日前,，比亞迪官方宣布，旗下元UP(圖片|配置|詢價)新增活力版,，官方指導(dǎo)價為9.98萬元,。作為新增車型，新車的續(xù)航里程為401公里，動力和配置水平則和之前在售的301km領(lǐng)先型基本保持一致,，可以看作是401km車型的入門版本,。此外，官方還推出了全系車型限時贈送全車保險以及置換補(bǔ)貼至高14000元（含國補(bǔ)10000元）等購車權(quán)益,。
元UP是一款小型SUV,，定位比元PLUS低一些，同樣基于比亞迪e平臺3.0打造,，相較于目前在售的元Pro,，更加符合年輕人的審美。
前臉采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計風(fēng)格,，“元”標(biāo)識鑲嵌于粗壯的黑色飾條之中,，飾條與兩側(cè)“圓滿環(huán)”龍晶LED大燈組相連接，形成貫穿樣式,，下方的鍍鉻飾條又與日間行車燈相連接，兼顧整體性和辨識度,。底部梯形下格柵加入了左右對稱的裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,，令前臉看起來不至于太過單調(diào)。
側(cè)面造型相比一般的小型SUV來說更加方正,，這也是為了迎合當(dāng)下年輕人的喜好,，畢竟硬派SUV的熱度大家都有目共睹，元UP雖然不能拿來越野,，但造型設(shè)計得硬朗一些也有助于整車加分,。
尾部采用了“幸運(yùn)環(huán)”貫穿式LED尾燈，兼顧科技感和辨識度,。燈帶下方是“BYD”字母車標(biāo),，后包圍由黑色材質(zhì)組成，并輔以銀色護(hù)板來點(diǎn)綴,，進(jìn)一步增添整車的野性,。車身尺寸方面，元UP的長寬高分別為4310/1830/1675mm,，軸距為2620mm,。
車內(nèi)的話，元UP同樣走的是精致路線,，整體設(shè)計布局比較簡潔干練,，車內(nèi)線條從中控臺一直延伸至門板的位置。主駕駛配有一塊懸浮式液晶儀表,，尺寸中規(guī)中矩,，并在上方加入了遮光罩防止反光，中控屏同樣采用的是懸浮式,，兩塊屏幕組合在一起保證了內(nèi)飾的科技感,。
中央通道區(qū)域呈對稱式分布,，前方是手機(jī)無線充電面板，中間是造型小巧的游艇式電子擋桿,，后方則是兩個連體杯架,，符合我們印象中新能源車型的設(shè)計風(fēng)格。在細(xì)節(jié)處,，新車的門板,、中央通道兩側(cè)加入獨(dú)特的三角形拉手，看起來很有特點(diǎn),，電子擋把采用玻璃切面,，周圍分布有多個實體按鍵。
此次上市的活力版在配置方面和301km領(lǐng)先型基本保持一致,，但配備容量更大的電池,，續(xù)航里程也更長，指導(dǎo)價上漲3000元,。擁有8.8英寸全液晶儀表,、15W手機(jī)無線充電、360度全景影像,、無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動、車載ETC,、4G網(wǎng)絡(luò),、自動空調(diào)等配置。此外,，相比401km領(lǐng)先型取消了VTOL移動電站,、側(cè)安全氣簾、遙控移動車輛,、內(nèi)置行車記錄儀,、后雨刷等配置，并且中控屏尺寸由12.8英寸變?yōu)?0.1英寸,，揚(yáng)聲器數(shù)量由6個調(diào)整為4個,。
元UP基于比亞迪e平臺3.0打造，此次上市的活力版搭載最大功率70千瓦,，峰值扭矩為180?！っ椎碾姍C(jī)，配備容量為45.12千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池,，CLTC工況下續(xù)航里程為401公里,。此外，元UP還提供最大功率130千瓦的電機(jī)以及301公里續(xù)航版本。
從銷量數(shù)據(jù)來看,，元UP在6月份賣出8392臺,，已連續(xù)3個月位居小型SUV銷量排行榜第一名。此次推出的活力版,，是為了滿足那些對配置沒有太高要求,，但想擁有更長續(xù)航里程的消費(fèi)者，價格只比301km領(lǐng)先型上漲3000元,，還是很有吸引力的,。
