30多年來(lái),，藝術(shù)家丁乙的創(chuàng)作只專(zhuān)注于一種圖形——十字。他的抽象繪畫(huà)中包含了這一符號(hào)的所有形式,、顏色及表達(dá),。他的作品常出現(xiàn)在博物館、畫(huà)廊及私人收藏家的家中,。此次,，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S  X 丁乙,，首次亮相成都車(chē)展，這輛轎跑的車(chē)身及內(nèi)飾均裝點(diǎn)著《十示2022-2》的畫(huà)作細(xì)節(jié),，作為一件獨(dú)一無(wú)二的流動(dòng)藝術(shù)品即將駛?cè)虢诸^,。

此外，誕生于上世紀(jì)80年代的保時(shí)捷959也亮相展臺(tái),，作為品牌歷史上第一款真正意義的超級(jí)跑車(chē),，保時(shí)捷959堪稱(chēng)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、最前沿的科技結(jié)晶,，不僅創(chuàng)造了最快量產(chǎn)跑車(chē)紀(jì)錄,，還贏得過(guò)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍。保時(shí)捷959是真正的全能車(chē)型,，Cayenne正是傳承了其先進(jìn)的底盤(pán)系統(tǒng),，以及應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境的性能，獲得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可,。如今,，基于第三代車(chē)型全面升級(jí)的新款Cayenne同臺(tái)亮相，帶來(lái)了前所未有的全新體驗(yàn),，包括：更以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念,、全新的底盤(pán)技術(shù),、創(chuàng)新的照明科技,，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，意在捍衛(wèi)其細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的主張,。

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“當(dāng)我環(huán)顧四周,，卻始終無(wú)法找到我的夢(mèng)想之車(chē)時(shí)，我決心自己親手打造一輛,?！痹从谫M(fèi)利·保時(shí)捷對(duì)夢(mèng)想跑車(chē)的執(zhí)著追求，開(kāi)啟了這家德國(guó)跑車(chē)制造商對(duì)極致永不止熄的探索之路,。同樣勇于逐夢(mèng),、不懈探索的是中國(guó)當(dāng)代抽象藝術(shù)代表人物之一 —— 丁乙，他與保時(shí)捷攜手,，共同探索電氣化時(shí)代跑車(chē)的藝術(shù)表達(dá),，打造流動(dòng)藝術(shù)品的夢(mèng)想在今天得以實(shí)現(xiàn)。

保時(shí)捷全球個(gè)性化及經(jīng)典車(chē)副總裁 Alexander Fabig表示：“丁乙提出的需求是保時(shí)捷有史以來(lái)執(zhí)行過(guò)的最復(fù)雜的噴漆工藝,。要在車(chē)身上完美重現(xiàn)出他的作品,，這要比量產(chǎn)車(chē)的涂裝過(guò)程花費(fèi)更多時(shí)間?！北r(shí)捷的Sonderwunsch項(xiàng)目為客戶(hù)提供最高水平的個(gè)性化訂制服務(wù),?？蛻?hù)將親自參與設(shè)計(jì)過(guò)程、與設(shè)計(jì)師和開(kāi)發(fā)人員見(jiàn)面,，并以聯(lián)合項(xiàng)目經(jīng)理的身份參與其中,。2022年夏季，丁乙與保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及Porsche Exclusive Manufaktur專(zhuān)家深入交流了他的想法,。同時(shí),，他也選定了車(chē)身及輪轂的基礎(chǔ)漆面顏色：“個(gè)性精制顏色”（Paint to Sample）中的914奧林匹斯藍(lán)。

這款以Taycan Turbo S為基礎(chǔ)而打造的“十示”定制之車(chē),，不僅彰顯著保時(shí)捷對(duì)定制化服務(wù)的精益求精,，同時(shí)也在極盡探索跑車(chē)藝術(shù)表達(dá)的無(wú)限可能和全新境界，引領(lǐng)大眾突破想象,。首先,，Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫(huà)作細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴,。借助量身定做的特殊遮蔽箔,，專(zhuān)家對(duì)畫(huà)中的每種顏色都進(jìn)行了單獨(dú)噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面,。

車(chē)輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫(huà)作細(xì)節(jié)，在這臺(tái)Sonderwunsch打造的獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē)?yán)?，前后?chē)門(mén)的飾條,、儀表盤(pán)以及前排杯座周?chē)伎梢?jiàn)畫(huà)作的元素,。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成,，但畫(huà)作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致。這是通過(guò)一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,?！斑@對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是初次嘗試。在此之前我們從未如此大面積地采用過(guò)這種印制技術(shù),?！盇lexander Fabig補(bǔ)充道。

由于空間限制,，整幅畫(huà)作未能完整地再現(xiàn)于跑車(chē)內(nèi)飾之上,，而是通過(guò)精心挑選的特殊細(xì)節(jié)來(lái)呈現(xiàn)。這些細(xì)節(jié)與原畫(huà)在車(chē)內(nèi)完整鋪開(kāi)時(shí)的位置一一對(duì)應(yīng),，從而營(yíng)造出置身畫(huà)作中駕駛的感覺(jué),。外部噴涂也要求類(lèi)似的精確位置，因此車(chē)內(nèi)外最終呈現(xiàn)效果與設(shè)計(jì)一比一還原,。

“與藝術(shù)家丁乙的合作是一次非同尋常的經(jīng)歷,，其獨(dú)特藝術(shù)視角帶來(lái)的啟迪和激情超出我們的想象,，”柯時(shí)邁表示，“Sonderwunsch項(xiàng)目致力于為客戶(hù)打造真正專(zhuān)屬的愛(ài)車(chē),。得益于此,，我們才有機(jī)會(huì)與丁乙共同呈現(xiàn)這件突破框架的藝術(shù)作品。我們希望通過(guò)這樣的合作,，用嶄新視角審視前衛(wèi)科技與藝術(shù)美學(xué)的融合,，并再度詮釋保時(shí)捷Taycan的創(chuàng)新精神和奢華體驗(yàn)?！?/p>

《十示2022-2》這幅畫(huà)作所采用的深邃神秘的藍(lán)色,、對(duì)角構(gòu)圖所帶來(lái)的動(dòng)態(tài)與張力都能夠喚起有關(guān)宇宙、星系的遐想,，并與Taycan Turbo S所代表的激情,、速度和新型能源形成對(duì)話(huà)。對(duì)丁乙來(lái)說(shuō),，選擇一款搭配這幅畫(huà)作的跑車(chē)并非難事,，因?yàn)樗恢本褪潜r(shí)捷車(chē)主。他認(rèn)為保時(shí)捷Taycan Turbo S是電動(dòng)車(chē)時(shí)代初期令人最印象深刻的跑車(chē),。丁乙表示他將在家鄉(xiāng)上海駕駛這輛珍貴的孤品跑車(chē),。來(lái)自祖文豪森的Sonderwunsch專(zhuān)家們對(duì)此毫不擔(dān)心，因?yàn)槊恳慌_(tái)保時(shí)捷都適合日常駕駛,，即使是最精致的保時(shí)捷漆面,，也會(huì)得到最專(zhuān)業(yè)的定期維修保養(yǎng)服務(wù)。

新款Cayenne不僅擁有更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能,，同時(shí)其實(shí)用性與豪華感也大幅向前邁進(jìn)。新引入的“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手,，也為乘客營(yíng)造了愉悅的坐乘體驗(yàn)：標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護(hù)，有效過(guò)濾車(chē)內(nèi)空氣中的污染物,；通過(guò)首次可供Cayenne車(chē)型選裝的副駕駛側(cè)顯示屏,，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂(lè)趣,。此外,，Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置已大幅擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的LED大燈,、20英寸車(chē)輪,、帶倒車(chē)影像的前后停車(chē)輔助系統(tǒng)，以及供智能手機(jī)使用的15 W感應(yīng)充電托盤(pán),。

在中國(guó),，新款Cayenne現(xiàn)提供三個(gè)動(dòng)力版本：Cayenne Turbo GT,，Cayenne E-Hybrid插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及基礎(chǔ)款Cayenne,。旗艦車(chē)型Cayenne Turbo GT為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì),，僅提供Coupé版本，并受益于車(chē)系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新,。此外,，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達(dá)到485 kW（659 PS）,，最大扭矩達(dá)850 Nm,，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，最高車(chē)速為305 km/h,。Cayenne E-Hybrid以一臺(tái)電機(jī)搭配經(jīng)過(guò)優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650 Nm,，從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒,，最高車(chē)速為233 km/h。