距離理想MEGA(圖片|配置|詢價(jià))發(fā)布已經(jīng)過去半個(gè)月,，敢想敢說一貫以高調(diào)作風(fēng)活躍在互聯(lián)網(wǎng)，每月甚至每周都公布理想汽車銷量的理想汽車CEO李想一改故轍,，半個(gè)月內(nèi)沒有更新微博,，沒有再披露訂單數(shù)據(jù)。3月17日,，據(jù)媒體報(bào)道,，理想MEGA“上市24小時(shí)訂單約1500輛，僅實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)一半,，發(fā)布半個(gè)月內(nèi)累計(jì)訂單不到4000輛,。”,，但此消息尚未獲得證實(shí),。

回顧上市前，理想汽車CEO李想曾在微博高調(diào)表示在3月1日的理想首款純電也是目前最貴的車型——理想MEGA上市發(fā)布會(huì)上,，他將會(huì)分享如何能夠把高端純電車賣成爆品,，似乎對(duì)該產(chǎn)品十分有信心。而在發(fā)布會(huì)之后,，引來的卻是一場針對(duì)理想MEGA外觀,、訂單量、定價(jià)的輿論爭議,。

值得注意的是,，早在理想MEGA上市前，李想就定下目標(biāo)：要成為“50級(jí)以上銷量第一的車”,，吊足消費(fèi)者胃口,。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，李想再次強(qiáng)調(diào),，MEGA將是理想汽車下一個(gè)爆品,，有信心成為50萬以上銷量第一。另有最新消息稱,，“理想汽車將考慮下調(diào)MEGA的銷售目標(biāo),。”

理想汽車曾規(guī)劃2024年目標(biāo)交付80萬輛,，每月交付10萬輛,。而理想MEGA的目標(biāo)是挑戰(zhàn)單月8000輛的目標(biāo),，這意味著按照規(guī)劃，今年理想MEGA的交付量將接近10萬輛,。

對(duì)于這個(gè)目標(biāo)結(jié)合理想MEGA的產(chǎn)品力和市場消費(fèi)能力,，小編認(rèn)為完成這個(gè)銷量目標(biāo)有一定的困難。畢竟理想MEGA作為一臺(tái)純電MPV,，55萬的價(jià)格屬實(shí)是比較高端了,。而產(chǎn)品力方面，它配備800V高壓平臺(tái)和5C充電,，擁有相對(duì)于同級(jí)別較大的車內(nèi)空間和符合人體工學(xué)的航空座椅,，但其余的很多配置如屏幕,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與此前增程的L系列大差不差,。理想MEGA的競爭對(duì)手上有更富品牌價(jià)值、多年以來積累口碑的埃爾法,；下有更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而產(chǎn)品力同樣不差的極氪009,、小鵬X9。在這種對(duì)比下,，理想MEGA似乎沒有什么它獨(dú)特的優(yōu)勢,。

那么作為消費(fèi)者的你，對(duì)于家用取向的MPV,，你會(huì)如何選擇,？咱們評(píng)論區(qū)見。