作為曾經(jīng)CTS的繼任車型,，上市后一直都有不錯的熱度，也為凱迪拉克帶來不錯的銷量成績,，網(wǎng)友都說CT4的后排狗都不坐,，CT6又太過商務(wù)，介于二者之間的CT5則剛剛好,。既可以一個人開出去嗨,，也可以無壓力載著家人朋友出行。

如今同級別無論是C級還是3系,，都已經(jīng)完成換代或改款,，現(xiàn)款凱迪拉克CT5的內(nèi)飾于是成為眾多網(wǎng)友吐槽的對象，其實內(nèi)飾看起來沒問題,，但確實沒什么亮點,。于是繼凱迪拉克CT6全新?lián)Q代之后，CT5也迎來了中期改款,。

新款凱迪拉克CT5的前臉的部分采用了全新的設(shè)計,，兩側(cè)裝配了全新造型的一體式LED頭燈組。取消了現(xiàn)款分體式的設(shè)計,，每個人審美都不同,，對于該外觀個人認為，缺少現(xiàn)款的霸氣鋒利,，但科技感提升更靈動了些,。

當然這次改款升級的重點就是內(nèi)飾和車機部分。內(nèi)飾部分,，凱迪拉克新款CT5升級了全新33英寸液晶儀表+液晶中控一體式曲面屏幕,，并提供9k視覺分辨率。雞腿式的電子檔桿得以保留,。

大屏的加入使得CT5的車內(nèi)有了科技的味道,，駕駛氛圍有了提升,，不再是老款10英寸看起來費勁用起來不爽的老屏幕,，讓有意向的消費者十分滿意，內(nèi)飾不再是所詬病的一點,。

車機方面,，新款CT5會全系標配“985”，也就是33寸9K屏幕＋8155芯片＋5G網(wǎng)絡(luò),。其余最大的變化也就是用AKG替代了Bose音響,，其他像是中島臺、空調(diào)控制面板以及換擋方式等等，CT5在設(shè)計上幾乎都保持了與現(xiàn)款一致,。

動力上,，新車較老款沒有改動，依舊是搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機,，最大功率237馬力,，峰值扭矩為350牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱,，整體的動力依舊強勁。

如今新款CT5的優(yōu)惠幅度為5萬多,，入門款的落地價為24萬多,，整體的性價比也還不錯，但是相比老款不到20萬的價格,，還是貴了一些,。雖然新款在內(nèi)飾上有升級，但是主要也就是換了一塊大聯(lián)屏,，其余的整體布局也沒有太多提升,，若是在這方面沒有太多的追求，還是選擇價格更低的老款更為合適,。