車訊 2023（第二十六屆）成都國際車展于8月25日開幕,，據初步統(tǒng)計，有近百款新車在本屆車展上上市,、預售,、或首發(fā)，陣容非常龐大,。相信有很多朋友最近都想去車展現場一睹新車的真容,，而除了公布售價的新車，其實很多亮相和預售的新車也會在年內正式開售,。昨天我們已經介紹了將于年內上市的SUV車型,，今天我們來看看將于年內上市的重點轎車和MPV車型都有哪些？它們身上又有什么亮點呢,？
理想MEGA
上市時間：12月
從此前曝光的硬質樣件模型車諜照來看,，理想MEGA采用了比較圓潤的設計風格，新車前擋風和側窗的面積很大,，預計會提供良好的視野,。同時,，我們看到新車的車頭配備了多顆雷達。不過,，我們在MEGA身上并未看到熟悉的星環(huán)燈，這可能與其不是最終版本有關系,。
尾部方面，能看到新車保持了圓潤的整體風格,，據悉將會采用理想家族式的貫穿燈帶,。結合此前的報道，理想MEGA長度在5300-5400mm之間,，寬2000mm左右,，高度在1800mm左右，軸距3200-3400mm,。
內飾方面,，明顯看到這臺理想MEGA還處于組裝階段，但依稀能看到新車很可能采用雙連屏設計,，空調出風口極具家族特色,，前門門板似乎有二層儲物空間，另外新車第二排滑軌很長,，不知道有沒有和前排連起來,。此外，新車后備箱處有一個大深坑,。
瑞風RF8
上市時間：12月
江淮瑞風RF8采用了非常大氣的設計風格,，巨大的格柵幾乎占據了整個前臉，并與前大燈組采用了一體化布局,。而前臉兩側的側包圍造型看上去非常動感,，為前臉增加了不少沖擊力。
側面來看,，新車擁有修長流暢的線條設計,，車窗設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面,，尾燈的設計非常復雜,，有很強的辨識度。上方還帶有一根貫穿式的剎車燈燈帶,。
內飾方面,，新車采用了鴻蒙車機系統(tǒng)，并配備了水晶檔把,。中控臺大部分功能應用了物理按鍵,，使用起來足夠方便,。第二/三排的座艙，在功能上比較齊全,，小桌板,、三相電源、電動腿托應有盡有,，并且第三排也能提供不錯的腿部空間,。
動力方面，新車將提供插電式混動和純燃油版兩種,。插電式混動為1.5T+3擋DHT,，純電續(xù)航200+km，綜合續(xù)航1200+km,。純燃油版為2.0T+8AT的組合,。
魏牌高山
預計上市時間：年內
外觀方面，高山采用了時下流行的大嘴前臉設計風格,，整體外觀設計時尚大氣,，前臉采用大尺寸的直瀑式進氣格柵，內部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾,，兩側犀利的大燈組與之相連接,，整體視覺效果非常的大氣，包圍兩側配備豎直的導風口,，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點綴,，進一步提升了車頭的視覺沖擊力。
作為一款中大型MPV,，新車長寬高為5045*1960*1900mm,，軸距3085mm，后排為側滑門設計,，內部為2+2+3的7座布局,。尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進行點綴,。
內飾部分,，高山內飾造型十分簡潔，并采用了當下流行的大尺寸雙聯屏設計,。此外,，新車二三排采用共軌設計。第二排腿部最大空間可達1166mm,，第三排坐墊高度350mm,，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm,。第三排還采用了分體蝶式座椅的設計,，能夠實現4/6座椅折疊。
此外,，新車還配備了零重力按摩座椅,，標配10點式按摩/通風/加熱功能。同時,，還搭載了12.5L車載獨立壓縮機冰箱,，可以實現0-50℃的溫度調節(jié)，并且采用了上下雙層,、前后雙開口的設計,。
動力部分，高山搭載由1.5T發(fā)動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統(tǒng),。其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW。
極狐考拉
上市時間：9月中下旬
在本屆成都車展,，極狐品牌旗下全新緊湊型SUV考拉正式開啟預售,，共推出4款車型，預售價13.38-17.18萬元,。官方宣布新車將于9月中下旬正式上市并開啟交付,。
造型方面，新車前臉設計簡約精致,，配備貫穿式LED燈帶,，封閉式前臉，這也是當下新能源汽車的主流配置,。車側配備隱藏式門把手,，車身采用拼色設計，時尚感十足,。尾燈采用了U型設計元素,，和品牌LOGO可以一同點亮，后包圍與前包圍相呼應,。同時新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕的設計,。
車內采用極簡主義，搭配懸浮式中控屏,，配色清新可愛,，營造出輕松溫馨的氛圍感。座艙內提供了無汞紫外線殺菌燈,、超大比表面積結構空調濾芯,、“牙膠級啃咬”材料后排，打造出“親娃”的駕乘空間。除此以外還有針對母嬰友好的沙灘躺椅,、二排隱私玻璃和僅高340mm的上車低踏臺,。
中控屏有一鍵查看后排的功能，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭,，方便了媽媽駕車也可以隨時觀察寶寶狀態(tài),，并還可以對寶寶的笑容進行抓拍。系統(tǒng)還有日程提醒,，包括孕檢,、產檢、打疫苗,、體檢等時間提醒,。
安全方面，考拉聯合“好孩子”打造全球首款全電控,、全電動兒童座椅,，設計標準提高60%，結構強度提高156%,。同時,，考拉還首創(chuàng)針對兒童頭部安全的加長側氣簾，體積加大12%,，發(fā)生側面碰撞時給予孩子更有效防護,。
動力方面，新車搭載最大功率120kW的驅動電機,，匹配容量58.8kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組,，CLTC工況續(xù)航可達500公里。
銀河L6
預計上市時間：9月
在本屆成都車展上,，吉利銀河L6正式開啟預售,，預售區(qū)間為12.8-15.8萬元。據悉,，銀河L6有望在9月份正式上市,。
整體外觀延續(xù)銀河L7的設計語言，尤其是前臉設計可以看出家族化特征,。但細節(jié)上銀河L6門把手采用隱藏式設計,，車尾尾燈采用貫穿式設計。
內飾設計有別于銀河L7：L6舍棄了副駕駛娛樂屏和頭枕音箱,，保留手套箱設計,，并且全景天窗設計采用分段樣式。儀表和中控屏幕分別采用1025英寸和13.2英寸液晶屏,，內置車機系統(tǒng)為吉利銀河N OS,，匹配高通驍龍8155芯片。
動力方面，新車采用熱效率44.26%的四缸混動發(fā)動機和P1+P2電機,，匹配3擋DHT Pro變速箱,。0-100km/h加速6.5s，極速可以達到247km/h,。銀河L6全系提供9.11kWh和18.7kWh兩種電池包大小,，對應CLTC純電續(xù)航分別為60km和125km，對應CLTC綜合續(xù)航分別為1320km和1370km,，饋電油耗4.55L/100km,。
此外，銀河官方早前還公布了旗下首款純電產品-E8的視頻資料,。預計新車將在近期對外公布,。
比亞迪海豹DM-i
預計上市時間：9月
在本屆成都車展上，比亞迪海豹DM-i正式公布預售價,，預售區(qū)間17.68-24.68萬元,。新車基于全新DM-i混動中型車平臺打造，外觀內飾采用海洋美學設計,，將分為1.5T/1.5L兩種動力系統(tǒng),。
新車外觀基于比亞迪“海洋美學”設計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設計元素,，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風斬浪前臉,。
車身側面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設計,，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱,，運動感同樣在線,。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm,。車尾采用貫穿式尾燈設計,，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精致感的視覺效果。
海豹DM-i的座艙基于”海洋美學“設計理念打造,，多處蘊含海洋設計元素,。新車儀表臺呈左右對稱設計，兩側卷起的“海浪”托起橫貫整個儀表臺的黑色面板,，打造出帶有懸浮感,、層次感的視覺體驗。此外,，新車采用全新顏色和材質的儀表臺,，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。
海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中,，周圍還集成了包括啟動,、動力模式、駕駛模式選擇,、空調與音響控制等常用功能,，同時撥桿與調節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感,。
海豹DM-i的儀表盤采用了“2+1”式組合配置,，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表,，科技感十足,。四幅式方向盤造型精致、握感舒適,，平底設計則增添了幾分運動氣息,。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表臺區(qū)域,，將車門與儀表臺融為一體,，營造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外,，車內門把手均采用圓角設計,。
座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅,，雙拼色設計配合立體縫線,，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中,，兼具出色的包裹感和支撐性,，主副駕均搭載多向電動調節(jié)。此外,，海豹DM-i還配備了超長后排坐墊,，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優(yōu)化,，即使長時間乘坐,，也不易感到疲勞。動力部分,，新車搭載了DM-i超級混動技術,，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動機搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統(tǒng),，同時推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程,。
長安啟源A07
預計上市時間：9月底或10月初
長安啟源A07 采用了轎跑造型的設計,，整車線條十分流暢。車頭擁有貫穿式LED日行燈,，并配有分體式大燈,。再看車側，它擁有19英寸運動輪圈,，尾部有小鴨尾的設計,，最值得說的是它的車門，不僅擁有無框設計,、隱藏式電動門把手,，還具有電吸門功能。
車尾采用了貫穿式LED熏黑尾燈,，和頭燈相呼應,，并且還采用了掀背設計，不僅看起來更運動,，取放行李也更加方便,。
長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm。整體尺寸比比亞迪海豹,、蔚來ET5更大,，甚至接近比亞迪漢。2900mm的軸距,，相信也會帶來不錯的乘坐空間,。
長安啟源A07的內飾十分簡約，采用了對稱式設計,，中控臺上下分層,，中間是一塊15.4英寸的觸控屏，車輛大部分功能都集成在屏幕當中,，實體按鍵非常少。并且新車也沒有配備傳統(tǒng)的儀表盤,，取而代之的是AR-HUD,，能夠實現AR導航等功能。
新車采用了懷擋設計,，擁有64色呼吸氛圍燈,，并且還具有香氛功能，分別是臻/致/悅三種香型,。車頂是一塊2.1㎡的超大天幕,，能阻擋99%紫外線，隔熱率高達80%,。還擁有PM0.1空氣過濾系統(tǒng)和等離子空氣凈化,。
車內功能值得一提還有14個揚聲器+2個頭枕音響組成的環(huán)繞音響系統(tǒng),，功率達到720W。座椅也擁有加熱通風和按摩功能,，十分齊全,。
長安啟源A07將會擁有純電和增程兩個版本，均為后驅布局,。增程版本的純電續(xù)航（CLTC）將達到200km,，綜合續(xù)航（CLTC）將達到1200km，虧電油耗（CLTC）為4.5L/100km,，0-100km/h加速為7.9秒,。純電版本0-100km/h加速為5.9秒。
星紀元 ET
預計上市時間：四季度
星紀元STERRA ET外觀方面延續(xù)了簡約的科技風,，封閉式前臉上方有著貫穿式LED日間行車燈,，星途品牌英文LOGO則放置在貫穿燈組下方。
內飾部分是此次車展亮相的重頭戲,，配色主打一個家居溫馨風,，內飾設計十分簡約路線，采用了懸浮式液晶儀表盤+懸浮式中控屏的雙屏設計,，空調出風口為隱藏式設計,，貫穿整個中控臺。車輛方向盤為橢圓形且尺寸較小,，并配備了懷擋式換擋機構,，懸浮式設計有雙杯架以及雙無線充電面板。
星紀元作為星途汽車旗下的新能源品牌,，旗下車型的動力系統(tǒng)也將包括純電和增程式,。星紀元ET是基于E0X平臺打造的電動SUV，車型具備續(xù)航700+km,、5分鐘充電補能150km,、12度電/百公里能耗等能力。
榮威D7EV/DMH
預計上市時間：四季度
D7 DMH與D7 EV構成雙前臉設計,，能夠滿足多元化的審美需求,。D7 EV在設計上更加純粹、優(yōu)雅,，迎合了純電消費者對簡約極致外觀的偏好,。至于D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設計元素，滿足對現代主流審美有所追求的混動消費者,。
內飾方面,，榮威D7采用了云宿座艙的設計。在空間表現上有著越級的感受,，后排腿部可伸展空間為933mm,，膝部空間為116mm,。而且在內飾用料上，榮威D7也可以說是同級比較厚道的,，座椅軟泡層厚度達到了20mm,，前排坐墊長度為380mm，后排頭枕寬度280mm,，靠背高度則是同級最高686mm,。主駕座椅采用了高級打孔絎縫設計，并且支持10向電動調節(jié),，還擁有座椅加熱/通風/記憶功能,。1.7m的躺贏座椅，可實現單人床,，雙人床,，躺椅等功能。
榮威D7采用了斑馬智行系統(tǒng),，擁有一語多意,、手車導航無縫流轉、長途充電自動規(guī)劃,、動態(tài)壁紙/個性壁紙,、語音多樣有效性回復、動態(tài)導航和閃念助手等功能,。
榮威D7 EV采用的是后置單電機,，最大功率155kW，官方給到的0-100km/h加速時間是6.3s,。至于電池也會有兩款,，分別對應的CLTC綜合續(xù)航是510km和610km。榮威D7 DMH搭載的是1.5L混動專用發(fā)動機,，熱效率超過43%,，饋電油耗4.3L/100km，CLTC工況下純電續(xù)航里程125km,，綜合續(xù)航里程1400km,。
新款伊蘭特N
預計上市時間：10月
造型方面，與普通版車型相比,，新款伊蘭特N外觀設計極具張力，明亮的車身配色搭配全面黑化的車頭和全新設計的X型大嘴,，營造出極強的運動氛圍,，讓人過目難忘。
在細節(jié)部分,，車身周圍采用大量紅色元素點綴,、前格柵加入N字徽標,、搭載245/35 R19的米其林PS4系列輪胎；除此之外,，花瓣形輪圈還加入了紅色剎車卡鉗,，尾部則層次感分明，并配備有黑色的擾流版,、尾部擴散器及雙邊共兩出式排氣,。
新款伊蘭特N的內飾造型與新款伊蘭特基本保持一致，非常吸睛的雙聯屏得以保留,。車內最吸睛的地方莫過于方向盤上紅色的NGS開關,，足以激發(fā)駕駛者的駕駛欲望與激情。
動力方面,，新車繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率276馬力，匹配8速濕式雙離合變速箱,，0-96km/h加速時間約5.3秒,。同時擁有N Grin Shift 的功能，可暫時提高發(fā)動機的壓力值,，使發(fā)動機能夠短時間內提供額外10馬力,。
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