快科技9月1日消息,，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱今日發(fā)文稱：最近聽到網(wǎng)上有說哈弗梟龍MAX“感覺保不住電”的情況,。我們緊急與技術(shù)團(tuán)隊(duì)溝通和確認(rèn)，首先澄清一下,，這一點(diǎn)大可以放心使用就行,，正常駕駛情況下是沒有問題的。

其次,，在這里跟各位更新一個信息,，我們基于傾聽用戶聲音，哈弗梟龍MAX的首次OTA升級計(jì)劃將在9月上旬推送,，這其中會有很多進(jìn)行優(yōu)化升級的地方,。對于用戶提出的一些保電策略或訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會將保電的策略進(jìn)行全面優(yōu)化,，有效解決大的保電顧慮,。

而此前有主反饋稱,，梟龍MAX有高速虧電失速和保不住電的問題,。

他去上班的時候，子電量只有20%,，高速跑了一會后遇到嚴(yán)重堵,，切換到混動模式強(qiáng)制保電，子一直?動走走停停一個小時,，結(jié)果竟然把電池電量耗光了,。

堵過程中發(fā)動機(jī)基本沒有往電池充電，純電里程由于嚴(yán)重虧電已經(jīng)不顯示了,，整動力明顯變差,，過了堵點(diǎn)后，提速發(fā)現(xiàn)速最高只能90km/h左右，發(fā)動機(jī)聲音很大,，失速了大概10多分鐘,電池電量回到5%速才慢慢正常,，但是提速動力也很差。

此外,，使用過程中,，還發(fā)現(xiàn)梟龍MAX的強(qiáng)制保電功能是個擺設(shè)，只要市區(qū)走走停停,，會一直消耗電量,，發(fā)動機(jī)補(bǔ)電不積極，很容易把電池電量耗完造成嚴(yán)重虧電,。

周末的時候想保電50%去露營,，輛初始電量60%，設(shè)置了強(qiáng)制保電功能50%保電,，但是一路走走停停,，到了目的地就剩20%電量了，這要想保電戶外露營,，基本不大可能,，這套混動系統(tǒng)總會消耗電池電量，然后不怎么補(bǔ)電,，造成用戶用非?？鄲溃瑥?qiáng)制保電功能成擺設(shè),。