在本屆成都車展上，蘭博基尼攜Revuelto這款V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車與蘭博基尼超級(jí)SUV Urus Performante及Urus S共同組成強(qiáng)大的車型陣容出席,。作為蘭博基尼Aventador的繼任者，同時(shí)也是蘭博基尼旗下首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車,，蘭博基尼Revuelto采用前所未有的全新動(dòng)力架構(gòu),、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、最高效率的空氣動(dòng)力學(xué)和全新碳車架概念,；在性能表現(xiàn),、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛樂趣方面定義了超級(jí)跑車新標(biāo)桿。
全新內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的動(dòng)力總成,，搭載一臺(tái)首次適配蘭博基尼12缸跑車的雙離合變速箱,，可以輸出1015馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。
蘭博基尼首款高性能混動(dòng)車型
綜合輸出功率1015馬力
自吸V12+橫向8DCT+三臺(tái)電機(jī)
13種駕駛模式+可全電模式四驅(qū)
極致的空氣動(dòng)力學(xué)和車輛設(shè)計(jì)
全新信息娛樂系統(tǒng)提供沉浸體驗(yàn)
Revuelto的造型傳承了蘭博基尼的基因,，鋒利的造型讓人很容易就能聯(lián)想到它的前輩們,。而象征“大牛”身份的剪刀門,，在Revuelto的身上自然也不會(huì)缺席,。從車頭來看，蘭博基尼標(biāo)志性的“Y”字形元素更加醒目,。車頭的整體也更注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，車頭中央有一個(gè)傾斜的橫向面板，此處可產(chǎn)生渦流從而增加正面撞風(fēng),，使得氣流發(fā)生相應(yīng)偏轉(zhuǎn)引導(dǎo)至車身兩側(cè),；而側(cè)面Y字形截面的設(shè)計(jì)，將分流過來的空氣很好的引導(dǎo)至車輛通風(fēng)口內(nèi),，并從內(nèi)部的百葉導(dǎo)流板出將空氣引導(dǎo)至車外,，使其不會(huì)過多的停留在前輪輪拱內(nèi)部。簡(jiǎn)單來說是控制熱空氣來幫助散熱,，同時(shí)此設(shè)計(jì)還為前軸增加了33%的下壓力,。車頂?shù)陌夹驮O(shè)計(jì)同樣能夠起到引導(dǎo)空氣的作用，同時(shí)也能為車內(nèi)乘客提供更多頭部空間,。
車身側(cè)面線條的勾勒借鑒了Countach的理念,，同時(shí)又將航天器的機(jī)械質(zhì)感與動(dòng)物的肌肉線條進(jìn)行了融合，最終形成了獨(dú)特的速度感與力量感,。制動(dòng)系統(tǒng)方面采用的是前對(duì)向十活塞,、后對(duì)向四活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng),，輪圈規(guī)格擁有前20英寸\后21英寸以及前21\后22英寸兩種選擇。值得一提的是,，如今普利司通已經(jīng)成為了蘭博基尼的輪胎合作伙伴,，所以Revuelto也使用了由普利司通研發(fā)定制的Potenza Sport輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)性和高速駕控能力,。
Revuelto的車尾極其囂張的將V12引擎完全外露,，并且由于Revuelto沒有了傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)傳動(dòng)軸，因此這次蘭博基尼終于將V12引擎完全擺在了正中間,。全新的排氣造型的靈感則源于戰(zhàn)斗機(jī),，視覺效果十分炸裂。
進(jìn)入車內(nèi),，如今的蘭博基尼也有了三塊屏幕,，12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置觸控屏+9.1英寸副駕駛顯示屏的三屏設(shè)計(jì)大大提升了車內(nèi)的科技感，而全新的三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)靈感則源自蘭博基尼旗艦賽車——Essenza SCV12.上邊的旋鈕可以控制車輛的駕駛模式,，按下紅圈中心的格子旗按鍵后,，車輛便能進(jìn)入彈射模式。
Revuelto這設(shè)計(jì)之初就格外關(guān)注座艙的空間感和實(shí)用性,，相比Aventador,，Revuelto的頭部空間增加了26mm，下賽道時(shí)可以更輕松的戴上頭盔了,。全新單體式車身也讓腿部空間多出了84mm,，這也使得座椅后方也可以有一定的儲(chǔ)物空間，前行李箱也能裝下兩個(gè)行李箱,。另外,，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也大大增加。
在Revuelto的身上,，蘭博基尼首次裝備了完整的ADAS高級(jí)駕駛輔助功能,，該系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警、變道盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、全速域的自適應(yīng)巡航,、后方交叉警報(bào)、360度全景影像等諸多功能,，能夠進(jìn)一步提升日常駕駛的安全性,，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以讓駕駛員更愜意的行駛。
Revuelto的車身架構(gòu)使用了全新的設(shè)計(jì),，高強(qiáng)度碳纖維單體結(jié)構(gòu)重量更輕,、扭轉(zhuǎn)剛性更強(qiáng)，同時(shí)前后防傾桿的硬度也被進(jìn)一步提升，使得車輛可以擁有更好的彎道反饋能力,。全新的Dinamica Veicolo 2.0系統(tǒng)中包含了首次應(yīng)用的電動(dòng)扭矩矢量控制系統(tǒng),，它能極大的增加車輛過彎時(shí)的靈活性，再配合后輪轉(zhuǎn)向功能,，可以在高速?gòu)?、低速窄彎道、組合彎道等多狀況的路面和賽道中擁有更加協(xié)調(diào)和靈活的車身反應(yīng),。
動(dòng)力方面,，Revuelto延續(xù)了被蘭博基尼視為靈魂的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.5L并依舊采用自然吸氣的進(jìn)氣形式,。全新的L545發(fā)動(dòng)機(jī)是蘭博基尼有史以來重量最輕,、動(dòng)力最強(qiáng)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總重量?jī)H為218千克,，相比Aventador減重17kg。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)為了搭配電機(jī)把布局旋轉(zhuǎn)了180°,，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為1015馬力,；傳動(dòng)系統(tǒng)采用橫置布局的8速雙離合變速箱，以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5秒,，0-200km/h加速時(shí)間不到7秒，最高時(shí)速將超過350km/h,。新車支持純電動(dòng)模式,，前輪的雙電機(jī)將提供主要的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，必要的時(shí)候后電機(jī)也將參與工作,。
和混合動(dòng)力系統(tǒng)一同首發(fā)的還有三種全新的專屬駕駛模式——Recharge（充電）,、Hybrid（混動(dòng)） 和Performance（性能），它們與Città（城市）,、Strada（道路）,、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Corsa（賽道）模式組合，可在重新設(shè)計(jì)的方向盤上通過兩個(gè)旋鈕進(jìn)行選擇,，根據(jù)實(shí)時(shí)路況和公路或賽道等不同道路類型,，實(shí)現(xiàn)共13種突顯Revuelto不同個(gè)性和駕駛潛力的動(dòng)態(tài)設(shè)定。
