新能源今年先是“卷價(jià)格”,，如今又開始“卷牌照”。

12月29日晚,，“AITO”官方微信公眾號(hào)發(fā)文表示,，問界M9成為行業(yè)首個(gè)同時(shí)獲得兩地L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的型,，兩個(gè)地區(qū)分別為重慶和深圳。

據(jù)了解,，此前比亞迪曾宣布,，其7月份在深圳獲得高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照，成為全國(guó)拿到第一張L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企,。阿維塔,、深藍(lán)、極狐,、智己,、寶馬、奔馳也獲得了L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,。

今年11月，工業(yè)和信息化部,、公安部,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),。

《通知》明確提出在智能網(wǎng)聯(lián)道路測(cè)試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上,，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛開展準(zhǔn)入試點(diǎn)。對(duì)取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn),。

據(jù)了解，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛是“有條件自動(dòng)駕駛”,。在L3級(jí)別下,，輛可以實(shí)現(xiàn)絕大部分路況的自動(dòng)駕駛，接管一大部分駕駛功能,。不過在這個(gè)階段,，駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力，以便在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候及時(shí)接管輛,。L4級(jí)別自動(dòng)駕駛是“高度自動(dòng)駕駛”,，已經(jīng)可以接替駕駛員進(jìn)行開。

12月27日,，“比亞迪”官方微博表示,，今年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照,，成為拿到全國(guó)第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照的企,。

據(jù)長(zhǎng)安官宣，在11月17日長(zhǎng)安就拿到了17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照,，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè),。

寶馬集團(tuán)宣布,，2023年12月寶馬集團(tuán)搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，即將上市的國(guó)產(chǎn)全新BMW5系長(zhǎng)軸距版技術(shù)上已具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力,。

除此外,，還有阿維塔、深藍(lán),、極狐,、智己、奔馳都已經(jīng)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照,。

各企“秀牌照”的背后,，是自動(dòng)駕駛的重要性日益凸顯，成為企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo),。

12月28日,，小米技術(shù)發(fā)布會(huì)召開。小米集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)雷軍表示：“小米自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng),。”為了達(dá)成這一目標(biāo),，小米堅(jiān)持對(duì)智能駕駛技術(shù)長(zhǎng)期投入,、全棧自研，第一期投33億,，目前已經(jīng)追加到47億,，投入超過1000人的專屬團(tuán)隊(duì)、超過200臺(tái)測(cè)試輛,，測(cè)試?yán)锍坛^1000萬(wàn)公里,。

12月26日下午，華為召開問界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì),，華為常務(wù)董事,、終端BGCEO、智能解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示,，問界M9全面升級(jí)了華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng),，搭載業(yè)界規(guī)級(jí)量產(chǎn)最高192線激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)250m,。

在智能駕駛方面,，截至2023年11月28日，華為高階智能駕駛實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速和城快NCA的智駕領(lǐng)航輔助,。截至2023年12月底,，全國(guó)城區(qū)NCA將如期而至。余承東表示,，這是“全國(guó)都能開的高階智能駕駛”,。

信達(dá)證券研報(bào)表示L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的代表功能高速與城市NOA也已逐漸上,，L3商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)逐漸鋪開,，北京、廣州,、深圳,、武漢等地的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)開始落地。從技術(shù)與功能層面看,，L3已日趨成熟,。

據(jù)高工智能研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2023年上半年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用前裝標(biāo)配搭載L2（含L2+）交付新324.35萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)37.65%,，前裝標(biāo)配搭載率為34.90%，同比上年同期提升約8個(gè)百分點(diǎn),。

其中,，新能源前裝標(biāo)配搭載L2（含L2+）交付新147.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.55%,，前裝標(biāo)配搭載率為50.38%,，同比上年同期提升約10個(gè)百分點(diǎn),，繼續(xù)保持高增速狀態(tài),。

據(jù)羅蘭貝格國(guó)際管理咨詢公司預(yù)測(cè)，到2030年L2,、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛滲透率為60%,，L4、L5的高級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)到5%,。

高階智駕催生產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇

對(duì)許多供應(yīng)鏈企業(yè)來(lái)說,，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的到來(lái)也將為其提供廣闊的發(fā)展空間，以激光雷達(dá)為代表的細(xì)分賽道將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,。

盡管特斯拉開發(fā)出了不依賴激光雷達(dá)的純視覺方案,，但更多企依然采用了需要激光雷達(dá)的多視覺傳感器融合方案。比如小米SU7就搭載了1顆激光雷達(dá),、11顆高清攝像頭,、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。問界M9也搭載了包括激光,、毫米波,、機(jī)器視覺、超聲波的融合感知系統(tǒng),，采用了192線激光雷達(dá),。

根據(jù)高工智能產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì),，2023年1-9月市場(chǎng)上共有13個(gè)品牌29款型搭載了數(shù)量不等的激光雷達(dá)，其中搭載一顆激光雷達(dá)為市場(chǎng)主流,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2023年9月，行業(yè)龍頭禾賽科技載激光雷達(dá)售價(jià)已下探至500美元（約3550元）,。速騰聚創(chuàng)招股說明書顯示,，2020年、2021年,、2022年公司激光雷達(dá)單價(jià)分別為18085元,、14055元、7007元,。

國(guó)金證券研報(bào)表示,，長(zhǎng)期看，激光雷達(dá)成本有望下探至200美元（約1400元）以下,，徹底解決成本高昂的關(guān)鍵痛點(diǎn),，站穩(wěn)智駕領(lǐng)域高地，成為造企業(yè)的不二選擇,。結(jié)合降本趨勢(shì),，2024年激光雷達(dá)將實(shí)現(xiàn)從1到N的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2024年搭載激光雷達(dá)的型銷量將達(dá)221萬(wàn),，滲透率10.5%,，行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，激光雷達(dá)未來(lái)市場(chǎng)空間超千億元,。

責(zé)編：朱雨蒙

校對(duì)：祝甜婷