快科技9月1日消息,，日前，我們從大眾官方獲悉,，在剛剛過去的8月,，旗下純電小ID.3銷量再次突破萬臺。截止至8月底,，大眾ID.系列的累計銷量已將超過了15萬臺。

據(jù)悉,，今年7月，ID.3推出了12.59萬的超低起售價格,，相比于歐洲市場近32萬的價格來說，可謂性價比超強(qiáng),。改價格甚至引發(fā)了歐洲群眾的強(qiáng)烈不滿,，紛紛表示不會再購買大眾。

為何這款合品牌的純電小,，能夠從競爭激勵的新能源市場脫穎而出呢？

價格降低后,，ID.3憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品力和性價比成為了很多人的第一選擇,。據(jù)了解，在ID.3的用戶群體中,，男女比例達(dá)到了1:1,，可謂是男女通吃。

所以，ID.3憑借其時尚的外觀與靈活的駕駛感受,，吸引了不少首次購的年輕消費(fèi)者,。

此外，ID.3三電系表現(xiàn)并不差,，其在設(shè)計初主打的是中高端市場,，在歐洲市場定價4萬歐元,，海外價格和特斯拉Model3重疊,，是一款兼顧性能和續(xù)航的產(chǎn)品,。

與國內(nèi)同級別的型相比,，ID.3是12萬級別少有的后驅(qū)型，后驅(qū)布局的操控樂趣更足,，后獨(dú)立懸掛帶來的底盤質(zhì)感也更佳,。

雖然ID.3的機(jī)是短板，但是其標(biāo)配了Carplay,、L2級輔助駕駛,，實(shí)際使用體驗(yàn)并不差。

值得一提的是,，在今年的成都展期間，上大眾有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民介紹,，ID.3每天訂單在400輛以上,，工廠現(xiàn)在也在加緊調(diào)整產(chǎn)能,。

最后，俞經(jīng)民表示,，市場是會“卷”的,，上大眾只有“強(qiáng)身健體”,，更好地為大服務(wù)，才能活下去,，這就是“?！闭邽橥酢６幸?guī)模就能彰顯對用戶的品牌價值,，就會良性循環(huán),，不會被淘汰。