汽車新能源化時(shí)代,，隨著五菱宏光MINIEV橫空出世,，迅速成就了“人民的代步車”之美名，如今這款經(jīng)典車型已經(jīng)衍生出多款版本,。2023年11月14日，“時(shí)尚代步開心果”宏光MINIEV第三代馬卡龍正式上市,，215km 長續(xù)航版本指導(dǎo)價(jià)4.68萬元,，并且還有諸多上市權(quán)益哦,！?

截至2023年12月31日,，選購215km續(xù)航版本至高可享受1500元金融貼息，還贈(zèng)送3.5kW充電樁,，并且首任車主非營運(yùn)車享受三電終身質(zhì)保,，宏光MINIEV第三代馬卡龍或?qū)⒃俅乌A得眾多年輕消費(fèi)者的青睞，覆蓋用戶群體范圍相當(dāng)廣泛,。有人把它當(dāng)代步工具,，有人則把它當(dāng)一臺(tái)大玩具，這充分說明了在國內(nèi)乃至全球車市,，第三代馬卡龍具有超越同級(jí)大多數(shù)車型的魅力,。

眾所周知，以往低價(jià)位車型留給我們的印象往往和“粗制濫造”相關(guān)聯(lián),，但自從五菱宏光MINIEV上市后改變了人們對(duì)于這一車型的傳統(tǒng)印象,，憑借高顏值、超前設(shè)計(jì)和精細(xì)工藝,，五菱宏光MINIEV上市后一直在突破,，相關(guān)資訊顯示，2020年銷量即登頂,；2021年又以月銷突破5萬輛做到全球車市該細(xì)分市場的第一名,；2022年，五菱宏光MINIEV更是帶動(dòng)五菱新能源達(dá)成百萬銷量,，上市3年余即圈粉120萬消費(fèi)者,，“小型電動(dòng)車王者”實(shí)至名歸。

目前,，基于GSEV生態(tài)架構(gòu)打造的五菱宏光MINIEV家族包括宏光MINIEV,、宏光MINIEV馬卡龍、宏光MINIEV GAMEBOY,、宏光MINIEV敞篷車四大系列,，實(shí)現(xiàn)了從入門代步工具到社交玩具的進(jìn)階，很多已經(jīng)有代步工具的消費(fèi)者也因?yàn)檎鄯诤旯釳INIEV自身魅力而再入手一輛或日常代步,、或玩樂出行的車,。伴隨著第三代馬卡龍的推出，宏光MINIEV家族或?qū)⒃俅纬阶约?，向更高極限進(jìn)階,。

續(xù)航是眾多純電車型消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容,，第三代馬卡龍新增215km續(xù)航版本車型，并通過產(chǎn)品優(yōu)化和技術(shù)升級(jí),，將電耗降至9kWh/100km,，充分滿足了中大城市通勤族的代步需求，另外,，更長續(xù)航還能進(jìn)一步拓展用戶的汽車生活圈,，或者轉(zhuǎn)化成更舒適的駕乘出行體驗(yàn)，全面改善用戶的交通出行質(zhì)量,。

補(bǔ)能同樣是純電車型消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容,，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車型支持15kW直流快充，30%-80%電量充電時(shí)長縮短至35分鐘,，幾乎追平到當(dāng)前主流快充水平,，另外，交流充電功率也提升到了3.3kW,，20%-100%電量充電時(shí)長縮短到了5個(gè)小時(shí),，確保了“明天滿電出行”。

第三代馬卡龍配備的隨車充電槍還可以使用家用220V/10A的家用插座電源,，進(jìn)一步方便了部分用戶隨用隨充,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，第三代馬卡龍以“悅心”為主旨,，設(shè)置了“牛奶太妃”和“布朗尼黑”兩種內(nèi)飾配色,，打造出更加溫馨、舒適的內(nèi)部空間,。

座椅面料采用了柔軟親膚的環(huán)?？椢锩媪希瑹o論是炎熱的夏季,，還是寒冷的冬季,，用戶進(jìn)到車內(nèi)落座的初體驗(yàn)更好，織物面料打理也很方便,，日常清潔使用泡沫清洗劑+軟毛刷即可輕松清潔,。

第三代馬卡龍座椅還采用全新人體工學(xué)設(shè)計(jì)，擁有86000mm2超大接觸面積,，

座椅材質(zhì)方面,，第三代馬卡龍采用了雙硬度發(fā)泡設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的乘坐舒適體驗(yàn)和支撐效果,，并且密度更高的座椅側(cè)翼還提升了包裹感,，進(jìn)而改善了用戶的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出功率30kW,，最大扭矩92N·m,，您可別小看這組數(shù)字，0-50km/h加速時(shí)間僅需5秒,，而且廠家還針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的NVH表現(xiàn)進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化升級(jí),，進(jìn)一步提升了車輛行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)。

動(dòng)力電池方面,，第三代馬卡龍同樣擁有低溫加熱功能,，當(dāng)車輛連接充電槍充電時(shí)，電池溫度能維持在12-25°C之間,，既能保證冬季穩(wěn)妥充電,，又有利于提升冬季續(xù)航和動(dòng)力輸出表現(xiàn),。

為了進(jìn)一步打消消費(fèi)者顧慮,，第三代馬卡龍還能享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，并且在全國擁有2800+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，且大部分網(wǎng)點(diǎn)還具備動(dòng)力電池維修能力,，五菱新能源也在全網(wǎng)推廣電池監(jiān)測、均衡和修復(fù)技術(shù),，從產(chǎn)品質(zhì)量把控到售后服務(wù)保障,，全面提升用戶體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)方面,，第三代馬卡龍采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸和三連桿式半獨(dú)立后懸,，通過全新設(shè)計(jì)的懸掛控制臂、襯套結(jié)構(gòu),，優(yōu)化懸掛彈簧剛度,，并針對(duì)車輛懸掛、減振,、底盤進(jìn)行精心調(diào)校,，進(jìn)一步提升了車輛駕控駕乘的舒適和穩(wěn)定。

第三代馬卡龍采用了環(huán)狀籠式安全車身,，高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比達(dá)到60%,，車身8處關(guān)鍵部位采用了1500Mpa的熱成型鋼。

另外,，第三代馬卡龍還通過了對(duì)碰,、柱碰、側(cè)碰,、轉(zhuǎn)撞和翻滾等多達(dá)82種碰撞工況檢測,，為車內(nèi)乘員保駕護(hù)航，并且當(dāng)車輛發(fā)生碰撞并達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，車輛還會(huì)自動(dòng)切斷高壓電路,，以降低無謂的傷害,。

當(dāng)然受制于車身相對(duì)較小，安全行車的責(zé)任還是要放在駕駛員肩上,，每一位駕駛員都有遵章守紀(jì)駕駛的義務(wù),，只有在駕駛中保持注意力高度集中，才能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn),，才能讓我們所處的交通環(huán)境更加和諧,、更加安全。

綜述：

作為一款精品純電小車,，宏光MINIEV第三代馬卡龍其實(shí)遠(yuǎn)不止以上所提到的升級(jí),，比如牛油果綠、鳶尾藍(lán),、輕芒黃,、奶杏咖、白桃粉5種車漆配色,；比如同級(jí)唯一全LED前燈和全LED尾燈,，亮度更高、能耗更低,、點(diǎn)亮速度更快,、使用壽命更長；比如主副駕雙氣囊,；比如更悅耳的低速行車警示音,；比如8英寸中控屏，支持藍(lán)牙音樂/電話,、USB數(shù)據(jù)接口,、本地電臺(tái)、倒車影像,、手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)等功能,；比如更大功率制冷空調(diào)，出風(fēng)量比前款車型提升14%,，達(dá)到了320 m3/h,，夏季出行更舒爽；比如內(nèi)飾采用全新PP粒子材料,，甲醛含量僅為國標(biāo)的1/3,，甲苯含量僅為國標(biāo)的0.36%；比如EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓駕駛更輕松,；比如新增蠕行功能,，堵車,、上坡、倒車等場景下,，車輛可以自行低速蠕動(dòng),，既降低了駕駛疲勞感，又降低了不必要的行車安全風(fēng)險(xiǎn),。

作為一款入門純電代步車,，五菱宏光MINIEV全面改變了消費(fèi)者的固有印象，并快速攻下百萬銷量,，隨著宏光MINIEV第三代馬卡龍的推出,，必將為更多消費(fèi)者提供更好的出行體驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)一步鞏固該車系在微型純電車這一細(xì)分市場的王者地位,。