那么新款飛凡R7究竟有何亮點(diǎn),？跟隨電動(dòng)車公社的視角,，一起來(lái)看一看吧。

1,、巴赫座艙進(jìn)階,，舒適再次提升

根據(jù)官方說(shuō)法,，飛凡巴赫座艙得名于作曲家巴赫，是飛凡品牌智能舒適的核心體現(xiàn),。在2024款飛凡R7上，其也聽取了諸多用戶的建議,，在軟硬件等層面進(jìn)行了進(jìn)階升級(jí),。

硬件部分，其換裝了全新的飛凡巴赫大師雙滾輪方向盤,，更符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),；

軟件部分，2024款飛凡R7的亮點(diǎn)就比較多了,。

比較特別的,，是它應(yīng)用了自研的電車調(diào)校系統(tǒng)，在200多天的時(shí)間里進(jìn)行了32000+條底盤數(shù)據(jù)跟蹤仿真前期開發(fā),、20多次K&C試驗(yàn),、12款品牌車型對(duì)比分析，就是為了讓底盤能夠更加舒適,；而在電驅(qū)加入暈車舒緩功能,、以及多項(xiàng)NVH優(yōu)化之后，也進(jìn)一步提升了整車的駕乘質(zhì)感,。

此外,，2024款飛凡R7還搭載了巴赫沉浸矢量音效技術(shù)，可以簡(jiǎn)單理解為音響能夠跟隨當(dāng)前的使用場(chǎng)景來(lái)輸出聲音,，例如開啟智駕時(shí)左后方盲區(qū)有車輛,，左側(cè)音響會(huì)進(jìn)行聲音提示，而出匝道時(shí)會(huì)通過右側(cè)音響來(lái)進(jìn)行聲音提示,，實(shí)現(xiàn)全感官的安全,。

2、智能座艙煥新,，體驗(yàn)進(jìn)一步增強(qiáng)

此前,，飛凡R7就搭載了華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)與43英寸寬幅三聯(lián)屏的硬件組合，這一次也有了小范圍的更新和升級(jí),，以增強(qiáng)科技感,。

以HUD為例，除了原本13°×5°的超大可視角,、11.2L的小體積,、2K分辨率、等效70英寸投影畫幅之外,，它還進(jìn)一步增強(qiáng)了亮度和對(duì)比度,，讓畫面更加清晰,、突出。而在OTA之后,，飛凡R7也能新增Auto Hold指示燈,、當(dāng)前電量、預(yù)計(jì)續(xù)航里程和轉(zhuǎn)向指示燈等信息顯示,，UI布局也會(huì)得到合理優(yōu)化,，并且AR導(dǎo)航動(dòng)態(tài)效果更加立體。

另一項(xiàng)煥新的,，還有飛凡R7的RISING OS極智交互系統(tǒng),。

在更新到1.4.0的版本之后，這套車機(jī)可以接入OPPO,、小米等多個(gè)手機(jī)品牌,，也能跨端調(diào)用手機(jī)芯片算力，帶來(lái)無(wú)縫流轉(zhuǎn)的車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn),，日常的使用習(xí)慣也能直接復(fù)刻到車機(jī)APP上,。

3、設(shè)計(jì)美學(xué)升級(jí),，凸顯視覺效果

而在設(shè)計(jì)方面,，2024款飛凡R7也有所升級(jí)。同樣是根據(jù)用戶反饋后,，其取消了扶手箱處不夠?qū)嵱玫腡ouch Bar,，而是回歸了傳統(tǒng)扶手箱設(shè)計(jì)，并采用生物基環(huán)保皮質(zhì)包裹,，方便用戶日常打理,。

而外觀部分，其除了保留用戶喜愛的琥珀灰,、云舒白等顏色之外,，還新增了生椰拿鐵配色，非常討時(shí)下年輕用戶群體的喜歡,。

總而言之,，2024款飛凡R7在諸多細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，也都是為了能給用戶帶來(lái)更加舒適,、更加智能的用車體驗(yàn),。據(jù)官方表示，新車將于11月正式上市,，就看在價(jià)格方面能不能帶來(lái)一些新的驚喜了,。