國產(chǎn)豐田普拉多
近日,，有消息稱全新一代國產(chǎn)普拉多，將于11月17日開幕的廣州車展中亮相并預售,，預計起售價為36.28萬元,。相較于北美版的普拉多來說，價格相當親民,。目前這則消息并未得到官方的確認,，只是從4S店的直播中流傳開來,，但是這個消息足以振奮人心,。雖然目前硬派SUV市場被坦克品牌充斥，比亞迪方程豹也來分一杯羹,，但是老牌車型的歷久彌新看點十足值得期待,。
全新一代普拉多（LC250）于今年8月初正式發(fā)布，該車與全新雷克薩斯GX共同基于TNGA-F架構打造,，提供兩種外觀設計方案,，并且均有可能引入國內(nèi)。內(nèi)飾方面,，新車配備了全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏,，同時還保留了足夠多的實體按鍵，以保證易用性和可靠性,。
動力方面,，該車將搭載一臺2.4T渦輪增壓發(fā)動機，且匹配一臺電機,，系統(tǒng)最大功率243千瓦,，峰值扭矩630牛米，傳動系統(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱，并將會配備全時四驅,、分動箱以及中央差速鎖等,。如果新車真的準時亮相廣州車展，新穎的設計,、卓越的性能,、寬敞的內(nèi)飾和高度本土化的特點，都會吸引一大波消費者前往一汽豐田的展臺,，有望成為廣州車展上最受關注的豐田新車,。
比亞迪宋L
作為比亞迪下半年的重磅之作，比亞迪宋L從上海車展亮相以來就有著居高不下的關注度,。近日,，網(wǎng)傳比亞迪宋L將于11月的廣州車展上市，并且從經(jīng)銷商處得知該車預售價為19-24萬元,。所謂無風不起浪,，這個消息的可信度還是比較高的，新車基于e平臺3.0打造,，將搭載CTB電池車身一體化技術,、智能電四驅、云輦系統(tǒng)等,，集合了目前比亞迪相對頂尖的技術,，因此也是看點十足。
宋L采用比亞迪最新的先鋒龍顏美學設計，線條更加鋒利,、流暢,，整體很符合年輕人對運動車型的口味。作為一款Coupe風格的跨界SUV,，比亞迪給這臺車起了一個有趣的名稱：獵跑,，可以看做是平民版本的騰勢N7。內(nèi)飾方面,，經(jīng)典的可旋轉中控屏以及大尺寸液晶儀表依舊沒有缺席,。此外，宋L采用水晶切割工藝,，按鍵集成在換擋桿周圍,，整體營造出不錯的高級感。
動力方面,，新車基于e平臺3.0打造,。根據(jù)此前工信部信息,，其將提供單電機以及雙電機版本，四驅版搭載前后電機,，最大功率分別為150/230kW,；單電機版電機最大功率為230kW。從騰勢N7的表現(xiàn)來看,，個性的定位和價格,，注定與主流消費者的需求相背離，比亞迪宋L更多的豐富產(chǎn)品矩陣,，想要成為爆款車型難度較高,。
廣汽傳祺E8
如果說以上兩款車型還不確定是否亮相，廣汽傳祺E8亮相廣州車展則是板上釘釘,。大咖從官方渠道獲知,，廣汽傳祺將于11月17日開幕的廣州車展公布預售價格并開啟預售，同時暫定12月初開始交付到用戶手上,。作為自廣汽傳祺E9之后的第二款新能源MPV車型,， 廣汽傳祺E8定位為中型MPV，并采用插電式混動系統(tǒng),。
外觀方面,，傳祺E8展現(xiàn)出前衛(wèi)、時尚的氣息,，中網(wǎng)內(nèi)部是以階梯飾條方式用錯位排列方式鋪展開來,，分體式頭燈是由上方貫穿式燈組和下方獠牙狀大燈構成，連帶Logo可以一起點亮,。新車長寬高分別為4920/1900/1760mm,，軸距2930mm。尾部配備的貫穿式LED是整臺車的視覺重心,，從D柱一直延伸到尾部中間Logo,，整個區(qū)域都能一同發(fā)光。
在內(nèi)飾方面,，車輛大量使用平直的中控臺線條，內(nèi)嵌窄條幅式液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏又多了點科技感,。配色上采用黑色+棕色雙拼色設計,，并在多處加入鍍鉻元素進行點綴，配合多處覆蓋的皮質材料,，提升車輛高級感,。動力方面，新車搭載一臺2.0L發(fā)動機組成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率103kW,，并配備三元鋰電池,。
MG Cyberster
就在其它車企都在大張旗鼓地張羅著家用新能源車型的時候，MG卻另辟蹊徑地為消費者帶來了全新純電動敞篷跑車：MG Cyberster,。這款新車將會在10月底公布預交付價格,，并于11月廣州車展期間正式上市，2024年還將出口英國等海外市場,。
MG Cyberster的造型是整車的亮點和靈魂,，類似于法拉利的前臉個性十足，剪刀門與軟頂敞篷設計的結合,，這在汽車工業(yè)史上尚屬首次,。側面則也采用了雙段式的肩線，配合中央的收腰設計,，帶來較強的運動氣息,。內(nèi)飾設計層面，Cyberster經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設計會帶來較強的駕駛氛圍,，傳統(tǒng)儀表被三塊連屏取代,，運動方向盤、按鍵式換擋,、Y形運動座椅,、BOSE音響、大面積真皮和Alcantara材質等細節(jié),，兼有豪華和運動,。
動力方面，名爵Cyberster提供兩個版本,，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機,，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦,；雙電機版本,，前軸搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機,，最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對應續(xù)航里程分別為501km,、520km和580km。
雖然純電動敞篷跑車并不契合家用需求,，但是個性的造型,、超高的回頭率和極致的駕控表現(xiàn)，都能吸引不少追求玩樂的消費者,，進一步豐富了新能源汽車市場的多樣化,。
大咖總結
