厲害了，奇瑞,！9月份新能源車銷量,，奇瑞以將近5.9萬輛的成績殺進行業(yè)前四，暴漲183.4%,；加上燃油車的話,，總銷量達到了244535輛。還記得去年同期,，奇瑞的新能源車還沒有百花齊放,，就有了尹同躍那句“奇瑞不客氣”的豪言，一方面是奇瑞在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了鴻圖大計,，另一方面是給自己定下一個奮斗的目標,，如今奇瑞兌現(xiàn)了，新能源銷量創(chuàng)歷史新高,。

能夠看到,，今年年初奇瑞的新能源銷量也只有2萬輛出頭的水平，但從3月份開始爆發(fā)了,，包括風云系列,、iCAR品牌等等都起了好頭，而且除了國內(nèi)銷量的起飛,，出口量也在持續(xù)增長,。到了5-8月份，銷量穩(wěn)定在4.5萬輛左右,，可以看到奇瑞的新能源產(chǎn)品逐漸豐富起來,，其中山海T2更是刷新了混動“方盒子”SUV銷量的紀錄。

當然了,，“不客氣”的奇瑞還在繼續(xù)前進，接下來的幾個月里,，奇瑞將帶來多款車新,，比方說新一代瑞虎7，新車會提供燃油和C-DM混動可選,，人稱“小路虎”,，特別是它的輪廓,、前臉，預(yù)計年內(nèi)就會上市,。

捷途品牌將會帶來3款新車,，包括熱度非常高的山海T1，它的哥哥山海T2在混動“方盒子”SUV市場里混得風生水起,，相信山海T1的到來會進一步鞏固山海T系列在該領(lǐng)域的地位,，憑借定位的優(yōu)勢，山海T1的價格將會比山海T2更親民,。

捷途的全新燃油車——自由者已經(jīng)在工信部完成申報了,，級別稍低于旅行者，定位與旅行者略有不同,，自由者更偏向于城市屬性,，旅行者更有越野味兒。值得一提的是,，旅行者將會推出7座版本,，包括拖鉤孔、連接球頭,、電連接器等都將配備到位了,，這是要全家一起去越野的節(jié)奏啊。

iCAR品牌也推出第二款車型——V23,，新車比iCAR 03更有個性,，看得出是轉(zhuǎn)為年輕人打造的純電“方盒子”SUV，預(yù)估價格在10-15萬區(qū)間,，有望年內(nèi)上市交付,。

N點評：奇瑞的新能源銷量闖進4強，成績值得肯定,，但從整個行業(yè)里面看,，距離第三名的吉利，銷量還是有比較大的差距,，所以接下來奇瑞在新能源領(lǐng)域需要更加努力,。聯(lián)手華為打造的智界品牌，迎來了第二款車型的上市,，智界R7國慶7天收獲了大定9600輛,，成績比問界M9還要好，其他新品也受到消費者的關(guān)注和期待,。（文：VITAMIN,，圖：網(wǎng)絡(luò)）