作為獵裝車極氪001的性能版本，極氪001FR延續(xù)了極氪家族式設(shè)計(jì)語言,，在很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了“戰(zhàn)力升級(jí)”,。全車采用了高性能車專屬的運(yùn)動(dòng)套件，力量感十足的車頭線條,，加上代表熱血的紅色飾板以及碳纖維材質(zhì)前保險(xiǎn)杠,，使其車頭呈現(xiàn)出下壓式姿態(tài)，突出了超跑的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。

側(cè)裙也同樣配備了紅黑色的運(yùn)動(dòng)套件,，透過輪圈我們可以看到極氪001FR搭載的AP Racing前10活塞、后4活塞卡鉗,。尾部還有同樣飾以紅黑元素的大尺寸碳纖維擾流板,，在提供整體“戰(zhàn)斗”氛圍的同時(shí)，大量空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化以及輕量化升級(jí),，也能在高速行駛中提供不錯(cuò)的駕控體驗(yàn),。

強(qiáng)悍性能+“超進(jìn)化”,，超跑性能一騎絕塵

早在一個(gè)多月前，極氪001FR零百加速達(dá)到2.07秒的消息就讓不少人震驚不已,，而今天又將這一數(shù)字進(jìn)化到了2.02秒，0到200km/h加速更是僅需6.29秒,，最高車速280km/h,，領(lǐng)先于不少千萬級(jí)超跑。

而這得益于極氪001FR的多項(xiàng)核心技術(shù),，極氪001FR搭載了全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng),，最大馬力1265匹，在開啟“超頻模式”后最大馬力能夠達(dá)到1300匹,，四電機(jī)綜合輸出功率可達(dá)956KW,，后電機(jī)采用了碳纖維包裹轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到20620轉(zhuǎn)/分鐘,。

與此同時(shí),，極氪001FR采用了100kWh麒麟電池，CLTC續(xù)航550km,，最大充電倍率達(dá)4C,，僅需15分鐘就可以從10%電量充到80%，放電功率更是達(dá)到兆瓦級(jí),，再輔以“直瀑式油冷技術(shù)”,，以PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，官方表示連續(xù)8次不間斷零百加速再制動(dòng)到0,，電芯內(nèi)部溫度僅升高3.6℃,。

此外，該車還搭載了ZVC四輪扭矩矢量控制系統(tǒng),，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控四輪電機(jī)轉(zhuǎn)速,，獨(dú)立控制四輪扭矩輸出，提高了轉(zhuǎn)向,、過彎極限,，即使在摩擦阻力最高的柏油路面仍能做到“坦克掉頭”，以及80km/h的超強(qiáng)過彎速度,，保持車身的穩(wěn)定和操控的精準(zhǔn)性,。

在安全性方面，極氪001FR同樣在“公路坦氪”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),，除了720度全方位安全盔甲以外,，極氪001FR車身采用了全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”一體式壓鑄及“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造，最大限度降低碰撞時(shí)對(duì)電池包的沖擊,，在電池內(nèi)部也采用了電芯雙大面液冷技術(shù),，實(shí)現(xiàn)冷卻、隔熱和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)三大功能集成，層層加碼,，高效杜絕起火隱患,。

自帶“按摩椅”，這個(gè)超跑能夠讓你“交個(gè)朋友”

車內(nèi)部分,，不同于很多跑車以犧牲舒適性換取性能的問題,，極氪001FR對(duì)的隨動(dòng)座椅能夠提供10個(gè)點(diǎn)位、6種方式的按摩功能,，在激烈駕駛時(shí)還能根據(jù)車輛動(dòng)態(tài),，在0.1秒內(nèi)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，提供腰部,、腿部等多個(gè)部位的側(cè)向支持,，使普通駕駛者也能更好地發(fā)揮該車的超強(qiáng)性能。

此外,，極氪001FR搭載了8.8英寸液晶儀表和15.4英寸中控屏,，還有全車28個(gè)2400瓦額定功率雅馬哈音箱，讓每個(gè)座位都能享受到7.1.4聲道環(huán)繞立體聲,，在享受超強(qiáng)性能的同時(shí),，還能擁有更好的駕駛體驗(yàn)。

在智能化方面，該車率先搭載8295智能座艙計(jì)算平臺(tái),，據(jù)稱較8155計(jì)算平臺(tái)算力提升2.2倍,，圖形和視頻處理能力提升2.7倍，內(nèi)置的專業(yè)賽道APP開放了四大類性能參數(shù),，不僅能夠自定義駕駛風(fēng)格,，還可以通過視頻記錄功能還原駕駛者賽道表現(xiàn)分享給車友，提供了更好的社交屬性,。