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比亞迪是很有代表性的新能源車企,，多年來經(jīng)過技術(shù)深耕，造車工藝相比原來有了質(zhì)的提升,，新能源產(chǎn)品越來越受到廣大消費者的喜愛,，整體銷量表現(xiàn)非常搶眼！就在5月10日,，一款官方號稱比亞迪高階全能SUV上市,，也就是--比亞迪海獅07 EV(圖片|配置|詢價)，下面我們就來看看它的實力如何,，是不是你想要的那臺座駕,。
比亞迪海獅07 EV共推出了4款車型，其中550標準版的指導價格為18.98萬元,，610長續(xù)航版的指導價格為19.98萬元,，610智航版的指導價格為21.98萬元，550四驅(qū)智航版的指導價格為23.98萬元（目前該車享受上市權(quán)益政策）,。
外觀方面,，比亞迪海獅07 EV延續(xù)了家族海洋美學設(shè)計理念，車頭采用封閉式前臉,，標配LED大燈,，帶有自動頭燈,、自適應(yīng)遠近光、延時關(guān)閉等功能,，前包圍兩側(cè)進氣槽的造型增強了運動感,，應(yīng)用了亮黑色材質(zhì)點綴。
比亞迪海獅07 EV的長寬高分別為4830*1925*1620毫米,，軸距達到了2930毫米,，廠家把它定位成“中型都市智電SUV”，該車是跨界溜背式造型設(shè)計,，后半部分的肩線上揚,，窗框和輪眉都是亮黑色的，前排均是多層隔音玻璃,，后排側(cè)窗為隱私玻璃,，采用了時下流行的隱藏式電動門把手，輪轂樣式精美,。
車頂末端有擾流板,，尾箱蓋上也有黑色小擾流板，熏黑貫穿式尾燈內(nèi)部花了一定的心思,，點亮效果很棒,，再搭配上帶擴散器樣式的亮黑色后包圍，使該車看起來運動又個性,！
內(nèi)飾方面,，比亞迪海獅07 EV采用了很多海洋設(shè)計元素，主打簡潔,、實用,，經(jīng)常碰觸的地方都是軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)/真皮包裹，10.25英寸液晶儀表+15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏+精致小巧的電子擋桿,，營造出很強的科技感,，高配和頂配車型還擁有50英寸的AR-HUD抬頭數(shù)字顯示，配備DiLink 100車機系統(tǒng),，提供深度定制高德導航,、語音四區(qū)域喚醒識別、多屏顯示等功能,，并且標配了12喇叭丹拿品牌音響,。
配置方面，比亞迪海獅07 EV全系支持L2級駕駛輔助系統(tǒng),，包括前后駐車雷達,、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航,、主動剎車,、車道偏離預警,、DOW開門預警、前后方碰撞預警,、并線輔助,、倒車車側(cè)預警、車道居中保持,、自動泊入車位,、自動變道輔助等，而2款智航版車型,，配備了DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，全車配備12個超聲波雷達、5個毫米波雷達,、11個攝像頭等,，可以支持包括自動上下匝道、自主變道/超車,、主動避障,、智能選擇匝道等功能在內(nèi)的高快領(lǐng)航。
比亞迪海獅07 EV的前排主副駕駛座椅全系都是電動調(diào)節(jié),，具有加熱/通風功能,，高配和頂配車型的后排座椅也可以享受到座椅通風和加熱，而前排和后排空間都很充足,，頭頂大面積的全景天幕保障了車內(nèi)良好的通透性,，電動后備廂開啟便利，內(nèi)部規(guī)整,，而且全車有近二十處不同形式的儲物空間，前艙儲物空間容積為58升,，可放置一個20寸的標準行李箱,。
動力方面，海獅0 7EV采用后置電機和前后雙電機布置,，標準版搭載的單電機最大功率170千瓦,，最大扭矩380牛·米,，長續(xù)航版和智航版搭載的單電機最大功率230千瓦,，最大扭矩380牛·米,，而四驅(qū)智航版在前橋增加一臺交流異步電機,，系統(tǒng)綜合功率390千瓦，綜合最大扭矩690?！っ?。
標準版搭載容量為71.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,，CLTC工況續(xù)航里程為550公里，長續(xù)航版和智航版的電池容量為80.64千瓦時,，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為610公里,，四驅(qū)智航版同樣配備80.64千瓦時電池組，CLTC工況續(xù)航為550公里,，標準版直流快充最大功率為180千瓦,，其余車型直流快充功率達到了240千瓦。
底盤方面,，采用的是前雙叉臂,、后五連桿獨立懸架，底部很多部件使用了鋁合金輕量化材質(zhì),，標配軟硬可調(diào)的FSD電磁懸架,，部分車型還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng),，很大程度提升了駕乘舒適性和操控性,。
結(jié)語：比亞迪海獅07 EV是全新e平臺3.0 Evo首款車型，集眾多先進技術(shù)于一身,，比如智能升流快充,、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充,、智能升壓快充,，而熱管理方面，有智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù),、電驅(qū)高效復合溫控系統(tǒng),，驅(qū)動方面更加直觀，此前的八合一電驅(qū)系統(tǒng)升級為十二合一,，1200V碳化硅電控,、23,000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機，車輛極速可達225km/h以上,，除此之外采用全球首創(chuàng)的內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu),，標配11個安全氣囊、刀片電池以及駕駛檢測輔助系統(tǒng),，安全性方面讓人放心,，在我眼中海獅07 EV的整體表現(xiàn)優(yōu)秀，有著很強的市場競爭力,。
