山海炮是長城聚焦于高端皮卡市場推出的首款大型高性能豪華皮卡,，其動力性能,、品質,、豪華,、智能配置都在皮卡市場有著很高的水準,。目前，在售的山海炮有汽油3.0T V6+9AT變速箱和柴油2.4T+9AT變速箱共計5款車可以選,，售價區(qū)間22.88-30.18萬元,。

值得一提的是，山海炮性能版于10月19日正式開啟全國預售,，預售價28.98萬元,。目前訂購可享6重禮，包含至高36期0息,，置換補貼10000元/臺,，首任車主尊享3次免費保養(yǎng)，3年娛樂流量免費,，基礎車聯(lián)車控服務終身免費,，4年免費全路況道路救援（不限次數(shù)）等等,。

設計不變，性能更強

山海炮性能版整體延續(xù)山海炮硬朗魁梧風格,，依舊是寬大的進氣格柵搭配條幅式的中網(wǎng),，并與兩側的大燈相結合，視覺上氣勢十足,。不同的是,，山海炮性能版采用黑色黑色前中網(wǎng)，并且前保險,、底盤護板都采用更加結實的金屬材質打造,，可以更好地保護底盤，對發(fā)動機和油路也有一定的保護作用,。

同時,，山海炮性能版兩側大燈均采用LED光源，上面三條燈帶是LED日間行車燈,，旁邊是一體式遠近光,，下方是轉向燈。相比山海炮,，新車取消了前霧燈,。

值得一提的是，山海炮性能版機蓋上還增加了黑色裝飾件,，視覺上更加威猛,。此外，新車還增加了部分越野配置,，包括12500磅T-MAX前絞盤,、涉水喉、黑色輪眉,、金屬固定式側踏板,，并且原廠就配備了百路馳18英寸越野AT胎，再加上K-MAN氮氣減振,，山海炮性能版在越野性能上可以說是武裝到了牙齒,。

車身尺寸方面，山海炮性能版長寬高分別為5462mm,、1992mm,、1960mm，其最小離地間隙239mm,，底盤比乘用版升高了1.5英寸,，并且最大涉水深度達到了900mm。并且尾門采用國內首創(chuàng)的對開+平開設計,，輕按一下山海炮LOGO中心的按鍵,，是對開門開啟方式,，長按1秒是平開開啟方式，其中后尾門平開不會突然掉下來,，它采用液壓和繩索雙重保護,，非常優(yōu)雅。

此外,，山海炮性能版還有在貨廂上加蓋的款式,，而且是三開門，即左邊一扇門,，右邊一扇門,，后部一扇門。對于駕車出游來說,，這個設計相當實用,，解決了只要貨廂里有行李，人就不敢離車太遠的尷尬,。

另外,，新車還保留了后風擋電動小窗，預留24矩陣式錨點+220V外接電源,。同時,，具備C6拖掛認證資質，可最大拖拽3.3噸,，其拖拽一輛中型房車沒有任何問題。

內飾用料和科技,、智能配置的加持是體現(xiàn)山海炮性能版高端皮卡最有力的證明,，真皮多功能方向盤、14.6英寸中控屏,、12.3英寸全液晶儀表,，并且座艙內部覆蓋了大面積的軟質包覆，并搭配木質飾板,，視覺上顯得非常高檔大氣,。

說實話，在做工用料上,，無論是山海炮,，還是山海炮性能版，都完全沒有了以往皮卡的那種粗糙,，而是非常精致,，比如：打孔又帶刺繡的皮質座椅、車頂絨面包裹,，多色的氛圍燈,，總之從做工用料,，到整體的氛圍感，山海炮的內飾都不像一輛皮卡,，而是更像一臺豪華SUV,。

14.6英寸中控屏在皮卡車身上并不多見，山海炮性能版同樣是標配,，并且UI設計和流暢度的表現(xiàn)非常絲滑,，雖然內部功能不多，有高德地圖,、音樂,、通訊等功能，但可以通過軟件下載APP,，豐富自己的車機娛樂信息,。

在配置上，山海炮性能版還擁有方向盤加熱,、前排座椅加熱/通風/記憶,、無線充電、自動空調,、HUD抬頭顯示,、前后DVR行車記錄、360高清環(huán)視等等,。同時,，新車還配備豐富的駕駛輔助功能，包括HWA高速領航輔助駕駛功能,，可實現(xiàn)的功能包括高速自動跟車,、打轉向自動變道、自動變道超越前方慢車,、車道居中保持,、全速域定速巡航功能等等。

山海炮性能版的座椅非常寬大,，并且座椅內部填充的很柔軟,，乘坐非常舒適，對身體的支撐性和包裹性都非常到位,，并且還配備后排電動滑移,，靠背角達33度，可以給后排用戶提供更加舒適的乘坐姿態(tài),。不過,，山海炮第二排中間的座椅有點硬，應急短時間乘坐沒有什么大問題。

動力強勁,，越野絕對是最好的伙伴

動力方面,，山海炮性能版搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率260kW,，最大扭矩500N·m,，傳動系統(tǒng)匹配的是縱置9擋自動變速箱。同時,，新車還配備博格華納TOD智能分動器,，扭矩容量可達1900N·m，并集成機械LOCK結構,，標配前后橋差速鎖,。

此外,，新車提供9種全地形模式，包括標準,、運動,、經(jīng)濟、雪地,、泥地,、沙地、專家,、4L,、巖石，并且還增加了坦克轉彎,、越野巡航,、涉水深度檢測等越野功能。另外,，山海炮性能版還提供三種方向盤助力模式，分別是輕便,，舒適,，運動。

日常駕駛山海炮性能版,，可以在標準,、運動、經(jīng)濟三種模式下切換,，個人更推薦標準模式和經(jīng)濟模式,，這兩種模式基本區(qū)別不大，起步輕點油門踏板就有明顯的動力輸出，并且9AT變速箱的平順性表現(xiàn)也更好,，非常好上手,。

運動模式下，雖然動力的表現(xiàn)會更好,，但是9AT變速箱的平順性并沒有標準或經(jīng)濟模式下表現(xiàn)更好,，尤其急加速，降檔會有輕微的頓挫,。這里,，由于此次試駕的路線基本都是國道，對其配備的泥地或沙地等越野模式?jīng)]有盡數(shù)體驗,。

說實話,，山海炮性能版是一款非常好上手的車，雖然整車長度達到5462mm,，寬度達到1991mm,，第一眼看著就有點大，但實際駕駛起來很輕松,，原因除了動力好,，平順性好以外，還有一個原因是坐姿偏高,，坐進車內視眼特別寬,，可以給用戶十足的駕駛信心。

山海炮性能版剎車踏板的腳感前段偏軟,，后段則稍微硬一些,，上車適應一下就能很好掌握；方向盤轉向手感比較適中,，在低速掉頭時,，方向盤比較輕盈；不過,，對于我這種壯漢來說,，如果方向盤在粗一些會更好。

山海炮性能版底盤整體扎實,，采用前雙叉臂獨立懸架,，后多連桿非獨立懸架，加上K-MAN氮氣減震的加持,，整車穩(wěn)定性和側傾控制能力的表現(xiàn)都很好,。如果在后車箱放500kg物品，整車的舒適性會大幅提升,，走顛簸道路時絲毫不會有車身跳動的感覺,。

山海炮性能版在隔音降噪方面的表現(xiàn)適中，低速行駛時車廂內還是比較安靜的。不過,，在中高速行駛時,，車內就能明顯感覺到大排量發(fā)動機的聲音，但發(fā)動機的聲音非常好聽,，尤其對越野老司機來說,，這就是向往遠方最大吸引力。

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