目前國內(nèi)市場上已經(jīng)有部分新能源MPV車型,，但是主流的還是相對(duì)傳統(tǒng)的MPV,，大家可以看一下銷量排行榜的前幾名,，榜首是別克GL8,，是一款相當(dāng)傳統(tǒng)的車型,，排在第二的是騰勢D9 DMI是一款新能源車型，排在第三的是傳祺M8,，有混動(dòng)和燃油版,，插電式混動(dòng)版本則稱作E9。剩下的則是豐田的兩款MPV,，都是油電混動(dòng)結(jié)構(gòu),。國內(nèi)比較熟知的純電中高端MPV，一般來說有兩款知名度比較高的,，分別是嵐圖夢(mèng)想家還有極氪的009,，這兩者都已安全為首要設(shè)計(jì)目標(biāo)。

小鵬的X9和上述的比較正常的MPV設(shè)計(jì)是完全不一樣的,，沒有普通MPV那種4方4正而且擴(kuò)大內(nèi)部空間的設(shè)計(jì),，側(cè)面的造型最吸引人眼球的還是傾斜角度非常大的前后風(fēng)擋設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)雖然擁有一個(gè)較為靚麗的外觀以及相對(duì)不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù),，但也著實(shí)減少了內(nèi)部的空間,。不過MPV常見的滑動(dòng)式車門倒沒有缺席，上下車更加方便,。前臉沒有什么多說的,，使用了貫穿式的LED燈帶以及分體式大燈，封閉式的車頭也能看出他的新能源車身份,。車尾同樣比較簡約,，也使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。

之前有消息曝光說是小鵬的X9尺寸會(huì)非常大,，甚至達(dá)到了5.4米,，不過最近曝光的尺寸相比于網(wǎng)絡(luò)上流傳的尺寸要稍微小上一些，但依舊屬于相當(dāng)龐大的尺寸,，長寬高分別是5293/1988/1785毫米,，軸距3160毫米，和傳統(tǒng)的MPV相比可能只有高度稍微遜色一些,，其他方面都比較出色,。

由于此次發(fā)布會(huì)小鵬并沒有展示它的內(nèi)飾，所以內(nèi)飾方面,，我們預(yù)測應(yīng)該會(huì)和小鵬的G9等車型比較類似,，采用了家族化設(shè)計(jì)。而且官方也表示小鵬X9會(huì)首次使用第5代智能座艙系統(tǒng),，各方面相比于之前的系統(tǒng)要明顯更好,。

動(dòng)力方面小鵬X9有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本,，兩驅(qū)車型單電機(jī)功率為235千瓦,，而且是前驅(qū)車型，這一點(diǎn)對(duì)MPV來說相對(duì)比較友好,，而四驅(qū)車型在后軸增加了一臺(tái)135千瓦的電動(dòng)機(jī),，總功率達(dá)到了370千瓦，對(duì)于MPV來說是絕對(duì)強(qiáng)大的,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)在的燃油動(dòng)力MPV,。電池組方面標(biāo)準(zhǔn)版本使用的是84.5度的電池組CLTC續(xù)航里程為610公里，4驅(qū)以及長續(xù)航版本使用的是101.5度的電池組,，前者續(xù)航里程640公里,，后者702公里。底盤上小鵬X9是首款標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的MPV車型,，考慮到它巨大的尺寸,，標(biāo)配了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之后在城市的靈活度將會(huì)更高，也能減小轉(zhuǎn)彎半徑,，同時(shí)在高速的時(shí)候也會(huì)增加這樣的穩(wěn)定性,。

近期關(guān)注度最高的兩款純電MPV,，除了小鵬的X9之外,，還有理想的MEGA，但是不得不說小鵬X9的熱度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于理想的MEGA,。盡管目前兩款車都沒有發(fā)布真實(shí)的產(chǎn)品力還不得而知,，但是就目前網(wǎng)絡(luò)的輿論來看，似乎大家更偏向于理想的車型,。另外還有一個(gè)很嚴(yán)峻的問題,，那就是MPV似乎傳統(tǒng)用戶更加喜歡插電式混動(dòng)，純電動(dòng)的MPV銷量一直都沒有太大的起色,，騰勢D9 DMi銷量出色但是EV就很一般,。