距離理想MEGA(圖片|配置|詢價)發(fā)布已經過去半個月,，敢想敢說一貫以高調作風活躍在互聯網,，每月甚至每周都公布理想汽車銷量的理想汽車CEO李想一改故轍，半個月內沒有更新微博,，沒有再披露訂單數據,。3月17日，據媒體報道,，理想MEGA“上市24小時訂單約1500輛,，僅實現預期目標一半，發(fā)布半個月內累計訂單不到4000輛,?！保讼⑸形传@得證實,。

回顧上市前,，理想汽車CEO李想曾在微博高調表示在3月1日的理想首款純電也是目前最貴的車型——理想MEGA上市發(fā)布會上，他將會分享如何能夠把高端純電車賣成爆品,，似乎對該產品十分有信心,。而在發(fā)布會之后，引來的卻是一場針對理想MEGA外觀,、訂單量,、定價的輿論爭議。

值得注意的是,，早在理想MEGA上市前,，李想就定下目標：要成為“50級以上銷量第一的車”，吊足消費者胃口。在發(fā)布會現場,，李想再次強調,，MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬以上銷量第一,。另有最新消息稱,，“理想汽車將考慮下調MEGA的銷售目標?！?/p>

理想汽車曾規(guī)劃2024年目標交付80萬輛,，每月交付10萬輛。而理想MEGA的目標是挑戰(zhàn)單月8000輛的目標,，這意味著按照規(guī)劃,，今年理想MEGA的交付量將接近10萬輛。

對于這個目標結合理想MEGA的產品力和市場消費能力,，小編認為完成這個銷量目標有一定的困難,。畢竟理想MEGA作為一臺純電MPV，55萬的價格屬實是比較高端了,。而產品力方面,，它配備800V高壓平臺和5C充電，擁有相對于同級別較大的車內空間和符合人體工學的航空座椅,，但其余的很多配置如屏幕,、內飾設計都與此前增程的L系列大差不差。理想MEGA的競爭對手上有更富品牌價值,、多年以來積累口碑的埃爾法,；下有更經濟實惠而產品力同樣不差的極氪009、小鵬X9,。在這種對比下,，理想MEGA似乎沒有什么它獨特的優(yōu)勢。

那么作為消費者的你,，對于家用取向的MPV,，你會如何選擇,？咱們評論區(qū)見,。