得到了巴赫座艙、多元能源方案,、灣域駕駛系統(tǒng)這三大“王牌”的加持,，飛凡汽車的“雙子星”開辟出了“智能舒適”的差異化賽道，也賦予了飛凡汽車清晰的產(chǎn)品標(biāo)簽與品牌定位,。
“雙子星”照亮車展
在本屆車展令人眼花繚亂的新車陣營中,，飛凡F7都市版是以“巧勁”出圈的一款。光是“不到20萬元的中大型純電動轎車”這一標(biāo)簽本身就足以讓一眾競爭對手感受到壓力,，哪怕對方是“冠軍”,。
“都市版”車如其名，飛凡F7都市版搭載的是一塊容量為64千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池,，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)500公里,。這一性能標(biāo)定充分體現(xiàn)了飛凡汽車對用戶行為的清晰洞察——根據(jù)《2023年讀中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》，國人城市通勤單程距離為11.7公里,，500公里的續(xù)航里程足夠覆蓋其主要目標(biāo)客戶群體兩周的通勤需求,。
“足夠”的續(xù)航里程換來的是足以重塑細(xì)分市場格局的沖擊力。飛凡F7擁有5米車長與3米軸距,，搭配雙叉臂前懸架及五連桿后懸架以及巴赫座艙對舒適性的全方位呵護(hù),，其舒適的駕乘體驗(yàn)本身就是同級車中一流的存在。飛凡F7都市版則在其基礎(chǔ)上將售價(jià)下探到18.99萬元,，足以擊破大中型旗艦轎車的價(jià)格底線,，將這種豪華舒適的出行體驗(yàn)帶給更多消費(fèi)者。
相比之下,，2024款飛凡R7則是以“實(shí)力”制勝,。同樣錨定20萬元區(qū)間的飛凡R7，兼具尺寸,、風(fēng)阻,、動力、加速以及智能體驗(yàn)等“五個(gè)最”的產(chǎn)品力優(yōu)勢,，將飛凡汽車“智能舒適”的產(chǎn)品定義以直觀量化的方式展現(xiàn)給消費(fèi)者,。
車身尺寸上，飛凡R7的長寬高分別達(dá)到4900mm,、1925mm和1655mm,，軸距達(dá)到2950mm，尺寸全面超過同價(jià)位車型,，充分保障了其舒適體驗(yàn),。
動力性能上，250kW的最高電機(jī)功率結(jié)合0.238Cd最低車身風(fēng)阻系數(shù),，能夠?qū)崿F(xiàn)5.8秒“破百”,，是主流兩驅(qū)純電SUV中最快的一款,。
智能體驗(yàn)上，新款飛凡R7于全行業(yè)內(nèi)最先搭載華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng),，并以此為中樞核心,，實(shí)現(xiàn)了座艙的43英寸寬幅三聯(lián)屏、RISING OS極智交互系統(tǒng)1.4.0以及RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通互動,，帶來了行業(yè)領(lǐng)先的視覺交互方案,。
在此基礎(chǔ)上，新款飛凡R7首發(fā)搭載歷時(shí)3年,、投資10億元,、基于航空三軸技術(shù)理念開發(fā)的飛凡灣域駕駛系統(tǒng)，將上汽集團(tuán)數(shù)十年造車經(jīng)驗(yàn)與電動化革新技術(shù)相融合,，實(shí)現(xiàn)了三電域和車身域的打通,。二者在可以依據(jù)車輛行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)更好的響應(yīng)匹配，在發(fā)揮電機(jī)250kW最大功率的同時(shí),，保證車身的平穩(wěn),、抑制多余偏振，為消費(fèi)者帶來更好開,、更舒適的電動汽車駕乘體驗(yàn),。
“三張王牌”重塑飛凡
無論是“巧”勁還是“實(shí)”力，飛凡的雙子星其實(shí)都在圍繞一個(gè)共同的主題“公轉(zhuǎn)”——智能舒適,。身為上汽乘用車三大品牌之一,，飛凡汽車正在重新梳理其品牌定位，尋求差異化競爭優(yōu)勢,。這既是上汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略的要求,，也是飛凡汽車得以自立的根基。
憑借對市場趨勢的敏銳洞察,，飛凡汽車選擇以“智能舒享移動空間”為產(chǎn)品標(biāo)簽,，瞄準(zhǔn)的是智能化時(shí)代用戶對“舒適性”的進(jìn)階需求。飛凡汽車突破了大空間,、堆配置的傳統(tǒng)舒適理念,，創(chuàng)造性的將三電匹配、車身控制,、智能互聯(lián),、聲光互動等元素融入舒適體驗(yàn)中，開創(chuàng)了“智能舒適”的行業(yè)標(biāo)簽,。
在這一標(biāo)簽下,，巴赫座艙、多元能量方案,，灣域駕駛系統(tǒng)這三大技術(shù)將構(gòu)成飛凡汽車的“王牌”,，支持雙子星以及更多的飛凡車型在“智能舒適”的賽道上找到感覺,。
巴赫座艙是飛凡品牌新豪華特性的核心體現(xiàn)。巴赫座艙的概念并非屏幕,、座椅、中控等部件的簡單堆砌,，而是從視覺,，聽覺和體感全維度帶給用戶智能舒適體驗(yàn)進(jìn)階。在新款飛凡R7上,，飛凡汽車還提供了飛凡巴赫大師方向盤,，憑借更符合舒適智能駕駛的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)舒適,、智能和安全性的優(yōu)化平衡,，將巴赫座艙的全方位舒適體驗(yàn)帶到了新的高度。
灣域駕駛系統(tǒng)將航空領(lǐng)域的三軸理念融入汽車動態(tài)技術(shù),，從更高的維度上調(diào)校車輛的底盤與動力,，實(shí)現(xiàn)三電域與車身域更佳的融合響應(yīng)，讓車輛當(dāng)動則動,，當(dāng)穩(wěn)則穩(wěn),，把電驅(qū)動的爆發(fā)力與線性操控的舒適性融為一體。在飛凡F7都市版上,，灣域駕駛系統(tǒng)的三電域-車身域融合能力還為磷酸鐵鋰電池提供了更好的綜合熱管理和電池一致性表現(xiàn),，讓動力電池的壽命更長性能更穩(wěn)定。
多元能量方案更是飛凡汽車一直堅(jiān)持的技術(shù)路線,。包括雙子星在內(nèi)的飛凡車型不但支持動力電池的“可充可換可升級”,，還通過“電池商城”為用戶提供不同狀態(tài)規(guī)格的電池，依據(jù)用車場景選擇,。此外,，飛凡汽車的電池管理系統(tǒng)的不斷優(yōu)化也將持續(xù)改善用戶的用車體驗(yàn)。
