[]  11月5日,，第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正式開幕,，在此次展會(huì)上，海外品牌企為我們帶來了共計(jì)10余款的重磅新,，其中不乏保時(shí)捷MissionX概念,、奧迪Q6e-tron原型、科爾維特E-Ray以及豐田多款福祉型等,。想了解更多精彩內(nèi)容,，就一起來看看這篇匯總吧。

● 奧迪Q6e-tron原型

在第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)中,，奧迪Q6e-tron原型正式亮相,。對(duì)于奧迪品牌來說，這款型的象征意義極重,，這是該品牌首款基于PPE平臺(tái)打造的型,，它的出現(xiàn)，也正式宣告者奧迪品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入決戰(zhàn)階段,。

從外觀上看,，雖然是一款品牌歷史上意義重大的電動(dòng)化型，但其外觀設(shè)計(jì)仍然延續(xù)了奧迪燃油時(shí)代的設(shè)計(jì)DNA,。比如,，雖然搭載封閉式格柵，但依舊保有中網(wǎng)設(shè)計(jì),，且其輪廓形狀十分符合品牌族化設(shè)計(jì),。這款采用分體式大燈設(shè)計(jì)，其狹長的造型顯得尖銳卻又不過分鋒利,，實(shí)現(xiàn)了高辨識(shí)度和高耐看性的統(tǒng)一,。

在身側(cè)面，線條奧迪Q6e-tron原型的一大亮點(diǎn),。大量橫向線條的運(yùn)用使整視覺流暢度大大提升,，且層次分明。身尺寸長寬高分別為4805x1895x1635mm,，軸距為2850mm,，短后懸的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整操控性。

在尾處,，奧迪Q6e-tron原型同樣實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與繼承經(jīng)典DNA的共存,。比如新采用了奧迪精典的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，可在燈組樣式上做了創(chuàng)新,，更符合電動(dòng)化時(shí)代特征,。

從內(nèi)飾上看,，新的座艙與現(xiàn)有奧迪品牌電動(dòng)化型的區(qū)隔較大。新搭載由11.9英寸的奧迪虛擬座艙全景顯示屏和14.5英寸的觸摸屏組成的多媒體交互系統(tǒng)（MMI）,，駕駛員可觸碰的區(qū)域皆為弧形設(shè)計(jì),，更方便操作，減少反光,，而尺寸為10.9英寸的副駕駛顯示屏設(shè)計(jì)頗為巧妙,，不僅與儀表板和諧地融為一體，且具有隱私設(shè)計(jì),，減少對(duì)駕駛員的干擾,。

動(dòng)力方面，新將擁有兩款型,，分別為55e-tron和SQ6e-tron,，對(duì)應(yīng)的最大功率分別為375馬力和483馬力，對(duì)應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km,。電池方面,，新將配有100千瓦時(shí)電池，配有的800V平臺(tái),，可實(shí)現(xiàn)270千瓦的最大充電速度,。電池從10%到80%充滿大約需要用時(shí)30分鐘。

●保時(shí)捷MissionX

在第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)中,，保時(shí)捷概念跑MissionX正式亮相,。該型曾于7月份舉辦的古德伍德速度節(jié)上展示，此番為亞洲范圍內(nèi)首次亮相,。此型為保時(shí)捷全新電動(dòng)化理念的絕佳體現(xiàn),。據(jù)官方預(yù)估，若此型量產(chǎn),，則它將有望成為紐博格林北環(huán)賽道最快的公路,。

從外觀設(shè)計(jì)上看，MissionX也詮釋了保時(shí)捷將性能與現(xiàn)代奢華完美結(jié)合的設(shè)計(jì)理念,。新長約4.5米,，寬約2米，高度僅約1.2米,。身利用大量線條塑造出極為明顯的肌肉感,，配合專門研發(fā)的火箭金屬漆，打造出了雕塑般的造型視覺效果,。

大燈無疑是這款最為亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)一,，保時(shí)捷品牌獨(dú)特的四點(diǎn)式大燈被設(shè)計(jì)師進(jìn)行了重新詮釋,，其布局形式也致敬了保時(shí)捷歷史上的906和908賽,。新軸距為2.73米,，與CarreraGT和918Spyder相當(dāng)。為了實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),，MissionX采用了前輪為20英寸,、后輪為21英寸的混裝尺寸輪胎。

從尾看,，尾燈分布在兩側(cè),，其線條造型極為突出，配合中間部分可發(fā)光的品牌標(biāo)識(shí),，既營造出了貫穿式設(shè)計(jì)的整體感,，又不落俗套。尾擴(kuò)散器設(shè)計(jì)極為夸張,。據(jù)官方表示,，這款功率重量比約為1:1，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超目前911GT3RS型的下壓力值,。

據(jù)悉,，新將搭載900V系統(tǒng)架構(gòu)，充電速度可能達(dá)到目前保時(shí)捷旗艦電動(dòng)跑TaycanTurboS的兩倍左右,。

如今,，電動(dòng)化趨勢已經(jīng)不可逆，哪怕是保時(shí)捷等超跑品牌也不得不躬身入局,。為了更好的適應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代,，保時(shí)捷正在進(jìn)行一波激烈的變革，預(yù)計(jì)2030年,，該品牌旗下純電動(dòng)銷量在總銷量占比將達(dá)到80%,。從產(chǎn)品上看，純電動(dòng)Macan,、新一代718（純電動(dòng)）都將在未來幾年內(nèi)和消費(fèi)者見面,。除此外，保時(shí)捷還計(jì)劃通過一款定位于Cayenne上的純電動(dòng)SUV來擴(kuò)展其產(chǎn)品組合,。

在純電動(dòng)外,，為進(jìn)一步邁向碳中和，保時(shí)捷也將合成燃料eFuels作為電動(dòng)化型的有效補(bǔ)充,。2022年,，保時(shí)捷與合作伙伴在智利投建的eFuels合成燃料試點(diǎn)工廠投入運(yùn)營。自2022年12月以來,，eFuels燃料持續(xù)生產(chǎn),，先已正式進(jìn)入工業(yè)量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，保時(shí)捷正攜手合作伙伴共同研究直接空氣捕集技術(shù)DAC發(fā)展與應(yīng)用,，并計(jì)劃將其與智利的eFuels試點(diǎn)工廠整合,。

●雪佛蘭科爾維特E-Ray

在2023進(jìn)博會(huì)上，科爾維特E-Ray迎來國內(nèi)首秀,，作為一代“神”,，本次科爾維特E-Ray在動(dòng)力系統(tǒng)中加了點(diǎn)電，以便在性能層面迎來新的突破,。動(dòng)力方面,，新是科爾維特族首款混動(dòng)四驅(qū)跑，0-96km/h加速時(shí)間僅需2.5秒,，同時(shí)10.5秒可完成0-400米加速,，尾速209km/h，是目前最快的量產(chǎn)科爾維特,。

設(shè)計(jì)層面,，依舊是熟悉的配方熟悉的味道，C8Stingray與Z06的特征我們都可以在這臺(tái)上看到,。前臉部分,，依舊是非常具備攻擊性的設(shè)計(jì)，我們幾乎找不到平滑的線條,，絕大多數(shù)細(xì)節(jié)均采用了十分鋒利的設(shè)計(jì),。同時(shí)，新在空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)依舊非常講究,，進(jìn)一步優(yōu)化輛的性能表現(xiàn),。

身配色方面，新將會(huì)提供多達(dá)14種身顏色,，包括新增的ShadesRiptideBlue（藍(lán)）,、SeawolfGray（灰）和Cacti（綠）等。此外,，新側(cè)面還將配備專屬的“E-Ray”標(biāo)識(shí),，尾部則是采用雙邊共四出排氣布局。其將標(biāo)配CarbonFlash碳纖維套裝,，同時(shí)用戶可以選裝CarbonGround升級(jí)套件,，此外還提供專屬電鍍藍(lán)色條紋、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章,。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費(fèi)者選擇,。

進(jìn)入內(nèi)，新的整體設(shè)計(jì)基本與Stingray保持一致,，中控臺(tái)采用偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì),，并且通過提升高度來營造專屬座艙的氛圍,，具備一定的戰(zhàn)斗感。此外,，新內(nèi)部將會(huì)大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì),，并且還將在儀表盤以及中控屏上增加了混動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示。配置方面,，新將提供輔助駕駛功能，包括道保持,、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,。

動(dòng)力方面,，新的動(dòng)力系統(tǒng)由6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率502馬力，峰值扭矩637牛?米,，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后軸,。前軸電機(jī)最大功率163馬力（120kW）,，峰值扭矩165牛?米，系統(tǒng)綜合功率655馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雪佛蘭八速雙離合變速箱,。新將搭載1.9kWh電池，可單獨(dú)使用純電驅(qū)動(dòng)達(dá)到72km/h,，但大概只能行駛6-7km,。該搭載智能eAWD四驅(qū)輔助系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別路況,，在公路,、賽道等不同環(huán)境條件下對(duì)前輪輸出合適的動(dòng)力。

除此外,，新還將配備MagneticRideControl4.0電磁懸架,，Brembo碳陶瓷剎系統(tǒng)，前20英寸后21英寸米其林PilotSport全集輪胎并可升級(jí)為PilotSport4S系列,。駕駛模式共有6種,，分別為Tour、Sport,、Track,、Weather、MyMode和ZMode,，另外還可以選擇ChargePlus模式最大化電池充電效率,。

● 雪佛蘭索羅德EV

在2023進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場，雪佛蘭索羅德EV迎來國內(nèi)首秀,，這臺(tái)基于奧特能平臺(tái)進(jìn)行打造的純電動(dòng)皮卡早在2022年CES展便完成了全球首發(fā),，并于今年5月率先在北美市場開啟預(yù)訂,。本次，這款電動(dòng)皮卡的到來是否會(huì)引起中國品牌的“警惕”呢,？

『配圖為雪佛蘭索羅德EVRST版本』

來看看它在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn),，作為一臺(tái)奧特能平臺(tái)型，新采用了頗具未來感的設(shè)計(jì),，與以往的燃油版本有著非常顯著的風(fēng)格差異,。可以看到,，新?lián)碛锌嗟纳聿?，頭部分依舊為方方正正的造型，不過,，封閉式前格柵以及貫穿式燈帶的加持讓它的未來感得到顯著提升,。據(jù)悉，得益于出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，新是量產(chǎn)全尺寸皮卡中空氣阻力最小的產(chǎn)品一,。

相比頭部分，新側(cè)面和尾部的整體設(shè)計(jì)回歸了我們熟悉的形式,，傳統(tǒng)雙排座皮卡身+巨大的貨艙使它的實(shí)用性非常有保障,，前備箱可容納超大尺寸行李箱，同級(jí)首創(chuàng)的Multi-Flex中置艙門為貨箱帶來更為靈活的使用空間,，最長載貨長度超2.7米,。此外，得益于純電動(dòng)平臺(tái)的加持,，新的前懸更短,，可以帶來更加動(dòng)感的身姿態(tài)、更好的前向視野以及更加寬裕的內(nèi)空間,。

該內(nèi)配備了雪佛蘭最新的技術(shù),，高配的RST版本會(huì)擁有17英寸的中控顯示屏幕，11英寸的全液晶儀表,，以及14英寸的抬頭顯示系統(tǒng),。新還搭載基于Linux開發(fā)的全新軟件平臺(tái)Ultifi，支持快速和頻繁的軟件更新,。WT版本也會(huì)擁有多塊屏幕,，帶來一定的科技感。

動(dòng)力方面,，作為參考,，目前新分別推出了WT版本與RST版本，搭載e4WD四驅(qū)系統(tǒng),。其中,，WT版本最大功率517馬力,，峰值扭矩834牛?米。EPA工況續(xù)航里程達(dá)到450英里（724公里）,；RST版本則擁有更加高的配置和性能,，最大牽引力可達(dá)4.5噸，有效載荷近0.6噸,。比如它擁有四輪轉(zhuǎn)向,、自適應(yīng)空氣懸架、支持拖場景的SuperCruise駕駛輔助系統(tǒng)等,，自適應(yīng)空氣懸掛可根據(jù)路況將輛最大抬升或降低50毫米,。動(dòng)力方面，它的最大功率可以達(dá)到765馬力,，峰值扭矩為1064牛?米,，0-96km/h加速時(shí)間在4.5秒內(nèi),，續(xù)航里程可達(dá)644公里,。

補(bǔ)能方面，索羅德EV支持350kW的直流快充,，其可以在10分鐘內(nèi)增加100英里（約161km）的續(xù)航,。搭載放電套裝，它可以通過10個(gè)插座提供總計(jì)10.2kW的放電能力,，而通過專屬的充電線,，還可以為其他電動(dòng)充電。

● 本田e:NGTConcept

在2023進(jìn)博會(huì)上,，本田e:NGTConcept正式亮相,。此前，該僅僅是線上亮相,，此次實(shí)正式呈現(xiàn)在我們面前,。該采用本田全新純電動(dòng)專屬架構(gòu)，其量產(chǎn)型計(jì)劃于2025年后上市,。

本田e:NGTConcept體現(xiàn)了e:N系列全新的e:NDesign設(shè)計(jì)語言,，它以“一觸未來”為設(shè)計(jì)理念，以棱角分明的設(shè)計(jì),、鋒利的身線條為新帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力,。此外，e:N系列還將啟用發(fā)光的本田標(biāo),，凸顯e:N系列的科技感,。

動(dòng)力方面，此前本田發(fā)布了e:NArchitecture,，其整合了驅(qū)動(dòng)電機(jī),、動(dòng)力電池,、純電動(dòng)專屬架以及底盤平臺(tái)。e:N系列提供e:NArchitectureF和e:NArchitectureW兩種不同驅(qū)動(dòng)方式的純電架構(gòu),。

自2018年宣布電動(dòng)化戰(zhàn)略以來,，本田一直在加速推進(jìn)電動(dòng)的研發(fā)和推廣。據(jù)悉,，本田將在2025年前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化比例達(dá)到50%以上,，2027年后不再推出燃油型，2030年前推出10款以上的純電型,，同時(shí)加大投入力度,，進(jìn)一步加速電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。

●豐田格瑞維亞福祉PLUS版

在2023進(jìn)博會(huì)上,，格瑞維亞福祉PLUS版亮相,。此前該已經(jīng)上市，售價(jià)為39.28萬元,，不過實(shí)是首次呈現(xiàn)在大面前,。作為福祉版型，新最大的特點(diǎn)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,，使其在乘坐和上下方面更加便捷,。

新外觀并沒有什么變化，與在售型保持一致,。不過針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整,，作為福祉版型，內(nèi)飾整體更具人性化設(shè)計(jì),，例如格瑞維亞福祉PLUS版三排座椅的多種分割折疊模式為人釋放多樣空間,，特別是第二排右側(cè)電動(dòng)升降福祉座椅可以根據(jù)需要自動(dòng)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)到外,，并停到合適的位置,，讓行動(dòng)不便的乘坐者輕松乘。

動(dòng)力方面,，新搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，最大扭矩236牛?米,，電動(dòng)機(jī)總功率134千瓦,，總扭矩270牛?米，匹配E-CVT無級(jí)變速箱,。

● 豐田GranAce福祉版

在2023進(jìn)博會(huì)期間,，豐田GranAce福祉版正式亮相。該基于豐田MPV型GranAce打造,，作為福祉版型,，新最大的特點(diǎn)是尾搭載了輪椅升降裝置,，讓老年人和殘疾人乘出行更方便。

外觀方面,，新延續(xù)了豐田GranAce的外觀設(shè)計(jì),，采用了“大嘴式”的前格柵，并采用大面積的鍍鉻裝飾,，以體現(xiàn)豪華感,。同時(shí)，新的頭燈也采用了全LED式的設(shè)計(jì),，看起來很有科技感,。該采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，可以看到后排配備了獨(dú)立航空座椅,，內(nèi)采用2+2+2+最后排輪椅的布局,。

該的尾門開口十分寬敞，尾搭載輪椅升降裝置,，乘坐輪椅的殘疾人和老年人能夠更方便地上下,。該的長寬高分別為5918/1930/2305mm。動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.5L油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為206kW,。

● 豐田皇冠Sedan氫燃料版

在2023進(jìn)博會(huì)期間,，豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相,。該定位一款中大型，不同于跨界風(fēng)格的皇冠SPORTS和此前在國內(nèi)上市的皇冠SportCross,，該是一款三廂轎,，最大的亮點(diǎn)是采用了氫燃料動(dòng)力。

外觀方面,，新?lián)碛薪?jīng)典的三廂轎造型,，采用了大尺寸的垂直格柵中網(wǎng)，配合鍍鉻裝飾顯得十分霸氣,。頭兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽,，能夠提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。新采用了細(xì)長的大燈和貫穿式的LED燈帶,，科技感十足,。

來到身側(cè)面，可以看到門前方的FCEV徽章,，標(biāo)志著這是一款氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng),。身側(cè)面的線條十分流暢，后視鏡和窗框采用了黑色設(shè)計(jì),，增加了運(yùn)動(dòng)感,。新采用了一款大尺寸多輻輪圈,，密集的輻條呈微螺旋狀放射而出，顯得十分精致,。

尾方面采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，視覺上能夠使尾顯得更寬。值得一提的是,，新的后備廂融合了三廂和掀背的設(shè)計(jì),，開口設(shè)置在后擋風(fēng)玻璃中間，能夠帶來比傳統(tǒng)三廂更大的后備廂開口,，增加了實(shí)用性,。

內(nèi)飾方面，參考此前在東京展亮相的右舵版型,，新采用了當(dāng)下流行的全液晶儀表加大尺寸中控屏幕的設(shè)計(jì),，兩個(gè)屏幕均為12.3英寸。新也保留了機(jī)械換擋桿和大量的機(jī)械按鍵,，做到了科技感與實(shí)用性相結(jié)合,。新在內(nèi)飾材質(zhì)方面使用了大量的實(shí)木和皮革，營造出豪華的內(nèi)飾氛圍,。

動(dòng)力方面,，新采用氫燃料電池作為動(dòng)力來源，身上可以看到FCEV標(biāo)志,。該配備三個(gè)氫氣罐,，續(xù)航里程可達(dá)820公里，加氫時(shí)間只需三分鐘,，動(dòng)力系統(tǒng)還可以為用電器供電,。此外，皇冠Sedan還提供油電混動(dòng)型,，搭載2.5升油發(fā)動(dòng)機(jī)和2個(gè)電機(jī),。

● 雷克薩斯RX350h福祉版

在2023進(jìn)博會(huì)上，雷克薩斯RX350h福祉版正式亮相,。新在雷克薩斯RX的基礎(chǔ)上,，加裝電動(dòng)升降福祉座椅，方便行動(dòng)不便人士出行,。

外觀來看,，新在雷克薩斯RX350h基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，如前包圍兩側(cè)的通風(fēng)散熱開口增加了橙黃色的裝飾,，讓其輛看上去更加醒目,。

作為福祉版型，該在其副駕駛座增加旋轉(zhuǎn)升降座椅，座椅的降低位置可根據(jù)輪椅的高度進(jìn)行調(diào)節(jié),，高度位置還可儲(chǔ)存在記憶功能中,，此外，座椅可通過小型遙控器或智能手機(jī)App進(jìn)行控制操作,。無人時(shí),，只需輕輕一按，座椅即可自動(dòng)收回,，方便行動(dòng)不便人士出行,。

此外，該還可配備多功能Box,，可安裝在拖掛鉤端口,，無需牽引相關(guān)許可。該Box獨(dú)創(chuàng)內(nèi)部機(jī)構(gòu),，即便是重型電動(dòng)輪椅也可輕松收納,。不僅如此，它還可以滿足露營,、高爾夫等多場景的應(yīng)用需求,。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RX350h福祉版配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng),，并將集成全新開發(fā)的鎳氫電池,，最大功率達(dá)到189馬力。

● 小馬智行純電自動(dòng)駕駛出租

11月5日,，小馬智行與豐田聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租（Robotaxi）概念正式亮相,。該型基于廣豐田生產(chǎn)的bZ4X純電輛平臺(tái)打造，將搭載小馬智行研發(fā)的第七代L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用軟硬件系統(tǒng),。

這是繼今年8月小馬智行,、豐田中國,、廣豐田三方宣布設(shè)立合公司推進(jìn)Robotaxi規(guī)?；渴鸷蟮淖钚逻M(jìn)展。目前三方已圍繞該Robotaxi型開展研發(fā)合作,，推進(jìn)造型設(shè)計(jì),、輛平臺(tái)開發(fā)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)制造等工作,，在未來該型將成為承擔(dān)起合公司推動(dòng)全無人駕駛出行規(guī)?；涞厝蝿?wù)的首款型。

據(jù)悉,，小馬智行同時(shí)首發(fā)了第七代自動(dòng)駕駛乘用軟硬件系統(tǒng)的外觀造型和傳感器迭代理念,。傳感器方面仍采用包含固態(tài)激光雷達(dá)、攝像頭,、毫米波雷達(dá)的規(guī)級(jí)多傳感器方案,，提高全無人駕駛的感知精度和安全性,。

小馬智行第七代系統(tǒng)的研發(fā)重點(diǎn)聚焦在全無人駕駛的城市級(jí)落地，通過推動(dòng)系統(tǒng)方案BOM成本下探,，為實(shí)現(xiàn)商業(yè)化做好成本準(zhǔn)備,；同時(shí)采用正向設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程，提高系統(tǒng)可靠性并滿足規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。

展頂部傳感器套件延續(xù)了第六代系統(tǒng)的前后分段的模塊化設(shè)計(jì),，除了實(shí)現(xiàn)套件與身一體化程度更高，還有助于降低組裝和物料成本,。其中后段模組首次采用的鏤空尾翼設(shè)計(jì),，與傳感器進(jìn)行融合；前段模組的相機(jī)移動(dòng)至擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè),，提升雨雪沙塵等天氣下的系統(tǒng)表現(xiàn),。

此款自動(dòng)駕駛出租更關(guān)注人與、與環(huán)境間的交互,，頂采用Robotaxi專屬的燈語設(shè)計(jì),，并新增前后交互屏，顯示“運(yùn)營中”,、“輛掉頭”,、“靠邊停”等字樣,，與周圍輛和行人互動(dòng),，提升Robotaxi運(yùn)營的友好度，并融入城市人流流中,。

全文總結(jié)：

可以看到,，在此次2023進(jìn)博會(huì)的新陣容中，重點(diǎn)展示了新能源產(chǎn)品,，包括電動(dòng),、混動(dòng)以及氫燃料型。當(dāng)前,，各大企紛紛向新能源方向轉(zhuǎn)型,，尤其針對(duì)中國市場，新能源型具有強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢,，因此企更有意將電動(dòng)化新品率先在這里展示,。而在接下來，部分展示的新也將有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，有意向的消費(fèi)者不妨期待一下~（圖/杜安迪,、傅灝；文/李娜、顏歡）