阿維塔12的碟翼前臉充滿阿維塔家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，既飽含了科幻感又給人一種厚重而不失精致感的自信,。車頭的主照明燈組有著弱化的視覺效果，反而是234顆全LED組成的日行燈占據(jù)的顯要位置,，也讓阿維塔12的前臉有著極高的辨識度,。

車身側(cè)面可以看到阿維塔12運(yùn)用了大弧度的溜背造型,，車頂弧線非常流暢，造就出十分動感的轎跑車輪廓,。阿維塔12的車身長度超過了5米,，軸距也超過了3米，但較為厚重的整體造型并沒有讓它顯得細(xì)長,，而是充滿了力量感,，也為充裕的車內(nèi)空間打好了伏筆。

車尾采用了很獨(dú)特的無后舷窗設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師為阿維塔12打造了更加靜謐的后排私密空間,，也造就了車尾部極佳的流線感,，同時厚重,、圓潤的車尾再次成為阿維塔12外觀的高辨識符號,。當(dāng)然與星旅曲率頭燈組一脈相承的全LED星軌流光尾燈也讓阿維塔12在夜晚行車時更加獨(dú)具風(fēng)格。

來到阿維塔12車內(nèi),，運(yùn)用Gentle Tech極簡設(shè)計(jì)概念的內(nèi)飾極度減少了實(shí)體按鈕的數(shù)量,，只保留了使用頻率最高的幾個必要按鍵，賦予了整個車內(nèi)極其干凈利落的視覺感受,。這樣的空間讓人感覺簡單而充滿了舒適,，同時也有效的節(jié)省了車內(nèi)空間。

阿維塔12的內(nèi)飾大量運(yùn)用了真皮及柔性材料包覆,，中央通道的置物區(qū)域點(diǎn)綴了實(shí)木,，整個車內(nèi)充斥著一種輕奢簡約的氛圍。扁圓形的方向盤加面前中控臺上滿視野的液晶屏又在這種簡約風(fēng)格里增添了濃濃的科技感,。

阿維塔12搭載了遙遙領(lǐng)先的華為HarmonyOS 4鴻蒙座艙,，系統(tǒng)在輔助駕駛、語音交互,，再到鴻蒙生態(tài)應(yīng)用市場的海量應(yīng)用,，可以說是目前車內(nèi)全場景智能交互天花板般的存在。車內(nèi)配備的27個高保真喇叭,，加上總功率1200瓦的推力,，輕松再現(xiàn)7.1.4沉浸式全景聲場。

試駕的這款阿維塔12搭載了電子外后視鏡,，從車外看那是相當(dāng)?shù)目犰?，也確實(shí)減小了風(fēng)阻及駕駛者兩側(cè)的直觀視野盲區(qū)。但是美中不足的是車內(nèi)液晶屏顯示畫面與傳統(tǒng)車外后視鏡還是存在著視野上的偏差,，在實(shí)際駕駛中駕駛者很難正確判斷出與后方車輛及物體的正確位置,，對于駕駛還是有一定的困擾,。當(dāng)然，試駕時這款阿維塔12還處于試裝車階段,，而且對于這樣的調(diào)整也不是難事,，相信很快就能得到解決。

作為純電車型阿維塔12擁有著相當(dāng)不俗的加速能力,，但是阿維塔12的車內(nèi)帶給駕乘者的感受太舒適了,，加上調(diào)校同樣極其舒適取向的底盤，在條件允許時一定要打開駕駛輔助系統(tǒng),，好仔細(xì)體驗(yàn)阿維塔12車內(nèi)各種科技配置,，以及享受出色靜謐性車內(nèi)的音響效果。

阿維塔12的后排空間非常充裕,，后排乘客的髖部到頂棚以及到前排座椅靠背都有接近1米的空間,，后排乘客腿部能夠盡情伸展，完全顛覆了對這樣轎跑車型的固有認(rèn)知,。

在阿維塔12前擋風(fēng)玻璃下方有塊上弦月形狀的Halo交互屏,，這塊屏含有10500顆燈珠，實(shí)際尺寸有151x1249毫米,，分辨率63x306,。目前屏幕有8種車內(nèi)外場景顯示模式，包含寵物模式,、充電模式,、行人禮讓模式、臨時?？拷尤四Ｊ?、迎送賓模式、哨兵模式,、節(jié)日彩蛋,、Autohold模式，并且顯示內(nèi)容具備OTA迭代能力,，之后還可以加入自定義模式,。