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成都車展,, Taycan Turbo S丁乙定制款亮相

中捷之車 2022-04-08 66237人圍觀

30多年來,藝術家丁乙的創(chuàng)作只專注于一種圖形——十字,。他的抽象繪畫中包含了這一符號的所有形式,、顏色及表達。他的作品常出現(xiàn)在博物館,、畫廊及私人收藏家的家中,。此次,他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S  X 丁乙,,首次亮相成都車展,,這輛轎跑的車身及內飾均裝點著《十示2022-2》的畫作細節(jié),作為一件獨一無二的流動藝術品即將駛入街頭,。

此外,,誕生于上世紀80年代的保時捷959也亮相展臺,作為品牌歷史上第一款真正意義的超級跑車,,保時捷959堪稱當時最先進,、最前沿的科技結晶,不僅創(chuàng)造了最快量產跑車紀錄,,還贏得過巴黎-達喀爾拉力賽冠軍,。保時捷959是真正的全能車型,Cayenne正是傳承了其先進的底盤系統(tǒng),,以及應對惡劣環(huán)境的性能,,獲得了廣大用戶的認可,。如今,基于第三代車型全面升級的新款Cayenne同臺亮相,,帶來了前所未有的全新體驗,,包括:更以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念、全新的底盤技術,、創(chuàng)新的照明科技,,以及整體強化的發(fā)動機性能,意在捍衛(wèi)其細分市場運動標桿的主張,。

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藝術與跑車的碰撞—— Taycan Turbo S  X 丁乙

“當我環(huán)顧四周,,卻始終無法找到我的夢想之車時,我決心自己親手打造一輛,?!痹从谫M利·保時捷對夢想跑車的執(zhí)著追求,開啟了這家德國跑車制造商對極致永不止熄的探索之路,。同樣勇于逐夢,、不懈探索的是中國當代抽象藝術代表人物之一 —— 丁乙,他與保時捷攜手,,共同探索電氣化時代跑車的藝術表達,,打造流動藝術品的夢想在今天得以實現(xiàn)。

保時捷全球個性化及經(jīng)典車副總裁 Alexander Fabig表示:“丁乙提出的需求是保時捷有史以來執(zhí)行過的最復雜的噴漆工藝,。要在車身上完美重現(xiàn)出他的作品,,這要比量產車的涂裝過程花費更多時間?!北r捷的Sonderwunsch項目為客戶提供最高水平的個性化訂制服務,。客戶將親自參與設計過程,、與設計師和開發(fā)人員見面,,并以聯(lián)合項目經(jīng)理的身份參與其中,。2022年夏季,丁乙與保時捷設計團隊及Porsche Exclusive Manufaktur專家深入交流了他的想法,。同時,,他也選定了車身及輪轂的基礎漆面顏色:“個性精制顏色”(Paint to Sample)中的914奧林匹斯藍,。

這款以Taycan Turbo S為基礎而打造的“十示”定制之車,不僅彰顯著保時捷對定制化服務的精益求精,,同時也在極盡探索跑車藝術表達的無限可能和全新境界,,引領大眾突破想象,。首先,,Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細節(jié)作為點綴,。借助量身定做的特殊遮蔽箔,,專家對畫中的每種顏色都進行了單獨噴涂,,并覆蓋了兩層透明漆面,。

成都車展,, Taycan Turbo S丁乙定制款亮相

車輛內飾也融入了諸多丁乙的畫作細節(jié),在這臺Sonderwunsch打造的獨一無二的跑車里,,前后車門的飾條,、儀表盤以及前排杯座周圍,,都可見畫作的元素,。雖然內飾表面由不同材質制成,,但畫作細節(jié)的色調保持整體一致。這是通過一種特殊絲網(wǎng)印制技術實現(xiàn)的,。“這對我們來說也是初次嘗試。在此之前我們從未如此大面積地采用過這種印制技術,?!盇lexander Fabig補充道,。

由于空間限制,整幅畫作未能完整地再現(xiàn)于跑車內飾之上,,而是通過精心挑選的特殊細節(jié)來呈現(xiàn),。這些細節(jié)與原畫在車內完整鋪開時的位置一一對應,從而營造出置身畫作中駕駛的感覺,。外部噴涂也要求類似的精確位置,,因此車內外最終呈現(xiàn)效果與設計一比一還原。

“與藝術家丁乙的合作是一次非同尋常的經(jīng)歷,,其獨特藝術視角帶來的啟迪和激情超出我們的想象,,”柯時邁表示,,“Sonderwunsch項目致力于為客戶打造真正專屬的愛車,。得益于此,我們才有機會與丁乙共同呈現(xiàn)這件突破框架的藝術作品,。我們希望通過這樣的合作,,用嶄新視角審視前衛(wèi)科技與藝術美學的融合,并再度詮釋保時捷Taycan的創(chuàng)新精神和奢華體驗,?!?/p>

《十示2022-2》這幅畫作所采用的深邃神秘的藍色、對角構圖所帶來的動態(tài)與張力都能夠喚起有關宇宙,、星系的遐想,,并與Taycan Turbo S所代表的激情,、速度和新型能源形成對話,。對丁乙來說,選擇一款搭配這幅畫作的跑車并非難事,,因為他一直就是保時捷車主,。他認為保時捷Taycan Turbo S是電動車時代初期令人最印象深刻的跑車。丁乙表示他將在家鄉(xiāng)上海駕駛這輛珍貴的孤品跑車,。來自祖文豪森的Sonderwunsch專家們對此毫不擔心,,因為每一臺保時捷都適合日常駕駛,,即使是最精致的保時捷漆面,也會得到最專業(yè)的定期維修保養(yǎng)服務,。

新款Cayenne更豪華,、更強勁

新款Cayenne不僅擁有更強勁的運動性能,,同時其實用性與豪華感也大幅向前邁進。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應手,,也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗:標配的空氣質量系統(tǒng)全程守護,有效過濾車內空氣中的污染物,;通過首次可供Cayenne車型選裝的副駕駛側顯示屏,,前排乘客可在不干擾駕駛的情況下,享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。此外,,Cayenne的標準配置已大幅擴展,,包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng),,以及供智能手機使用的15 W感應充電托盤,。

在中國,,新款Cayenne現(xiàn)提供三個動力版本:Cayenne Turbo GT,,Cayenne E-Hybrid插電式混合動力車型,,以及基礎款Cayenne,。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實現(xiàn)最大公路性能而設計,僅提供Coupé版本,,并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新,。此外,,Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率增加了14 kW(19 PS),達到485 kW(659 PS),,最大扭矩達850 Nm,,從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒,最高車速為305 km/h,。Cayenne E-Hybrid以一臺電機搭配經(jīng)過優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,,系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW(398 PS),系統(tǒng)最大扭矩達到650 Nm,,從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒,,最高車速為233 km/h。

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