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B級電轎價格屠夫 續(xù)航517km不足17W 特斯拉買早了

中捷之車 2023-10-09 53001人圍觀

在如此激烈的競爭環(huán)境下,,也使得越來越多的新車,,在定價上直接就實現(xiàn)了“抄底”,就比如今天所帶來的這款車型,,它是一汽豐田旗下的一款全新B級純電轎跑,,入門續(xù)航517km,不足17萬起步,,上市就成了“價格屠夫”,,很多網(wǎng)友看到后,紛紛表示:特斯拉買早了,!

對于豐田品牌,,在汽車界一直是重量級的選手,所以它家的車型通常都比較暢銷,。同時,,相信大家也都清楚,,對于純電車型,由于制造成本較高,,往往要比同級的燃油車貴上大幾萬,。就比如對于B級轎車而言,在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域,,剛上市的名爵MG7,,它的起步價為11.98萬,全新紅旗H5,,它的門檻為15.98萬,,而合資品牌的豐田凱美瑞,門檻為17.98萬,,大眾帕薩特的門檻為18.19萬元,。而相比之下,同級別的純電車型,,價格起點就有著更高的表現(xiàn),,例如小鵬P7,它的門檻為20.99萬元,,比亞迪海豹的入門版車型定價為21.28萬元,,而特斯拉Model 3起步價就已經(jīng)達(dá)到了22.99萬元。

但今天要介紹的這款在3月6日剛剛上市的一汽豐田bZ3,,它作為一款B級純電轎跑車型,,卻將門檻定在了16.98萬,作為豐田大牌,,它的定價相比以上所提到的幾款純電車型,,表現(xiàn)的都要更加親民,如此來看,,豐田入局新能源領(lǐng)域,,可以說是拿出了足夠的誠意。那么,,這款車型具體表現(xiàn)如何呢,?下面就來一探究竟。

首先,,一汽豐田bZ3是豐田品牌全球首款純電轎車,,它不僅延續(xù)了豐田品牌的高品質(zhì)、高可靠性和高耐久度,,而且還是一汽豐田成熟的純電技術(shù),、安全安心的有效傳承。它以人為本的設(shè)計理念,,為車主打造出與家人朋友共享美好的移動空間,。

一汽豐田bZ3源自于豐田的全新e-TNGA架構(gòu)下的BEV專屬平臺所打造,,在外觀方面,前臉表現(xiàn)的簡潔犀利,,不僅透露著極強的科技范,,而且展現(xiàn)出濃濃的“機(jī)甲風(fēng)”。而車身側(cè)面,,在棱角分明的同時,,不僅融入了順滑的流線,而且采用了隱藏式門把手以及懸浮式的車頂,,整體表現(xiàn)的低趴運動,、帥氣十足,,一看就是年輕人的“菜”,。

同時,它還采用了四輪四角的設(shè)計理念,,將四個輪子盡可能的分布在四個角落,,雖然只有4725mm的車長,但軸距卻達(dá)到了2880mm,,讓后排空間更有保障,。同時,它還用電機(jī)取代發(fā)動機(jī),,進(jìn)一步節(jié)省了前艙的空間,,如此一來,不僅將空間利用率實現(xiàn)了最大化,,而且短前懸和短后懸的設(shè)計,,也讓它的動態(tài)行駛更具穩(wěn)定性,可謂是一舉多得,。

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內(nèi)飾部分,,它所打造的“未來座艙”,整體的布局采用了比較新穎的設(shè)計手法,,體積小巧的數(shù)字儀表和大尺寸的豎板中控屏,,均采用了懸浮式的設(shè)計,而方向盤的造型更是獨特,,使用了不規(guī)則的多邊形設(shè)計,,座艙布局營造出視覺錯位、層次分明的感官,,展現(xiàn)出強烈的科技感和未來感,。

在動力方面,目前一汽豐田bZ3共推出了三款車型,,全都是前置前驅(qū)的單電機(jī)版本,,對于它16.98萬元的入門款車型,,是低功率的版本,最大功率為135kW,,電機(jī)最大馬力184Ps,,峰值扭矩為303N·m。而它18.98和19.98萬元的車型,,電機(jī)最大功率為180kW,,最大馬力升級到了245Ps,峰值扭矩同樣是303N·m,,對于它的0-100km加速時間為7.8秒,,其動力性能,已經(jīng)跟同級燃油車的2.0T旗鼓相當(dāng),,不僅表現(xiàn)的非常激進(jìn),,而且可輕松滿足日常家用。

而在續(xù)航方面,,一汽豐田bZ3同樣分為兩個版本,,入門版搭載的是49.9kWh的電池包,電池能量密度為146.39Wh/kg,,百公里耗電僅為11kWh,,在CLTC工況下,綜合續(xù)航里程為517km,。而其它兩款車型,,搭載的是65.3kWh的電池包,電池能量密度為148.7Wh/kg,,百公里耗電為12kWh,,CLTC工況續(xù)航為616km,對于這個續(xù)航版本,,18.98萬元的價格就可以買到,,整體的性價比十分可觀,畢竟22.99萬元的特斯拉Model 3,,它的CLTC工況續(xù)航也不過556km,。

同時,三款車型均配備了快充接口,,0.45小時便可以將電量從30%充至80%,,而在慢充模式下,入門版車型充電時長為7小時,,其它兩款長續(xù)航版本,,則需要9.5小時。另外,,新車還標(biāo)配了3.3kWh的對外放電功能,,可以進(jìn)一步拓展用戶的使用需求,,能夠為各項野外活動,如郊游,、野炊以及露營等項目提供電力保障,。

配置方面,一汽豐田bZ3并沒有因為價格低廉而偷工減料,,畢竟對于它入門版的車型,,就給到了8個安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá),、倒車影像,、全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助,、自動駐車,、天窗、隱藏式門把手,、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動、低速行車警示音,、多功能方向盤、仿皮質(zhì)座椅,、主駕座椅電動調(diào)節(jié),、4G網(wǎng)絡(luò)連接、高德在線地圖,、道路救援呼叫,、語音喚醒、整車OTA升級,、遠(yuǎn)程控制,、雙溫區(qū)自動空調(diào),以及L2級的自動駕駛輔助,。而在它的高配車型上,,還多出了倒車車側(cè)預(yù)警、開門碰撞預(yù)警,、360度全景影像,、疲勞提醒、并線輔助,、后方碰撞預(yù)警,、方向盤加熱、手機(jī)無線充電,、座椅加熱,、面部識別,、自動防炫目、31色內(nèi)飾氛圍燈,,以及空氣質(zhì)量監(jiān)測等功能,。

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