[行業(yè)] 8月25日，第二十六屆成都國(guó)際展覽會(huì)如期舉辦,。本屆展以“探向世界,，馭見未來(lái)出行”為主題方向，眾多企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專齊聚一堂，共話行業(yè)新趨勢(shì),、新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn)。在本屆展期間,，與坦克品牌CTO馬海利進(jìn)行了深入交流。

面對(duì)洶涌而來(lái)的電動(dòng)化浪潮,，越野市場(chǎng)同樣面臨著轉(zhuǎn)型的大課題,。作為長(zhǎng)城旗下的專屬越野品牌，坦克祭出了“Hi4-T”這記大招,。首搭Hi4-T的坦克500Hi4-T,，上市兩個(gè)月時(shí)間，訂單就已經(jīng)突破15000輛,。要知道,，這是一款售價(jià)30多萬(wàn)的硬派越野。

『坦克品牌CTO馬海利』

“‘越野+新能源’后,，此前戶外出行少,、城市用多的用戶需求得到了更多滿足，而對(duì)于玩越野的人,，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力性能更猛,，他的需求同樣得到了滿足?！瘪R海利說(shuō)道,。

談及越野的門檻，馬海利認(rèn)為,，”最大的門檻是性能,，能不能上、能不能走,，和性能息息相關(guān),。除了性能外，穩(wěn)定性,、可靠性是越野更重要的一部分,?！霸谒磥?lái)，至少在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)沒(méi)有人比長(zhǎng)城更理解越野,，目前很多做越野的品牌,，但是只有坦克的產(chǎn)品是成熟的，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油,、混動(dòng)都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的,，是可靠的、值得信賴的,，這個(gè)門檻是很多其他品牌所不具備的,。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

：坦克一直在強(qiáng)調(diào)越野是有門檻的，您能否講講越野具體有哪些門檻,？

馬海利：首先,，對(duì)來(lái)說(shuō)越野最大的門檻是性能，能不能上,、能不能走,，和性能息息相關(guān)。除了性能外,，穩(wěn)定性,、可靠性是越野更重要的一部分。第二,，對(duì)企來(lái)說(shuō)造越野的門檻,，比如長(zhǎng)城做越野做了33年，至少在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)沒(méi)有人比長(zhǎng)城更理解越野,，目前很多做越野的品牌,，但是只有坦克的產(chǎn)品是成熟的，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油,、混動(dòng)都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的,，是可靠的、值得信賴的,，這個(gè)門檻是很多其他品牌所不具備的,。

從坦克300上市，快速得到市場(chǎng)用戶的認(rèn)可,，到現(xiàn)在坦克500Hi4-T訂單突破15000輛,。“越野+新能源”后,，此前戶外出行少、城市用多的用戶需求得到了更多滿足,，而對(duì)于玩越野的人,，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力性能更猛,，他的需求同樣得到了滿足。所以從性能,、可靠，還有經(jīng)驗(yàn),、口碑方面來(lái)說(shuō),，如果沒(méi)能滿足造越野的門檻，那就只是表面功夫,，實(shí)際是不是具備越野的性能,、可靠性和穩(wěn)定性,，對(duì)實(shí)際用來(lái)說(shuō)會(huì)有很大的未知數(shù),。

『坦克500新能源2023款Hi4-T』

：坦克目前的越野超級(jí)架構(gòu)Hi4-T，它在越野和長(zhǎng)途穿越,、城市穿越中的優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn),？它能給用戶帶來(lái)哪些方面的體驗(yàn),？

馬海利：Hi4-T的架構(gòu)理念,，是越野+新能源技術(shù)路線,，通過(guò)油電并聯(lián)的P2動(dòng)力構(gòu)型,，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、可靠,，以及電機(jī)輸出能耗低,、爆發(fā)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)相應(yīng)結(jié)合起來(lái),，就能達(dá)到城市能耗低、越野性能強(qiáng)的獨(dú)特體驗(yàn),。

：現(xiàn)在我們剛曝光了一款坦克400Hi4-T,，這款的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些地方,？

馬海利：坦克400Hi4-T的動(dòng)力系統(tǒng)與坦克500Hi4-T是同一套動(dòng)力系統(tǒng)，輛軸距與坦克500Hi4-T保持一致,，坦克400Hi4-T首先在造型方面更個(gè)性、更年輕,，是都市,、機(jī)能風(fēng)格的越野,，更適合不同的圈層,、更年輕的人,；

其次,，坦克400Hi4-T軸距2850mm,，無(wú)論從儲(chǔ)物,、內(nèi)部空間、行李箱的空間來(lái)看,，它都要比坦克300大。還有從智能化的配置上,，它是配置CoffeeOS智能座艙系統(tǒng),，將來(lái)還有L2級(jí)別的CoffeePolit智能加速系統(tǒng)，此類主要的自駕功能都具備,。從舒適性來(lái)說(shuō),，坦克400Hi4-T具備前排通風(fēng)加熱,、按摩,，總的來(lái)說(shuō),，從造型、智能化,，到舒適性,，再到科技配置、豪華配置坦克400Hi4-T都具備一定優(yōu)勢(shì),。

『坦克400新能源2023款Hi4-T』

：針對(duì)越野場(chǎng)景,，產(chǎn)品的穩(wěn)定及可靠性至關(guān)重要，請(qǐng)問(wèn)對(duì)于Hi4-T來(lái)講如何保證可靠性,？

馬海利：可靠是檢驗(yàn)越野新能源技術(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)?；陂L(zhǎng)城30余年的軟硬件技術(shù)積淀,，我們?cè)诩夹g(shù)方面有著非常豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)用戶需求也有著豐富的洞察,。同時(shí),，我們還借助最專業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì),、最嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和最典型的場(chǎng)景標(biāo)定，對(duì)每一款輛都進(jìn)行了全生命周期的嚴(yán)苛標(biāo)定測(cè)試,，兼顧越野和城市全場(chǎng)景需求,，旨為用戶造一臺(tái)最可靠的新能源越野,。

一是全球領(lǐng)先的體系能力：依托森林式生態(tài)體系，長(zhǎng)城在新能源等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)領(lǐng)域都孵化出頭部企業(yè),，為實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破和穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈提供基礎(chǔ),，保證坦克的每一款產(chǎn)品質(zhì)量都擁有更強(qiáng)的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性,。

二是全兼容的坦克平臺(tái)賦能：坦克平臺(tái)基于可延展,、可持續(xù)、兼容并蓄的設(shè)計(jì)理念,，可支撐燃油,、混動(dòng)到電動(dòng)進(jìn)階的型開發(fā)，為坦克新能源的推出打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。三是對(duì)越野始終如一的敬畏心：坦克品牌以敬畏心守護(hù)用戶生命安全的責(zé)任底線,，基于對(duì)越野的獨(dú)特理解和多年的造經(jīng)驗(yàn),，堅(jiān)定選擇“越野+新能源”技術(shù)路線,，為用戶打造擁有純正越野能力的新能源型,，拒絕拼湊以犧牲越野性能為代價(jià)的產(chǎn)品。