11月6日，深藍汽車發(fā)布智能化解決方案,。搭載高階智駕輔助的全新深藍S7i,、深藍SL03i同步上市，S7i官方指導(dǎo)價為18.49萬元—21.79萬元,，SL03i官方指導(dǎo)價為17.89萬元—20.69萬元,。

一個小時的直播，一半是智駕功能的情景演繹,，一半是技術(shù)干貨解讀,。以下，為發(fā)布會的干貨筆記,。

大模型語音系統(tǒng),，每個用戶都能做車輛的程序員

深藍汽車的智能操作系統(tǒng),，稱做Deepal OS。這一次,，進行了全新UI,、全新應(yīng)用、智慧導(dǎo)航,、Deepal GPT的功能升級,。

Deepal GPT大模型語音系統(tǒng)，使用了超過1.5萬億token 進行基座模型訓(xùn)練,，設(shè)計了閑聊,、車控、繪圖等場景,。未來,，還會上線“場景積木”，只要會用“if語句”,，就能做車輛的程序員,，自定義功能和界面。同時,，人車交互的界面進行了UI升級,，地圖桌面微操更精準(zhǔn)，壁紙和APP界面更好看,。

深藍的高階智駕,，注重安全、融合感知,、類人決策

高階智駕輔助上車,，是本次發(fā)布會的核心重點。深藍汽車的智駕系統(tǒng),，稱為Deepal AD,，它與其它新勢力智駕系統(tǒng)的區(qū)別在于，基于融合感知,，能做出類人決策，并且,，它更注重實用的安全性,。

在智駕安全方面，構(gòu)建了非對稱冗余系統(tǒng)架構(gòu),，研發(fā)了多種強化安全組合方法及兩級密鑰入侵防護技術(shù),；在環(huán)境感知方面，基于AI視覺識別和多模型并行概率融合的感知識別技術(shù),，大大提升了對異形障礙物,、施工道路,、停車場等復(fù)雜場景的處理能力；在行為決策方面,，基于多目標(biāo)交互預(yù)測決策模型和主動防御式類人決策算法,，車輛動態(tài)決策響應(yīng)更符合駕駛員心理預(yù)期。

在高速領(lǐng)航時,，基于高精地圖,，可以處理施工路段錐形桶、急彎,、事故車輛等復(fù)雜場景,，能穩(wěn)定通過魔鬼連續(xù)彎道、匝道分合流,，通行成功率超98%,。全場景智能調(diào)速，能在隧道,、彎道等12大場景中自動調(diào)節(jié)車速,。高速路一次接管里程，不超500公里,。已覆蓋全國31個省,，超過40萬公里的高速、城市快速路,。

在城區(qū)巡航時,，Deepal AD的最小跟停距離2米，優(yōu)雅跟車防加塞,，全向自動緊急制動,，能識別暗夜隧道弱光、橫穿十字路口,、橫向鬼探頭等危險場景,，還有停車開門預(yù)警、并線輔助等13項安全輔助功能,。

在輔助泊車時,，能輕松應(yīng)對異形障礙物、有地鎖,、車位線受損等泊車場景,，有泊車“全家桶”之稱，能實現(xiàn)車內(nèi)泊車,、遠程智能泊車,、循跡倒車、代客泊車等13種泊車方式,，能覆蓋超過150種的泊車場景,，平均泊車時間小于35秒,，車位搜索成功率超過98%，泊車完成率超97%,。最窄能適應(yīng)車長或車寬單側(cè)+32cm的狹窄車位,。

之所以被稱作泊車“全家桶”,，是因為,，比起其它不好用的輔助泊車功能，深藍汽車更能解決一些停車的復(fù)雜問題,。而且,，這些問題又都是一個新手司機在日常會高頻遇到的泊車難點、痛點,。

大多數(shù)時候,，我們會遇到的煩惱是：車位太窄，停不進去,，怎么辦,？深藍汽車能自動遠離車位旁的異形障礙物，能自動識別車位的地鎖,，當(dāng)泊車路徑中遇到行人和車輛時能進行車外安全交互提醒,，在車位線受損時根據(jù)鄰車姿態(tài)完成泊車，還能在15%的坡道上泊車,，并且,，能在小于3.8米的平行車位和大于4.6米的垂直車位完成狹窄通道的泊車。

另外,，深藍的代客泊車基于記憶地圖,，在完成跨樓層、避障,、繞障,、脫困、錯車等高難度停車動作時,，能螺旋跨層,、掉頭跨層、智能減速避險,、路徑智能調(diào)整,、語音交互提醒、識別沿途空車位,。

不再煩惱，停車這件小事,，交給智能汽車就可以了,。

電車圈觀察：

AI時代,，汽車智能化勢不可擋。汽車的智能化發(fā)展,，電子化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能駕駛,、第三生活空間等方面,，都在同步高速發(fā)展中。能提供更加智能的使用體驗的新汽車,，才能擁有更遠的未來,。