10月9日,，昊鉑SSR正式上市并開始進行交付,，新車售價為128.6萬-168.6萬，共提供了常規(guī)版,、Sprint極速版,、Ultimate賽道版等三個版本。值得一提的是，昊鉑還了成為宏遠2023-2024賽季主贊助商,。

太酷了，這就是中國的超跑車型

自發(fā)布以來,，該款超跑就受到了極高的關(guān)注,，單論設(shè)計就很驚艷。首先它的大燈設(shè)計就非常大膽,，非常細(xì)長,，當(dāng)大燈點亮的時候，猶如一臺猛獸在沖著你笑,，非常有震懾感,。前包圍有著大量的空氣動力學(xué)套件，開槽的引擎蓋和流線型且為碳纖維材質(zhì)的后視鏡,，一切都是為了有著更好的空氣流通效率,。

超跑的尺寸，昊鉑SSR的長寬高分別為4583/1988/1238mm,。如果拿其它車型作為對比的化，整體的觀感可能和法拉利296差不多,，SSR的寬度會稍微大一點,。

作為超跑，剪刀門自然是不會缺席的,。其實在昊鉑GT這款車型上,，就能夠體驗到“帥能當(dāng)飯吃的道理”，這樣的情況在昊鉑SSR上會更加明顯,。更為重要的是,，以往只有千萬級超跑才能擁有的100%碳纖維全覆蓋車身，在這款百萬級超跑車型上也率先搭載,。

機能美學(xué)座艙,，超跑文化的普及

比起驚艷的外觀,，可能該款車型的內(nèi)飾方面的設(shè)計就顯得稍微遜色些,。設(shè)計雖然非常簡約，但其機能美學(xué)座艙卻很有講究,，比如整體內(nèi)飾布局幾乎由碳纖維材料所構(gòu)成,，觸感更加與眾不同；另外六邊形賽車式的方向盤,，也和超跑車型的設(shè)定非常吻合,。

有意思的是，昊鉑SSR還成立“巔峰俱樂部”,，秉承著“只要有駕照,，就能上賽道”的主旨,，這是因為昊鉑SSR的AI智能牽引系統(tǒng)能夠?qū)壽E進行精準(zhǔn)的控制。隨著這種超跑文化以及賽車運動的普及,，對于潛在的部分群體來說,，更加有機會接觸、參與,、熱愛,、享受。

1.9秒破百的高性能

作為一款售價過百萬的車型,，昊鉑SSR的性能方面無疑是耀眼的,。搭載高性能的夸克電驅(qū)，其動力最大功率1225匹,、最大扭矩12000扭米,，1.9秒的百公里加速能力可以說非常恐怖的了,。

正因強大的動力性能,，如何去完成相關(guān)車型穩(wěn)定測試也是一大難題。但這并沒有難倒昊鉑,，而是通過商用車臺架與乘用車臺架進行整合,，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標(biāo)準(zhǔn)，最終成功實現(xiàn)超高性能電驅(qū)研制的技術(shù)突破,。

值得一提的是,，在有著強大加速能力下，輪胎的抓地力顯得尤為重要,。在技術(shù)方面,，則是采用了低生熱配方和低膨脹率設(shè)計，并且為該款車型專用,。比如1.8倍的附著系數(shù)航空級熱熔胎,，即使再強大的加速能力，其抓地力也能輕松拿捏,。

競爭對手,，會是仰望U9嗎？

售價過百萬,，定位超跑車型的國產(chǎn)品牌,，似乎這款車型的潛在對手可能會是比亞迪仰望的U9。該款車型在動力性能方面也是非常突出,，百公里加速時間在2秒內(nèi),，這跟昊鉑SSR的1.9秒有得一比。除此之外，這款車型還會搭載易四方技術(shù),、云輦-X底盤技術(shù),，相對來說，一些黑科技方面的體現(xiàn)會更豐富一些,，但由于相關(guān)價格層面并未公布,，兩款車型暫時也沒有太好的對比。

或許對于廠家來說,，這款車型的銷量意義并不是很大,，而真正的意義是能夠幫助品牌形象力等更深層次的意義。因為在過去的時間里,，所謂的超跑文化和超跑車型是“舶來品”,，隨著昊鉑這款百萬級超跑車型的量產(chǎn)，以及背后所帶來的汽車賽事運動和文化,，讓更多的消費者見證到國產(chǎn)品牌的崛起,。