昊鉑SSR是首款量產(chǎn)的國產(chǎn)純電超跑,，預(yù)售價：128.6萬元-168.6萬元,。在8月25日開幕的成都國際車展受到了萬眾矚目。我們今天就來和大家聊聊這款國產(chǎn)純電超跑,。

說到超跑的顏值,，可能是大部分人首先關(guān)注的點,。昊鉑SSR外觀秉持極簡主義的設(shè)計理念,，采用“機能電流”的車身設(shè)計,。全球唯一的雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門、自適應(yīng)電動尾翼,、寶石切割設(shè)計的大燈、航空級輪胎,、100%采用航空級熱壓罐成型工藝的高強度碳纖維車身覆蓋件等任何一點拿出來都很能打,。

進入車內(nèi)，賽車式六邊形方向盤,、包裹熨帖的一體式運動型座椅,、8.8英寸賽道版專屬界面儀表盤一下子將戰(zhàn)力值拉滿。14.6英寸中控屏和車內(nèi)大面積的翻毛皮材質(zhì)包裹及碳纖維裝飾彰顯著這款純電超跑的科技和品質(zhì)感。

極致的性能應(yīng)該是一臺超跑應(yīng)該具備的基本素質(zhì),。昊鉑SSR搭載全球先創(chuàng)兩檔四合一高性能電機,，采用四驅(qū)雙電機模式。零百加速1.9s,，最大功率1225Ps,，最大扭矩12000N·m，加速G值達(dá)到了1.7G,。這個數(shù)據(jù)可謂是相當(dāng)?shù)牧裂?。電池方面，昊鉑 SSR標(biāo)配了行業(yè)領(lǐng)先的彈匣電池,。昊鉑SSR提供Normal,、Sport、Race三種駕駛模式,。

一臺車跑得起來還得要剎得住,。昊鉑SSR配備了航空級長纖維碳陶制動盤，百公里制動距離比傳統(tǒng)性能車制動距離縮短近10米,。

極致的性能離不開強大的底盤的支撐,，昊鉑SSR的懸架采用全鋁合金前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，并匹配了SDC智能可變阻尼減振器,。AI牽引力控制系統(tǒng)前饋算法的加入大幅減小系統(tǒng)介入時對車輛動態(tài)和駕駛員操作的擾動,。

作為一款純電車昊鉑SSR在AI賽道科技的加持下讓性能與智能并駕齊驅(qū)。AI牽引力控制系統(tǒng)能夠提前預(yù)測車輛動態(tài)與軌跡,，還能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)前后電機扭矩分配比例,。

昊鉑SSR是自主設(shè)計、自主研發(fā),、自主智造,，是“100%中國超跑”。作為首款量產(chǎn)的國產(chǎn)純電超跑昊鉑SSR已先后完成了包括實車下線測試,、冰雪測試,、珠海賽道測試在內(nèi)的多項嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。據(jù)悉,，昊鉑SSR將于10月9日正式上市并交付,。昊鉑SSR究竟能帶來怎樣的市場表現(xiàn)？能否得到市場的認(rèn)可,？讓我們一起拭目以待,！