在三大日系豪華品牌中,，雷克薩斯是表現(xiàn)最好的品牌,，雖然一直拒絕國產(chǎn),，但卻依靠之前積累的不錯口碑和不俗的產(chǎn)品力,，獲得了不少消費者的青睞,。在謳歌已經(jīng)退市,、英菲尼迪市場存在極低的情況下，雷克薩斯扛起日系豪華品牌在中國市場的大旗,。

相比另外兩個日系豪華品牌產(chǎn)品線更豐富是雷克薩斯的優(yōu)勢,。近期，一款雷克薩斯全新車型關(guān)注度很高,，一方面是它幫助雷克薩斯品牌進入全新細分市場,，另一方面原因是這款車已經(jīng)現(xiàn)身平行進口車市場。雖然目前雷克薩斯沒有官宣這款車會進入到中國市場,，但考慮到硬派中大型SUV雷克薩斯GX都已經(jīng)以官方進口的方式導入,，小貓認為這款車型應該也會在未來以官方進口的方式登陸中國市場，這款車就是雷克薩斯TX(圖片),，一款基于TNGA-K平臺打造,、與豐田Grand Highlander是姊妹車型的城市型SUV。

雷克薩斯TX于今年6月正式發(fā)布,，這是一款定位高于雷克薩斯RX,，接近中大型SUV的車型。在此之前,，雷克薩斯雖然擁有GX和LX兩款硬派SUV,，但在城市中大型SUV市場存在空缺，雷克薩斯RX雖然被定義為中大型SUV,，但其實更接近中型SUV,。上一代RX雖然有RX L車型提供，但與真正的中大型SUV還有一定差距,，而隨著雷克薩斯TX的登場,，雷克薩斯也算是迎來真正意義上的中大型SUV，與其定位接近的車型包括林肯飛行家,、凱迪拉克RX,、沃爾沃XC90等。

價格是決定雷克薩斯TX未來在中國市場銷量走勢的關(guān)鍵,。在美國市場,，搭載2.4T汽油發(fā)動機的TX350起步價格為5.505萬美元，同款動力的RX350為4.995萬美元,，兩款車有10%的價格差,。混動車型方面,，TX500h為6.935萬美元,，RX500h為6.41萬美元,，后者在中國市場的售價為61.9萬元。以美國市場的定價作為參考,，官方進口到中國市場的雷克薩斯TX500h的價格或在68萬元左右,，如果能引入2.4T汽油或增加2.5L混動車型，其價格門檻可以低至45萬元左右,，與凱迪拉克XT6,、林肯飛行家處于同一價格區(qū)間。

外觀方面,，雷克薩斯TX采用品牌最新家族化設(shè)計風格,，經(jīng)典的紡錘形格柵變成了無邊界式設(shè)計，與全新RX如出一轍,。格柵上方的貫穿飾條將兩側(cè)大燈銜接起來,，整體感更強。日行燈與格柵形成呼應,，并向內(nèi)延伸,。車身側(cè)面是標準的SUV式設(shè)計，平直的車頂有利于車內(nèi)空間的優(yōu)化,。車尾整體層次感很強,，貫穿式尾燈具有很高的辨識度,，下包圍處采用還熏黑設(shè)計,。車身尺寸方面，雷克薩斯TX長寬高分別為5159mm,、1989mm,、1781mm，軸距2949mm,；與林肯飛行家的5080mm,、2022mm、1759mm和3025mm比較接近,，略大于凱迪拉克XT6,。座椅布局方面，雷克薩斯TX有2+2+2和2+3+2兩種布局,，也是國內(nèi)同級別車型的常見設(shè)計,。

動力方面，雷克薩斯TX在美國市場有2.4T汽油,、2.4T混動和3.5L插電混動可選,，考慮到國內(nèi)市場的情況，小貓認為它未來的主打應該是2.4T汽油和2.4T混動,，甚至還有望效仿雷克薩斯RX推出2.5L混動車型,，以降低價格門檻,。

小貓心藍觀點

從在國內(nèi)市場的表現(xiàn)來看，雖然雷克薩斯品牌的部分車型總被網(wǎng)友拿來調(diào)侃,，但其目標客戶有自己的判斷,。銷量方面雷克薩斯ES今年上半年總終端銷量達到54819輛，成功躋身熱銷車之列,，定位低于雷克薩斯TX的RX,，上半年總終端銷量為13186輛，也是一個不算差的成績,。對于雷克薩斯TX,，小貓認為其在未來若能以官方進口的方式登場，并將入門級車型的價格控制在50萬元,，其銷量表現(xiàn)不會比沃爾沃XC90差,，后者今年上半年總終端銷量為8032輛。