[] 8月29日,，東風集團公布2023年中期業(yè)績報告,。報告顯示，今年上半年總營收456.77億元,，同比增長2.9%,；毛利為49.86億元，同比下滑4.3%,；歸屬于上市公司股東凈利潤12.7億元,，凈利潤率為2.8%。

具體來看,，營收方面,，今年上半年總營收456.77億元，同比增長2.9%,；其中,，乘用業(yè)務銷售收入約為161.1億元，同比下降19.1%,；商用業(yè)務銷售收入約255.26億元,，較去年同期增長22.7%。產銷方面,，今年上半年,，整產量為98.6萬輛，銷量為94.55萬輛,。其中,，商用產量17.96萬輛，銷量17.58萬輛,；乘用產量80.65萬輛,，銷量76.97萬輛，同比下降23.4%,。

其中,，自主乘用銷量約15.68萬輛，同比下滑30.9%,；合乘用銷量約為61.29萬輛,，同比下滑約26.4%,。商用銷量約17.58萬輛，同比略增0.7%,。新能源銷量約12萬輛,，占集團銷量的比重提升2.2個百分點，其中新能源乘用銷量10.8萬輛,，同比降幅約7.8%,；新能源商用銷量約1.2萬輛，同比增幅約1.0%,。報告期內,，海外業(yè)務增長態(tài)勢良好，出口總銷量8.12萬輛,，同比增長28.1%,。

對此，東風集團董事長竺延風認為：“2023年以來,，中國市場仍處于恢復階段,，運行面臨較大壓力，整體需求不足,，細分市場走勢分化明顯,。其中，海外出口市場,、新能源市場高速發(fā)展,，自主品牌持續(xù)穩(wěn)定增長，但合非豪華品牌銷量持續(xù)下降,，商用市場逐步恢復但不及預期,。受合非豪華乘用市場占有率持續(xù)下滑影響，集團合業(yè)務實現銷售61.29萬輛,，其中,，東風日產銷量同比下降28%，東風本田同比下降32.8%,?！?/p>

目前，東風正持續(xù)加速新能源戰(zhàn)略轉型,，加大高端新能源品牌建設,、核心技術及源等投入。報告期內,，新能源研發(fā)投入同比增幅49.2%,。8月16日，東風集團有限公司宣布實施東風乘用新能源“躍遷行動”,，對自主乘用新能源事業(yè)進行重大管理體制調整――集團一體化管理“東風”品牌下東風風神、東風eπ、東風納米三大產品系列品牌,。

東風公司將成立東風乘用銷售有限公司和東風乘用制造總部,，一體化管理“東風”品牌下的東風風神、東風eπ,、東風納米三大產品系列品牌的營銷,、制造工作。同時,，將三個產品品牌的商品企劃與項目管理集中在集團統(tǒng)一管理,，實現商企集中、制造集中,、營銷集中,。三大產品系列品牌定位進一步明晰，東風風神將加快從燃油向節(jié)能轉型,，東風eπ定位為面向主流市場的電動化品牌,，而東風納米為面向小型細分市場的純電品牌。（消息來源：財經網,；編譯/顏歡）