跨甲電動(dòng)車,。有意思的是這款概念車與FT-Se電動(dòng)跑車共用一部分車身部件，新車將通過創(chuàng)新技術(shù)提供新的駕駛體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù),，豐富用戶的日常生活,。

豐田全新威爾法四座版概念車（VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT）

全新豐田威爾法已經(jīng)于前不久發(fā)布,，在此次會(huì)展上，豐田則帶來了一款四座版概念車,，該版本的出現(xiàn)將為用戶提供更加高端豪華的出行方式,。概念車的車身尺寸于普通版車型基本相同，但車輛內(nèi)部空間進(jìn)行了改裝,，例如采用前后排分隔式的空間布局,，后排座椅則采用更加豪華的配置，例如后排頭枕揚(yáng)聲器,，冰箱,，等等一些列豪華配置。

豐田X-VAN GEAR CONCEPT

概念車整體設(shè)計(jì)非常硬朗,，并且采用了獨(dú)特的開門設(shè)計(jì),，無B柱的對(duì)開側(cè)滑門也是令人感到新鮮。新車的定位介于日本傳統(tǒng)K-Car與SUV之間,，車身長(zhǎng)寬高分別為4695/1820/1855mm,。新車內(nèi)部為2+1+3的空間布局樣式，第一排座椅還可以360度旋轉(zhuǎn)向后二排座椅放倒之后可形成一個(gè)桌子的樣式,，配合第三排的座椅布局,，形成一個(gè)完美的居家客廳式布局。

豐田GLOBAL HIACE BEV CONCEPT