首先,，從成立以來,，捷途汽車就開創(chuàng)了 “旅行+”細分市場，這幾年來通過產(chǎn)品雕琢和生態(tài)玩法的構(gòu)建,，為喜愛自駕游的用戶提供了很多便利,。而今年以來,，捷途山海新能源序列的開展，混動車型的加入,，再次創(chuàng)造了中國SUV品牌的增速紀錄,。1-10月累計銷量同比增長64.7%。在消費環(huán)境收縮,，車市競爭白熱化的當下,，能取得這樣的成績，實屬難得,。

當然,，漂亮的銷量成績，離不開受歡迎的產(chǎn)品,。通過深耕“旅行”市場,，對該領(lǐng)域消費需求的了解和洞察，捷途汽車推出定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者,，新車上市第一個月就賣了7931輛,。值得關(guān)注的是，新車的四驅(qū)版本銷售比例高達85%,，生態(tài)改裝選擇比例達62%,，充分說明了用戶對捷途旅行者的信賴，以及對捷途旅行生態(tài)的認可,，才會愿意掏出真金白銀,，為相關(guān)配置買單。

另外，本次車展捷途汽車還亮相了捷途旅行者的混動版捷途旅行者C-DM,，新車采用的是奇瑞的鯤鵬電混系統(tǒng),，綜合續(xù)航超過1000km，支持6.6kW外放電,，像露營需要的烤爐、電鍋,，還有等等小電器,，都可以使用。8155芯片為其提供了主流的智能體驗,，預計會在明年一季度上市,，有望成為捷途汽車的新銷量增長極。

而廣州車展前夕推出的捷途山海新能源產(chǎn)品序列,，則在本次車展正式上市推出首款車型——捷途山海L9,。得益于昆侖越野平臺,、鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕等技術(shù)賦能,，以及捷途的旅行+生態(tài)平臺,，可以進一步滿足喜愛自駕游的用戶需求。新車車長達到4862mm,，軸距2850mm,，提供適合大家庭出游的空間。鯤鵬超能混動C-DM提供了達到1100km的綜合續(xù)航,，出游不再有里程焦慮,。高通8155的高算力平臺，則提供更流暢的人機交互系統(tǒng),，以及內(nèi)置超過15000多條捷途路書,，方便用戶種草路線和玩法。

除了本次車展亮相的內(nèi)容,，據(jù)悉捷途的山海系列未來兩年還會陸續(xù)推出城市越野SUV和硬派越野SUV系列,，還有皮卡系列等8款新的混動車型。同時,，旅行+生態(tài)也會持續(xù)進化,。而預計今年底還會有配套的300家山海體驗中心開業(yè)，提供24小時的免費充電和休息室,，還支持50公里隨時隨地上門試駕體驗,。

從旅行細分市場出發(fā)，再到“旅行+混動”的新名片,，不管行業(yè)如何變化,，捷途始終以“旅行+”為圓心，去擴展和創(chuàng)新自己獨屬的細分市場,，這種長期主義精神,，或許就是其銷量穩(wěn)步增長，成為“贏家”的秘訣,。