[] 8月29日，東風(fēng)集團公布2023年中期業(yè)績報告,。報告顯示,，今年上半年總營收456.77億元，同比增長2.9%,；毛利為49.86億元,，同比下滑4.3%；歸屬于上市公司股東凈利潤12.7億元,，凈利潤率為2.8%,。

具體來看，營收方面,，今年上半年總營收456.77億元,，同比增長2.9%；其中,，乘用業(yè)務(wù)銷售收入約為161.1億元,，同比下降19.1%；商用業(yè)務(wù)銷售收入約255.26億元,，較去年同期增長22.7%,。產(chǎn)銷方面，今年上半年,，整產(chǎn)量為98.6萬輛,，銷量為94.55萬輛。其中,，商用產(chǎn)量17.96萬輛,，銷量17.58萬輛；乘用產(chǎn)量80.65萬輛,，銷量76.97萬輛,，同比下降23.4%。

其中,，自主乘用銷量約15.68萬輛,，同比下滑30.9%；合乘用銷量約為61.29萬輛,，同比下滑約26.4%,。商用銷量約17.58萬輛,，同比略增0.7%。新能源銷量約12萬輛,，占集團銷量的比重提升2.2個百分點,，其中新能源乘用銷量10.8萬輛，同比降幅約7.8%,；新能源商用銷量約1.2萬輛,，同比增幅約1.0%。報告期內(nèi),，海外業(yè)務(wù)增長態(tài)勢良好,，出口總銷量8.12萬輛，同比增長28.1%,。

對此,，東風(fēng)集團董事長竺延風(fēng)認(rèn)為：“2023年以來，中國市場仍處于恢復(fù)階段,，運行面臨較大壓力,，整體需求不足，細分市場走勢分化明顯,。其中,，海外出口市場、新能源市場高速發(fā)展,，自主品牌持續(xù)穩(wěn)定增長,，但合非豪華品牌銷量持續(xù)下降，商用市場逐步恢復(fù)但不及預(yù)期,。受合非豪華乘用市場占有率持續(xù)下滑影響,，集團合業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售61.29萬輛，其中,，東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比下降28%,，東風(fēng)本田同比下降32.8%?！?/p>

目前,，東風(fēng)正持續(xù)加速新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加大高端新能源品牌建設(shè),、核心技術(shù)及源等投入,。報告期內(nèi)，新能源研發(fā)投入同比增幅49.2%,。8月16日,，東風(fēng)集團有限公司宣布實施東風(fēng)乘用新能源“躍遷行動”，對自主乘用新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整――集團一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神,、東風(fēng)eπ,、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌,。

東風(fēng)公司將成立東風(fēng)乘用銷售有限公司和東風(fēng)乘用制造總部，一體化管理“東風(fēng)”品牌下的東風(fēng)風(fēng)神,、東風(fēng)eπ,、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌的營銷、制造工作,。同時,，將三個產(chǎn)品品牌的商品企劃與項目管理集中在集團統(tǒng)一管理，實現(xiàn)商企集中,、制造集中、營銷集中,。三大產(chǎn)品系列品牌定位進一步明晰,，東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油向節(jié)能轉(zhuǎn)型，東風(fēng)eπ定位為面向主流市場的電動化品牌,，而東風(fēng)納米為面向小型細分市場的純電品牌,。（消息來源：財經(jīng)網(wǎng)；編譯/顏歡）