自主品牌閃耀,，廣塑造銷(xiāo)量新格局
無(wú)論是新能源還是燃油,，銷(xiāo)量和規(guī)模效應(yīng)是一切的基點(diǎn),。背后的原因在于造屬于制造業(yè)，而制造業(yè)無(wú)一例外都是重產(chǎn)行業(yè),。這意味著企業(yè)必須要有規(guī)模優(yōu)勢(shì),。只有規(guī)模做起來(lái)了，生產(chǎn)的越多,，單成本才能越低,，對(duì)上下游的控價(jià)才能力越強(qiáng)，從而又能進(jìn)一步降低成本,。與此同時(shí),，造本身不是一個(gè)高毛利的行業(yè)，如果沒(méi)有銷(xiāo)量兜底,，那么業(yè)績(jī)也就無(wú)從說(shuō)起,。
面對(duì)上半年市場(chǎng)消費(fèi)需求不旺、燃油購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出,、價(jià)格戰(zhàn)沖擊等多重不利因素影響,，廣集團(tuán)仍然實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。具體來(lái)看,，廣集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)119.69萬(wàn)輛和116.30萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.93%和1.14%。
其中自主品牌快速攀升,，雙子星閃耀突圍,。廣傳祺銷(xiāo)量達(dá)18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近9%,，MPV銷(xiāo)量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首位,；廣埃安銷(xiāo)量超20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近109%,，躋身國(guó)內(nèi)新能源前三,。
并且值得注意的是自7月3日昊鉑GT上市后，埃安正式開(kāi)啟雙品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)代,，同時(shí)吹響了向高端市場(chǎng)進(jìn)攻的沖鋒號(hào),。昊鉑GT上市僅用了半個(gè)月訂單就突破2萬(wàn)臺(tái)，目前已開(kāi)啟了大規(guī)模交付,。雙品牌的拉動(dòng)效應(yīng)使廣埃安6-7月也實(shí)現(xiàn)了盈利,。
而在國(guó)際市場(chǎng)中,，廣全球化布局持續(xù)加快,，目前廣國(guó)際已在全球范圍內(nèi)布局125銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。上半年,，廣國(guó)際中東分公司及中東零件中轉(zhuǎn)倉(cāng)正式運(yùn)營(yíng),，墨西哥子公司注冊(cè)成立,，歐洲市場(chǎng)整體開(kāi)拓工作有序推進(jìn)，并正式開(kāi)啟商用和二手出口業(yè)務(wù),。廣埃安正式進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng),，將立足泰國(guó)、輻射東南亞,，一盤(pán)棋開(kāi)拓東南亞新能源市場(chǎng),。
具體來(lái)看，在國(guó)際市場(chǎng)上,，上半年廣自主品牌累計(jì)出口約2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)約29%。新產(chǎn)品海外也在加速上市,，影豹,、影酷、第二代GS8,、GS3影速等型陸續(xù)在中東等地區(qū)上市,。
因此，伴隨著廣自主品牌的突圍,，一個(gè)高端化,、國(guó)際化的廣正在向我們走來(lái)。
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，廣培育發(fā)展新動(dòng)能
對(duì)于實(shí)體企業(yè)來(lái)說(shuō),，科技創(chuàng)新向來(lái)是第一生產(chǎn)力。廣集團(tuán)歷來(lái)也是重視科技創(chuàng)新,。半年報(bào)顯示,，廣集體上半年研發(fā)投入約31億元，新增專(zhuān)利申請(qǐng)1,435件,，其中發(fā)明專(zhuān)利616件，累計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)超16,000件,，其中發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)超6,000件,。
在具體成果上，近幾年廣在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的星靈電子電氣架構(gòu),、普賽操作系統(tǒng)等技術(shù)和在新能源三電技術(shù)領(lǐng)域的超級(jí)快充電池技術(shù),、長(zhǎng)續(xù)航的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、主要提升電池安全性的彈匣電池技術(shù)等無(wú)不做到了行業(yè)領(lǐng)先水平,。
在行業(yè)最前沿的科技上,，廣集團(tuán)也有突破。例如今年6月的廣科技日上,，廣集團(tuán)發(fā)布了首款飛行GOVE,、全球首款乘用氨發(fā)動(dòng)機(jī),、集成化最高的N合一電驅(qū)技術(shù)以及廣魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等嶄新的前沿技術(shù)。
與此同時(shí)在新能源的競(jìng)爭(zhēng)中,，消費(fèi)者越來(lái)越看重的軟件和智能化水平,。
在軟件水平方面，廣云一體化電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)搭載HyperGT實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。以用戶(hù)思維為導(dǎo)向打造的軟件共創(chuàng)平臺(tái)——ADiGOMAGIC廣魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)已經(jīng)發(fā)布,。在自動(dòng)駕駛水平上，7月底,，廣自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)還在國(guó)際權(quán)威的Argoverse2運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)挑戰(zhàn)賽中斬獲全球第一的好成績(jī),，展現(xiàn)了廣在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚功底。
在智能化方面,，8月8日,，聚合了多種AI大模型的廣AI大模型平臺(tái)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智能體驗(yàn)的躍遷,，它能讓機(jī)系統(tǒng)上擺脫機(jī)械式的“一問(wèn)一答”形式,，讓與用戶(hù)做“類(lèi)人”的自然對(duì)話(huà)。此外還可以幫助用戶(hù)更好地操縱輛,，甚至可以幫助用戶(hù)分析提煉信息,、解決數(shù)理問(wèn)題，成為用戶(hù)的專(zhuān)屬AI大腦,。而這些功能將很快在驗(yàn)證成熟后搭載昊鉑GT亮相,。
因此廣集團(tuán)的技術(shù)底蘊(yùn)不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)的機(jī)系統(tǒng)中，在行業(yè)前沿科技,、產(chǎn)品智能化,、軟件化水平方面同樣也是碩果累累。
攜手共同成長(zhǎng),，廣打造行業(yè)新業(yè)態(tài)
眾所周知,，產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的上下游很長(zhǎng)，與行業(yè)生態(tài)伙伴的協(xié)同和共生能力也在一定程度上決定了一企的競(jìng)爭(zhēng)力,，而廣正在打造行業(yè)的新業(yè)態(tài),。
以自動(dòng)駕駛為例，自動(dòng)駕駛從加快技術(shù)迭代到投入服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán),，都需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游在未來(lái)幾年協(xié)同合作一起推動(dòng)才能實(shí)現(xiàn),。
以前的供應(yīng)鏈?zhǔn)擎湢畹模瑥V只對(duì)接一級(jí)供應(yīng)商，與二三四級(jí)供應(yīng)商沒(méi)有聯(lián)系,。而近年來(lái),，從與芯片企業(yè)地平線(xiàn)的合作開(kāi)始，廣集團(tuán)開(kāi)始與合作伙伴攜手打造網(wǎng)狀供應(yīng)鏈：一起提出新產(chǎn)品的構(gòu)思和場(chǎng)景定義,，一起進(jìn)行軟件算法的設(shè)計(jì),，最后再委托一級(jí)供應(yīng)商提供產(chǎn)品及解決方案。像如祺出行在自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略布局方面,，也一直踐行開(kāi)放合作,，除了打造全開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技體系，還與廣研究院,、小馬智行,、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛公司深度合作，共同推動(dòng)Robotaxi的商業(yè)化落地,。
我們有理由相信,，在以廣集團(tuán)為首的全國(guó)企乃至全球企的不懈求索與創(chuàng)新下，以電動(dòng)和無(wú)人駕駛為代表的未來(lái)出行將擁有無(wú)限的可能性,，讓人們的生活更加美好,。
綜上，面對(duì)行業(yè)的新發(fā)展階段,，廣按照“十四五”規(guī)劃和“萬(wàn)億廣”等戰(zhàn)略部署,，堅(jiān)持創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，以實(shí)干和創(chuàng)新凝聚不竭發(fā)展動(dòng)力,，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，不斷塑造發(fā)展新格局、新動(dòng)能,、新優(yōu)勢(shì),，從而不斷增強(qiáng)產(chǎn)品力、品牌力,，推動(dòng)廣向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型,。在此背景下，廣的未來(lái)無(wú)疑將呈現(xiàn)長(zhǎng)期的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì),。
