本次車展上,，星途也帶來了新能源等多個領(lǐng)域的全新產(chǎn)品陣容參展,，牛車網(wǎng)專門采訪了EXEED星途星紀(jì)元產(chǎn)品總監(jiān)馬圣濤,，為我們揭秘了星途的最新進(jìn)展。以下為專訪實錄：

牛車網(wǎng)：馬總,，我想請問您第一個問題,，咱們星途品牌的展臺這次帶來的新產(chǎn)品和新亮點。

馬圣濤：今年主要帶來兩個內(nèi)容,，第一個就是新產(chǎn)品,，第二個就是新的品牌形象。新產(chǎn)品的話我們的純電產(chǎn)品就是星紀(jì)元序列新能源產(chǎn)品ES跟ET,，然后就是插電混動領(lǐng)域,，有瑤光C-DM，燃油車?yán)锩婢褪莾煽顕H版的,，凌云國際版和攬月國際版的產(chǎn)品,，分別針對整個國際市場和品牌向上，新能源全方位布局的新能源化的亮點,，品牌層面秉承國際化,，高端化，和全面新能源化的品牌理念帶到廣州車展,。

牛車網(wǎng)：星紀(jì)元序列其實是咱們星途品牌,，甚至是咱們整個奇瑞汽車?yán)锩嬉粋€塔尖上的明珠。所以產(chǎn)品力和品牌力發(fā)展的具體情況您給我介紹一下,。

馬圣濤：星途是整個奇瑞的高端品牌,，星紀(jì)元是我們星途品牌下面的高端新能源序列，星紀(jì)元目標(biāo)立足于開創(chuàng)超舒適這樣一個品牌賽道,，因為整個新能源時代從1.0到2.0時代,，原來滿足綠牌，滿足用戶一個比較節(jié)省的費用,，變成了新能源的產(chǎn)品變成主流產(chǎn)品,，客戶還是回歸到用戶的體驗本質(zhì)，舒適體驗是非常難做到和滿足的,，舒適是用戶從內(nèi)心,，從空間，從生活方式來全方位滿足的一種體驗,。星紀(jì)元現(xiàn)階段產(chǎn)品力跑在了品牌力前面,，星紀(jì)元序列，我們推出這個產(chǎn)品是基于奇瑞積26年技術(shù)之大成,，精耕細(xì)作純電E0X平臺作為基礎(chǔ)，在上面研發(fā)的兩款車型，這兩款車型就像上午金總說的一樣,，已經(jīng)花了百億研發(fā)投入,，絕對可以媲美眾多國際品牌的平臺架構(gòu)。這個平臺架構(gòu)的話圍繞舒適的痛點,，用戶舒適痛點,，對于駕乘舒適，空間,，安全,，智能座艙，加上智駕,，都能夠全方位滿足用戶舒適體驗的需求,。

牛車網(wǎng)：智能技術(shù)時代的汽車其實成為繼手機(jī)之后數(shù)字化的載體，汽車扮演的角色也不僅僅是交通工具,，星紀(jì)元作為一個全新產(chǎn)品會給我們帶來一個怎樣的生活上的改變,？

馬圣濤：首先是這樣的，星紀(jì)元的車型以ES為例,，其實已經(jīng)在2023,、2024年把現(xiàn)在已經(jīng)能掌握的新能源技術(shù)平臺的積淀發(fā)揮到了極致，因為依靠了奇瑞2025瑤光戰(zhàn)略,，把所有奇瑞整個集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)全都濃縮在星紀(jì)元的ES車型上面,。關(guān)于用戶智能化體驗，我們整個奇瑞集團(tuán)是長期主義,，洞察中國用戶和國內(nèi)用戶的用車,，緊致時代松弛生活，為用戶帶來超預(yù)期的超舒適體驗,，我們有很多海外用戶,，海外用戶有他們的生活方式，各種場景下都有一臺車,，比如出去郊游有皮卡SUV,，生活場景當(dāng)中有開小車，一般出行有轎車行政需求,。中國用戶場景是一臺車走天下,，而且社會發(fā)展也非常快,，5到6年主流的用車壽命過程當(dāng)中,，客戶可能經(jīng)歷戀愛，結(jié)婚生子家庭需求,，一臺車的情況下,，因為一線城市的停車,，車輛使用資源需要包打天下，需要考慮用戶需要犀利外觀,，好的電耗,，需要更大內(nèi)部空間，更好內(nèi)部配置,，我們在這個平臺上做的極致的工程設(shè)計和這樣一個能力的技術(shù)匹配能夠滿足用戶需求,。另外一塊，奇瑞是一個長期主義,，發(fā)展26年來起起伏伏,，今年奇瑞是特別好的，市場也是非常認(rèn)可,，來源于我們對于技術(shù)的執(zhí)著和積累,。我們在所有科技類功能的滿足上面，我們有城市科技的智艙,，我們跟科大訊飛,，華為云存儲，智能大模型,，因為我們是成熟的車企,，我們常年去積淀累積這樣一個生態(tài)，是生發(fā)的生態(tài),，不是為了新品牌而購買一些技術(shù),，或者說拼湊一些技術(shù)，這些技術(shù)的本原來自于奇瑞“瑤光2025戰(zhàn)略”,，我們有自己的運營發(fā)展,，技術(shù)迭代的能力，作為在智能車的平臺上會提供給用戶常用常新基本的需求,，而且包括我們OTA的一些能力會讓用戶在后續(xù)購車之后根據(jù)自己的自適應(yīng)的場景或者發(fā)展需求可以無限進(jìn)行擴(kuò)充,，能夠用戶在5到6年，乃至8年擁有車的壽命周期里面可以擁有最新最好最舒適的用車體驗,。

牛車網(wǎng)：您一直提到海外的用戶,，包括我們也知道整個奇瑞集團(tuán)也做得非常好，星紀(jì)元是不是也有類似的一些規(guī)劃,？

馬圣濤：前面也說了整個品牌,，我們有非常多的全球用戶，目前暢銷20個國家,，星途品牌在這些國家當(dāng)中也得到非常多的認(rèn)可,，以科技自信和文化自信實現(xiàn)品牌價值的全面輸出，星途品牌作為一個高端車品牌,，在全球的細(xì)分市場當(dāng)中也是排名靠前,，因為我們服務(wù)全球用戶,，也非常多樣性，不像國內(nèi)發(fā)展,，國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)非常智能化,，基礎(chǔ)建設(shè)也非常好,，其實我們銷售地區(qū)除了一些歐洲地區(qū)的話,，大部分地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)也有待加強(qiáng)，所以我們車無論在面對海外用戶,，燃油版,，混動版都是能夠滿足他們基礎(chǔ)建設(shè)情況下的需求。另外一塊星紀(jì)元是新能源序列,，有純電版,，還有增程版車型，完全可以滿足在歐洲地區(qū),，歐盟地區(qū),，包括挪威，以及節(jié)能減排,，碳排放控制比較好地區(qū)的需求,，也是反映星紀(jì)元要覆蓋全球市場的戰(zhàn)略和雄心，這兩個車型主要針對海外市場,，可能是擺脫原有的國際市場,，進(jìn)軍到歐美更先進(jìn)國家的市場。包括上午也有一些友商的海外高管也交流了,，這兩個車已經(jīng)突破了他們原有造車的節(jié)奏,，的確他們受到全球市場的需求，中國用戶是最挑剔的,，見世面最廣的用戶,。用戶在倒逼我們做事情，相信在全球市場能力展示或者全球市場分享產(chǎn)品的研發(fā)結(jié)晶其實是非常有優(yōu)勢的,。

牛車網(wǎng)：剛才您提到的友商是服務(wù)哪個國家比較多,？

馬圣濤：肯定是歐洲的友商，法國的,。

牛車網(wǎng)：星紀(jì)元目前主推兩款產(chǎn)品,？應(yīng)該是在今年年底陸續(xù)上市嗎？

馬圣濤：對,，其實這兩款產(chǎn)品也是竭盡了五年的研發(fā)程序，做了非常充分的準(zhǔn)備,，因為整個奇瑞集團(tuán)是一個理工男的形象,，因為我服務(wù)奇瑞集團(tuán)也比較長時間,，對于產(chǎn)品推出非常謹(jǐn)慎，非常挑剔,，我們董事長說一切以質(zhì)量為本,，這個上面做了非常多實驗，認(rèn)證認(rèn)可,，比如說我們的ET,，涉水到700毫米，什么概念,？就是一般像路虎的車,，越野車也就700毫米，含有對于一個電車來說的話,，考慮更多在涉水方面的安全,，我們這塊花了非常多的開發(fā)投入和資源成本，車型我們也圍繞著超舒適的品牌價值觀和理念推出一系列產(chǎn)品,，現(xiàn)在推出轎車產(chǎn)品,，SUV產(chǎn)品會陸續(xù)推出，按照一年一款的節(jié)奏,，后面MPV產(chǎn)品,，大6座SUV會陸續(xù)推出，轎車產(chǎn)品也有獵裝類產(chǎn)品,，精耕產(chǎn)品,，把超舒適品牌倡導(dǎo)者，對于用戶需求理解從產(chǎn)品來實現(xiàn)品牌價值觀,。

牛車網(wǎng)：第三款可能是MPV,，第四款可能是SUV是嗎？

馬圣濤：圍繞國內(nèi)用戶消費升級,，消費場景希望更加的復(fù)合化,，更加超舒適和舒適化，主力消費人群還是隨著家庭成員的增長,，家庭成員全需求的覆蓋還是以家庭為主的消費場景,。包括就像星紀(jì)元ES產(chǎn)品主打超舒適，一個簡單例子,，每個人都是消費者,，比如說像我，我很喜歡有犀利的外觀,，一個男性開車更注重自己的體驗,，操控怎么樣，加速怎么樣？技術(shù)怎么樣,？但是在購車的時候,，中國家庭是比較傳統(tǒng)，會考慮整個家庭需求,，考慮到里面的安全性,，用的材質(zhì)是不是母嬰級，另一半是不是坐得舒適,，小孩在后面是不是有更大空間,，跟親朋好友出去是不是后排擁擠。中國人不像老外,，老外更隨性一點,，小型車在海外更流行，但是中國人更多考慮別人感受,，全家感受，我們這款產(chǎn)品既能滿足全家感受,，又能讓自己開出去之后對自己是一種獎賞,，有非常犀利外觀，非常好的風(fēng)阻系數(shù),，轎跑的造型,，基于這樣一個外觀情況下，還可以滿足全家人每個座位上的需求,，可能是我們認(rèn)為超舒適不是個人舒適是全家人舒適的理念,。

牛車網(wǎng)：您剛才把超舒適星紀(jì)元品牌理念介紹得很清楚。最后一個小問題,，因為我們都知道星途其實海外出口很好,，海外口碑也特別好，很多經(jīng)銷商也特別愿意來做星途,，星紀(jì)元又是星途一個全新序列和一個方向,，所以星紀(jì)元產(chǎn)品規(guī)劃包括ET和ES海外的銷量預(yù)期或者占比大概是怎樣的情況？

馬圣濤：我們?nèi)蛴脩粲?8萬,，非常清楚了解到海外用戶的一些用車習(xí)慣和用車場景,，用車需求，其實海外不像國內(nèi),，國內(nèi)的話有非常統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，各地的海外細(xì)分市場，尤其在充電上面版型非常多,，包括歐洲有更多的禁用物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn),，我們其實是以全球視野做的開發(fā)，所以是滿足全球法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),，所以也是為什么我的開發(fā)投入比較高的原因,。對于未來海外市場的定位主要還是依托歐洲市場,，歐美市場，我們是身在福中不知福,，其實很多海外基礎(chǔ)建設(shè)未必像國內(nèi)這么先進(jìn),，這樣好，目前除了歐洲歐盟,，跟美國西海岸,，大部分的用電基礎(chǔ)建設(shè)跟國網(wǎng)南網(wǎng)比差很多，所以說,，我們也會推增程產(chǎn)品,，混動產(chǎn)品來滿足基礎(chǔ)建設(shè)相對發(fā)展還比較遲緩的一些地區(qū)需求。像基礎(chǔ)建設(shè)非常好的北歐,，德國是以后星紀(jì)元的主戰(zhàn)場,。