蔚來的補能“朋友圈”進一步擴大。

7月17日,，蔚來宣布,，蔚來能源與華為鴻蒙智行達成服務(wù)合作,，蔚來能源充電網(wǎng)絡(luò)將向鴻蒙智行品牌車型（包括問界、智界、享界等）開放,，后者可在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁,，充電體驗和效率全面升級。

美東時間7月16日,，蔚來（NIO.US）美股股價大漲5.83%,。17日，蔚來于港交所及新交所股價均迎來跳空大漲,。其中,，港股蔚來（09866.HK）股價大漲3.7%，新交所蔚來（NIO）股價大漲4.27%,。

事實上,，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟此前曾表示，蔚來能源今年除了建換電站,，也會繼續(xù)大量建設(shè)充電樁,。今年建的換電站大多也會是充換一體站，服務(wù)包括鴻蒙智行在內(nèi)的各品牌車型的用戶朋友們,。

目前,，蔚來能源已建立覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)，并向全行業(yè)開放共享,，超80%電量服務(wù)非蔚來用戶,。

數(shù)據(jù)顯示，截至7月17日,，蔚來能源已在全國布局充電站3904座,、充電樁22822根，充電樁日均可用率達99.72%,，公司已是全國布局充電樁最多的新能源車企,。

值得一提的是,，充電業(yè)務(wù)也是蔚來為數(shù)不多的盈利業(yè)務(wù),，蔚來CEO李斌早在去年就曾透露，公司的充電業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)盈利,。

另外,，蔚來的換電“朋友圈”也持續(xù)擴容，雖然公司的換電業(yè)務(wù)遠未達到盈虧平衡,，但自去年11月以來,，長安汽車、吉利控股集團,、奇瑞汽車,、廣汽集團、中國一汽等不斷加入蔚來的換電聯(lián)盟，一定程度上減少了建設(shè)補能體系帶來的虧損,，幫助公司走上“回血”之路,。

“車電分離”的換電模式，能更高效緩解充電時間長,、續(xù)航焦慮等用戶痛點,，不過其帶來的巨額資本開支，也讓蔚來遭到無數(shù)質(zhì)疑,，甚至被調(diào)侃為“換電基建狂魔”,。目前來看，蔚來在換電以及充電網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè),，功夫應(yīng)該不會白費,，長期或?qū)?gòu)筑起公司的護城河。

作者：飛魚