在以前,不同品牌,、不同價格、不同級別,、不同品類之間的界限非常清晰,。想要獲得出色的駕乘體驗,只能在既定的框架內(nèi)盡量地往上選擇,。但自主品牌在近幾年實現(xiàn)了品牌集體向上,,不僅是制造水平,、品質(zhì)標準向上,,更是在電動化和智能化等核心技術(shù)層面快速發(fā)展乃至領(lǐng)先全球,由此打破了原有的市場秩序和產(chǎn)品壁壘,,真正的做到了駕乘享受的平權(quán),。 給到普通消費者最直接的好處是,,能花更少的錢,,...
奧迪A3 全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款,2024年12月份奧迪A3銷量5574臺, 同比下降9%
凌渡 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2019款 2018款,2024年12月份凌渡銷量5510臺, 同比下降36.32%
雷克薩斯GX美版 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款,2024款雷克薩斯GX460現(xiàn)車出售新款預(yù)售
本田UR-V 全部在售 2024款 2023款 2020款 2017款,2024年12月份本田UR-V銷量827臺, 同比增長1.1%
理想L9,、問界M9又增競爭對手,,領(lǐng)克900 EM-P正式發(fā)布