1.后排也有31英寸屏 寶馬5系大換代

2.阿維塔12定義智能電動(dòng)汽車豪華新標(biāo)準(zhǔn)

3.起亞邁入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型快車道

4.五菱星光 百公里饋電油耗3.98升,，起售價(jià)9.38萬(wàn)！

5.小鵬X9 帶后輪轉(zhuǎn)向的MPV

2023年的汽車市場(chǎng),，可謂是將一個(gè)“卷”字呈現(xiàn)得淋漓盡致,。而每到年關(guān)，車企們都會(huì)爭(zhēng)相發(fā)布新車,，亮出底牌,，推出新技術(shù)，提出新戰(zhàn)略,，并喊出更為堅(jiān)定的口號(hào),，只為在年底再?zèng)_刺一波銷量,。

這期內(nèi)容,，我們找來(lái)了非常多的汽車品牌,，有超豪華的，有主流還有親民的,。按照以往的思路,，我們先從時(shí)下最火熱的幾款新車開始說(shuō)起吧～

上汽大眾

ID.BUZZ用純電重塑經(jīng)典

縱觀大眾的歷史車型，當(dāng)屬甲殼蟲和T型車最具文化符號(hào),。而隨著新能源時(shí)代的到來(lái),，大眾則用一臺(tái)ID.BUZZ實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典傳承與未來(lái)科技的完美融合。

作為家族首款純電動(dòng)的Van,，ID.BUZZ在外觀造型上無(wú)疑是向前輩的T型車有著致敬的含義,。復(fù)古的外觀結(jié)構(gòu)、超大的車窗和雙拼色等這些經(jīng)典元素,，使它在電氣化時(shí)代的背景之下也有了更多經(jīng)典的元素,。

實(shí)際上回溯大眾T型車的歷史，自上世紀(jì)50年代,，登陸美國(guó)市場(chǎng)后,，結(jié)合親民的價(jià)格和靈活多變、與眾不同的造型,，讓它瞬間就獲得了崇高地位,，一舉成為追崇自由的嬉皮士們的專屬座駕，也因此成為大眾的文化符號(hào)之一,。由此可見,，隨著ID.BUZZ的正式引入，它帶來(lái)的不僅僅是重塑經(jīng)典的純電動(dòng)Van,，更是追求自由的文化傳播,。

小鵬汽車

小鵬X9終于發(fā)起預(yù)售！

帶后輪轉(zhuǎn)向的電動(dòng)MPV

還記得在小鵬汽車科技日上,，最后登場(chǎng)的小鵬X9狠狠地“收割”了一波網(wǎng)絡(luò)熱度,。而在廣州車展上，小鵬公布小鵬X9的預(yù)售價(jià)——38.8萬(wàn)起,。從接近40萬(wàn)的預(yù)售價(jià)就可以看出,，小鵬對(duì)這款MPV還是蠻有自信的。

那么,，預(yù)售價(jià)38.8萬(wàn)元起的小鵬X9,，給消費(fèi)者帶來(lái)了啥？小鵬X9的回答是“星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言”,、23°大傾角風(fēng)擋,、溜背造型、7.7㎡“套內(nèi)面積”,、帶中央通道的第二排頭枕座椅,、第三排靠背,、頭枕無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)開閉冰箱、前后一體化鋁壓鑄技術(shù),、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向,、雙腔空懸、XNGP智能駕駛輔助,，基本把小鵬的家底都展現(xiàn)出來(lái)。

和小鵬這個(gè)品牌一樣,，何小鵬本人也沒(méi)有用特別華麗的語(yǔ)言去吹自家的X9,，他只用了幾個(gè)詞來(lái)囊括這款旗艦MPV，具體來(lái)說(shuō)就是好看,、好開,、好坐、好裝,。這幾個(gè)詞看起來(lái)特別簡(jiǎn)單樸實(shí),，但想要讓廣大消費(fèi)者認(rèn)可這些產(chǎn)品點(diǎn)還不太容易。現(xiàn)在就坐等正式的產(chǎn)品售價(jià)了,，希望價(jià)格能比預(yù)售價(jià)低點(diǎn),，順便再給一些用戶權(quán)益。 

寶馬

全新5系 更奢華的新體驗(yàn)

當(dāng)看到新一代5系實(shí)車的時(shí)候,，人們的腦海中很容易浮現(xiàn)出多年前初見E60的那種震撼,。在追尋變革的當(dāng)下，新5系沒(méi)有照搬7系的語(yǔ)言,，而是像曾經(jīng)的E60那樣,，采用突破性的設(shè)計(jì)帶來(lái)了極高的辨識(shí)度。

要如何將這種突破性與消費(fèi)者越來(lái)越多的需求做好平衡,，是全新5系需要解決的難題,。比如在空間與造型之間，全新BMW 5系長(zhǎng)軸版的軸距達(dá)到3,105mm,，有著強(qiáng)大的體量感和氣勢(shì),，依靠車頂向尾部延伸舒展、平滑的線條,，卻帶來(lái)一種近似四門轎跑車的韻味,，且沒(méi)有犧牲車內(nèi)頭部空間，令新車造型兼顧空間,、氣勢(shì)和動(dòng)感優(yōu)雅,。

諸如此類的亮點(diǎn)還有很多，一切都在彰顯寶馬對(duì)這個(gè)時(shí)代的豪華以及用戶需求的理解——打破常規(guī)，追求創(chuàng)變,。

蘭博基尼

Huracán Tecnica 60周年限量版來(lái)襲,！

歐洲跑車品牌們最喜歡干的事情就是推出一些限量版車型，這也是此類跑車品牌的迷人之處,。而在這次廣州車展,，蘭博基尼也為觀眾老爺們帶來(lái)了幾款限量版車型,，這些產(chǎn)品分別是Huracán Tecnica 60周年限量版,、Huracán STO限量版、Huracán EVO Spyder,，每款車型都限量60臺(tái)發(fā)售,。

如果要說(shuō)這當(dāng)中最值得聊的那必須是Huracán Tecnica 60周年限量版，專屬“1 of 60”碳纖維飾板,，車門“60th”標(biāo)識(shí),，甚至在座椅上也有類似的標(biāo)簽。而在駕駛的這個(gè)環(huán)節(jié),，它也依然可以把蘭博基尼那份最純粹的駕駛體驗(yàn)釋放到位同時(shí)也能在街道駕駛工況下提供一定的舒適性,。

不光是Huracán Tecnica 60周年限量版這種限量車型，本次廣州車展蘭博基尼也為大家奉上了自家的Revuelto以及超級(jí)SUV Urus S,，各種先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用以及各種定制化元素都吸引了不少觀眾駐足觀看,。不得不說(shuō)，在造跑車這一領(lǐng)域,，蘭博基尼夠?qū)I(yè)也夠有個(gè)性,。

賓利

添越長(zhǎng)軸距MULLINER登場(chǎng) 詮釋極致豪華

在超豪華品牌圈，源自英國(guó)的頂級(jí)豪華汽車品牌賓利所推出的產(chǎn)品經(jīng)常刷新消費(fèi)者對(duì)頂級(jí)豪華車的見解,。這次廣州車展,，賓利也把自家的全系產(chǎn)品帶到展臺(tái)上。而最有看點(diǎn)的必須是添越長(zhǎng)軸距MULLINER,。

添越長(zhǎng)軸距MULLINER是賓利定制化部門的最新力作,，你也可以將它當(dāng)成是賓利這個(gè)品牌的超豪華旗艦新作。哈瓦那棕漆面,、雙菱形前格柵,、22英寸帶自正式輪轂蓋的輪轂、橄欖鞣制皮革,、航空級(jí)座椅套件,、自動(dòng)溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在添越長(zhǎng)軸距MULLINER新車上?？梢园l(fā)現(xiàn),，在深度定制化這一領(lǐng)域，賓利一直是最卷的，而且賓利也很愿意在一些細(xì)節(jié)上持續(xù)深挖,，傳說(shuō)中的品牌溢價(jià)就是這么來(lái)的,。

除了添越長(zhǎng)軸距MULLINER，展臺(tái)上的歐陸GT以及歐陸GT敞篷版以及賓利飛馳雅度版也體現(xiàn)賓利品牌對(duì)豪華,、精致,、運(yùn)動(dòng)、性能,、舒適產(chǎn)品點(diǎn)的相互融合,。因?yàn)橘e利追求的一直都是全能豪華，不光要在產(chǎn)品打造的細(xì)節(jié)上追求完美,，在動(dòng)態(tài)這個(gè)環(huán)節(jié)也能經(jīng)得起推敲,。

smart

四年四款新車 探索自營(yíng)補(bǔ)能生態(tài)

此次車展上，smart帶來(lái)了七款不同版型的smart精靈#1和smart精靈#3,，并首次公布探索品牌自營(yíng)充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和“四年四款全新車型”的戰(zhàn)略規(guī)劃,。同時(shí)，還分享了smart Pilot Assist 2.0和3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的最新進(jìn)展和差異化解決方案,。

車展現(xiàn)場(chǎng),，新推出的smart精靈#1鉑金版以全球新奢設(shè)計(jì)和先鋒科技吸引了眾多車迷的目光——官方零售價(jià)為人民幣239,900元，這款“全球新奢都市SUV”以專屬雙色車身外觀和星際白內(nèi)飾為視覺(jué)亮點(diǎn),，并首度搭載smart Pilot Assist 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)供用戶選裝,。同時(shí)，展臺(tái)上獨(dú)具特色的創(chuàng)意互動(dòng)和跨界生活方式體驗(yàn)也廣受喜愛,，充分展現(xiàn)了smart潮趣共創(chuàng)的品牌價(jià)值觀,。

值得注意的是，smart在國(guó)內(nèi)正積極探索品牌自營(yíng)充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),，同步鋪開目的地充電,、商超直流快充和跨城800V直流超快充三種業(yè)態(tài)，輻射用戶實(shí)際出行生活場(chǎng)景的多樣化需求,。目前,，首座商超快充已落地重慶，首座目的地充電站在崇禮啟用,，更多試點(diǎn)項(xiàng)目也在規(guī)劃籌建中,。

而隨著smart精靈#1和smart精靈#3的上市熱賣，smart也將在未來(lái)兩年乘勝追擊,，發(fā)布兩款全新車型,，進(jìn)入全新的細(xì)分市場(chǎng)，解鎖更多元化的出行場(chǎng)景體驗(yàn),。以用戶為核心,，smart正積極拓展新一代純電動(dòng)車家族矩陣，彰顯其深耕新能源市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。

一汽奧迪

   Q6 e-tron原型車國(guó)內(nèi)車展首秀 全新奧迪SQ7暗夜騎士版正式開啟預(yù)售 

今年是奧迪入華第35年,，作為最早在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的豪華汽車品牌,，一汽奧迪以塑造未來(lái)高端移動(dòng)出行為品牌愿景，致力于為更多喜愛奧迪品牌的用戶帶來(lái)超越期待的全新體驗(yàn),。

此次車展我們也在一汽奧迪展臺(tái)看到了多款新車重磅來(lái)襲,。奧迪PPE平臺(tái)首款產(chǎn)品Q6 e-tron原型車完成其國(guó)內(nèi)車展的首次亮相。奧迪中國(guó)總裁溫澤岳在車展現(xiàn)場(chǎng)表示：“通過(guò)Q6 e-tron,，奧迪開啟了下一代高端電動(dòng)出行的未來(lái),。”面對(duì)汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型浪潮,，奧迪正加速PPE純電平臺(tái)產(chǎn)品的上市節(jié)奏,，其中,，全新Q6 e-tron量產(chǎn)版計(jì)劃于2024年夏季正式發(fā)布,，A6 e-tron系列車型則計(jì)劃于同年秋季正式發(fā)布。與此同時(shí),，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)春奧迪一汽新能源車生產(chǎn)基地也正在有序建設(shè)中,，并將于2025年投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)Q6 e-tron、A6 e-tron系列車型,。

值得注意的是,，同級(jí)唯一搭載V8動(dòng)力及quattro全時(shí)四驅(qū)的百萬(wàn)級(jí)高性能豪華SUV全新奧迪SQ7暗夜騎士版，也于本次車展完成國(guó)內(nèi)首秀,，并同步開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格為117萬(wàn)元，全國(guó)限量300臺(tái),，它搭載最新一代4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，帶來(lái)“零”延遲的動(dòng)力輸出響應(yīng)，最大功率高達(dá)373kW,，最大扭矩高達(dá)770N?m,，實(shí)力彰顯奧迪旗艦SUV的運(yùn)動(dòng)潛能；與此同時(shí),，安全與性能雙提升的新奧迪A7 Sportback也迎來(lái)正式上市,，售價(jià)區(qū)間為58.98萬(wàn)元-78.88萬(wàn)元。  

捷尼賽思

   X Convertible概念車中國(guó)首秀

新款捷尼賽思G70和G70獵型版正式上市

     

捷尼賽思攜X Convertible概念車中國(guó)首次亮相,，完美呈現(xiàn)品牌獨(dú)特的“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念和未來(lái)電氣化產(chǎn)品方向,。與此同時(shí)，還推出豪華運(yùn)動(dòng)轎車新款捷尼賽思G70和G70獵型版,，這是繼品牌向中國(guó)引入全系豪華車型后進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品陣容,，憑借對(duì)車型設(shè)計(jì)和體驗(yàn)的持續(xù)升級(jí)，滿足中國(guó)消費(fèi)者的多元化需求。  

作為“三部曲”的終章,，捷尼賽思X Convertible概念車呈現(xiàn)了對(duì)品牌“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念的極致演繹,，進(jìn)一步強(qiáng)化“無(wú)畏、進(jìn)取,、韓韻”的品牌形象,。

捷尼賽思G70作為捷尼賽思品牌產(chǎn)品陣容中最動(dòng)感的轎車車型，先后榮膺多個(gè)全球獎(jiǎng)項(xiàng),，此次推出的新款G70進(jìn)一步提升該款車型卓越的駕駛體驗(yàn),；G70獵型版則充分融合了G70的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和實(shí)用功能，獨(dú)一無(wú)二的車型盡顯時(shí)尚魅力又極具辨識(shí)度,，保留G70流線車身的同時(shí)更注重場(chǎng)景適用性,。溜背式車尾由一整塊玻璃組成，后擾流板的設(shè)計(jì)更具空氣動(dòng)力學(xué)特性,，也讓后排車廂的車頂抬高了10毫米,，更加自由地?fù)]灑純粹駕趣。

值得注意的是,，捷尼賽思還為純電車型車主打造了“捷尼賽思隨行代充”以及“捷尼賽思隨心遠(yuǎn)行”等專屬禮遇,，讓他們從此告別里程焦慮，并在旅行目的地縱享捷尼賽思生活方式,。并且,，捷尼賽思還于近期宣布推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全面保值購(gòu)車方案“捷尼賽思高保值計(jì)劃”，以進(jìn)一步擴(kuò)大品牌為中國(guó)消費(fèi)者打造的全方位無(wú)憂服務(wù),，持續(xù)提升捷尼賽思非凡體驗(yàn),。

阿維塔

阿維塔12定義智能電動(dòng)汽車豪華新標(biāo)準(zhǔn)

阿維塔科技攜“情感智能電動(dòng)SUV”阿維塔11、“未來(lái)智能豪華轎車”阿維塔12登陸廣州車展,。這是雙旗艦車型首次同臺(tái)亮相,，也預(yù)示著阿維塔將正式邁入雙旗艦時(shí)代。作為行業(yè)引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN的第二款作品,，阿維塔12憑借全方位遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,，定義豪華新標(biāo)準(zhǔn)，成為全球智能電動(dòng)汽車新標(biāo)桿,。  

新時(shí)代需要新豪華,，標(biāo)準(zhǔn)由強(qiáng)者定義。阿維塔12匯聚“中國(guó)最強(qiáng)力量”,，依托長(zhǎng)安汽車,、華為、寧德時(shí)代各自優(yōu)勢(shì)賦能,，以“頂級(jí)智能,、頂尖設(shè)計(jì),、頂奢空間”三大特征顛覆傳統(tǒng)，重新定義智能汽車時(shí)代的豪華新標(biāo)準(zhǔn),。

阿維塔12全系搭載基于HarmonyOS 4開發(fā)的鴻蒙座艙,，帶來(lái)更絲滑、更沉浸式的交互體驗(yàn),；遙遙領(lǐng)先的華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0,，搭配標(biāo)配的3顆隱藏式激光雷達(dá)，擺脫對(duì)高精地圖的依賴,，全國(guó)道路都能開,，成就“智能天花板”。此外,，阿維塔12全系標(biāo)配19項(xiàng)主動(dòng)安全功能,，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，GAEB異形障礙物緊急制動(dòng)等功能,，實(shí)力詮釋“真智能才安全”,。

極氪

最強(qiáng)純電豪華轎車極氪007亮相廣州車展

極氪智能科技旗下首款純電豪華轎車極氪007首次全球公開亮相，并在2023廣州車展同步開啟預(yù)售,，新車預(yù)售價(jià)為22.99萬(wàn)元起,，上市發(fā)布前支付1000元意向金,，將可享受“6000元購(gòu)車尾款抵扣”的限時(shí)意向金膨脹權(quán)益,，抵扣后預(yù)售價(jià)22.49萬(wàn)元起，同時(shí)可提前鎖定上市購(gòu)車權(quán)益,。新車將于2024年1月上市交付,。  

極氪007采用Hidden Energy全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造極簡(jiǎn)主義豪華外觀和高奢觸感豪華內(nèi)飾,，同時(shí)注入極氪式操控,、智能和安全基因，更帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的豪華配置,，再次打破規(guī)則,，建立純電轎車新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造最強(qiáng)純電豪華轎車,，不僅樹立了豪華B級(jí)轎車新標(biāo)桿,，更革新了電動(dòng)時(shí)代主流轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

作為極氪傾力打造的首款純電豪華轎車,，極氪007的座艙不僅豪華做到了極致,，智能化也領(lǐng)先同級(jí)。極氪007搭載目前最頂級(jí)的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái),，并首次應(yīng)用AI大模型技術(shù),，帶來(lái)極氪車載人工智能KR GPT,，打造豪華智艙全場(chǎng)景交互體驗(yàn)；35.5英寸AR-HUD抬頭顯示,，各種環(huán)境清晰可見,，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，汽車行業(yè)最窄中控屏邊框,，高分辨率,，三向屏幕轉(zhuǎn)動(dòng)滿足不同場(chǎng)景，絕對(duì)C位豪華觀感體驗(yàn),；21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲音響,，帶來(lái)劇場(chǎng)級(jí)沉浸式立體聲享受。  

極星

摘星之志,，極星4開啟交付

純電高性能SUV極星4在極星“摘星之夜”品牌盛典上宣布即將在12月開啟中國(guó)市場(chǎng)交付,，交付價(jià)格為299,900-399,900元。

作為品牌的第二款SUV產(chǎn)品,，極星4在秉承品牌一貫的純粹設(shè)計(jì),、顛覆性能與安全防護(hù)外，將搭載全新開發(fā)完整版的Polestar OS操作系統(tǒng),，融合Flyme Auto的智能交互邏輯,，為用戶帶來(lái)更自然、更真實(shí)的座艙體驗(yàn),。

未來(lái),，極星也將聯(lián)合所有“摘星人”，以摘星之志持續(xù)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng),，在自建充電樁方面,，極星計(jì)劃在2024年第一季度完成60座充電樁的建設(shè)。

極星車主也可在特斯拉的開放站點(diǎn),，享受一站式的數(shù)字化充電體驗(yàn),，更甄選了頭部主流運(yùn)營(yíng)商，預(yù)計(jì)在2024年第一季度,，接入超過(guò)55萬(wàn)個(gè)優(yōu)質(zhì)充電樁資源,，地級(jí)市覆蓋331座，城市覆蓋率98%,。

零跑汽車

零跑C10廣州車展首秀

15萬(wàn)價(jià)位家用車新卷王

誰(shuí)才是今年的“車圈顯眼包”,？回答應(yīng)該是零跑。就在剛剛過(guò)去的10月份,，零跑以1.8萬(wàn)+的單月交付量榮登新勢(shì)力品牌10月份交付排行榜第三,。零跑也決定抓住這份契機(jī)，在今年的廣州車展上亮出自己為年輕家庭用戶打造的新車零跑C10,。

作為家族新車,，零跑C10攢了不少BUFF,。LEAP 3.0架構(gòu)、“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu),、高通驍龍8295芯片,、第二代CTC電池底盤一體化技術(shù)、3D人體工程學(xué)座椅,、42500N.m/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度,，這些都是零跑C10給出的誠(chéng)意，加上零跑一貫的產(chǎn)品定價(jià)策略,，零跑C10后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待,。  

如何用一個(gè)詞評(píng)價(jià)零跑C10這款產(chǎn)品？個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是“低調(diào)的大神”,。在看似普通的車型名稱下,，居然蘊(yùn)含著這么多“黑科技”。對(duì)于那些預(yù)算不是很多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，他們也能通過(guò)零跑C10享受到堪稱業(yè)界TOP級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn),。這么來(lái)看的話，零跑就是妥妥的“車圈科技平權(quán)”主義追隨者,。

北京現(xiàn)代

“年輕化”轉(zhuǎn)型初具成效

北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代 廣州秀場(chǎng)”為主題,，攜手兩大旗艦第十一代索納塔、第五代勝達(dá)硬核亮相,。

第十一代索納塔采用了全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì),，以“星際戰(zhàn)艦”為靈感，內(nèi)飾采用雙12.3英寸全景曲面屏,、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋,、多功能摩斯密碼真皮方向盤等設(shè)計(jì)，搭載了至高27項(xiàng)ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng),，為消費(fèi)者提供更自由、高效,、安全的生活方式,。

第五代勝達(dá)擁有跨界純正SUV外觀，車身線條流暢自然,，大量平直線條的運(yùn)用使車身構(gòu)型更加穩(wěn)健,、硬朗，在內(nèi)飾方面,，創(chuàng)新性采用“盒子”形狀的設(shè)計(jì)概念,，以后尾門和后備箱空間為起始點(diǎn)，應(yīng)用大量充滿力量感的垂直線條,，勾勒出獨(dú)一無(wú)二的“盒子”形狀,，成就強(qiáng)悍的百變拓展功能,。

北京現(xiàn)代將從穩(wěn)燃油車市場(chǎng)、加速智電轉(zhuǎn)型,、堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先,、提升出海規(guī)模、夯實(shí)品牌年輕化五方面穩(wěn)扎穩(wěn)打,，持續(xù)“新生”發(fā)力,，加速轉(zhuǎn)型步伐，全力向1200萬(wàn)銷量目標(biāo)沖刺,。

現(xiàn)代汽車

轉(zhuǎn)型智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商

此次車展,，現(xiàn)代汽車攜N品牌、氫能,、電動(dòng)化及帕里斯帝四大板塊的重磅產(chǎn)品亮相,。

其中，全新Elantra N正式上市,，售價(jià)為24.98萬(wàn)元,，包含運(yùn)動(dòng)桶椅等配置的Sport Package選裝包版本的全新Elantra N售價(jià)為26.38萬(wàn)元。

新車搭載N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī),，具備寬范圍扭矩平臺(tái)技術(shù),，最大功率為276Ps，最大扭矩為40kgf·m（392N·m）,，并搭載了8速濕式雙離合變速箱,、換擋撥片、IDA一體式驅(qū)動(dòng)橋,、R-MDPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、ECS電控懸架以及e-LSD電子限滑差速器等尖端技術(shù)。

      

同期,，IONIQ 5 N迎來(lái)中國(guó)首秀,，這臺(tái)車將在2024年引入中國(guó)。IONIQ 5 N集合了N品牌頂尖的賽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),，可以通過(guò)N Battery Preconditioning （N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）,，調(diào)整電池溫度，提升車輛的散熱能力,。獨(dú)有的N Race（N 賽道模式）,，可切換不同駕駛模式，完美詮釋Racetrack Capability（賽道性能）,。

現(xiàn)代汽車接下來(lái)的戰(zhàn)略方向?qū)?huì)持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)化,、氫能和前瞻技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展，全力向智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型,。

廣汽集團(tuán)

Next計(jì)劃初見成效

在“智凈新出行”廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)上,，廣汽集團(tuán)回顧今年以來(lái)深化落實(shí)Next計(jì)劃,，并宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載。

2023年也是全面深化NEXT計(jì)劃的第一年,，目前廣汽集團(tuán)在《財(cái)富》全球500強(qiáng)的排名提升到第165位,，建成首個(gè)零碳工廠。整車板塊加快轉(zhuǎn)型升級(jí),，以“EV+XEV”雙輪驅(qū)動(dòng)推動(dòng)廣汽埃安和廣汽傳祺自主品牌“雙子星”快步前進(jìn),。能源生態(tài)布局初見成效，海外市場(chǎng)奮起直追,，并制定了面向2030年的“1551”國(guó)際化戰(zhàn)略,，穩(wěn)中求進(jìn)，向著“再造一個(gè)廣汽”的萬(wàn)億廣汽戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)定邁進(jìn),。

廣汽豐田

智電躍升新階段

廣汽豐田在廣州車展上推出廣汽豐田全新新能源品牌鉑智,，鉑智品牌首款產(chǎn)品鉑智4X越級(jí)上市，售價(jià)17.98萬(wàn)元起,。同日,，備受矚目的第九代凱美瑞迎來(lái)首發(fā)亮相。

作為鉑智品牌的首款車型,，越級(jí)智電SUV鉑智4X車展正式上市,，售價(jià)17.98萬(wàn)元起。

鉑智4X擁有2850mm超長(zhǎng)軸距,、可媲美D級(jí)轎車的1000mm后排空間,，提供真皮座椅、真皮方向盤,、感應(yīng)雨刷,、全景天窗等配置，入門級(jí)版本即享615km超長(zhǎng)續(xù)航,，標(biāo)配了準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊,，極大地實(shí)現(xiàn)了科技平權(quán)。

第九代凱美瑞全球同步首發(fā),，作為第五代智能電混雙擎首款B級(jí)車,，實(shí)現(xiàn)了全面混動(dòng)化，包括2.0L HEV和2.5L HEV兩個(gè)混動(dòng)版本,，在秉承TNGA優(yōu)良駕駛質(zhì)感的同時(shí)，還對(duì)標(biāo)豪華車型,，對(duì)加速,、操控以及靜謐性進(jìn)行著重強(qiáng)化。新車在日系中高級(jí)轎車中率先搭載8155芯片,，超4倍算力,，12GB運(yùn)行內(nèi)存,，大幅提升交互效率。

長(zhǎng)安馬自達(dá)

長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA  CX-50行也HEV正式上市 

備受關(guān)注的MAZDA CX-50行也HEV（以下稱 CX-50行也HEV）于本屆車展正式上市,，新車共推出四款車型,，售價(jià)19.58萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元，新車搭載e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng)和馬自達(dá)Mi-Drive智能駕駛模式,。首任用戶可享整車終身免費(fèi)質(zhì)保,，動(dòng)力蓄電池提供8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保；基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),，娛樂(lè)流量6年免費(fèi)（20G/年）,，并可享受免費(fèi)上門取送車服務(wù)。即日起,，新車在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)到店并接受預(yù)定,。

為進(jìn)一步豐富廣大用戶的購(gòu)車選項(xiàng)，本屆車展,，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式推出搭載電子四驅(qū)系統(tǒng)的CX-50行也HEV,。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示，在延續(xù)CX-50行也「六好」SUV高價(jià)值基礎(chǔ)上,，CX-50行也HEV再次為用戶帶來(lái)“四大”高價(jià)值：

第一,，駕控高價(jià)值。一百年來(lái),，馬自達(dá)的操控有口皆碑,。此次，CX-50行也HEV引入了e-AWD電子四驅(qū)系統(tǒng),，前后雙電機(jī)設(shè)計(jì),，在提升車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，配合混合動(dòng)力系統(tǒng)高效,、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,，能夠輕松應(yīng)對(duì)雪地、砂石等多種戶外地形,，為用戶帶來(lái)真正滿足全場(chǎng)景駕駛的高價(jià)值,。

第二，駕趣高價(jià)值,。眾所周知,，馬自達(dá)的快是快樂(lè)的“快”?！溉笋R一體」的駕乘愉悅讓每一位用戶都深有體會(huì),。CX-50行也HEV也堅(jiān)持這一理念，搭載了馬自達(dá)備受好評(píng)的Mi-Drive智能駕駛模式，除日常模式（Normal Mode）外,，還增加了運(yùn)動(dòng)（Power Mode）和越野模式（Trail Mode）,，用戶可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和操控喜好，選擇車輛的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化的駕駛樂(lè)趣高價(jià)值,。

第三，節(jié)能高價(jià)值,。得益于混動(dòng)系統(tǒng)的加持和馬自達(dá)獨(dú)特的性能調(diào)教,，CX-50行也HEV不僅擁有更輕快的起步表現(xiàn)，動(dòng)力輸出也將始終保持在高效率區(qū)間,，和傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比,，CX-50行也HEV實(shí)測(cè)百公里油耗僅4.6L，為用戶帶來(lái)里程無(wú)憂的超長(zhǎng)續(xù)航,。

第四,，安全高價(jià)值。在用戶最為關(guān)心的三電安全領(lǐng)域,，CX-50行也HEV的三電系統(tǒng)嚴(yán)格遵循馬自達(dá)在安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn),，以高安全性和高可靠性為出發(fā)點(diǎn)，致力于為用戶打造安全安心的用車生活,。

福特

極致的“性能野”

Mustang家族新成員2024款福特電馬和Mustang Dark Horse亮相廣州車展長(zhǎng)安福特展臺(tái),。

2024款福特電馬是福特首款賽道模擬器調(diào)校的量產(chǎn)電車，采用福特全新自研電驅(qū),，2024款福特電馬GT版車型最大輸出功率359kW,，最大扭矩860N·m，零百加速3.57s,，擁有賽道級(jí)的加速性能,，搭載福特與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗12.4kWh,，入門車型續(xù)航超過(guò)600公里,。

全新福特Mustang Dark Horse 5.0L V8高性能跑車迎來(lái)中國(guó)首秀，新車由福特特別組建的專屬團(tuán)隊(duì)花費(fèi)三年時(shí)間精心打磨而成,，搭載全面進(jìn)化升級(jí)的第四代5.0升Coyote? V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，配有賽車式換擋撥片的福特SelectShift? 10速手自一體變速箱，還提供了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎,。  

同時(shí),，全新福特Mustang Dark Horse采用了更低的車身側(cè)裙、全新固定式尾翼,、針對(duì)賽道性能設(shè)計(jì)的車尾空氣擴(kuò)散器,，以及熏黑設(shè)計(jì)的雙邊四出排氣管等專屬元素,，進(jìn)一步凸顯賽道化屬性并追求更高級(jí)別的空氣動(dòng)力學(xué)性能,。

Ford Beyond福特縱橫

   福特游騎俠Ranger全系開啟預(yù)售

游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式上市

Ford Beyond福特縱橫旗下硬核越野矩陣和城市探索矩陣,，六款重磅產(chǎn)品震撼登陸此次車展，為花城用戶展現(xiàn)了引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗(yàn),。

其中,，全新一代福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版開啟預(yù)售3小時(shí)后即告售罄。這款由官方改裝,、極具特殊意義的超人氣中型皮卡已正式上市,，汽油版廠商指導(dǎo)價(jià)為26.48萬(wàn)元，柴油版廠商指導(dǎo)價(jià)為26.88萬(wàn)元,；全新一代福特游騎俠Ranger也于本次車展上發(fā)布了全系配置,，并正式開啟預(yù)售。將提供汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇,，汽油版廠商預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)元-24.08萬(wàn)元,，柴油版基于對(duì)應(yīng)汽油版加4,000元。

“120年來(lái),，福特從公路賽道到戶外越野,，都是行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)者。福特品牌的核心優(yōu)勢(shì),，那就是野,。今年，在福特縱橫的加持下,，讓大家體驗(yàn)福特帶來(lái)的頂級(jí)戶外生活,。”福特汽車公司副總裁,、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波先生表示,，“福特縱橫將會(huì)把福特F-150猛禽、福特游騎俠Ranger和Ford Bronco這樣頂級(jí)硬派越野產(chǎn)品逐步導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng),，通過(guò)這些有靈魂的產(chǎn)品,，讓福特再次屹立潮頭，展現(xiàn)出敢為人先,，一鳴驚人的實(shí)力與魄力”,。  

起亞汽車

起亞EV5全球首發(fā)上市

起亞邁入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型快車道

在傳統(tǒng)品牌圈，起亞一定可以稱得上是向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的急先鋒,。除了在BEV領(lǐng)域早有布局,，起亞甚至在FCEV也有涉獵。就在本次廣州車展,，起亞為大家奉上的是售價(jià)14.98萬(wàn)元起的電動(dòng)SUV起亞EV5,。而本次起亞EV5的高調(diào)上市也預(yù)示著起亞品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已初有成效。

起亞EV5這款車有什么特別的？其實(shí)還挺多,，E-GMP平臺(tái)打造,、首款在中國(guó)率先上市的全球車、起亞全新對(duì)立統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言,、全系標(biāo)配7安全氣囊,、720公里續(xù)航、百變車內(nèi)空間設(shè)計(jì)等等,?？梢园l(fā)覺(jué)，起亞不僅造得好燃油車,，在電動(dòng)車領(lǐng)域也能拿出令人尖叫的產(chǎn)品,。

起亞EV5其實(shí)只是本次廣州車展起亞秀的“肌肉”之一，在會(huì)場(chǎng)上起亞還給大家展示了Apollo智能體驗(yàn)空間以及M.Vision 2Go概念車等前瞻技術(shù)與產(chǎn)品,。到2027年,，起亞會(huì)為大家?guī)?lái)6款基于E-GMP平臺(tái)的純電產(chǎn)品。希望到時(shí)候,，起亞“在中國(guó),，為中國(guó)”的決心能和現(xiàn)在一樣保持不變了。

斯巴魯

     STI品牌終于來(lái)了,！

請(qǐng)把“運(yùn)動(dòng)”和“激情”打在公屏上

很多小伙伴之所以會(huì)入坑斯巴魯這個(gè)品牌,，除了當(dāng)初《頭文字D》里在彎道里如風(fēng)一般的WRX Type R外，更多的是對(duì)斯巴魯“四驅(qū)”“水平對(duì)置”精神的一種熱愛,。而在本次廣州車展,，斯巴魯為大家?guī)?lái)STI品牌并帶來(lái)森林人STI Sport車型在內(nèi)的多款新車。

森林人STI Sport可以看作是STI品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起點(diǎn),，所以廠家也在這臺(tái)車上整了不少活,。比如紐博格林24小時(shí)耐力賽同款STI Plus套件、紅色與STI標(biāo)識(shí)儀表盤,、專業(yè)調(diào)校SFRD前減震器以提升復(fù)雜路況操控與過(guò)彎穩(wěn)定性,。

如果你覺(jué)得STI Sport太硬核，倒是可以關(guān)注一下一同登場(chǎng)的森林人2.5i AWD X運(yùn)動(dòng)版Eyesight與傲虎2.5i AWD曠野限定版Eyesight,。這兩款產(chǎn)品將更多精力放在車內(nèi)座椅材質(zhì),、車身顏色以及車內(nèi)用料實(shí)用性，主要目標(biāo)人群就是喜歡輕度越野的“戶外愛好者”,。

   

從斯巴魯這波布局其實(shí)不難看出,，斯巴魯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)非常清晰，與其在主流賽道上與對(duì)手拼個(gè)你死我活,，不如在一些小眾專業(yè)的領(lǐng)域做到南波灣,。加上國(guó)內(nèi)汽車用戶對(duì)這類“有趣”產(chǎn)品逐年遞增的市場(chǎng)需求,，斯巴魯是有很大機(jī)會(huì)擴(kuò)大自己影響力的。

上汽通用五菱

      五菱超A級(jí)家轎五菱星光

 百公里饋電油耗3.98升,，起售價(jià)9.38萬(wàn),！

人民需要什么，XX就造什么,。這句話放在其他品牌上可能有些空泛,，但對(duì)于五菱品牌來(lái)說(shuō)就是“量身定做”。而這次廣州車展,，五菱又為大家?guī)?lái)了什么？答案是號(hào)稱能重塑A級(jí)市場(chǎng)的五菱星光,。

五菱星光的口號(hào)喊得挺響,，實(shí)力呢？我們看到的是百公里3.98升的饋電油耗（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）,、靈犀混動(dòng)系統(tǒng),、前麥弗遜后E型多連桿懸架、五菱自研神煉電池,、2800毫米軸距以及內(nèi)置Ling OS靈犀系統(tǒng)的15.6英寸中控系統(tǒng),，加上9.38萬(wàn)的起售價(jià)，五菱星光確實(shí)有和主流PHEV產(chǎn)品掰扯的實(shí)力,。

在親民車領(lǐng)域,，五菱的表現(xiàn)一直很強(qiáng)勢(shì)。早前的五菱宏光MINIEV就成功問(wèn)鼎微型純電車市場(chǎng),，而這種強(qiáng)勢(shì)如今也促使五菱開發(fā)出五菱星光這么一款在A+級(jí)車市場(chǎng)頗具戰(zhàn)斗力的產(chǎn)品,，超越主流A級(jí)車的產(chǎn)品尺寸以及溢出般的配置都顯著增強(qiáng)五菱星光的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，期待五菱星光能在A+級(jí)汽車市場(chǎng)火力全開吧,。

上汽MG

  MG Cyberster來(lái)了,！

更適合中國(guó)寶寶的敞篷電跑

如果有一臺(tái)集齊軟頂敞篷、剪刀門,、純電元素的跑車起售價(jià)只要31.98萬(wàn),，你會(huì)不會(huì)想激情下單？它就是來(lái)自MG的Cyberster,。在本次廣州車展,，Cyberster也完成產(chǎn)品上市。根據(jù)配置的不同,，新車的價(jià)格分別是魅力心動(dòng)版31.98萬(wàn),、超燃致遠(yuǎn)版33.98萬(wàn)、傳奇四驅(qū)版35.98萬(wàn),，妥妥的跑車界價(jià)格屠夫了,。 

  

除了軟頂敞篷,、剪刀門的設(shè)計(jì)外，Cyberster還有很多硬核元素,。比如前F1冠軍車隊(duì)動(dòng)態(tài)工程師調(diào)校的前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng),、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、Brembo四活塞固定式卡鉗,、L2+駕駛輔助系統(tǒng),、斑馬智能座艙Cyber OS系統(tǒng)、8155芯片,、BOSE音響,。可以看出,，Cyberster不僅可以在賽道上跑得爽,，日常用車足夠簡(jiǎn)單輕松。

當(dāng)其他的對(duì)手使勁地把自家的產(chǎn)品造大軸距做長(zhǎng),，MG品牌卻反手推出了主打辨識(shí)度的Cyberster,。各種賽道元素的加持也讓Cyberster圈了不少粉絲。這種看似反常規(guī)的操作也說(shuō)明MG對(duì)自身品牌發(fā)展路線有清晰的認(rèn)知,。配合上MG自身的體系化優(yōu)勢(shì),，MG玩好敞篷電跑難度還是不大的。  

坦克

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版 55秒全部售罄,！

坦克品牌攜豪華越野新標(biāo)桿坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版亮相,，并于12:00在坦克TANK APP開啟預(yù)售，首批限量70臺(tái),，預(yù)售價(jià)70萬(wàn)元,，55秒首發(fā)全部售罄！坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版首搭中國(guó)品牌唯一的大排量混動(dòng)架構(gòu)3.0T Hi4-T,，以旗艦級(jí)產(chǎn)品,，彰顯品牌對(duì)極致體驗(yàn)的不懈探索。

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在Hi4-T加持下,，讓用戶暢享獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)力體驗(yàn),，兼顧豪華質(zhì)感。大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)完美配合,，令坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在燃動(dòng)狀態(tài)下的百公里加速僅5秒級(jí),，帶來(lái)了賽車般的瞬時(shí)爆發(fā)力。在電機(jī)輔助狀態(tài)下,，P2電機(jī)會(huì)因?qū)崟r(shí)路況適時(shí)介入,，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保持動(dòng)力輸出，令車輛的動(dòng)力響應(yīng)更靈敏,，駕駛感受也更舒適,、更安靜,。真正做到了全場(chǎng)景穩(wěn)定、強(qiáng)勁的可持續(xù)動(dòng)力輸出,。此外,，配合帶Mlock機(jī)械鎖止的新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)、245mm超高離地間隙,、多模式全地形系統(tǒng),，坦克700 Hi4-T以硬核越野實(shí)力進(jìn)階，真正做到了全域場(chǎng)景全能適配,，帶給用戶豪華與越野兼具的全新體驗(yàn),。  

從給越野以基準(zhǔn)，到給越野以豪華,。坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版以“極境野奢美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念,，將自然極境中的力與美和諧共融，打破傳統(tǒng)越野車的形象桎梏,，重塑野性與奢華并濟(jì)的新風(fēng)尚。5110*2122*1986mm（標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)）的車身尺寸氣吞山河,，飽滿強(qiáng)勁的車身線條帶來(lái)群山般的壓迫感,。采用全球首個(gè)旋轉(zhuǎn)開合式遮擋葉片的布羅莫火山之眼前大燈，目光如炬,，極具個(gè)性,。此外，本次預(yù)售的坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版還進(jìn)一步配備了全新的運(yùn)動(dòng)套件,，車身頂部加裝了碳纖維尾翼,，運(yùn)動(dòng)屬性一觸即發(fā)。  

車外靜奢,，車內(nèi)舒享,。游艇式奢闊智慧座艙科技感十足，比肩百萬(wàn)級(jí)豪車的高端皮絨材質(zhì)包覆,，“特卡波星湖”天幕,，頭等艙級(jí)別按摩座椅，處處賦予用戶高級(jí)駕乘感受,。

吉利

最具人氣的頂流新車 吉利銀河E8亮相

“中國(guó)新一代純電旗艦”吉利銀河E8在廣州車展首次公開亮相,，成為本屆廣州車展最具人氣的“頂流新車”。

作為吉利銀河系列首款純電轎車,，銀河E8基于SEA架構(gòu)打造,，也是SEA架構(gòu)首款純電轎車。憑借新一代旗艦架構(gòu),、新一代旗艦性能,、新一代旗艦美學(xué),、新一代旗艦座艙、新一代旗艦安全等越級(jí)硬核實(shí)力,，銀河E8將為主流純電用戶帶來(lái)超越期待的價(jià)值巔峰體驗(yàn),。

同時(shí)，銀河E8還同步開啟了“中國(guó)新一代純電旗艦體驗(yàn)官計(jì)劃”,。2023年11月17日-12月8日,，用戶可通過(guò)吉利銀河APP/小程序首頁(yè)/分享鏈接，進(jìn)入“銀河艦隊(duì)”招募行動(dòng)活動(dòng)界面,，加入“銀河艦隊(duì)”參與活動(dòng),，不僅有機(jī)會(huì)參與銀河E8的共創(chuàng)與體驗(yàn)活動(dòng)，更能享受包括銀河定制裝備,、購(gòu)車基金等在內(nèi)的多重獨(dú)家專屬禮遇,。  

SEA不造弱車，吉利銀河E8更是集800V極速閃充,、高性能sic碳化硅電驅(qū),、高性能四驅(qū)、四輪獨(dú)立懸架等旗艦級(jí)性能配置于一身,，擁有3.49秒零百加速,、210km/h最高時(shí)速、5.62m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑的極致表現(xiàn),。再配合再加上星睿智算中心“虛實(shí)結(jié)合”的操穩(wěn)平順性調(diào)教體系,，銀河E8可實(shí)現(xiàn)靈動(dòng)好開與平穩(wěn)操控、卓越性能與舒適駕乘的完美融合,。

歐拉

“獨(dú)一無(wú)二”的芭蕾貓專場(chǎng)

品牌發(fā)布會(huì)將“坦誠(chéng)”二字到底

車展現(xiàn)場(chǎng),，歐拉打造了芭蕾貓單款車型的“專場(chǎng)”，以堅(jiān)定的姿態(tài)堅(jiān)守“更愛女人”路線,，更以坦蕩姿態(tài)直面爭(zhēng)議,，依托品類創(chuàng)新的差異化和品牌發(fā)展的長(zhǎng)期主義“ALL IN女性賽道”，全力奔赴品牌“高質(zhì)量發(fā)展”之路,。

自五月份以來(lái),，歐拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，穩(wěn)居萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部,。在海外,，歐拉品牌在歐洲銷量排名位列前三，歐洲/東南亞的出口量占到歐拉出口總量的80%,，成為中國(guó)新能源汽車出海的先鋒軍,。時(shí)至今日，歐拉在全球已經(jīng)擁有超過(guò)40萬(wàn)用戶,，其中女性用戶占比超過(guò)了75%,，已經(jīng)成為女性汽車賽道上真正獨(dú)一無(wú)二的品牌,。

誠(chéng)然，歐拉的創(chuàng)新道路并非一帆風(fēng)順,，但在任何時(shí)候都無(wú)懼直面和回應(yīng)問(wèn)題,。對(duì)于早前“好貓芯片與宣傳不符”的事件，董玉東無(wú)懼回應(yīng)：“一次信息誤傳,，導(dǎo)致傳播的不清楚,、不明白，但是出了問(wèn)題,，我們就要認(rèn),，我們就要賠！我們?yōu)槊课卉囍髻r償一萬(wàn),！一賠就是5個(gè)多億,，因?yàn)槲覀冋\(chéng)信，我們坦蕩,，我們敢作敢當(dāng),！”

對(duì)于芭蕾貓，歐拉同樣坦然承認(rèn),，此前的品牌傳播,、用戶體驗(yàn)做得不夠完善。然而這款車的品質(zhì)和價(jià)值同樣也不容忽視,，為了讓更多人能夠更了解芭蕾貓，歐拉決心“重新來(lái)過(guò)”,，將其列為此次車展的唯一一款展車,，以更清晰、更直觀的方式向用戶傳遞芭蕾貓的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),。

哈弗

哈弗猛龍廣州車展閃耀登場(chǎng)

在這場(chǎng)收官2023,、承啟2024的重要展會(huì)上，哈弗品牌旗下哈弗猛龍,、哈弗梟龍MAX,、哈弗二代大狗PHEV的新能源全產(chǎn)品矩陣悉數(shù)亮相，展示了哈弗品牌全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果,。

哈弗猛龍的問(wèn)世,，填補(bǔ)了30萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間新能源越野SUV的市場(chǎng)空白，憑借著Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T高階混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),、Coffee AI智能、高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),、豐富的主被動(dòng)安全配置等獨(dú)一無(wú)二的硬核產(chǎn)品力,，引領(lǐng)新能源越野SUV潮“酷”新風(fēng)向,。此次車展發(fā)布會(huì)當(dāng)天，哈弗猛龍正式發(fā)布了云霧茶山和日耀金兩款更個(gè)性化的新車色,，并首次亮相了由用戶參與共創(chuàng)的“岡仁波齊”共創(chuàng)版車型,，創(chuàng)領(lǐng)獨(dú)一無(wú)二的新能源越野新風(fēng)潮。

“做每個(gè)時(shí)代最好SUV”是哈弗品牌不變的發(fā)展愿景,。從燃油時(shí)代到新能源時(shí)代,，哈弗一直致力讓SUV產(chǎn)品普及化，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者真正體會(huì)科技平權(quán)的溢價(jià)品質(zhì),，享受到更好的越野體驗(yàn),。隨著哈弗猛龍的趁勢(shì)猛進(jìn)，也標(biāo)志著哈弗品牌在新能源越野SUV領(lǐng)域再度實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)航,。相信哈弗品牌將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，在新能源賽道上取得更大的突破，為全球用戶帶來(lái)更高價(jià)值,、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn),。

哪吒

山海平臺(tái)2.0首發(fā) 多項(xiàng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

以真誠(chéng)的科技平權(quán)，讓少數(shù)人的專享,，成為普世的標(biāo)配,。廣州車展上，哪吒汽車首次發(fā)布行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集大成者——山海平臺(tái)2.0,。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了平臺(tái),、架構(gòu)、舒適性,、智能化和核心部件五個(gè)領(lǐng)域“全維度”的升級(jí),，具有六大優(yōu)勢(shì)：高安全、高智能,、高拓展性,、超個(gè)性、超親民,、環(huán)境友好,。  

車展現(xiàn)場(chǎng)，浩智滑板底盤全球首次亮相,，哪吒汽車還首次披露了智能懸架+空氣懸架,、NETA SOUND音響系統(tǒng)、零重力座椅,、AI大模型,、8255座艙芯片、BEV+Transformer等多項(xiàng)核心技術(shù)。山海平臺(tái)2.0的首款產(chǎn)品,，在此次廣州車展曝光車身輪廓,，預(yù)計(jì)在2025年投放市場(chǎng)。2024款哪吒S新增月石灰和蒼穹綠兩款特別色,，哪吒X,、哪吒GT運(yùn)動(dòng)版首次亮相車展。哪吒GT將于11月底進(jìn)行第3次OTA升級(jí),。

本次發(fā)布會(huì),，哪吒汽車通過(guò)全維度升級(jí)的技術(shù)，和智能化產(chǎn)品,，全方位展示哪吒汽車踐行“科技平權(quán)”的進(jìn)階實(shí)力,。發(fā)布會(huì)上，哪吒汽車副總裁江峰表示：“今年是哪吒汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一年,。今天,，我們?cè)趶V州車展，發(fā)布行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集大成者——山海平臺(tái)2.0,。山海平臺(tái)2.0的核心技術(shù),，將會(huì)在2024至2025年陸續(xù)上車和迭代?！?nbsp;

奇瑞

開啟新能源汽車新紀(jì)元

奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞,、星途、捷途,、iCAR四大品牌強(qiáng)大陣容驚艷亮相,，不僅帶來(lái)16款重磅新能源車型，還重點(diǎn)展示了奇瑞集團(tuán)在新能源技術(shù)方面的研發(fā)成果,。新車型,、新技術(shù)、新面貌,，奇瑞集團(tuán)全面進(jìn)擊新能源，致力于為全球用戶創(chuàng)造綠色,、智能的美好出行體驗(yàn),。

依托“瑤光2025”戰(zhàn)略5大核心技術(shù)“火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力,、雄獅智艙,、大卓智駕、銀河生態(tài)”的全面賦能,，此次廣州車展上奇瑞品牌攜風(fēng)云序列全面出擊,，風(fēng)云A8和A8 Pro、風(fēng)云T6以及概念車風(fēng)云A9、風(fēng)云T11,，4款重磅混動(dòng)車型齊聚展臺(tái),，以世界級(jí)的混動(dòng)技術(shù)引領(lǐng)時(shí)代，讓全球用戶愛上中國(guó)車,！

眾所周知,，星途是集奇瑞智能最先、品質(zhì)最優(yōu),、技術(shù)最強(qiáng)的智能高端品牌,，星途一直以輕奢、活力,、智能為核心價(jià)值,，致力于為新時(shí)代、新中產(chǎn)提供更好的用車體驗(yàn),。本次廣州車展,，星途星紀(jì)元ES正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為24.8萬(wàn)元-35.8萬(wàn)元,，并發(fā)布了包括舒適價(jià)值禮,、舒心質(zhì)保禮、舒享積分禮等多重福利,。極具質(zhì)價(jià)比的售價(jià),，加之世界級(jí)產(chǎn)品力，攬獲眾多用戶青睞,，直接點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情,。

今年，面對(duì)極度內(nèi)卷的中國(guó)車市,，捷途汽車再度跑出“捷途加速度”,。10月份，捷途汽車單月銷量高達(dá)38053輛,，1-10月累計(jì)銷量同比勁增64.7%,，成就中國(guó)新銳SUV車企增速第一；截至目前,，2023年度累計(jì)銷量已達(dá)25.6萬(wàn)輛,，市占率在中國(guó)品牌燃油SUV市場(chǎng)排名第5，躋身第一陣營(yíng),，并成功贏得全球87萬(wàn)+用戶的信賴和3900萬(wàn)粉絲喜愛,。預(yù)計(jì)2023年底，捷途汽車全年銷量將超30萬(wàn)輛,，前五年總銷量將超95萬(wàn)輛,。

作為奇瑞集團(tuán)的“新勢(shì)力”,，首個(gè)新能源電動(dòng)品牌，iCAR從誕生之初便始終與年輕人玩在一起,。共創(chuàng)外觀設(shè)計(jì),，讓iCAR 03造型引爆好評(píng)潮；行業(yè)首創(chuàng)眾籌嘗鮮訂,，收獲12000+臺(tái)訂單,，熱議話題超百萬(wàn)個(gè)。在共創(chuàng)的道路上一路狂飆,，與用戶一起共同成長(zhǎng),，雙向奔赴。

星途

預(yù)售價(jià)24.8萬(wàn)元起 星途星紀(jì)元ES開啟全民超舒適新時(shí)代

“新勢(shì)力有的,，星紀(jì)元都會(huì)有”,，星途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新先生在星紀(jì)元ES預(yù)售發(fā)布會(huì)上鄭重表示。背靠奇瑞集團(tuán)26年的強(qiáng)大造車底蘊(yùn),，自星紀(jì)元?jiǎng)?chuàng)立之初,，“為用戶而生，為超舒適而來(lái)”成為品牌初心和思考原點(diǎn),?；趯?duì)用戶需求的深刻洞察，以國(guó)際化團(tuán)隊(duì)開發(fā)并與用戶共創(chuàng),，為全球溫暖科技中產(chǎn)家庭帶來(lái)全維度的超舒適體驗(yàn),。

在奇瑞集團(tuán)“瑤光2025”戰(zhàn)略指引下，傾4年之力,、投入百億資金研發(fā)的世界級(jí)E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái),，將“安全、能耗,、空間,、智艙、智駕”五大世界級(jí)技術(shù)賦能星紀(jì)元ES,，為用戶帶來(lái)駕乘超舒適,、安心超舒適、智能超舒適的極致體驗(yàn),。

放眼競(jìng)爭(zhēng)最激烈的高端純電轎車市場(chǎng),，星紀(jì)元ES傲視群雄，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC,、全五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)、零百加速3.7s,、最高900km+續(xù)航,、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大凈空間得房率等越級(jí)配置，重新定義舒適新標(biāo)準(zhǔn)，打破市場(chǎng)“高價(jià)低配”局面,。用實(shí)力向全球用戶普及“入門即豪華,、起步即高配”的新消費(fèi)理念，真正“為用戶而生”,。

如何實(shí)現(xiàn)世界級(jí)駕駛品質(zhì),？金新先生在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享，“不再羨慕保時(shí)捷,，星紀(jì)元ES滿配底盤,，全系標(biāo)配CDC+空氣彈簧”，在做到舒適平權(quán)的基礎(chǔ)上做到空懸平權(quán),。星紀(jì)元ES追求完美極致的心一直不變,，滿配底盤不止空懸平權(quán)。星紀(jì)元ES采用豪華車型標(biāo)配的前虛擬雙叉臂+后五連桿,、全鋁底盤+一體式壓鑄等同級(jí)罕見的豪華配置,，輔以全球團(tuán)隊(duì)合力調(diào)校的舒適取向，為用戶提供行云流水般的平穩(wěn)安全駕乘體驗(yàn),，讓世界級(jí)駕駛品質(zhì)觸手可及,。

要想在高端純電級(jí)場(chǎng)站穩(wěn)，世界級(jí)駕駛品質(zhì)只是基本功,?！安辉倭w慕空間大師，買車就送豪華大平層,，頂級(jí)真皮大沙發(fā)”,。得益于E0X全新純電架構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)，星紀(jì)元ES為全球用戶呈現(xiàn)靜謐舒適的私人豪華大平層：70.2%凈空間“得房率”,、擁有23揚(yáng)聲器的Lion Melody沉浸移動(dòng)音樂(lè)廳,、頂級(jí)真皮大沙發(fā)等，此外,，整車還采用大量嬰兒級(jí)環(huán)保材質(zhì),，更坐擁森林級(jí)氧吧，讓用戶不斷刷新舒適體驗(yàn),，讓全家人坐得舒心,、坐享愉悅。

既想要舒適大空間,，又想要續(xù)航無(wú)憂的全能舒適體驗(yàn),，無(wú)需糾結(jié)取舍，星紀(jì)元ES全都滿足,。世界級(jí)的低能耗依托多項(xiàng)能量管理核心技術(shù),、800V高壓（電氣）平臺(tái),、超低風(fēng)阻系數(shù)賦能，星紀(jì)元ES實(shí)現(xiàn)了在CLTC工況下百公里能耗僅為11.7kWh,、至高900km+續(xù)航的傲人成績(jī),。不僅跑得遠(yuǎn)更充得快，充電5分鐘續(xù)航150km+,、充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能30%至80%,。有900公里真續(xù)航舒心陪伴，極大提升春節(jié),、國(guó)慶等長(zhǎng)假遠(yuǎn)行的體驗(yàn),，不用為了充電樁而尷尬。  

東風(fēng)風(fēng)神

向新能源市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)型

在廣州車展上,，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司以“東方風(fēng)起 e起向新”為主題,，展示了向新能源市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)型的最新成果。

皓瀚太空電競(jìng)版占據(jù)了當(dāng)日的C位,，新車設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“太空電競(jìng)基地”,，前臉采用數(shù)字科技參數(shù)化設(shè)計(jì)，車身采用了液態(tài)金屬質(zhì)感,，在同級(jí)中首次采用電子外后視鏡,，提供比物理后視鏡更加清晰、廣闊的視野,。

皓瀚DH-i則堪稱中國(guó)“最強(qiáng)電混”,，搭載馬赫電混DH-i技術(shù)，百公里綜合油耗低至4.2L,，零百加速快至6秒,，同時(shí)擁有“0頓挫”的平順性和超強(qiáng)駕駛質(zhì)感。上市以來(lái),，皓瀚DH-i陸續(xù)斬獲自主混合動(dòng)力（HEV）銷量第一的佳績(jī),。  

最新進(jìn)化的馬赫電混DH-i系統(tǒng)，剛剛榮獲2023年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng),，全新智能“量子架構(gòu)”,、全新“悅享智能”技術(shù)，馬赫電混DH-i等的技術(shù)疊加,，也將讓后續(xù)推出的皓瀚PHEV更加值得期待,。

寫在最后

作為今年國(guó)內(nèi)最后一場(chǎng)A級(jí)車展，廣州車展可以說(shuō)是“百舸爭(zhēng)流”,。不管是當(dāng)前的“網(wǎng)紅”汽車品牌,，還是強(qiáng)調(diào)平臺(tái)、技術(shù)的傳統(tǒng)品牌們都選擇亮出自己的“家底”,，因?yàn)樗鼈兿Ｍ茉趶V州車展上狠狠地收一波流量,。那在接下來(lái)的時(shí)間,，就看廠家們能不能利用好車展上獲得的人氣最后精準(zhǔn)變現(xiàn)并體現(xiàn)在后續(xù)給到的銷量報(bào)表上了。