途觀L 2023款300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版僅16.99萬(wàn)元,，再疊加優(yōu)惠政策至高8000元的增換購(gòu)補(bǔ)貼,，最低價(jià)直逼16萬(wàn)，并且各地經(jīng)銷(xiāo)商還有不同程度的區(qū)域優(yōu)惠,，價(jià)格甚至都下探到低一級(jí)別的探歌和HR-V售價(jià)區(qū)間上了,，可謂降維打擊。途觀L擁有競(jìng)品130%的配置,，卻只花相同價(jià)格乃至更低,！

德系車(chē)的風(fēng)格依舊，配置多到眼花繚亂

德系車(chē)的豐富配置是有口皆碑,，這與老百姓對(duì)各國(guó)車(chē)的固有印象有較大關(guān)系,，如日系車(chē)省油、美系車(chē)內(nèi)飾用料實(shí)在,、法系車(chē)設(shè)計(jì)思路清奇等等,。如今這款16.99萬(wàn)的途觀L也佐證了這一“坊間傳言”。

我們看一下16.99萬(wàn)能買(mǎi)到的比較暢銷(xiāo)的SUV,，分別是CR-V 2023款240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版和探岳2023款280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版。對(duì)比這兩款車(chē)型,，我們重點(diǎn)來(lái)看看途觀L有什么比較突出的配置,。

首先，最實(shí)用卻最容易忽視且后期根本無(wú)法自己加裝的“配置”就是平臺(tái)軸距了,。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,，一款車(chē)型的軸距長(zhǎng)短無(wú)疑會(huì)左右他們的購(gòu)車(chē)方向。買(mǎi)SUV就是為了大空間,，既然都要大空間了,，那當(dāng)然是要買(mǎi)同級(jí)別中最大的，或是同價(jià)位中最大的,。

來(lái)到三車(chē)軸距,，途觀L以2791mm的軸距表現(xiàn)碾壓CR-V的2701mm，大幅超過(guò)探岳的2731mm,。大軸距下的后排乘坐表現(xiàn),、后備廂空間容積率就不用再說(shuō)了吧。不僅是實(shí)用,，外觀上途觀L的車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)來(lái)到了4733mm,，也是超過(guò)這兩輛車(chē)，更大的車(chē)身凸顯出大氣高端，更符合中國(guó)人的審美,。

而在最重要的舒適性配置方面,，途觀L相比于CR-V和探岳更有著明顯優(yōu)勢(shì)。比如相比CR-V,，途觀L多出了主動(dòng)剎車(chē),、前碰撞預(yù)警、倒車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)影像,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、電動(dòng)后備廂蓋,、全液晶儀表盤(pán)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降,、主副駕駛座椅調(diào)節(jié)等等配置,。

這些配置在日常使用中無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者增添幸福感，尤其是科技配置的引入,，讓途觀L更能跟得上潮流,。而探岳雖然配置不低，但在細(xì)節(jié)方面顯然不如途觀L那么考究,。最典型的例子有,，途觀L采用了最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)甚至比歐洲版還要高,。

同時(shí),，途觀L采用了12向主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而探岳的副駕駛只有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),。而在坐墊長(zhǎng)度方面,，途觀L的前排坐墊長(zhǎng)度為500mm，探岳的前排坐墊長(zhǎng)度為490mm,。再加上途觀L的座椅全皮質(zhì)包裹和全系手套箱植絨,，在品質(zhì)感方面明顯比探岳高出了一個(gè)等級(jí)。

德系車(chē)搶了日系車(chē)飯碗,，途觀L比CR-V省油

大家印象里的“日系車(chē)省油”沒(méi)想到發(fā)展到現(xiàn)在被途觀L奪走了,。途觀L 2023款300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享官方公布油耗為6.6L每百公里，CR-V 2023款240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版官方油耗是7.31L每百公里,。而且跟日系車(chē)動(dòng)力弱所以省油不一樣,，途觀L這輛中型SUV零百加速來(lái)到了9.9秒，那如果只為了燃油經(jīng)濟(jì)性購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)的老鐵們,，現(xiàn)在該清楚買(mǎi)啥了嗎,？

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