國家信息中心副處長,、高級經(jīng)濟師王光磊在報告中指出，“中國新能源發(fā)展速度已經(jīng)躍居全球第一,，截止到11月,，中國以40%的新能源車滲透率領(lǐng)先于歐盟,、美國等全球其它市場，這其中,，插電混動的占比超過三分之一,，并且還有很大的增長空間”，這一數(shù)據(jù)的背后,，也正預(yù)示著2024年中國新能源汽車市場即將進入持續(xù)內(nèi)卷,、超級內(nèi)卷的諸侯“混”戰(zhàn)時代。

在汽車電動化大勢下,，插電混動市場能夠“逆風翻盤”,、爆發(fā)式增長的原因，核心還是和消費者利益存在根本關(guān)系,。從用車需求來看,，得益于技術(shù)的革新進步，今天的插電混動汽車可以實現(xiàn)“比油車更有經(jīng)濟性,，比電車續(xù)航更長”的整車綜合價值,。另一方面，新“藍?！笔袌鲆参吮姸嗷靹赢a(chǎn)品的集中投放,，消費者擁有更多樣化的選擇，接受度自然也增高,。

在這樣一個神仙打架,，甚至可以說是眼花繚亂的混動市場，到底什么樣的產(chǎn)品才是消費者的價值最優(yōu)選,？正如本次解析會各位嘉賓的核心觀點——“油改電時代已經(jīng)過去,，一種更新的、更先進的原生混動技術(shù),，將從根本上改變插電混動市場的未來格局”,，而星途此次推出的M3X超混平臺，正是新能源汽車進入原生混動時代的技術(shù)又一個新選擇,。

而本次活動的重點——M3X超混平臺,，是融合了奇瑞26年技術(shù)探索與全球頂級戰(zhàn)略資源，以智能底盤,、電子電氣架構(gòu),、“新三大件”等核心技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，構(gòu)建面向全球中高端新能源市場的超舒適原生混動平臺,，是奠定星途原生混動時代的技術(shù)基石。

M3X超混平臺從研發(fā)之初就錨定了“生而全球,，高于全球”的目標,，按照覆蓋全球市場需求,，對標豪華品牌標準打造。針對混動車特殊用車場景,，在巴西,、印尼、中東,、德國,、中國等全球最嚴苛的汽車環(huán)境展開高熱、高濕,、高寒,、高效性能等測試，保證了領(lǐng)先同級,、穩(wěn)定可靠的技術(shù)品質(zhì),。比如：整車防水性能按照國標3倍開發(fā)，電池包防水達到國標48倍,，電池等整車各系統(tǒng)滿足“低至-35℃,，高至60℃”的超寬使用溫度帶要求。

M3X超混平臺專為混動車型打造,，在設(shè)計之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局,，擁有高度靈活的拓展性。整體采用分層結(jié)構(gòu),，可持續(xù)迭代,、模塊化開發(fā)，造車效率更高,，對星途未來混動產(chǎn)品布局起到至關(guān)重要的作用,。該平臺的產(chǎn)品矩陣可覆蓋SUV、MPV,、SD等多變車型,，涵蓋包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多變驅(qū)動方式,。同時該平臺兼具柔性帶寬的特點,，可以在車長帶寬4750~5100mm，軸距帶寬2750~2900mm的中型,、中大型車之間自由組合變化,，滿足原生混動時代用戶多樣化、個性化的開發(fā)需求,。

在動力架構(gòu)方面,，原生混動系統(tǒng)將適配“前驅(qū)雙電機3擋以及4驅(qū)3電機”的動力形式，其中,，雙電機+3擋DHT技術(shù)憑借3擋9模11速,、雙電機驅(qū)動,、雙軸驅(qū)動等技術(shù)優(yōu)勢，曾獲得國家新能源科技項目專項認證,。在整體參數(shù)上領(lǐng)先于行業(yè),，可實現(xiàn)最大功率165kW、最大輸入扭矩510N·m以及輪端輸出扭矩4000N·m,，傳動效率達到97.6%,，四驅(qū)0.01s級響應(yīng)，各項綜合表現(xiàn)堪稱同級“技術(shù)最先進,、動力性最強”,。在實際應(yīng)用場景中，該系統(tǒng)也歷經(jīng)全球苛刻環(huán)境綜合模擬20萬次,，保證了早高峰堵車,、全油門加速超車和緊急制動、高速長途駕駛等九大全場景工況下出色的行駛可靠性,。

基于M3X超混平臺打造的車型,，按照全球N-CAP五星標準打造，采用高強度鋼+鋁的輕量化太空艙設(shè)計,、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu),，為用戶鑄就金鐘罩的防護。M3X超混平臺對電池安全同樣以嚴苛標準設(shè)計,，比如：電池采用居中對稱布置,，在周圍增加護板和隔熱板，車身增加側(cè)向防護加強粱和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu),，即便遇到極限整車碰撞工況,，電芯依然可以做到零擠壓、零變形,。值得一提的是,，M3X超混平臺將首發(fā)搭載寧德時代最新M3P高安全電池，從源頭上保障電池安全,。

另外,，通過電混系統(tǒng)、以CDC電磁懸掛系統(tǒng)為核心的飛魚底盤,、女王副駕等集成功能,，全面實現(xiàn)舒適再升級。更重要的是,，動力,、車身、座艙和智駕四大域集成EEA電子電氣架構(gòu)，支持OTA升級,，帶來常用常新,，始終舒適的駕乘質(zhì)感。

誕生于M3X超混平臺的車型,，不僅能實現(xiàn)高節(jié)能，高安全,、更能實現(xiàn)高性能,，前驅(qū)車型零百加速7.9s，電四驅(qū)車型零百加速可達4.26s,。在續(xù)航里程方面,，可實現(xiàn)純電 168Km（WLTC） ，綜合 1300km（WLTC）,，快充20分鐘補能50%,，隨時為用戶拓展生活的寬度。