新款是上汽大眾途觀L換代版的參考,，國(guó)產(chǎn)途觀L會(huì)是這臺(tái)車(chē)的加長(zhǎng)版,；所以現(xiàn)在需要做的就是看一看新款的設(shè)計(jì),，畢竟只有精美的設(shè)計(jì)才能吸引到關(guān)注，如果連關(guān)注都沒(méi)有那就無(wú)從談起訂單了,。
現(xiàn)款途觀L看起來(lái)偏商務(wù),，只是感覺(jué)線(xiàn)條有些“下垂”，看起來(lái)就像是穿著一身松松垮垮,、不合身的西服,，顯得沒(méi)有精神；新款完全沒(méi)有老款的商務(wù)感,，類(lèi)似于凌渡L的車(chē)頭設(shè)計(jì)方案營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感,，位于車(chē)頭下方的無(wú)邊框中網(wǎng)尺寸很大，這是大眾汽車(chē)幾乎沒(méi)有嘗試過(guò)的風(fēng)格,。不過(guò)還有一個(gè)普通版,，該版本的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻亮條進(jìn)行了點(diǎn)綴，看起來(lái)沉穩(wěn)一些,；不過(guò)新款最大的變化還是車(chē)身線(xiàn)條,，看起來(lái)有些經(jīng)典途觀的味道。
尾部采用了貫通式尾燈的設(shè)計(jì)方案,，現(xiàn)在正流行這種設(shè)計(jì),。
內(nèi)飾部分沒(méi)有什么新鮮感，嵌入式的儀表盤(pán)看起來(lái)不顯得突兀,，懸浮中控屏幾乎是目前通用的設(shè)計(jì)理念,；中控臺(tái)偏向駕駛位的環(huán)抱式設(shè)計(jì)是大眾汽車(chē)的特色，這樣的設(shè)計(jì)有利于駕駛,，只是也一定程度的影響了內(nèi)飾的和諧感,。
當(dāng)然這只是個(gè)人觀點(diǎn)，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)按照大眾審美還是可以給出好評(píng)的,。
現(xiàn)在講重點(diǎn)：
- 汽油版 √
- 柴油版 ×
- 輕混版 ×
- 插混版 √
全新途觀L會(huì)有四個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),，其中的柴油版不可能引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有一臺(tái)月銷(xiāo)量能破千輛的柴油動(dòng)力乘用車(chē),，引進(jìn)了也是冷門(mén)車(chē),；所以大眾汽車(chē)應(yīng)當(dāng)只會(huì)沿用汽油版和插混版，汽油版無(wú)非是用全新1.5T匹配七擋濕式雙離合,，剩下的是米勒循環(huán)330TSI 2.0T和高功率奧托循環(huán)380TSI 2.0T,，不會(huì)有什么變化。
最值得關(guān)注的是全新插電混動(dòng)版,，目前中端車(chē)?yán)镒顭衢T(mén)的車(chē),，以及銷(xiāo)量增速最快的車(chē)全部都是插電混動(dòng)和插電增程車(chē)；這些車(chē)多使用后驅(qū)或四驅(qū)混動(dòng)平臺(tái),，具備強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控,，以及超長(zhǎng)純電續(xù)航里程,。
途觀L PHEV（插電混動(dòng)）版本的水平與這些車(chē)相比要低不少。
其純電續(xù)航里程只有55公里且為NEDC工況測(cè)試值,，目前15萬(wàn)級(jí)的增程混動(dòng)、國(guó)產(chǎn)后驅(qū)中型SUV已經(jīng)接近200公里,；同時(shí)其搭載的DQ400e混動(dòng)專(zhuān)用濕式雙離合變速器也不太理想,，其集成電動(dòng)機(jī)功率偏低，只有85千瓦,，是入門(mén)級(jí)小型兩廂電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)動(dòng)機(jī)也只是普通的1.4T。
重點(diǎn)是這套混動(dòng)系統(tǒng)里沒(méi)有發(fā)電機(jī),，長(zhǎng)時(shí)間使用混動(dòng)模式,，或者在SOC過(guò)低時(shí)切換到混動(dòng)模式會(huì)虧虧電，車(chē)輛只能由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。
同時(shí)這套混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有后電機(jī),，所以這臺(tái)車(chē)只是前驅(qū),，可是它的指導(dǎo)起售價(jià)卻超過(guò)26萬(wàn)元。
可以說(shuō)插電混動(dòng)版的途觀L是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力可言的,，同時(shí)其燃油版面對(duì)上述插電混動(dòng)汽車(chē)更是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,；所以途觀L真的是前景堪憂(yōu)，想要確定在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力就必須對(duì)插電混動(dòng)版進(jìn)行升級(jí),。這臺(tái)車(chē)需要混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái),，需要數(shù)倍于目前標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程，也需要加上發(fā)電機(jī),。
你認(rèn)為呢,？
