不久前,，比亞迪迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源的下線,，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌。踐行主流價(jià)值,，比亞迪始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新響應(yīng)用戶不斷升級(jí)的需求,，優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)。
王朝旗艦SUV唐族在市場(chǎng)耕耘8年,，以高達(dá)25萬(wàn)元的平均售價(jià),，完成了超54萬(wàn)的累計(jì)銷量，打破合壟斷,，改寫(xiě)了主流中高端SUV市場(chǎng)格局,。
在成都展，唐EV冠軍版,、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版,、唐DM-i冠軍版200KM組成的唐族開(kāi)啟預(yù)售,，市場(chǎng)反響熱烈。
8月31日,，新正式上市,，售價(jià)24.98萬(wàn)元-30.98萬(wàn)元，同時(shí)為用戶準(zhǔn)備了包括“2大無(wú)憂購(gòu)政策,、1大無(wú)憂用保障,、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”的多重盛唐禮遇,。
文化傳承,，開(kāi)啟國(guó)潮新篇
于設(shè)計(jì)上，唐族全擎高價(jià)值系列仍沿用王朝代表性的龍顏美學(xué),，在造型,、科技和功能性的平衡中，以沒(méi)有絲毫妥協(xié)的審美與實(shí)用體驗(yàn),。
其中,，外觀上其新增全新銀釉白,、冰川藍(lán)色可選，銀釉白靈感源于唐代官窯——邢窯白瓷,，類雪似銀,，將華夏的氣質(zhì)淋漓表述。
唐EV冠軍版,、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版新增全新中國(guó)結(jié)尾燈造型,，以光影變化詮釋出獨(dú)屬于中國(guó)文化的美學(xué)體驗(yàn)。同時(shí),，其新增20寸和21寸全新造型輪轂各一款,，整體視覺(jué)渾然天成。
內(nèi)飾中,，唐族全新的藕韻灰內(nèi)飾配色,，靈感取自盛唐時(shí)期最流行的中國(guó)色，彰顯出華夏韻味,。而更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹,，配搭I(lǐng)NS工藝飾件，則讓座艙呈現(xiàn)更顯高檔的視覺(jué)與觸覺(jué)質(zhì)感,。
同時(shí),，唐族一貫擅長(zhǎng)滿足多成員出行所需的空間布局與多功能性，新依然帶來(lái)六座,、七座可選的豪華百變大空間,，為用戶帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的用體驗(yàn),。
值得一提的是，為滿足用戶的個(gè)性化需求,，唐族與用戶深度共創(chuàng),，推出唐DM-p戰(zhàn)神版。新以甲胄靈感注入銀砂黑配色,，搭配高性能金甲黃6活塞定鉗（前）,，并采用了包括黑色涂裝多輻條輪轂、啞光黑logo在內(nèi)的一系列熏黑外觀套件,。
同時(shí),，新內(nèi)飾以黑色高檔類麂皮包覆座椅、門(mén)板,、中控扶手箱,、頂棚等，并采用了真皮方向盤(pán),。整內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)升級(jí),，與個(gè)性外觀、銀砂黑外觀配色相得益彰,，由內(nèi)而外釋放深遂的戰(zhàn)斗氣息,，盡顯華夏風(fēng)骨。
三“擎”并驅(qū),，明星技術(shù)齊備
于技術(shù)上,，唐族全擎高價(jià)值系列三“擎”并驅(qū)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，唐EV冠軍版,、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM,，以頂尖水準(zhǔn)聚焦不同場(chǎng)景需求,。
其中，唐EV冠軍版兩驅(qū)版本坐擁730km跨時(shí)代的續(xù)航體驗(yàn),，四驅(qū)版本則擁有零百加速4.4s,、配搭超級(jí)智能電四驅(qū)的性能實(shí)力，全系更可實(shí)現(xiàn)最大170kW安全升壓直流快充,，充電10分鐘最長(zhǎng)增加續(xù)航173km,，可全面滿足追求高品質(zhì)出行的庭所需。
唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版搭載DM-p王者混動(dòng),，可實(shí)現(xiàn)4.3s破百,，堪稱插混的動(dòng)力天花板。其“不但快，而且省”,，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里,，達(dá)到極致性能與效能的平衡。
同時(shí),，其標(biāo)配超級(jí)智能電四驅(qū),，在動(dòng)力、安全,、脫困,、能耗四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的全方位超越。
此外,，唐DM-p戰(zhàn)神版更配備脫困神器差速鎖,，可勝任更多戶外越野場(chǎng)景。以“全場(chǎng)景,、零焦慮”的產(chǎn)品特性,，新可大幅提升不斷探索、又熱愛(ài)生活的庭用戶出行品質(zhì),。
唐DM-i冠軍版配搭DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),，新增純電續(xù)航200km的長(zhǎng)續(xù)航版本，綜合工況下,，百公里虧電油耗僅5.5L,，綜合續(xù)航達(dá)1100km，可滿足通勤半徑更長(zhǎng)的大城精英用戶出行需求,。
此外，唐族全擎高價(jià)值系列標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況,，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。其中高配型進(jìn)階配置云輦-C智能阻尼身控制系統(tǒng),、CCT舒適控制技術(shù),。
其中，云輦-C系統(tǒng)通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼,，可實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié),，在駕乘舒適性方面實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的提升，并兼顧了輛的操控性,，滿足用戶對(duì)不同場(chǎng)景的需求,。CCT技術(shù)則可有效讓輛減少加、減速時(shí)的俯仰程度,，避免暈,，提升舒適感受。
旗艦標(biāo)配，入門(mén)即高配
于配置上,，唐族全擎高價(jià)值系列起步即高配,，坐擁12項(xiàng)旗艦級(jí)核心高階配置。其中,，DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)換“芯”升級(jí),，打造出了一個(gè)“更智能、更高效,、更人性”的無(wú)限暢享智能座艙,。
具體功能上，其具備小憩/寶寶模式等情景模式,；全智能語(yǔ)音交互支持全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話,、可見(jiàn)即可說(shuō)、隨時(shí)打斷,、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音,。
ONEID賬號(hào)體系能夠?qū)崿F(xiàn)賬號(hào)識(shí)別、個(gè)性化設(shè)置,、生態(tài)聯(lián)動(dòng)三大功能,，可自動(dòng)加載該用戶賬號(hào)對(duì)應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置。同時(shí),，其標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能。
再加上由兼容蘋(píng)果和安卓設(shè)備的NFC數(shù)字鑰匙,、UWB數(shù)字鑰匙組成的全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙,。此次，唐族新三箭齊發(fā),，其真正塑造了同級(jí)智能標(biāo)桿,。
舒適配置中，唐族全擎高價(jià)值系列標(biāo)配12揚(yáng)聲器HiFi級(jí)定制丹拿音響,、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié),、31色氛圍燈、抑菌模塊,、方向盤(pán)加熱,。大六座版本更加入了中排的通風(fēng)、加熱,、10點(diǎn)式按摩等高端舒享配置,。
便捷性配置上，其標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén),、內(nèi)220V交流插座,、50W手機(jī)無(wú)線快充、6kW移動(dòng)電站。從舒適到便捷,，新實(shí)現(xiàn)全面均衡領(lǐng)先,，可充分滿足庭出行的不同需求，讓用戶可解鎖多樣用生活,。
總結(jié)：
唐族面向主流庭,，以超50萬(wàn)用戶背書(shū)，帶來(lái)都市出行,、短途出游,、長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景型組合，精準(zhǔn)契合不同用戶所需,。
當(dāng)前,，中國(guó)品牌憑借加速迭代的新能源技術(shù),，正不斷向市場(chǎng)高地發(fā)起沖擊。唐族依靠從設(shè)計(jì)到空間,、從性能到效能,、從價(jià)格到價(jià)值的綜合用體驗(yàn),，已是為20-30萬(wàn)級(jí)中高端用SUV樹(shù)立了價(jià)值標(biāo)桿,！
