日前，比亞迪官方宣布,，旗下元UP(圖片|配置|詢價(jià))新增活力版,，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元。作為新增車型,，新車的續(xù)航里程為401公里,，動(dòng)力和配置水平則和之前在售的301km領(lǐng)先型基本保持一致,，可以看作是401km車型的入門版本。此外,，官方還推出了全系車型限時(shí)贈(zèng)送全車保險(xiǎn)以及置換補(bǔ)貼至高14000元（含國(guó)補(bǔ)10000元）等購(gòu)車權(quán)益。
元UP是一款小型SUV,，定位比元PLUS低一些,，同樣基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，相較于目前在售的元Pro,，更加符合年輕人的審美,。
前臉采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，“元”標(biāo)識(shí)鑲嵌于粗壯的黑色飾條之中,，飾條與兩側(cè)“圓滿環(huán)”龍晶LED大燈組相連接,，形成貫穿樣式，下方的鍍鉻飾條又與日間行車燈相連接,，兼顧整體性和辨識(shí)度,。底部梯形下格柵加入了左右對(duì)稱的裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，令前臉看起來不至于太過單調(diào),。
側(cè)面造型相比一般的小型SUV來說更加方正,，這也是為了迎合當(dāng)下年輕人的喜好，畢竟硬派SUV的熱度大家都有目共睹,，元UP雖然不能拿來越野,，但造型設(shè)計(jì)得硬朗一些也有助于整車加分。
尾部采用了“幸運(yùn)環(huán)”貫穿式LED尾燈,，兼顧科技感和辨識(shí)度,。燈帶下方是“BYD”字母車標(biāo)，后包圍由黑色材質(zhì)組成,，并輔以銀色護(hù)板來點(diǎn)綴,，進(jìn)一步增添整車的野性。車身尺寸方面,，元UP的長(zhǎng)寬高分別為4310/1830/1675mm,，軸距為2620mm。
車內(nèi)的話,，元UP同樣走的是精致路線,，整體設(shè)計(jì)布局比較簡(jiǎn)潔干練，車內(nèi)線條從中控臺(tái)一直延伸至門板的位置,。主駕駛配有一塊懸浮式液晶儀表,，尺寸中規(guī)中矩，并在上方加入了遮光罩防止反光,，中控屏同樣采用的是懸浮式,，兩塊屏幕組合在一起保證了內(nèi)飾的科技感,。
中央通道區(qū)域呈對(duì)稱式分布，前方是手機(jī)無線充電面板,，中間是造型小巧的游艇式電子擋桿,，后方則是兩個(gè)連體杯架，符合我們印象中新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。在細(xì)節(jié)處,，新車的門板、中央通道兩側(cè)加入獨(dú)特的三角形拉手,，看起來很有特點(diǎn),，電子擋把采用玻璃切面，周圍分布有多個(gè)實(shí)體按鍵,。
此次上市的活力版在配置方面和301km領(lǐng)先型基本保持一致,，但配備容量更大的電池，續(xù)航里程也更長(zhǎng),，指導(dǎo)價(jià)上漲3000元,。擁有8.8英寸全液晶儀表、15W手機(jī)無線充電,、360度全景影像,、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng),、車載ETC,、4G網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)空調(diào)等配置,。此外,，相比401km領(lǐng)先型取消了VTOL移動(dòng)電站、側(cè)安全氣簾,、遙控移動(dòng)車輛,、內(nèi)置行車記錄儀、后雨刷等配置,，并且中控屏尺寸由12.8英寸變?yōu)?0.1英寸,，揚(yáng)聲器數(shù)量由6個(gè)調(diào)整為4個(gè)。
元UP基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造,，此次上市的活力版搭載最大功率70千瓦,，峰值扭矩為180牛·米的電機(jī),，配備容量為45.12千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池,，CLTC工況下續(xù)航里程為401公里。此外，元UP還提供最大功率130千瓦的電機(jī)以及301公里續(xù)航版本,。
從銷量數(shù)據(jù)來看,，元UP在6月份賣出8392臺(tái)，已連續(xù)3個(gè)月位居小型SUV銷量排行榜第一名,。此次推出的活力版,，是為了滿足那些對(duì)配置沒有太高要求，但想擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的消費(fèi)者,，價(jià)格只比301km領(lǐng)先型上漲3000元,，還是很有吸引力的。
