自此之后的大約25年,，奔馳對(duì)于勒芒拉力賽都是避而遠(yuǎn)之。1955年那場(chǎng)賽車事故共造成了80人死亡,，120人受傷,，而1999年的不幸則是由于機(jī)械工程沒(méi)有做到位，導(dǎo)致該車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)十分糟糕,。

不管事情原因?yàn)楹?，這些均已經(jīng)湮沒(méi)在了歷史長(zhǎng)河中。如今來(lái)自福特的外觀造型設(shè)計(jì)兼全職汽車視覺(jué)造型師設(shè)計(jì)了一款全新奔馳賽車概念車,。

他設(shè)計(jì)出的最為引人入勝的車型為奔馳EQR300車型,，為一款為勒芒賽準(zhǔn)備的賽車車型。如果該車能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),，那么其或許將在勒芒賽上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),。

猶如70年前的奔馳SLR300車型，奔馳EQR300依靠空氣制動(dòng)來(lái)控制車輪，而不是依靠空氣動(dòng)力學(xué)面板來(lái)提升整車的下壓力,。

當(dāng)駕駛員猛踩踏板的時(shí)候,，引擎罩上、后繞籬以及輪拱罩上的鱗狀陣列會(huì)翻轉(zhuǎn),。車輪上有空氣制動(dòng)卡鉗,。奔馳EQR300為一款純電動(dòng)賽車，整車車身采用了流水線造型設(shè)計(jì),。