試駕吉利幾何G6：舒適如絲,，智能如斯

中捷之車 2023-11-11 共92037人圍觀

[ 中華網(wǎng) 評測 ]

剛上市不久的吉利幾何G6,，讓我們一起來看看這款新國民純電家轎究竟能否勝任“性價王”和“新卷王”的稱號。

在9月10日,，備受期待的2024款吉利幾何G6正式升級上市,，售價范圍在11.98萬元到14.78萬元之間,。吉利幾何G6以“新國民純電家轎”的定位出現(xiàn)在消費者面前。它不僅在品質(zhì),、續(xù)航,、安全、舒適和智能方面進行了五大進階和三十項創(chuàng)新,，加量不加價,。

在試駕過程中，我選擇了410KM尊貴型進行體驗,。這款車的指導價為12.78萬元,。在整個試駕過程中，吉利幾何G6的無感上車體驗讓我印象深刻,。它采用了隱藏式電動門把手設計,、無鑰匙進入以及無啟動按鈕，只需上車系好安全帶,、掛擋即可輕松開走,。

為了更直觀地感受吉利幾何G6的電耗表現(xiàn)，我從上海虹橋附近出發(fā),，途經(jīng)一段25公里的路程到達松江辰山植物園附近,。在這段路途中，我體驗了城市道路與高架的行駛狀況,。最終,，耗時42分鐘，表顯百公里電耗為13.8度,。對于410KM尊貴型來說,，其電池容量只有50多度，減去電池保電量的消耗,，實際續(xù)航里程要打個折扣,。但在同等級車型中，這款車的續(xù)航表現(xiàn)仍然屬于中上水平,。

因為吉利幾何G6使用的高效永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)是其續(xù)航能力的關鍵因素之一,。此外，搭載的液冷技術,、支持余溫回收的設計以及最新一代OneBox控制能量回收系統(tǒng)的應用,，使得這款車在同條件路況下相比同級車型多出8-15%的純電續(xù)航。

除了續(xù)航表現(xiàn)出色,，吉利幾何G6還支持超級快充功能,。只需8分鐘，就能充進100公里的續(xù)航電量,；30%充到80%僅需20分鐘,。這對于忙碌的都市生活來說,，無疑是一項極大的便利。

在外觀方面,，24款吉利幾何G6進行了一些升級,。更運動的前臉設計、貫穿式LED日間行車燈以及會發(fā)光的車標等設計元素的加入,，使得這款車在視覺效果上更具吸引力,。此外，全新的17英寸低風阻輪轂,、隱藏式門把手等設計也讓它看起來更加時尚,。

進入車內(nèi)，中央觸控屏的設計十分亮眼,。這款屏幕的尺寸達到了14.6英寸,，并采用了可可愛愛的UI設計風格。語音控制系統(tǒng)被稱為小何AI,，支持90秒超長聆聽時間,，并且可以通過多種語音指令進行操作，大大增加了駕駛的便利性,。此外,，大屏還支持應用分屏功能，使導航和娛樂互不干擾,。值得一提的是,，幾何G6使用了華為鴻蒙智能座艙。

值得一提的是,，吉利幾何G6的后排中央并沒有凸起,，對于一款家用車來說十分難得。不過,，我們試駕的410KM尊貴版并沒有后排中央扶手和中央頭枕，這算是一個小小的遺憾,。

在駕駛過程中,，給我留下深刻印象的是其舒適剎停功能。純電動車型在剎車系統(tǒng)配合動能回收時往往會讓駕駛員難以掌握力度,，也容易讓乘客感到不適,。而吉利幾何G6的舒適剎停功能會自動模擬老司機的剎車節(jié)奏，有效抑制點頭現(xiàn)象,，讓停車過程更加平穩(wěn)舒適,。這項功能對于暈車的乘客來說無疑是一大福音。

吉利幾何G6車身底部布置了電池組,，重心較低且十分穩(wěn)定,，即使在高架上中高速行駛時車身也不會搖晃,。此外，這款車還搭載了當前最先進的駕駛輔助系統(tǒng),，包括車道保持,、車道偏離預警、防碰撞預警以及行人識別等功能,。通過優(yōu)化高清攝像頭圖像算法,，它能夠更早地發(fā)現(xiàn)危險并提前制動，提供更加安全的駕駛體驗,。

最后要提的是電池安全問題,。每年夏天都是純電動車自燃的高發(fā)季節(jié)。那么吉利幾何G6是如何確保電池安全的呢,？它設置了四大主動安全措施：主動監(jiān)測,、主動診斷、主動預警以及主動防御,。這些措施能夠全天候監(jiān)測電池狀態(tài)并進行主動調(diào)節(jié)控制,，確保電池始終處于最佳工作狀態(tài)。即使在發(fā)生熱管理失控時,，它也能夠立即斷電以確保電池不再受到損害,。

試駕吉利幾何G6：舒適如絲，智能如斯