1.后排也有31英寸屏 寶馬5系大換代

2.阿維塔12定義智能電動汽車豪華新標(biāo)準(zhǔn)

3.起亞邁入電動化轉(zhuǎn)型快車道

4.五菱星光 百公里饋電油耗3.98升，起售價(jià)9.38萬！

5.小鵬X9 帶后輪轉(zhuǎn)向的MPV

2023年的汽車市場,，可謂是將一個(gè)“卷”字呈現(xiàn)得淋漓盡致,。而每到年關(guān),，車企們都會爭相發(fā)布新車,，亮出底牌，推出新技術(shù),，提出新戰(zhàn)略,，并喊出更為堅(jiān)定的口號，只為在年底再沖刺一波銷量,。

這期內(nèi)容,，我們找來了非常多的汽車品牌，有超豪華的,，有主流還有親民的,。按照以往的思路，我們先從時(shí)下最火熱的幾款新車開始說起吧～

上汽大眾

ID.BUZZ用純電重塑經(jīng)典

縱觀大眾的歷史車型,，當(dāng)屬甲殼蟲和T型車最具文化符號,。而隨著新能源時(shí)代的到來，大眾則用一臺ID.BUZZ實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典傳承與未來科技的完美融合,。

作為家族首款純電動的Van,，ID.BUZZ在外觀造型上無疑是向前輩的T型車有著致敬的含義。復(fù)古的外觀結(jié)構(gòu),、超大的車窗和雙拼色等這些經(jīng)典元素,，使它在電氣化時(shí)代的背景之下也有了更多經(jīng)典的元素。

實(shí)際上回溯大眾T型車的歷史，自上世紀(jì)50年代,，登陸美國市場后,，結(jié)合親民的價(jià)格和靈活多變、與眾不同的造型,，讓它瞬間就獲得了崇高地位,，一舉成為追崇自由的嬉皮士們的專屬座駕,，也因此成為大眾的文化符號之一,。由此可見，隨著ID.BUZZ的正式引入,，它帶來的不僅僅是重塑經(jīng)典的純電動Van,，更是追求自由的文化傳播。

小鵬汽車

小鵬X9終于發(fā)起預(yù)售,！

帶后輪轉(zhuǎn)向的電動MPV

還記得在小鵬汽車科技日上,，最后登場的小鵬X9狠狠地“收割”了一波網(wǎng)絡(luò)熱度。而在廣州車展上,，小鵬公布小鵬X9的預(yù)售價(jià)——38.8萬起,。從接近40萬的預(yù)售價(jià)就可以看出，小鵬對這款MPV還是蠻有自信的,。

那么,，預(yù)售價(jià)38.8萬元起的小鵬X9，給消費(fèi)者帶來了啥,？小鵬X9的回答是“星艦設(shè)計(jì)語言”,、23°大傾角風(fēng)擋、溜背造型,、7.7㎡“套內(nèi)面積”,、帶中央通道的第二排頭枕座椅、第三排靠背,、頭枕無極電動調(diào)節(jié)電動開閉冰箱,、前后一體化鋁壓鑄技術(shù)、主動后輪轉(zhuǎn)向,、雙腔空懸,、XNGP智能駕駛輔助，基本把小鵬的家底都展現(xiàn)出來,。

和小鵬這個(gè)品牌一樣,，何小鵬本人也沒有用特別華麗的語言去吹自家的X9，他只用了幾個(gè)詞來囊括這款旗艦MPV,，具體來說就是好看,、好開、好坐、好裝,。這幾個(gè)詞看起來特別簡單樸實(shí),，但想要讓廣大消費(fèi)者認(rèn)可這些產(chǎn)品點(diǎn)還不太容易。現(xiàn)在就坐等正式的產(chǎn)品售價(jià)了,，希望價(jià)格能比預(yù)售價(jià)低點(diǎn),，順便再給一些用戶權(quán)益。 

寶馬

全新5系 更奢華的新體驗(yàn)

當(dāng)看到新一代5系實(shí)車的時(shí)候,，人們的腦海中很容易浮現(xiàn)出多年前初見E60的那種震撼,。在追尋變革的當(dāng)下，新5系沒有照搬7系的語言,，而是像曾經(jīng)的E60那樣,，采用突破性的設(shè)計(jì)帶來了極高的辨識度。

要如何將這種突破性與消費(fèi)者越來越多的需求做好平衡,，是全新5系需要解決的難題,。比如在空間與造型之間，全新BMW 5系長軸版的軸距達(dá)到3,105mm,，有著強(qiáng)大的體量感和氣勢,，依靠車頂向尾部延伸舒展、平滑的線條,，卻帶來一種近似四門轎跑車的韻味,，且沒有犧牲車內(nèi)頭部空間，令新車造型兼顧空間,、氣勢和動感優(yōu)雅,。

諸如此類的亮點(diǎn)還有很多，一切都在彰顯寶馬對這個(gè)時(shí)代的豪華以及用戶需求的理解——打破常規(guī),，追求創(chuàng)變,。

蘭博基尼

Huracán Tecnica 60周年限量版來襲！

歐洲跑車品牌們最喜歡干的事情就是推出一些限量版車型,，這也是此類跑車品牌的迷人之處,。而在這次廣州車展，蘭博基尼也為觀眾老爺們帶來了幾款限量版車型,，這些產(chǎn)品分別是Huracán Tecnica 60周年限量版,、Huracán STO限量版、Huracán EVO Spyder,，每款車型都限量60臺發(fā)售,。

如果要說這當(dāng)中最值得聊的那必須是Huracán Tecnica 60周年限量版，專屬“1 of 60”碳纖維飾板,，車門“60th”標(biāo)識,，甚至在座椅上也有類似的標(biāo)簽,。而在駕駛的這個(gè)環(huán)節(jié)，它也依然可以把蘭博基尼那份最純粹的駕駛體驗(yàn)釋放到位同時(shí)也能在街道駕駛工況下提供一定的舒適性,。

不光是Huracán Tecnica 60周年限量版這種限量車型,，本次廣州車展蘭博基尼也為大家奉上了自家的Revuelto以及超級SUV Urus S，各種先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用以及各種定制化元素都吸引了不少觀眾駐足觀看,。不得不說,，在造跑車這一領(lǐng)域，蘭博基尼夠?qū)I(yè)也夠有個(gè)性,。

賓利

添越長軸距MULLINER登場 詮釋極致豪華

在超豪華品牌圈,，源自英國的頂級豪華汽車品牌賓利所推出的產(chǎn)品經(jīng)常刷新消費(fèi)者對頂級豪華車的見解。這次廣州車展,，賓利也把自家的全系產(chǎn)品帶到展臺上,。而最有看點(diǎn)的必須是添越長軸距MULLINER,。

添越長軸距MULLINER是賓利定制化部門的最新力作,，你也可以將它當(dāng)成是賓利這個(gè)品牌的超豪華旗艦新作。哈瓦那棕漆面,、雙菱形前格柵,、22英寸帶自正式輪轂蓋的輪轂、橄欖鞣制皮革,、航空級座椅套件,、自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在添越長軸距MULLINER新車上?？梢园l(fā)現(xiàn),，在深度定制化這一領(lǐng)域，賓利一直是最卷的,，而且賓利也很愿意在一些細(xì)節(jié)上持續(xù)深挖,，傳說中的品牌溢價(jià)就是這么來的。

除了添越長軸距MULLINER,，展臺上的歐陸GT以及歐陸GT敞篷版以及賓利飛馳雅度版也體現(xiàn)賓利品牌對豪華,、精致、運(yùn)動,、性能,、舒適產(chǎn)品點(diǎn)的相互融合。因?yàn)橘e利追求的一直都是全能豪華,，不光要在產(chǎn)品打造的細(xì)節(jié)上追求完美，在動態(tài)這個(gè)環(huán)節(jié)也能經(jīng)得起推敲,。

smart

四年四款新車 探索自營補(bǔ)能生態(tài)

此次車展上,，smart帶來了七款不同版型的smart精靈#1和smart精靈#3,，并首次公布探索品牌自營充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和“四年四款全新車型”的戰(zhàn)略規(guī)劃,。同時(shí)，還分享了smart Pilot Assist 2.0和3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的最新進(jìn)展和差異化解決方案,。

車展現(xiàn)場，新推出的smart精靈#1鉑金版以全球新奢設(shè)計(jì)和先鋒科技吸引了眾多車迷的目光——官方零售價(jià)為人民幣239,900元，這款“全球新奢都市SUV”以專屬雙色車身外觀和星際白內(nèi)飾為視覺亮點(diǎn),，并首度搭載smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)供用戶選裝,。同時(shí)，展臺上獨(dú)具特色的創(chuàng)意互動和跨界生活方式體驗(yàn)也廣受喜愛，充分展現(xiàn)了smart潮趣共創(chuàng)的品牌價(jià)值觀,。

值得注意的是,，smart在國內(nèi)正積極探索品牌自營充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，同步鋪開目的地充電,、商超直流快充和跨城800V直流超快充三種業(yè)態(tài)，輻射用戶實(shí)際出行生活場景的多樣化需求,。目前，首座商超快充已落地重慶,，首座目的地充電站在崇禮啟用，更多試點(diǎn)項(xiàng)目也在規(guī)劃籌建中。

而隨著smart精靈#1和smart精靈#3的上市熱賣，smart也將在未來兩年乘勝追擊，發(fā)布兩款全新車型，進(jìn)入全新的細(xì)分市場，解鎖更多元化的出行場景體驗(yàn),。以用戶為核心，smart正積極拓展新一代純電動車家族矩陣，彰顯其深耕新能源市場的堅(jiān)定信心,。

一汽奧迪

   Q6 e-tron原型車國內(nèi)車展首秀 全新奧迪SQ7暗夜騎士版正式開啟預(yù)售 

今年是奧迪入華第35年,，作為最早在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)的豪華汽車品牌,，一汽奧迪以塑造未來高端移動出行為品牌愿景,，致力于為更多喜愛奧迪品牌的用戶帶來超越期待的全新體驗(yàn),。

此次車展我們也在一汽奧迪展臺看到了多款新車重磅來襲。奧迪PPE平臺首款產(chǎn)品Q6 e-tron原型車完成其國內(nèi)車展的首次亮相,。奧迪中國總裁溫澤岳在車展現(xiàn)場表示：“通過Q6 e-tron,，奧迪開啟了下一代高端電動出行的未來?！泵鎸ζ囆袠I(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型浪潮,，奧迪正加速PPE純電平臺產(chǎn)品的上市節(jié)奏，其中,，全新Q6 e-tron量產(chǎn)版計(jì)劃于2024年夏季正式發(fā)布,，A6 e-tron系列車型則計(jì)劃于同年秋季正式發(fā)布。與此同時(shí),，針對中國市場的長春奧迪一汽新能源車生產(chǎn)基地也正在有序建設(shè)中,，并將于2025年投產(chǎn)國產(chǎn)Q6 e-tron、A6 e-tron系列車型,。

值得注意的是，同級唯一搭載V8動力及quattro全時(shí)四驅(qū)的百萬級高性能豪華SUV全新奧迪SQ7暗夜騎士版,，也于本次車展完成國內(nèi)首秀,，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為117萬元,，全國限量300臺,，它搭載最新一代4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶來“零”延遲的動力輸出響應(yīng),，最大功率高達(dá)373kW,，最大扭矩高達(dá)770N?m，實(shí)力彰顯奧迪旗艦SUV的運(yùn)動潛能,；與此同時(shí),，安全與性能雙提升的新奧迪A7 Sportback也迎來正式上市,，售價(jià)區(qū)間為58.98萬元-78.88萬元。  

捷尼賽思

   X Convertible概念車中國首秀

新款捷尼賽思G70和G70獵型版正式上市

     

捷尼賽思攜X Convertible概念車中國首次亮相,，完美呈現(xiàn)品牌獨(dú)特的“動感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念和未來電氣化產(chǎn)品方向,。與此同時(shí)，還推出豪華運(yùn)動轎車新款捷尼賽思G70和G70獵型版,，這是繼品牌向中國引入全系豪華車型后進(jìn)一步升級產(chǎn)品陣容，憑借對車型設(shè)計(jì)和體驗(yàn)的持續(xù)升級,，滿足中國消費(fèi)者的多元化需求,。  

作為“三部曲”的終章，捷尼賽思X Convertible概念車呈現(xiàn)了對品牌“動感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念的極致演繹,，進(jìn)一步強(qiáng)化“無畏,、進(jìn)取、韓韻”的品牌形象,。

捷尼賽思G70作為捷尼賽思品牌產(chǎn)品陣容中最動感的轎車車型,，先后榮膺多個(gè)全球獎(jiǎng)項(xiàng),，此次推出的新款G70進(jìn)一步提升該款車型卓越的駕駛體驗(yàn),；G70獵型版則充分融合了G70的運(yùn)動表現(xiàn)和實(shí)用功能，獨(dú)一無二的車型盡顯時(shí)尚魅力又極具辨識度,，保留G70流線車身的同時(shí)更注重場景適用性,。溜背式車尾由一整塊玻璃組成，后擾流板的設(shè)計(jì)更具空氣動力學(xué)特性,，也讓后排車廂的車頂抬高了10毫米，更加自由地?fù)]灑純粹駕趣。

值得注意的是，捷尼賽思還為純電車型車主打造了“捷尼賽思隨行代充”以及“捷尼賽思隨心遠(yuǎn)行”等專屬禮遇,，讓他們從此告別里程焦慮,，并在旅行目的地縱享捷尼賽思生活方式,。并且,，捷尼賽思還于近期宣布推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全面保值購車方案“捷尼賽思高保值計(jì)劃”,，以進(jìn)一步擴(kuò)大品牌為中國消費(fèi)者打造的全方位無憂服務(wù),，持續(xù)提升捷尼賽思非凡體驗(yàn)。

阿維塔

阿維塔12定義智能電動汽車豪華新標(biāo)準(zhǔn)

阿維塔科技攜“情感智能電動SUV”阿維塔11,、“未來智能豪華轎車”阿維塔12登陸廣州車展,。這是雙旗艦車型首次同臺亮相，也預(yù)示著阿維塔將正式邁入雙旗艦時(shí)代,。作為行業(yè)引領(lǐng)智能電動汽車技術(shù)平臺CHN的第二款作品,，阿維塔12憑借全方位遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，定義豪華新標(biāo)準(zhǔn),，成為全球智能電動汽車新標(biāo)桿,。  

新時(shí)代需要新豪華，標(biāo)準(zhǔn)由強(qiáng)者定義,。阿維塔12匯聚“中國最強(qiáng)力量”,，依托長安汽車、華為,、寧德時(shí)代各自優(yōu)勢賦能,，以“頂級智能、頂尖設(shè)計(jì),、頂奢空間”三大特征顛覆傳統(tǒng),，重新定義智能汽車時(shí)代的豪華新標(biāo)準(zhǔn)。

阿維塔12全系搭載基于HarmonyOS 4開發(fā)的鴻蒙座艙,，帶來更絲滑,、更沉浸式的交互體驗(yàn)；遙遙領(lǐng)先的華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0,，搭配標(biāo)配的3顆隱藏式激光雷達(dá),，擺脫對高精地圖的依賴,，全國道路都能開，成就“智能天花板”,。此外，阿維塔12全系標(biāo)配19項(xiàng)主動安全功能,，支持AEB自動緊急制動,，GAEB異形障礙物緊急制動等功能，實(shí)力詮釋“真智能才安全”,。

極氪

最強(qiáng)純電豪華轎車極氪007亮相廣州車展

極氪智能科技旗下首款純電豪華轎車極氪007首次全球公開亮相,，并在2023廣州車展同步開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)為22.99萬元起,，上市發(fā)布前支付1000元意向金,，將可享受“6000元購車尾款抵扣”的限時(shí)意向金膨脹權(quán)益，抵扣后預(yù)售價(jià)22.49萬元起,，同時(shí)可提前鎖定上市購車權(quán)益,。新車將于2024年1月上市交付。  

極氪007采用Hidden Energy全新設(shè)計(jì)語言,，塑造極簡主義豪華外觀和高奢觸感豪華內(nèi)飾,，同時(shí)注入極氪式操控、智能和安全基因,，更帶來遠(yuǎn)超同級的豪華配置,，再次打破規(guī)則，建立純電轎車新標(biāo)準(zhǔn),，為用戶打造最強(qiáng)純電豪華轎車,，不僅樹立了豪華B級轎車新標(biāo)桿，更革新了電動時(shí)代主流轎車市場的產(chǎn)品體驗(yàn),。

作為極氪傾力打造的首款純電豪華轎車,，極氪007的座艙不僅豪華做到了極致，智能化也領(lǐng)先同級,。極氪007搭載目前最頂級的8295智能座艙計(jì)算平臺,，并首次應(yīng)用AI大模型技術(shù)，帶來極氪車載人工智能KR GPT,，打造豪華智艙全場景交互體驗(yàn),；35.5英寸AR-HUD抬頭顯示，各種環(huán)境清晰可見,，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏,，汽車行業(yè)最窄中控屏邊框，高分辨率,，三向屏幕轉(zhuǎn)動滿足不同場景,，絕對C位豪華觀感體驗(yàn),；21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲音響，帶來劇場級沉浸式立體聲享受,。  

極星

摘星之志,，極星4開啟交付

純電高性能SUV極星4在極星“摘星之夜”品牌盛典上宣布即將在12月開啟中國市場交付，交付價(jià)格為299,900-399,900元,。

作為品牌的第二款SUV產(chǎn)品,，極星4在秉承品牌一貫的純粹設(shè)計(jì)、顛覆性能與安全防護(hù)外,，將搭載全新開發(fā)完整版的Polestar OS操作系統(tǒng),，融合Flyme Auto的智能交互邏輯，為用戶帶來更自然,、更真實(shí)的座艙體驗(yàn),。

未來，極星也將聯(lián)合所有“摘星人”,，以摘星之志持續(xù)發(fā)力中國市場,，在自建充電樁方面，極星計(jì)劃在2024年第一季度完成60座充電樁的建設(shè),。

極星車主也可在特斯拉的開放站點(diǎn),，享受一站式的數(shù)字化充電體驗(yàn)，更甄選了頭部主流運(yùn)營商,，預(yù)計(jì)在2024年第一季度,，接入超過55萬個(gè)優(yōu)質(zhì)充電樁資源，地級市覆蓋331座,，城市覆蓋率98%,。

零跑汽車

零跑C10廣州車展首秀

15萬價(jià)位家用車新卷王

誰才是今年的“車圈顯眼包”？回答應(yīng)該是零跑,。就在剛剛過去的10月份,，零跑以1.8萬+的單月交付量榮登新勢力品牌10月份交付排行榜第三。零跑也決定抓住這份契機(jī),，在今年的廣州車展上亮出自己為年輕家庭用戶打造的新車零跑C10,。

作為家族新車，零跑C10攢了不少BUFF,。LEAP 3.0架構(gòu),、“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片,、第二代CTC電池底盤一體化技術(shù),、3D人體工程學(xué)座椅、42500N.m/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度,，這些都是零跑C10給出的誠意,，加上零跑一貫的產(chǎn)品定價(jià)策略,，零跑C10后續(xù)市場表現(xiàn)值得期待。  

如何用一個(gè)詞評價(jià)零跑C10這款產(chǎn)品,？個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是“低調(diào)的大神”,。在看似普通的車型名稱下，居然蘊(yùn)含著這么多“黑科技”,。對于那些預(yù)算不是很多的消費(fèi)者來說,，他們也能通過零跑C10享受到堪稱業(yè)界TOP級的產(chǎn)品體驗(yàn)。這么來看的話,，零跑就是妥妥的“車圈科技平權(quán)”主義追隨者。

北京現(xiàn)代

“年輕化”轉(zhuǎn)型初具成效

北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代 廣州秀場”為主題,，攜手兩大旗艦第十一代索納塔,、第五代勝達(dá)硬核亮相。

第十一代索納塔采用了全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì),，以“星際戰(zhàn)艦”為靈感,，內(nèi)飾采用雙12.3英寸全景曲面屏、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋,、多功能摩斯密碼真皮方向盤等設(shè)計(jì),，搭載了至高27項(xiàng)ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供更自由,、高效,、安全的生活方式。

第五代勝達(dá)擁有跨界純正SUV外觀,，車身線條流暢自然,，大量平直線條的運(yùn)用使車身構(gòu)型更加穩(wěn)健、硬朗,，在內(nèi)飾方面,，創(chuàng)新性采用“盒子”形狀的設(shè)計(jì)概念，以后尾門和后備箱空間為起始點(diǎn),，應(yīng)用大量充滿力量感的垂直線條,，勾勒出獨(dú)一無二的“盒子”形狀，成就強(qiáng)悍的百變拓展功能,。

北京現(xiàn)代將從穩(wěn)燃油車市場,、加速智電轉(zhuǎn)型、堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先,、提升出海規(guī)模,、夯實(shí)品牌年輕化五方面穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)“新生”發(fā)力,，加速轉(zhuǎn)型步伐,，全力向1200萬銷量目標(biāo)沖刺,。

現(xiàn)代汽車

轉(zhuǎn)型智能移動出行解決方案供應(yīng)商

此次車展，現(xiàn)代汽車攜N品牌,、氫能,、電動化及帕里斯帝四大板塊的重磅產(chǎn)品亮相。

其中,，全新Elantra N正式上市,，售價(jià)為24.98萬元，包含運(yùn)動桶椅等配置的Sport Package選裝包版本的全新Elantra N售價(jià)為26.38萬元,。

新車搭載N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動機(jī),，具備寬范圍扭矩平臺技術(shù)，最大功率為276Ps,，最大扭矩為40kgf·m（392N·m）,，并搭載了8速濕式雙離合變速箱、換擋撥片,、IDA一體式驅(qū)動橋,、R-MDPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ECS電控懸架以及e-LSD電子限滑差速器等尖端技術(shù),。

      

同期,，IONIQ 5 N迎來中國首秀，這臺車將在2024年引入中國,。IONIQ 5 N集合了N品牌頂尖的賽車運(yùn)動技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),，可以通過N Battery Preconditioning （N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)），調(diào)整電池溫度,，提升車輛的散熱能力,。獨(dú)有的N Race（N 賽道模式），可切換不同駕駛模式,，完美詮釋Racetrack Capability（賽道性能）,。

現(xiàn)代汽車接下來的戰(zhàn)略方向?qū)掷m(xù)加強(qiáng)電動化、氫能和前瞻技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展,，全力向智能移動出行解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型,。

廣汽集團(tuán)

Next計(jì)劃初見成效

在“智凈新出行”廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)回顧今年以來深化落實(shí)Next計(jì)劃,，并宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載,。

2023年也是全面深化NEXT計(jì)劃的第一年，目前廣汽集團(tuán)在《財(cái)富》全球500強(qiáng)的排名提升到第165位,，建成首個(gè)零碳工廠,。整車板塊加快轉(zhuǎn)型升級，以“EV+XEV”雙輪驅(qū)動推動廣汽埃安和廣汽傳祺自主品牌“雙子星”快步前進(jìn),。能源生態(tài)布局初見成效,，海外市場奮起直追,，并制定了面向2030年的“1551”國際化戰(zhàn)略，穩(wěn)中求進(jìn),，向著“再造一個(gè)廣汽”的萬億廣汽戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)定邁進(jìn),。

廣汽豐田

智電躍升新階段

廣汽豐田在廣州車展上推出廣汽豐田全新新能源品牌鉑智，鉑智品牌首款產(chǎn)品鉑智4X越級上市,，售價(jià)17.98萬元起,。同日，備受矚目的第九代凱美瑞迎來首發(fā)亮相,。

作為鉑智品牌的首款車型,，越級智電SUV鉑智4X車展正式上市，售價(jià)17.98萬元起,。

鉑智4X擁有2850mm超長軸距,、可媲美D級轎車的1000mm后排空間，提供真皮座椅,、真皮方向盤、感應(yīng)雨刷,、全景天窗等配置,，入門級版本即享615km超長續(xù)航，標(biāo)配了準(zhǔn)L3級自動駕駛的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊,，極大地實(shí)現(xiàn)了科技平權(quán),。

第九代凱美瑞全球同步首發(fā)，作為第五代智能電混雙擎首款B級車,，實(shí)現(xiàn)了全面混動化,，包括2.0L HEV和2.5L HEV兩個(gè)混動版本，在秉承TNGA優(yōu)良駕駛質(zhì)感的同時(shí),，還對標(biāo)豪華車型,，對加速、操控以及靜謐性進(jìn)行著重強(qiáng)化,。新車在日系中高級轎車中率先搭載8155芯片,，超4倍算力，12GB運(yùn)行內(nèi)存,，大幅提升交互效率,。

長安馬自達(dá)

長安馬自達(dá)MAZDA  CX-50行也HEV正式上市 

備受關(guān)注的MAZDA CX-50行也HEV（以下稱 CX-50行也HEV）于本屆車展正式上市，新車共推出四款車型,，售價(jià)19.58萬元—23.98萬元,，新車搭載e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)和馬自達(dá)Mi-Drive智能駕駛模式。首任用戶可享整車終身免費(fèi)質(zhì)保,，動力蓄電池提供8年或20萬公里質(zhì)保,；基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),，娛樂流量6年免費(fèi)（20G/年），并可享受免費(fèi)上門取送車服務(wù),。即日起,，新車在全國范圍內(nèi)陸續(xù)到店并接受預(yù)定。

為進(jìn)一步豐富廣大用戶的購車選項(xiàng),，本屆車展,，長安馬自達(dá)正式推出搭載電子四驅(qū)系統(tǒng)的CX-50行也HEV。長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示,，在延續(xù)CX-50行也「六好」SUV高價(jià)值基礎(chǔ)上,，CX-50行也HEV再次為用戶帶來“四大”高價(jià)值：

第一，駕控高價(jià)值,。一百年來,，馬自達(dá)的操控有口皆碑。此次,，CX-50行也HEV引入了e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng),，前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，在提升車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí),，配合混合動力系統(tǒng)高效,、強(qiáng)勁的動力輸出，能夠輕松應(yīng)對雪地,、砂石等多種戶外地形,，為用戶帶來真正滿足全場景駕駛的高價(jià)值。

第二,，駕趣高價(jià)值,。眾所周知，馬自達(dá)的快是快樂的“快”,?！溉笋R一體」的駕乘愉悅讓每一位用戶都深有體會。CX-50行也HEV也堅(jiān)持這一理念,，搭載了馬自達(dá)備受好評的Mi-Drive智能駕駛模式,，除日常模式（Normal Mode）外，還增加了運(yùn)動（Power Mode）和越野模式（Trail Mode）,，用戶可以根據(jù)不同的駕駛場景和操控喜好,，選擇車輛的動態(tài)性能表現(xiàn)，為用戶帶來更加個(gè)性化的駕駛樂趣高價(jià)值,。

第三,，節(jié)能高價(jià)值。得益于混動系統(tǒng)的加持和馬自達(dá)獨(dú)特的性能調(diào)教，CX-50行也HEV不僅擁有更輕快的起步表現(xiàn),，動力輸出也將始終保持在高效率區(qū)間,，和傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比，CX-50行也HEV實(shí)測百公里油耗僅4.6L,，為用戶帶來里程無憂的超長續(xù)航,。

第四，安全高價(jià)值,。在用戶最為關(guān)心的三電安全領(lǐng)域,，CX-50行也HEV的三電系統(tǒng)嚴(yán)格遵循馬自達(dá)在安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，以高安全性和高可靠性為出發(fā)點(diǎn),，致力于為用戶打造安全安心的用車生活,。

福特

極致的“性能野”

Mustang家族新成員2024款福特電馬和Mustang Dark Horse亮相廣州車展長安福特展臺。

2024款福特電馬是福特首款賽道模擬器調(diào)校的量產(chǎn)電車,，采用福特全新自研電驅(qū),，2024款福特電馬GT版車型最大輸出功率359kW，最大扭矩860N·m,，零百加速3.57s,，擁有賽道級的加速性能，搭載福特與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包,，百公里綜合能耗12.4kWh,，入門車型續(xù)航超過600公里。

全新福特Mustang Dark Horse 5.0L V8高性能跑車迎來中國首秀,，新車由福特特別組建的專屬團(tuán)隊(duì)花費(fèi)三年時(shí)間精心打磨而成，搭載全面進(jìn)化升級的第四代5.0升Coyote? V8自然吸氣發(fā)動機(jī),，配有賽車式換擋撥片的福特SelectShift? 10速手自一體變速箱,，還提供了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎。  

同時(shí),，全新福特Mustang Dark Horse采用了更低的車身側(cè)裙,、全新固定式尾翼、針對賽道性能設(shè)計(jì)的車尾空氣擴(kuò)散器,，以及熏黑設(shè)計(jì)的雙邊四出排氣管等專屬元素,，進(jìn)一步凸顯賽道化屬性并追求更高級別的空氣動力學(xué)性能。

Ford Beyond福特縱橫

   福特游騎俠Ranger全系開啟預(yù)售

游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式上市

Ford Beyond福特縱橫旗下硬核越野矩陣和城市探索矩陣,，六款重磅產(chǎn)品震撼登陸此次車展,，為花城用戶展現(xiàn)了引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗(yàn)。

其中,，全新一代福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版開啟預(yù)售3小時(shí)后即告售罄,。這款由官方改裝、極具特殊意義的超人氣中型皮卡已正式上市，汽油版廠商指導(dǎo)價(jià)為26.48萬元,，柴油版廠商指導(dǎo)價(jià)為26.88萬元,；全新一代福特游騎俠Ranger也于本次車展上發(fā)布了全系配置，并正式開啟預(yù)售,。將提供汽油和柴油兩種動力選擇,，汽油版廠商預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為15.88萬元-24.08萬元，柴油版基于對應(yīng)汽油版加4,000元,。

“120年來,，福特從公路賽道到戶外越野，都是行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)者,。福特品牌的核心優(yōu)勢,，那就是野。今年,，在福特縱橫的加持下,，讓大家體驗(yàn)福特帶來的頂級戶外生活?！备Ｌ仄嚬靖笨偛?、福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波先生表示，“福特縱橫將會把福特F-150猛禽,、福特游騎俠Ranger和Ford Bronco這樣頂級硬派越野產(chǎn)品逐步導(dǎo)入中國市場,，通過這些有靈魂的產(chǎn)品，讓福特再次屹立潮頭,，展現(xiàn)出敢為人先,，一鳴驚人的實(shí)力與魄力”。  

起亞汽車

起亞EV5全球首發(fā)上市

起亞邁入電動化轉(zhuǎn)型快車道

在傳統(tǒng)品牌圈,，起亞一定可以稱得上是向電動化轉(zhuǎn)型的急先鋒,。除了在BEV領(lǐng)域早有布局，起亞甚至在FCEV也有涉獵,。就在本次廣州車展,，起亞為大家奉上的是售價(jià)14.98萬元起的電動SUV起亞EV5。而本次起亞EV5的高調(diào)上市也預(yù)示著起亞品牌在電動化轉(zhuǎn)型已初有成效,。

起亞EV5這款車有什么特別的,？其實(shí)還挺多，E-GMP平臺打造,、首款在中國率先上市的全球車,、起亞全新對立統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言、全系標(biāo)配7安全氣囊,、720公里續(xù)航,、百變車內(nèi)空間設(shè)計(jì)等等。可以發(fā)覺,，起亞不僅造得好燃油車,，在電動車領(lǐng)域也能拿出令人尖叫的產(chǎn)品。

起亞EV5其實(shí)只是本次廣州車展起亞秀的“肌肉”之一,，在會場上起亞還給大家展示了Apollo智能體驗(yàn)空間以及M.Vision 2Go概念車等前瞻技術(shù)與產(chǎn)品,。到2027年，起亞會為大家?guī)?款基于E-GMP平臺的純電產(chǎn)品,。希望到時(shí)候,，起亞“在中國，為中國”的決心能和現(xiàn)在一樣保持不變了,。

斯巴魯

     STI品牌終于來了,！

請把“運(yùn)動”和“激情”打在公屏上

很多小伙伴之所以會入坑斯巴魯這個(gè)品牌，除了當(dāng)初《頭文字D》里在彎道里如風(fēng)一般的WRX Type R外,，更多的是對斯巴魯“四驅(qū)”“水平對置”精神的一種熱愛,。而在本次廣州車展，斯巴魯為大家?guī)鞸TI品牌并帶來森林人STI Sport車型在內(nèi)的多款新車,。

森林人STI Sport可以看作是STI品牌在國內(nèi)市場的起點(diǎn),，所以廠家也在這臺車上整了不少活。比如紐博格林24小時(shí)耐力賽同款STI Plus套件,、紅色與STI標(biāo)識儀表盤,、專業(yè)調(diào)校SFRD前減震器以提升復(fù)雜路況操控與過彎穩(wěn)定性。

如果你覺得STI Sport太硬核,，倒是可以關(guān)注一下一同登場的森林人2.5i AWD X運(yùn)動版Eyesight與傲虎2.5i AWD曠野限定版Eyesight,。這兩款產(chǎn)品將更多精力放在車內(nèi)座椅材質(zhì)、車身顏色以及車內(nèi)用料實(shí)用性,，主要目標(biāo)人群就是喜歡輕度越野的“戶外愛好者”,。

   

從斯巴魯這波布局其實(shí)不難看出，斯巴魯在國內(nèi)市場的發(fā)力點(diǎn)非常清晰,，與其在主流賽道上與對手拼個(gè)你死我活，不如在一些小眾專業(yè)的領(lǐng)域做到南波灣,。加上國內(nèi)汽車用戶對這類“有趣”產(chǎn)品逐年遞增的市場需求,，斯巴魯是有很大機(jī)會擴(kuò)大自己影響力的。

上汽通用五菱

      五菱超A級家轎五菱星光

 百公里饋電油耗3.98升,，起售價(jià)9.38萬,！

人民需要什么，XX就造什么,。這句話放在其他品牌上可能有些空泛,，但對于五菱品牌來說就是“量身定做”。而這次廣州車展，五菱又為大家?guī)砹耸裁?？答案是號稱能重塑A級市場的五菱星光,。

五菱星光的口號喊得挺響，實(shí)力呢,？我們看到的是百公里3.98升的饋電油耗（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）,、靈犀混動系統(tǒng)、前麥弗遜后E型多連桿懸架,、五菱自研神煉電池,、2800毫米軸距以及內(nèi)置Ling OS靈犀系統(tǒng)的15.6英寸中控系統(tǒng)，加上9.38萬的起售價(jià),，五菱星光確實(shí)有和主流PHEV產(chǎn)品掰扯的實(shí)力,。

在親民車領(lǐng)域，五菱的表現(xiàn)一直很強(qiáng)勢,。早前的五菱宏光MINIEV就成功問鼎微型純電車市場,，而這種強(qiáng)勢如今也促使五菱開發(fā)出五菱星光這么一款在A+級車市場頗具戰(zhàn)斗力的產(chǎn)品，超越主流A級車的產(chǎn)品尺寸以及溢出般的配置都顯著增強(qiáng)五菱星光的市場競爭力,，期待五菱星光能在A+級汽車市場火力全開吧,。

上汽MG

  MG Cyberster來了！

更適合中國寶寶的敞篷電跑

如果有一臺集齊軟頂敞篷,、剪刀門,、純電元素的跑車起售價(jià)只要31.98萬，你會不會想激情下單,？它就是來自MG的Cyberster,。在本次廣州車展，Cyberster也完成產(chǎn)品上市,。根據(jù)配置的不同,，新車的價(jià)格分別是魅力心動版31.98萬、超燃致遠(yuǎn)版33.98萬,、傳奇四驅(qū)版35.98萬,，妥妥的跑車界價(jià)格屠夫了。 

  

除了軟頂敞篷,、剪刀門的設(shè)計(jì)外,，Cyberster還有很多硬核元素。比如前F1冠軍車隊(duì)動態(tài)工程師調(diào)校的前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng),、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng),、Brembo四活塞固定式卡鉗、L2+駕駛輔助系統(tǒng),、斑馬智能座艙Cyber OS系統(tǒng),、8155芯片,、BOSE音響?？梢钥闯?，Cyberster不僅可以在賽道上跑得爽，日常用車足夠簡單輕松,。

當(dāng)其他的對手使勁地把自家的產(chǎn)品造大軸距做長,，MG品牌卻反手推出了主打辨識度的Cyberster。各種賽道元素的加持也讓Cyberster圈了不少粉絲,。這種看似反常規(guī)的操作也說明MG對自身品牌發(fā)展路線有清晰的認(rèn)知,。配合上MG自身的體系化優(yōu)勢，MG玩好敞篷電跑難度還是不大的,。  

坦克

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版 55秒全部售罄,！

坦克品牌攜豪華越野新標(biāo)桿坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版亮相，并于12:00在坦克TANK APP開啟預(yù)售,，首批限量70臺,，預(yù)售價(jià)70萬元，55秒首發(fā)全部售罄,！坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版首搭中國品牌唯一的大排量混動架構(gòu)3.0T Hi4-T,，以旗艦級產(chǎn)品，彰顯品牌對極致體驗(yàn)的不懈探索,。

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在Hi4-T加持下,，讓用戶暢享獨(dú)一無二的動力體驗(yàn)，兼顧豪華質(zhì)感,。大排量燃油發(fā)動機(jī)與高功率電機(jī)完美配合,，令坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在燃動狀態(tài)下的百公里加速僅5秒級，帶來了賽車般的瞬時(shí)爆發(fā)力,。在電機(jī)輔助狀態(tài)下,，P2電機(jī)會因?qū)崟r(shí)路況適時(shí)介入，以確保發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保持動力輸出,，令車輛的動力響應(yīng)更靈敏,，駕駛感受也更舒適、更安靜,。真正做到了全場景穩(wěn)定,、強(qiáng)勁的可持續(xù)動力輸出。此外,，配合帶Mlock機(jī)械鎖止的新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)、245mm超高離地間隙,、多模式全地形系統(tǒng),，坦克700 Hi4-T以硬核越野實(shí)力進(jìn)階,，真正做到了全域場景全能適配，帶給用戶豪華與越野兼具的全新體驗(yàn),。  

從給越野以基準(zhǔn),，到給越野以豪華。坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版以“極境野奢美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念,，將自然極境中的力與美和諧共融,，打破傳統(tǒng)越野車的形象桎梏，重塑野性與奢華并濟(jì)的新風(fēng)尚,。5110*2122*1986mm（標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)）的車身尺寸氣吞山河,，飽滿強(qiáng)勁的車身線條帶來群山般的壓迫感。采用全球首個(gè)旋轉(zhuǎn)開合式遮擋葉片的布羅莫火山之眼前大燈,，目光如炬,，極具個(gè)性。此外,，本次預(yù)售的坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版還進(jìn)一步配備了全新的運(yùn)動套件,，車身頂部加裝了碳纖維尾翼，運(yùn)動屬性一觸即發(fā),。  

車外靜奢,，車內(nèi)舒享。游艇式奢闊智慧座艙科技感十足,，比肩百萬級豪車的高端皮絨材質(zhì)包覆,，“特卡波星湖”天幕，頭等艙級別按摩座椅,，處處賦予用戶高級駕乘感受,。

吉利

最具人氣的頂流新車 吉利銀河E8亮相

“中國新一代純電旗艦”吉利銀河E8在廣州車展首次公開亮相，成為本屆廣州車展最具人氣的“頂流新車”,。

作為吉利銀河系列首款純電轎車,，銀河E8基于SEA架構(gòu)打造，也是SEA架構(gòu)首款純電轎車,。憑借新一代旗艦架構(gòu),、新一代旗艦性能、新一代旗艦美學(xué),、新一代旗艦座艙,、新一代旗艦安全等越級硬核實(shí)力，銀河E8將為主流純電用戶帶來超越期待的價(jià)值巔峰體驗(yàn),。

同時(shí),，銀河E8還同步開啟了“中國新一代純電旗艦體驗(yàn)官計(jì)劃”。2023年11月17日-12月8日,，用戶可通過吉利銀河APP/小程序首頁/分享鏈接,，進(jìn)入“銀河艦隊(duì)”招募行動活動界面,，加入“銀河艦隊(duì)”參與活動，不僅有機(jī)會參與銀河E8的共創(chuàng)與體驗(yàn)活動,，更能享受包括銀河定制裝備,、購車基金等在內(nèi)的多重獨(dú)家專屬禮遇。  

SEA不造弱車,，吉利銀河E8更是集800V極速閃充,、高性能sic碳化硅電驅(qū)、高性能四驅(qū),、四輪獨(dú)立懸架等旗艦級性能配置于一身,，擁有3.49秒零百加速、210km/h最高時(shí)速,、5.62m同級最小轉(zhuǎn)彎半徑的極致表現(xiàn),。再配合再加上星睿智算中心“虛實(shí)結(jié)合”的操穩(wěn)平順性調(diào)教體系，銀河E8可實(shí)現(xiàn)靈動好開與平穩(wěn)操控,、卓越性能與舒適駕乘的完美融合,。

歐拉

“獨(dú)一無二”的芭蕾貓專場

品牌發(fā)布會將“坦誠”二字到底

車展現(xiàn)場，歐拉打造了芭蕾貓單款車型的“專場”,，以堅(jiān)定的姿態(tài)堅(jiān)守“更愛女人”路線,，更以坦蕩姿態(tài)直面爭議，依托品類創(chuàng)新的差異化和品牌發(fā)展的長期主義“ALL IN女性賽道”,，全力奔赴品牌“高質(zhì)量發(fā)展”之路,。

自五月份以來，歐拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月銷量過萬的成績,，穩(wěn)居萬臺俱樂部,。在海外，歐拉品牌在歐洲銷量排名位列前三,，歐洲/東南亞的出口量占到歐拉出口總量的80%,，成為中國新能源汽車出海的先鋒軍。時(shí)至今日,，歐拉在全球已經(jīng)擁有超過40萬用戶,，其中女性用戶占比超過了75%，已經(jīng)成為女性汽車賽道上真正獨(dú)一無二的品牌,。

誠然,，歐拉的創(chuàng)新道路并非一帆風(fēng)順，但在任何時(shí)候都無懼直面和回應(yīng)問題,。對于早前“好貓芯片與宣傳不符”的事件,，董玉東無懼回應(yīng)：“一次信息誤傳，導(dǎo)致傳播的不清楚,、不明白,，但是出了問題,，我們就要認(rèn)，我們就要賠,！我們?yōu)槊课卉囍髻r償一萬！一賠就是5個(gè)多億,，因?yàn)槲覀冋\信,，我們坦蕩，我們敢作敢當(dāng),！”

對于芭蕾貓,，歐拉同樣坦然承認(rèn)，此前的品牌傳播,、用戶體驗(yàn)做得不夠完善,。然而這款車的品質(zhì)和價(jià)值同樣也不容忽視，為了讓更多人能夠更了解芭蕾貓,，歐拉決心“重新來過”,，將其列為此次車展的唯一一款展車，以更清晰,、更直觀的方式向用戶傳遞芭蕾貓的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢,。

哈弗

哈弗猛龍廣州車展閃耀登場

在這場收官2023、承啟2024的重要展會上,，哈弗品牌旗下哈弗猛龍,、哈弗梟龍MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全產(chǎn)品矩陣悉數(shù)亮相,，展示了哈弗品牌全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果,。

哈弗猛龍的問世，填補(bǔ)了30萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間新能源越野SUV的市場空白,，憑借著Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T高階混動動力系統(tǒng)、Coffee AI智能,、高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),、豐富的主被動安全配置等獨(dú)一無二的硬核產(chǎn)品力，引領(lǐng)新能源越野SUV潮“酷”新風(fēng)向,。此次車展發(fā)布會當(dāng)天,，哈弗猛龍正式發(fā)布了云霧茶山和日耀金兩款更個(gè)性化的新車色，并首次亮相了由用戶參與共創(chuàng)的“岡仁波齊”共創(chuàng)版車型,，創(chuàng)領(lǐng)獨(dú)一無二的新能源越野新風(fēng)潮,。

“做每個(gè)時(shí)代最好SUV”是哈弗品牌不變的發(fā)展愿景。從燃油時(shí)代到新能源時(shí)代,，哈弗一直致力讓SUV產(chǎn)品普及化,，讓越來越多的消費(fèi)者真正體會科技平權(quán)的溢價(jià)品質(zhì),，享受到更好的越野體驗(yàn)。隨著哈弗猛龍的趁勢猛進(jìn),，也標(biāo)志著哈弗品牌在新能源越野SUV領(lǐng)域再度實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)航,。相信哈弗品牌將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在新能源賽道上取得更大的突破,，為全球用戶帶來更高價(jià)值,、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

哪吒

山海平臺2.0首發(fā) 多項(xiàng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

以真誠的科技平權(quán),，讓少數(shù)人的專享,，成為普世的標(biāo)配。廣州車展上,，哪吒汽車首次發(fā)布行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集大成者——山海平臺2.0,。該平臺實(shí)現(xiàn)了平臺、架構(gòu),、舒適性,、智能化和核心部件五個(gè)領(lǐng)域“全維度”的升級，具有六大優(yōu)勢：高安全,、高智能,、高拓展性、超個(gè)性,、超親民,、環(huán)境友好。  

車展現(xiàn)場,，浩智滑板底盤全球首次亮相,，哪吒汽車還首次披露了智能懸架+空氣懸架、NETA SOUND音響系統(tǒng),、零重力座椅,、AI大模型、8255座艙芯片,、BEV+Transformer等多項(xiàng)核心技術(shù),。山海平臺2.0的首款產(chǎn)品，在此次廣州車展曝光車身輪廓,，預(yù)計(jì)在2025年投放市場,。2024款哪吒S新增月石灰和蒼穹綠兩款特別色，哪吒X,、哪吒GT運(yùn)動版首次亮相車展,。哪吒GT將于11月底進(jìn)行第3次OTA升級。

本次發(fā)布會，哪吒汽車通過全維度升級的技術(shù),，和智能化產(chǎn)品,，全方位展示哪吒汽車踐行“科技平權(quán)”的進(jìn)階實(shí)力。發(fā)布會上,，哪吒汽車副總裁江峰表示：“今年是哪吒汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一年,。今天，我們在廣州車展,，發(fā)布行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集大成者——山海平臺2.0,。山海平臺2.0的核心技術(shù)，將會在2024至2025年陸續(xù)上車和迭代,。” 

奇瑞

開啟新能源汽車新紀(jì)元

奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞,、星途,、捷途、iCAR四大品牌強(qiáng)大陣容驚艷亮相,，不僅帶來16款重磅新能源車型,，還重點(diǎn)展示了奇瑞集團(tuán)在新能源技術(shù)方面的研發(fā)成果。新車型,、新技術(shù),、新面貌，奇瑞集團(tuán)全面進(jìn)擊新能源,，致力于為全球用戶創(chuàng)造綠色,、智能的美好出行體驗(yàn)。

依托“瑤光2025”戰(zhàn)略5大核心技術(shù)“火星架構(gòu),、鯤鵬動力,、雄獅智艙、大卓智駕,、銀河生態(tài)”的全面賦能,，此次廣州車展上奇瑞品牌攜風(fēng)云序列全面出擊，風(fēng)云A8和A8 Pro,、風(fēng)云T6以及概念車風(fēng)云A9,、風(fēng)云T11，4款重磅混動車型齊聚展臺,，以世界級的混動技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代,，讓全球用戶愛上中國車！

眾所周知,，星途是集奇瑞智能最先,、品質(zhì)最優(yōu)、技術(shù)最強(qiáng)的智能高端品牌，星途一直以輕奢,、活力,、智能為核心價(jià)值，致力于為新時(shí)代,、新中產(chǎn)提供更好的用車體驗(yàn),。本次廣州車展，星途星紀(jì)元ES正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為24.8萬元-35.8萬元,，并發(fā)布了包括舒適價(jià)值禮、舒心質(zhì)保禮,、舒享積分禮等多重福利,。極具質(zhì)價(jià)比的售價(jià)，加之世界級產(chǎn)品力,，攬獲眾多用戶青睞,，直接點(diǎn)燃市場熱情。

今年,，面對極度內(nèi)卷的中國車市,，捷途汽車再度跑出“捷途加速度”。10月份,，捷途汽車單月銷量高達(dá)38053輛,，1-10月累計(jì)銷量同比勁增64.7%，成就中國新銳SUV車企增速第一,；截至目前,，2023年度累計(jì)銷量已達(dá)25.6萬輛，市占率在中國品牌燃油SUV市場排名第5,，躋身第一陣營,，并成功贏得全球87萬+用戶的信賴和3900萬粉絲喜愛。預(yù)計(jì)2023年底,，捷途汽車全年銷量將超30萬輛,，前五年總銷量將超95萬輛。

作為奇瑞集團(tuán)的“新勢力”,，首個(gè)新能源電動品牌,，iCAR從誕生之初便始終與年輕人玩在一起。共創(chuàng)外觀設(shè)計(jì),，讓iCAR 03造型引爆好評潮,；行業(yè)首創(chuàng)眾籌嘗鮮訂，收獲12000+臺訂單,，熱議話題超百萬個(gè),。在共創(chuàng)的道路上一路狂飆,，與用戶一起共同成長，雙向奔赴,。

星途

預(yù)售價(jià)24.8萬元起 星途星紀(jì)元ES開啟全民超舒適新時(shí)代

“新勢力有的,，星紀(jì)元都會有”，星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新先生在星紀(jì)元ES預(yù)售發(fā)布會上鄭重表示,。背靠奇瑞集團(tuán)26年的強(qiáng)大造車底蘊(yùn),，自星紀(jì)元?jiǎng)?chuàng)立之初，“為用戶而生,，為超舒適而來”成為品牌初心和思考原點(diǎn),。基于對用戶需求的深刻洞察,，以國際化團(tuán)隊(duì)開發(fā)并與用戶共創(chuàng),，為全球溫暖科技中產(chǎn)家庭帶來全維度的超舒適體驗(yàn)。

在奇瑞集團(tuán)“瑤光2025”戰(zhàn)略指引下,，傾4年之力,、投入百億資金研發(fā)的世界級E0X全球超舒適高性能電動平臺，將“安全,、能耗、空間,、智艙,、智駕”五大世界級技術(shù)賦能星紀(jì)元ES，為用戶帶來駕乘超舒適,、安心超舒適,、智能超舒適的極致體驗(yàn)。

放眼競爭最激烈的高端純電轎車市場,，星紀(jì)元ES傲視群雄,，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC、全五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),、零百加速3.7s,、最高900km+續(xù)航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大凈空間得房率等越級配置,，重新定義舒適新標(biāo)準(zhǔn),，打破市場“高價(jià)低配”局面。用實(shí)力向全球用戶普及“入門即豪華,、起步即高配”的新消費(fèi)理念,，真正“為用戶而生”。

如何實(shí)現(xiàn)世界級駕駛品質(zhì),？金新先生在發(fā)布會現(xiàn)場分享,，“不再羨慕保時(shí)捷，星紀(jì)元ES滿配底盤，全系標(biāo)配CDC+空氣彈簧”,，在做到舒適平權(quán)的基礎(chǔ)上做到空懸平權(quán),。星紀(jì)元ES追求完美極致的心一直不變，滿配底盤不止空懸平權(quán),。星紀(jì)元ES采用豪華車型標(biāo)配的前虛擬雙叉臂+后五連桿,、全鋁底盤+一體式壓鑄等同級罕見的豪華配置，輔以全球團(tuán)隊(duì)合力調(diào)校的舒適取向,，為用戶提供行云流水般的平穩(wěn)安全駕乘體驗(yàn),，讓世界級駕駛品質(zhì)觸手可及。

要想在高端純電級場站穩(wěn),，世界級駕駛品質(zhì)只是基本功,。“不再羨慕空間大師,，買車就送豪華大平層,，頂級真皮大沙發(fā)”。得益于E0X全新純電架構(gòu)平臺設(shè)計(jì),，星紀(jì)元ES為全球用戶呈現(xiàn)靜謐舒適的私人豪華大平層：70.2%凈空間“得房率”,、擁有23揚(yáng)聲器的Lion Melody沉浸移動音樂廳、頂級真皮大沙發(fā)等,，此外,，整車還采用大量嬰兒級環(huán)保材質(zhì)，更坐擁森林級氧吧,，讓用戶不斷刷新舒適體驗(yàn),，讓全家人坐得舒心、坐享愉悅,。

既想要舒適大空間,，又想要續(xù)航無憂的全能舒適體驗(yàn)，無需糾結(jié)取舍,，星紀(jì)元ES全都滿足,。世界級的低能耗依托多項(xiàng)能量管理核心技術(shù)、800V高壓（電氣）平臺,、超低風(fēng)阻系數(shù)賦能,，星紀(jì)元ES實(shí)現(xiàn)了在CLTC工況下百公里能耗僅為11.7kWh、至高900km+續(xù)航的傲人成績,。不僅跑得遠(yuǎn)更充得快,，充電5分鐘續(xù)航150km+、充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能30%至80%,。有900公里真續(xù)航舒心陪伴,，極大提升春節(jié),、國慶等長假遠(yuǎn)行的體驗(yàn)，不用為了充電樁而尷尬,。  

東風(fēng)風(fēng)神

向新能源市場加速轉(zhuǎn)型

在廣州車展上,，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司以“東方風(fēng)起 e起向新”為主題，展示了向新能源市場加速轉(zhuǎn)型的最新成果,。

皓瀚太空電競版占據(jù)了當(dāng)日的C位,，新車設(shè)計(jì)靈感來自“太空電競基地”，前臉采用數(shù)字科技參數(shù)化設(shè)計(jì),，車身采用了液態(tài)金屬質(zhì)感,，在同級中首次采用電子外后視鏡，提供比物理后視鏡更加清晰,、廣闊的視野,。

皓瀚DH-i則堪稱中國“最強(qiáng)電混”，搭載馬赫電混DH-i技術(shù),，百公里綜合油耗低至4.2L,，零百加速快至6秒，同時(shí)擁有“0頓挫”的平順性和超強(qiáng)駕駛質(zhì)感,。上市以來,，皓瀚DH-i陸續(xù)斬獲自主混合動力（HEV）銷量第一的佳績。  

最新進(jìn)化的馬赫電混DH-i系統(tǒng),，剛剛榮獲2023年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)與混動系統(tǒng)大獎(jiǎng),，全新智能“量子架構(gòu)”、全新“悅享智能”技術(shù),，馬赫電混DH-i等的技術(shù)疊加,，也將讓后續(xù)推出的皓瀚PHEV更加值得期待,。

寫在最后

作為今年國內(nèi)最后一場A級車展,，廣州車展可以說是“百舸爭流”。不管是當(dāng)前的“網(wǎng)紅”汽車品牌,，還是強(qiáng)調(diào)平臺,、技術(shù)的傳統(tǒng)品牌們都選擇亮出自己的“家底”，因?yàn)樗鼈兿Ｍ茉趶V州車展上狠狠地收一波流量,。那在接下來的時(shí)間,，就看廠家們能不能利用好車展上獲得的人氣最后精準(zhǔn)變現(xiàn)并體現(xiàn)在后續(xù)給到的銷量報(bào)表上了。