騰勢N7定位為智能豪華獵跑SUV,，封閉式前格柵，造型銳利的前大燈組,，這兩條曲線LED日行燈帶不論白天還是黑夜都能擁有極高的辨識度,。
4860x1935x1602mm的車身尺寸，2940mm的軸距,，中型SUV的標(biāo)準(zhǔn),。采用CTB電池車身一體化技術(shù)的騰勢N7電池并不會從側(cè)面裸露，不過從這個(gè)角度上來看（車身降到最低）,，你可能會質(zhì)疑它SUV的身份,。
不過！待你將三級可調(diào)的空懸升到最高點(diǎn)之后，你還質(zhì)疑騰勢N7不像獵跑SUV嗎,？隱藏式門把手、溜背式尾門,、貫穿式尾燈,、車頂鏤空的大尾翼，再加上后杠下方的銀色擴(kuò)散器,。要知道,，年輕消費(fèi)者就喜歡這種獵裝的美。
騰勢N7全系搭載了91.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組,，車輛左右后翼子板處各設(shè)計(jì)有一個(gè)直流充電口，支持雙槍快充技術(shù),，單槍最大充電功率為150kW,，雙槍最大充電功率為230kW。充電4分鐘續(xù)航100公里,。
我們這臺兩驅(qū)超長續(xù)航版車型 CLTC續(xù)航為702km,，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km。此外,，它還搭載脈沖自加熱技術(shù)和新一代熱泵系統(tǒng),。具備在低溫環(huán)境下充電快、續(xù)航長,、升溫快等優(yōu)勢,。
騰勢N7配備了比亞迪有史以來最大且最多的屏幕，智慧六聯(lián)屏你受得了嗎,？它是由 17.3英寸的2.5K高清中控屏,、10.25英寸液晶儀表,、10.25英寸副駕娛樂屏,，再加兩塊能夠顯示空調(diào)溫度和風(fēng)量的智能風(fēng)口屏，以及50英寸的AR-HUD抬頭顯示所組成,。
中控屏內(nèi)置騰勢Link超感交互智慧系統(tǒng)，軟件全部自研,，像微信,、QQ音樂、抖音,、愛奇藝等小程序，上面全都自帶，再加上全場景智能語音交互,，真正能做到讓你開車時(shí)放下手機(jī),。
一鍵開啟的540度全景影像+透明底盤，對于一臺中型SUV來說,，能夠減小車輛周圍的盲區(qū),，行經(jīng)狹窄道路時(shí)非常好用。
親膚級材質(zhì)的內(nèi)飾,，就是沒有異味,。Nappa皮包裹的中控和座椅，頂棚也用上了絨面麂皮,，真木與金屬拉絲的飾板讓車內(nèi)更顯檔次感,。
騰勢N7很注重豪華感的營造，16個(gè)揚(yáng)聲器的帝瓦雷音箱,、翻毛皮覆蓋的雙50瓦無線充電板,、128色氛圍燈、晶瑩剔透的水晶換擋桿,。這些令人贊嘆的細(xì)節(jié)放在豪華品牌身上,，怎么也得大幾十萬了。
主駕座椅14向,、副駕座椅8向電動調(diào)節(jié),，看這推脫伸展的，多長,！前排通風(fēng)/加熱/按摩/記憶,，全滿配。橋式中控臺與按鍵式門把手,，也在無形之中增加了前排的儲物空間,。
2940mm的軸距，能夠帶給后排出色的乘坐體驗(yàn),。長座墊與CTB電池車身一體化技術(shù)的使用,，讓后排坐墊對大腿的承托性更理想，左右兩個(gè)座椅還配有座椅加熱功能,。要知道,，我們拿到的這臺騰勢N7只是一個(gè)次低配的超長續(xù)航版車型，配置夠厚道吧,？
騰勢N7分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種,，我們拿到的超長續(xù)航版為后置永磁同步電動機(jī)后驅(qū)，最大功率230kW,，最大扭矩360N·m,。四驅(qū)版本能夠3.9s破百,，我們這臺后驅(qū)版并不慢，0-100km/h加速時(shí)間也能達(dá)到6.8s,。全系均搭載了91.3kWh的磷酸鐵鋰電池組,，CLTC續(xù)航，后驅(qū)版為702km,，四驅(qū)版為630km,。
別看它加速數(shù)據(jù)有些瘋狂，但騰勢N7開起來并不會暈車,。這就要?dú)w功于云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng),。它是由單腔空氣彈簧和CDC電磁懸架組成，懸架可調(diào)剛度,、阻尼,，并且高低還能進(jìn)行三級調(diào)節(jié)。身為獵跑SUV,，空氣懸架升到最高點(diǎn)后,，SUV的感覺就出來了。
騰勢N7的電門踏板腳感十分線性,，在急加速或是緊急制動的過程中,，云輦A能夠很好的抑制車輛抬頭或點(diǎn)頭的幅度，用平穩(wěn)的節(jié)奏來減輕G值變化帶來的暈車感,。
最有意思的是,，當(dāng)我切換到運(yùn)動模式后，空氣懸架會降到最低,，轉(zhuǎn)向手感會變沉,，但唯獨(dú)底盤的回饋并沒有變得太過生硬，反而是在操控和舒適之間找到了一個(gè)非常好的平衡點(diǎn),。
騰勢N7全系標(biāo)配了騰勢Pilot駕駛輔助功能,，包括全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道劇中保持,、主動剎車等,，基本上就是L2級的標(biāo)準(zhǔn)。至于城市NOA功能,，則是需要多花2.8萬元進(jìn)行選裝的,。
騰勢N7吸引人的不光是它獵跑SUV的外形，全系標(biāo)配的舒適性功能和L2駕駛輔助配置也是它的賣點(diǎn),。集比亞迪的眾多黑科技于一身的騰勢N7,，也是首搭云輦A的量產(chǎn)車型。全系除了兩款A(yù)ir版之外,，其余版本都是標(biāo)配,。技術(shù)上毫不吝嗇的騰勢N7會是你的菜嗎？評論區(qū)里給我答案,。
