“硬派越野車”這一概念在最近幾年有多火，這里有一個(gè)最直觀的例子,，那就是2023年成都車展,。

本屆成都車展，在一定程度上甚至可以稱為是“硬派越野車展”,，因?yàn)椴还苁鞘装l(fā)新車數(shù)量，還是車型熱度,，都不是其他車型能夠碰瓷的,，就算是BBA的新車也不行。

而在此次“硬派越野聚會(huì)”中,，最為閃耀且實(shí)力最為強(qiáng)勁的,，當(dāng)屬猛士917，一方面,，其“軍車”背景,，已足以證明新車的可靠性與強(qiáng)悍越野性能；另一方面,，作為猛士科技旗下首款M-Terrain系列的量產(chǎn)車型,，猛士917將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)超越想象的東方豪華電動(dòng)越野新體驗(yàn)。

8月25日,，2023成都車展開幕日當(dāng)天,，猛士917宣布正式上市,，新車增程版售價(jià)63.77萬(wàn)元起，純電版售價(jià)69.77萬(wàn)元起,。除此之外,，猛士還推出了猛士917創(chuàng)始版，不過(guò)可惜的是,，已經(jīng)被當(dāng)場(chǎng)搶購(gòu)一空,。

那么,，猛士917究竟有什么魅力，能夠在群雄環(huán)繞的豪華越野車市場(chǎng)上脫穎而出呢,？接下來(lái),，我們就來(lái)一起揭開這款豪華電動(dòng)越野車的神秘面紗。

東方魅力演繹,，猛士917展現(xiàn)越野豪華新篇章

作為一款百萬(wàn)級(jí)豪華大型越野車,，猛士917的外觀極富辨識(shí)度，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于東方醒獅,，并融合了硬派、科技,、文化等多種元素,。

具體來(lái)看，新車的前臉采用梯形獅吼式陣列格柵,，熏黑中網(wǎng)內(nèi)部則為蜂窩狀結(jié)構(gòu),，給人以一種霸氣、動(dòng)感的視覺(jué)觀感,。猛士917前大燈組的造型也很有創(chuàng)意,，類似于激光武器的平直線條交錯(cuò)在一起，搭配如裝甲般厚重的前包圍,，車頭的視覺(jué)沖擊力直接拉滿了,，同時(shí)也頗有蒸汽朋克既視感，為新車增添幾分科幻氣息,。

猛士917的側(cè)面線條方正飽滿,，輪廓清晰，而且其車身線條,、曲面變化豐富,，層次感十足，與新能源車普遍流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)相比,，反倒是凸顯了車輛的硬朗與個(gè)性氣質(zhì),，特別是寬大隆起的輪眉,，搭配超大尺寸輪轂，更是野性十足,。

值得一提的是,，相較于極為科幻的外觀造型，猛士917的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，則是采用了萬(wàn)里江山主題內(nèi)飾風(fēng)格,，將傳統(tǒng)的中式文化與車輛內(nèi)部的各類部件進(jìn)行了有效結(jié)合，展現(xiàn)出濃厚的中式豪華風(fēng)格,。

首先,，車輛的中控臺(tái)造型十分平整，上方是貫通左右的三塊大屏,，其中包含懸浮式造型大尺寸中控屏,、全液晶儀表盤以及一塊副駕娛樂(lè)屏，在此基礎(chǔ)上再搭配HUD抬頭顯示,，形成四屏聯(lián)動(dòng),，不管是豪華感、科技感,，還是實(shí)用性方面,，全都可圈可點(diǎn)。

此外,，在舒適配置方面,，猛士917也完美符合其“百萬(wàn)豪車”的定位，座椅采用Nappa真皮包裹,，標(biāo)配主駕座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié),、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)等功能,，同時(shí)還配備了丹拿信心系列16揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)和智能香氛系統(tǒng)等配置,，進(jìn)而為用戶帶來(lái)觸覺(jué)、味覺(jué),、聽(tīng)覺(jué)的全感官享受,。

M TECH架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，技術(shù)領(lǐng)航新紀(jì)元

實(shí)際上,，作為豪華電動(dòng)越野新物種,，猛士917極具個(gè)性的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),，還只是開胃小菜,，它真正硬核的部分，則在于越野性能上的突出表現(xiàn),。

猛士917的核心技術(shù)來(lái)自于M TECH的智能越野框架,，其囊括MORA猛士滑板越野平臺(tái),、MEGA POWER猛士動(dòng)力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大硬核技術(shù)集群,，進(jìn)而為用戶帶來(lái)超越想象的極致東方越野體驗(yàn),。

首先，MORA猛士滑板越野平臺(tái)是中國(guó)首個(gè)自主電動(dòng)越野滑板平臺(tái),，可支持純電和增程兩種動(dòng)力模式,。基于這一平臺(tái)所打造而來(lái)的猛士917純電版,，搭載了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng),，綜合馬力超1000匹，純電續(xù)航（CLTC工況）可達(dá)505公里,；而增程版則搭載三電機(jī)配合1.5T增程器的組合,，綜合馬力超過(guò)了800匹，綜合續(xù)航（CLTC工況）最高達(dá)1026公里,。因此無(wú)論是純電還是增程,，猛士917都能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和持久的續(xù)航保障。

其次,，MEGA POWER猛士動(dòng)力則為猛士917提供了全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱電驅(qū)總成,，使其輪邊扭矩超過(guò)16000N·m，零百加速僅為4.2秒,。這一技術(shù)的創(chuàng)新,，讓猛士917在高速行駛時(shí)可以降低轉(zhuǎn)速和噪音，提高效率和舒適性,；而在低速行駛時(shí)可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩，提升爬坡和通過(guò)性能,。這一技術(shù)的應(yīng)用,，讓猛士917得以在不同的路況和場(chǎng)景下，靈活調(diào)整最適合的動(dòng)力輸出方式,。

最后是M ATS全地形智能系統(tǒng),，它提供了五個(gè)專門為應(yīng)對(duì)不同越野條件而設(shè)計(jì)的駕駛模式，輔以智能越野AUTO模式,，用戶只需根據(jù)路況選擇適當(dāng)?shù)哪Ｊ?，猛?17便會(huì)自動(dòng)調(diào)整以獲得最佳的越野性能。另外,，猛士917有一個(gè)特色功能——蟹行模式,，它允許車輛進(jìn)行橫向移動(dòng)，為駕駛者在極限環(huán)境下提供了通過(guò)的可能性,。

與此同時(shí),，猛士917還搭載了東方鷹眼智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng),、智能駐車安防系統(tǒng)等智能越野黑科技，為用戶帶來(lái)更極致的智能越野體驗(yàn),。其中,，“東方鷹眼”無(wú)人機(jī)技術(shù)，不僅能夠監(jiān)控道路狀況,，還能分析地形,、坡度和角度等關(guān)鍵信息，同時(shí)這款無(wú)人機(jī)還具有3公斤的承載能力,，非常適合于野外露營(yíng)和長(zhǎng)途探險(xiǎn),，為駕駛者提供更充足的安全保障。

此外,，關(guān)于硬派越野車的幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù),，猛士917的表現(xiàn)同樣拔尖，其車身接近角,、離去角均為31°,，最大爬坡角度可達(dá)45°，涉水深度更可達(dá)900mm,，再搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng),、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制、AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)前沿技術(shù),，足以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形與路況,。

全面布局，服務(wù)領(lǐng)跑未來(lái)

除了自身實(shí)力的“猛”,，猛士917還展現(xiàn)了“猛士速度”,。成立還不到一年，猛士科技就在品牌,、技術(shù),、產(chǎn)品、生態(tài)和服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域建立了全面的能力體系,，從品牌年邁入產(chǎn)品年,，以極致效率跑出了驚人的成績(jī)。換言之,，猛士917已不僅僅是一款產(chǎn)品,，它更代表了猛士在服務(wù)、生態(tài)和文化領(lǐng)域的全方位思考和布局,。

在服務(wù)領(lǐng)域,，猛士科技為用戶提供無(wú)憂尊享的服務(wù)體驗(yàn)，覆蓋主流充電平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一鍵維保,、應(yīng)急充電服務(wù)等,。此外，猛士還為用戶提供長(zhǎng)途托運(yùn)和應(yīng)急救援服務(wù),，致力于為用戶提供無(wú)憂用車體驗(yàn),；生態(tài)領(lǐng)域，猛士越野研究院正計(jì)劃為猛士用戶提供定制化的系統(tǒng)越野課程,；文化領(lǐng)域,，猛士科技還推出了高端的個(gè)性化定制服務(wù)，如“一車一價(jià)格,，一人一座駕”,，不僅滿足了越野愛(ài)好者的特定需求，同時(shí)也反映了猛士品牌對(duì)豪華消費(fèi)者審美和品味的深入理解,。

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