途觀L 2023款300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版僅16.99萬(wàn)元，再疊加優(yōu)惠政策至高8000元的增換購(gòu)補(bǔ)貼,，最低價(jià)直逼16萬(wàn),，并且各地經(jīng)銷商還有不同程度的區(qū)域優(yōu)惠，價(jià)格甚至都下探到低一級(jí)別的探歌和HR-V售價(jià)區(qū)間上了,，可謂降維打擊,。途觀L擁有競(jìng)品130%的配置，卻只花相同價(jià)格乃至更低,！

德系車的風(fēng)格依舊,，配置多到眼花繚亂

德系車的豐富配置是有口皆碑，這與老百姓對(duì)各國(guó)車的固有印象有較大關(guān)系,，如日系車省油,、美系車內(nèi)飾用料實(shí)在、法系車設(shè)計(jì)思路清奇等等,。如今這款16.99萬(wàn)的途觀L也佐證了這一“坊間傳言”,。

我們看一下16.99萬(wàn)能買到的比較暢銷的SUV,，分別是CR-V 2023款240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版和探岳2023款280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版,。對(duì)比這兩款車型，我們重點(diǎn)來(lái)看看途觀L有什么比較突出的配置,。

首先,，最實(shí)用卻最容易忽視且后期根本無(wú)法自己加裝的“配置”就是平臺(tái)軸距了,。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，一款車型的軸距長(zhǎng)短無(wú)疑會(huì)左右他們的購(gòu)車方向,。買SUV就是為了大空間,，既然都要大空間了，那當(dāng)然是要買同級(jí)別中最大的,，或是同價(jià)位中最大的,。

來(lái)到三車軸距，途觀L以2791mm的軸距表現(xiàn)碾壓CR-V的2701mm,，大幅超過(guò)探岳的2731mm,。大軸距下的后排乘坐表現(xiàn)、后備廂空間容積率就不用再說(shuō)了吧,。不僅是實(shí)用,，外觀上途觀L的車長(zhǎng)已經(jīng)來(lái)到了4733mm，也是超過(guò)這兩輛車,，更大的車身凸顯出大氣高端,，更符合中國(guó)人的審美。

而在最重要的舒適性配置方面,，途觀L相比于CR-V和探岳更有著明顯優(yōu)勢(shì),。比如相比CR-V，途觀L多出了主動(dòng)剎車,、前碰撞預(yù)警,、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂蓋,、全液晶儀表盤,、全車車窗一鍵升降、主副駕駛座椅調(diào)節(jié)等等配置,。

這些配置在日常使用中無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者增添幸福感,，尤其是科技配置的引入，讓途觀L更能跟得上潮流,。而探岳雖然配置不低,，但在細(xì)節(jié)方面顯然不如途觀L那么考究。最典型的例子有,，途觀L采用了最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，參數(shù)甚至比歐洲版還要高。

同時(shí),，途觀L采用了12向主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),，而探岳的副駕駛只有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),。而在坐墊長(zhǎng)度方面，途觀L的前排坐墊長(zhǎng)度為500mm,，探岳的前排坐墊長(zhǎng)度為490mm,。再加上途觀L的座椅全皮質(zhì)包裹和全系手套箱植絨，在品質(zhì)感方面明顯比探岳高出了一個(gè)等級(jí),。

德系車搶了日系車飯碗,，途觀L比CR-V省油

大家印象里的“日系車省油”沒(méi)想到發(fā)展到現(xiàn)在被途觀L奪走了。途觀L 2023款300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享官方公布油耗為6.6L每百公里,，CR-V 2023款240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版官方油耗是7.31L每百公里,。而且跟日系車動(dòng)力弱所以省油不一樣，途觀L這輛中型SUV零百加速來(lái)到了9.9秒,，那如果只為了燃油經(jīng)濟(jì)性購(gòu)買日系車的老鐵們,，現(xiàn)在該清楚買啥了嗎,？

“車圈小米”的企業(yè)策略已頗有成效